3. światło hamowania Citroën C5 I i II Kombi 6350P6

Opis

3. światło stopu tylne CITROEN C5 I i II Kombi
Część jest sprawdzona, nie świeci się 5 diod, na zworku świecą się diody, część nadaje się do użytku

Opis części

Jest to trzecie (górne) światło stop do samochodów Citroën C5 I i C5 II Kombi o numerze katalogowym 6350P6. Części tego typu często wyszukiwane są dokładnie według numeru, ponieważ złącze i konstrukcja lampy muszą pasować.

Stan według testu: lampka jest sprawna i nadaje się do użytku, ale nie świeci 5 diod i świecą się diody na zworku. Jeśli potrzebujesz w pełni ciągłego paska świetlnego bez przerw, rozważ to ograniczenie.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C5 I, Citroën C5 II (kombi)
• Inne numery: NFP

Kody produktów

• Kody produktów: 6350P6

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/zazwyczaj w przypadku wymiany trzeciego światła stopu (dokładne kroki mogą się różnić w zależności od konstrukcji samochodu i sposobu montażu):

1) Przed montażem

• Porównaj starą i nową część: kształt, wymiary, złącze, mocowanie i numer produktu 6350P6.
• Ze względu na stan części sprawdź, czy jesteś zadowolony: 5 diod nie świeci, a kontrolka świeci na zworku.
• Sprawdź, czy nie są uszkodzone styki złącza i pęknięty korpus lampy.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

• Podstawowy zestaw wkrętaków / bitów (w zależności od rodzaju mocowania)
• Plastikowy podważacz do zdejmowania tapicerki/pokrowców (aby zapobiec uszkodzeniom)
• Czysta szmatka lub łagodny środek do czyszczenia styków

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Wyłącz zapłon i zabezpiecz pojazd przed ruchem.
2. W celu zapewnienia bezpieczeństwa prac elektrycznych odłącz akumulator (zwykle biegun ujemny).
3. Dostęp do miejsca na trzecie światło stopu (zwykle poprzez zdjęcie odpowiedniej osłony wewnętrznej/tapicerki).
4. Odłącz złącze elektryczne od oryginalnej lampy.
5. Odkręć mocowanie światła (śruby/zaciski zgodnie z projektem) i wyjmij część.
6. Sprawdź powierzchnię lądowania i otoczenie – usuń brud, aby światło dobrze pasowało.
7. Jeśli jest częścią mocowania uszczelki, sprawdź jej stan i prawidłowe osadzenie (zwykle pomaga to zapobiec wyciekom).
8. Umieść nowe światło w otworze i zamocuj je w oryginalny sposób.
9. Podłącz złącze i upewnij się, że prawidłowo zatrzaskuje się.
10. Zamontuj ponownie wszystkie usunięte osłony/tapicerkę.
11. Podłącz akumulator.
• 4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja testów funkcjonalnych
  • Zaciągnij hamulec i sprawdź trzecie światło stopu.
  • Uwzględnij fakt, że według testu 5 diod nie świeci i diody mogą zapalić się na zworku.
  • Sprawdź, czy lampka jest dobrze zamocowana i czy nic nie wibruje.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Niezatrzaśnięte złącze → po podłączeniu delikatnie pociągnij złącze i sprawdź zamknięcie.
  • Uszkodzenie tapicerki/okładek → użyj plastikowego podważacza, nie ciągnij na siłę za krawędzie.
  • Ignorowanie stanu diody LED → przed ostatecznym montażem sprawdź krótko lampę, aby nie trzeba było jej ponownie demontować.

  Powody uszkodzenia części

  • Starzenie się diod LED i stopniowa utrata jasności poszczególnych diod.
  • Wilgoć/wyciek do obszaru oświetlenia (uszkodzona uszczelka lub wyciek w pobliżu).
  • Utlenianie styków i opory przejściowe w złączu.
  • Wibracje i naprężenia mechaniczne (luźne mocowanie, pęknięcia w korpusie części).
  • Ingerencja w instalację elektryczną (nieprawidłowe okablowanie, uszkodzone przewody).