Opis
Wentylator nagrzewnicy – lewy tylny, do samochodów Citroën C4 Picasso i Grand Picasso pierwszej generacji. Regulator prędkości obrotowej można dokupić osobno.
Oryginalny wentylator nagrzewnicy pasujący do Citroën C4 Picasso I oraz Grand Picasso I. Produkt oznaczony numerami 9650872580, 9688094980 i 6441X4 — często wyszukiwany po numerze katalogowym przez mechaników i osoby wykonujące samodzielne naprawy. Zapewnia prawidłowy przepływ powietrza w tylnej części kabiny i przyczynia się do komfortu termicznego pasażerów. Regulator obrotów jest dostępny oddzielnie, co pozwala na elastyczną naprawę układu wentylacji.
Informacje techniczne
- Producent: Stellantis / Citroën Peugeot
- Model: Citroën C4 Picasso I, Citroën Grand Picasso I
- Kody produktów: 9650872580, 9688094980, 6441X4
- Dodatkowe numery: 6441X4 | 9650872580 | 9688094980
Funkcja
Wentylator odpowiada za tłoczenie powietrza przez kanały ogrzewania/klimatyzacji w tylnej części pojazdu. Utrzymuje cyrkulację powietrza, umożliwiając skuteczne ogrzewanie lub chłodzenie przestrzeni pasażerskiej.
Wymiana — jak to zrobić
- Przygotowanie: Zaparkuj na równej nawierzchni, zablokuj pojazd i odłącz ujemny biegun akumulatora.
- Dostęp: Zazwyczaj wentylator znajduje się za lewym panelem bagażnika/wnętrza tylnej części kabiny. Usuń odpowiednie panele wykończeniowe, aby uzyskać dostęp.
- Demontaż: Odłącz wtyczkę elektryczną i zdemontuj śruby lub klipsy mocujące wentylator. Wyjmij jednostkę razem z obudową, jeśli to konieczne.
- Montaż: Zamontuj nowy wentylator, podłącz wtyczkę i zamocuj element zgodnie z oryginalnymi punktami montażowymi. Przed złożeniem paneli przetestuj działanie wentylatora i regulacji obrotów.
Zalecenia montażowe
- Przed rozpoczęciem prac zawsze odłącz akumulator.
- Sprawdź stan złączy elektrycznych i oczyść je z korozji; w razie potrzeby zastosuj preparat do kontaktów elektrycznych.
- Jeżeli regulator obrotów jest uszkodzony, wymień go równocześnie lub sprawdź poprawność jego działania po montażu wentylatora.
- Po montażu uruchom układ wentylacji i sprawdź wszystkie tryby pracy przed złożeniem elementów wykończeniowych.
Dlaczego częściej się psuje
- Zużycie szczotek silnika lub łożysk prowadzące do hałasów i spadku wydajności.
- Dostęp wilgoci lub zanieczyszczeń powodujący korozję i zakleszczenie wirnika.
- Uszkodzenie lub awaria regulatora prędkości (rezystora) wpływająca na brak regulacji obrotów.
- Problemy z połączeniami elektrycznymi, takie jak poluzowane styki lub przerwy w przewodach.
Produkt polecany dla warsztatów i osób samodzielnie naprawiających pojazdy. Kup teraz i zapewnij komfort termiczny tylnej części kabiny w swoim Citroënie C4 Picasso lub Grand Picasso pierwszej generacji.
