Opis funkcji

Jednostka sterująca START‑STOP odpowiada za zarządzanie cyklem automatycznego wyłączania i ponownego uruchamiania silnika podczas postoju. Monitoruje stan akumulatora, obciążenie elektryczne, temperaturę silnika oraz sygnały z pedału sprzęgła/hamulca i przekładni, aby bezpiecznie i płynnie przerywać pracę silnika i ponownie go uruchamiać. Współpracuje z modułem zapłonu, rozrusznikiem oraz systemami ładowania.

Kompatybilność i zastosowanie

Przeznaczona do samochodów Citroën i Peugeot z układem START‑STOP. Montaż tej jednostki jest typowy dla modeli wykorzystywanych w ofercie Stellantis. Najczęściej stosowana w modelach takich jak Citroën C4, Citroën C4 Picasso oraz Peugeot 308; przed montażem sprawdź zgodność kodów produktu z oryginalnym numerem części.

Informacje techniczne

• Producent: Continental
• Model: Jednostka sterująca systemu START‑STOP
• Kody produktu: 9675015880, 9675015880-03, 9676308180, 9676308180-00, 5600VR
• Dodatkowe numery: 9805721280

Montaż i kodowanie – ważne

• Jednostka jest używana i jest „sparowana” z oryginalnym pojazdem (VIN/PIN/klucze).
• Możliwości uruchomienia:
1. Klonowanie danych ze starej jednostki (EEPROM/Flash) – po klonowaniu jednostka jest plug and play.
2. Virginizacja i następna inicjalizacja/telekodowanie przez DiagBox (ew. online) + dopasowanie kluczy.
• Zaleca się wykonanie przez specjalistę dysponującego sprzętem serwisowym PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Przed demontażem/montażem zawsze odłączyć akumulator i przestrzegać procedur producenta, aby nie uszkodzić jednostki.

Zalecenia montażowe

Przed rozpoczęciem prac odłączyć ujemny biegun akumulatora i odczekać kilka minut. Unikać zwarć styków i stosować zabezpieczenia ESD. Przy demontażu zachować ostrożność przy odłączaniu złączy i nie ciągnąć przewodów za izolację. Po montażu może być wymagane sklonowanie danych lub kodowanie jednostki w warsztacie wyposażonym w narzędzia serwisowe PSA. Po instalacji sprawdzić poprawność komunikacji z innymi modułami oraz przeprowadzić procedury inicjalizacyjne zgodnie z dokumentacją serwisową.

Dlaczego najczęściej ulega uszkodzeniu

• Uszkodzenia elektryczne spowodowane wahaniami napięcia lub wadami akumulatora.
• Wnikanie wilgoci, korozja styków lub uszkodzenia mechaniczne przy nieumiejętnym demontażu.
• Przeciążenia termiczne i zmęczenie lutów w wyniku wielokrotnych cykli pracy.
• Błędy oprogramowania lub niesprawne komunikacje z innymi modułami pojazdu.

Produkt jest skierowany do warsztatów oraz osób samodzielnie naprawiających samochody, które potrzebują pewnego zamiennika lub elementu do naprawy systemu START‑STOP. W opisie uwzględniono numery części, które często są używane przy wyszukiwaniu: 9675015880, 9676308180, 5600VR, 9805721280. Dzięki temu łatwiej odnaleźć właściwy element i przyspieszyć proces naprawy.