Opis
Uchwyt koła zapasowego do samochodów Citroën C8 i Peugeot 807
Uchwyt mocowania koła zapasowego zgodny z numerami 1400376180 i 7603N5, dedykowany do modeli Citroën C8 oraz Peugeot 807. Element pełni kluczową rolę w bezpiecznym przechowywaniu i mocowaniu koła zapasowego, zapewniając stabilność podczas jazdy i wygodny dostęp w razie konieczności wymiany koła. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych, co ułatwia szybkie dopasowanie do pojazdu.
Informacje Techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Model: Citroën C8; Peugeot 807
- Kody Produktów: 1400376180, 7603N5
- Dodatkowe Numery: Brak innych znanych numerów referencyjnych
Uchwyt przeznaczony jest do fabrycznego miejsca montażu koła zapasowego w tylnej części nadwozia (w zależności od wersji wyposażenia może być umieszczony pod podłogą bagażnika lub pod pojazdem). Konstrukcja elementu zapewnia pewne zamocowanie koła oraz możliwość prostego demontażu podczas awarii koła.
Zalecenia Dotyczące Montażu
- Przed montażem upewnić się, że miejsce mocowania jest oczyszczone z korozji i zabrudzeń.
- Wymienić uszkodzone lub skorodowane śruby mocujące; stosować śruby o parametrach zgodnych z oryginałem.
- Przy montażu stosować odpowiednie narzędzia i kontrolować poprawne usadowienie koła przed dokręceniem.
- Zalecane jest zastosowanie środka przeciw zatarciom na gwinty (antykorozyjny) oraz zabezpieczenie widocznych elementów przed solą drogową.
- Po montażu sprawdzić stabilność mocowania i ponownie skontrolować stan po krótkiej jeździe.
Dlaczego Element Najczęściej Się Psuje
- Korozja Wywołana Solą i Wilgocią: Najczęstszą przyczyną uszkodzeń jest działanie korozji, szczególnie w rejonach o zimowym posypywaniu dróg.
- Uszkodzenia Mechaniczne: Uderzenia od spodu pojazdu, jazda po nierównościach lub niewłaściwe użytkowanie mogą odkształcić lub złamać element.
- Zużycie Elementów Mocujących: Śruby i nakrętki mogą się zestarzeć, zatarć lub ulec przecięciu, co obniża bezpieczeństwo mocowania koła.
- Pęknięcia Tworzywa: W wersjach z elementami plastikowymi część może stać się kruche i pękać wraz z upływem czasu.
Dla mechaników i osób wykonujących naprawy samodzielnie: wymiana uchwytu jest zwykle prostą operacją wymagającą podstawowych narzędzi warsztatowych. Warto przy wymianie skontrolować także stan koła zapasowego, przewodów i mocowań pomocniczych oraz wymienić skorodowane łączniki, aby uniknąć powtarzających się awarii.
Kluczowe korzyści zakupu oryginalnego lub zgodnego uchwytu: pewne i stabilne mocowanie koła zapasowego, zgodność z oryginalnym miejscem montażu, łatwiejszy i szybszy montaż oraz dłuższa eksploatacja przy prawidłowej konserwacji.
