Opis
Poduszka powietrzna do siedzenia kierowcy do samochodów Citroën C4 Picasso i Grand Picasso. Boczna pirotechniczna poduszka powietrzna. Wersja I.
Poduszka powietrzna boczna montowana w fotelu kierowcy, przeznaczona do modeli Citroën C4 Picasso I oraz Grand C4 Picasso I. Produkt występuje pod numerami 9655047480 i 8216PG i stanowi kluczowy element systemu ochrony bocznej (SRS), chroniący miednicę i tułów przed urazami podczas bocznego zderzenia. Idealne rozwiązanie dla warsztatów oraz osób samodzielnie naprawiających samochody, które szukają oryginalnego dopasowania i pewnej ekspozycji podczas wymiany po kolizji.
Funkcja i zastosowanie
Boczna poduszka powietrzna fotela to element pirotechniczny, który w przypadku wykrycia silnego uderzenia bocznego napełnia się gazem w ułamku sekundy, tworząc barierę chroniącą ciało pasażera/kierowcy. Montowana jest wewnątrz tapicerki bocznej siedziska i współpracuje z czujnikami zderzeniowymi oraz centralną jednostką SRS.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis (Citroën)
- Model: Citroën C4 Picasso I, Grand C4 Picasso I
- Kody produktów: 9655047480, 8216PG
- Inne numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonych informacjach
Zalecenia dotyczące montażu
Wymiana poduszki powietrznej powinna być przeprowadzona z zachowaniem zasad bezpieczeństwa SRS. Podstawowe kroki montażu:
- Odłączyć ujemny biegun akumulatora i odczekać co najmniej 10–15 minut, aby rozładować układ zapasowy.
- Zdemontować pokrowiec fotela i elementy mocujące, zachowując ostrożność przy elementach tapicerki.
- Odłączyć złącze do poduszki powietrznej (zatrzaski) i wymontować zużytą/pękniętą poduszkę.
- Zamontować nową poduszkę, sprawdzić prawidłowe osadzenie i zabezpieczenie złączy.
- Po montażu ponownie podłączyć akumulator i skasować pamięć błędów SRS przy użyciu odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.
Dla bezpieczeństwa rekomendowane jest użycie kluczy dynamometrycznych zgodnie z momentami dokręcania producenta oraz przeprowadzenie testu systemu SRS po instalacji. Jeśli nie masz doświadczenia z systemami poduszek powietrznych, wykonanie wymiany powierzyć wykwalifikowanemu mechanikowi.
Dlaczego najczęściej dochodzi do uszkodzenia
- Aktywacja podczas kolizji — po rozwinięciu poduszka musi być wymieniona (element jednorazowego użycia).
- Uszkodzenia mechaniczne lub przecięcia przewodów podczas demontażu/naprawy fotela.
- Korozja styków złączy lub zawilgocenie siedzenia po zalaniu, co może powodować błędy układu SRS.
- Wady montażowe lub niewłaściwie dobrany zamiennik powodujące błędy diagnostyczne.
W przypadku uszkodzenia lub aktywacji systemu SRS zalecana jest natychmiastowa wymiana uszkodzonego elementu oraz diagnostyka całego układu, aby przywrócić pełną ochronę bierną pojazdu.
