Oryginalny uchwyt alternatora przeznaczony do jednostek 1.6 HDi 16V stosowanych w modelach Citroën i Peugeot. Produkt spełnia wymagania montażowe dla silników z układem napędowym znanym z serii HDi, zapewnia stabilne mocowanie alternatora i prawidłowe napinanie paska osprzętu. Dzięki zastosowaniu oryginalnych kodów (9659200880, 5706N6) łatwo znajdziesz część po numerze katalogowym — istotne dla mechaników i osób robiących naprawy samodzielnie.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Silnik 1.6 HDi 16V (zastosowanie w modelach wymienionych poniżej)
• Kody produktów: 9659200880, 5706N6
• Inne numery: NFP

Pasuje do

Najczęściej stosowane w: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 207, Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 407 (silnik 1.6 HDi 16V). Przed montażem porównaj numery i kształt mocowania z demontowaną częścią.

Zalecenia montażowe

• Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator, aby uniknąć zwarć i uszkodzenia instalacji elektrycznej.
• Zdejmij napinacz i pasek wielorowkowy, zdejmij alternator z vozidła, aby uzyskać dostęp do uchwytu.
• Odkręć śruby mocujące stary uchwyt, porównaj nowy element pod kątem otworów i punktów mocowania.
• Zamontuj nowy uchwyt, dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją producenta (dokładne momenty dokręcania powinny pochodzić z instrukcji serwisowej dla konkretnego modelu).
• Zamontuj alternator, napiąg paska i sprawdź jego ustawienie. Po uruchomieniu silnika kontroluj pracę alternatora i poprawne napięcie paska.
• Zalecane jest zastosowanie nowych śrub montażowych i podkładek, jeśli stare są skorodowane lub uszkodzone.

Dlaczego najczęściej się psuje

Uchwyt alternatora ulega uszkodzeniom głównie z powodu korozji, zmęczenia materiału w miejscach mocowania oraz uszkodzeń mechanicznych (np. po stłuczce). Dodatkowo wpływ na trwałość mają: długotrwałe wibracje silnika, niewłaściwy montaż (nadmierne naprężenia, użycie uszkodzonych śrub) oraz działanie soli drogowej i wilgoci, co prowadzi do osłabienia gwintów i pęknięć odlewu.

Wskazówki praktyczne

• Podczas wymiany sprawdź stan paska wielorowkowego, napinacza i łożyska alternatora — często równoczesna wymiana elementów układu napędowego zapobiega szybkiej awarii.
• Jeśli widać pęknięcia, odkształcenia lub skorodowane gwinty, nie ryzykuj — wymień uchwyt na nowy, aby uniknąć większych uszkodzeń silnika lub alternatora.
• Produkt jest przeznaczony dla mechaników oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie; przy pracach wymagających specjalistycznych narzędzi zalecana jest wizyta w serwisie.

Uwagi końcowe

Numer katalogowy (9659200880, 5706N6) ułatwia szybkie odnalezienie odpowiedniego uchwytu. Montaż nowego elementu przywraca prawidłowe ustawienie alternatora i poprawia trwałość układu pomocniczego silnika.

Uchwyt alternatora przeznaczony do silników 1.6 HDi 16V stosowanych w modelach Citroën C5 (X7) i Peugeot 407. Zapewnia stabilne mocowanie alternatora do bloku silnika, odpowiedzialne za prawidłowe ułożenie napędu paskowego i eliminację nadmiernych drgań, co przekłada się na niezawodność układu ładowania.

Funkcja i objawy uszkodzenia

Uchwyt alternatora utrzymuje alternator w odpowiedniej pozycji względem koła pasowego silnika. Uszkodzony lub pęknięty uchwyt powoduje luzy alternatora, niewłaściwe napięcie paska klinowego lub wielorowkowego, a w konsekwencji szumy, piski przy obrotach silnika, nierówne ładowanie akumulatora lub przedwczesne zużycie paska.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Silnik 1.6 HDi 16V — Citroën C5 (X7), Peugeot 407
• Kody Produktów: 9658199180, 5706L3
• Dodatkowe Numery: NFP

Zastosowanie

Przeznaczony do montażu w samochodach z jednostką 1.6 HDi 16V, w szczególności w modelach Citroën C5 (X7) oraz Peugeot 407 zgodnie z numerami katalogowymi podanymi powyżej. Wyszukiwanie po numerach 9658199180 i 5706L3 zwiększa szansę na szybkie znalezienie odpowiedniej części.

Zalecenia montażowe

Wymianę zaleca się przeprowadzać w warsztacie lub przez osobę z doświadczeniem mechanicznym. Podstawowe kroki montażu:

• Odłączyć ujemny przewód akumulatora.
• Poluźnić napinacz paska i zdjąć pasek napędowy alternatora.
• Odłączyć przewody elektryczne od alternatora i zdjąć alternator z mocowania (jeśli to konieczne, zdjąć alternator w celu łatwiejszego dostępu).
• Odkręcić uszkodzony uchwyt alternatora od bloku silnika i zdjąć element montażowy.
• Zamontować nowy uchwyt, dokręcić śruby zgodnie z zaleceniami producenta (moment dokręcenia sprawdzić w dokumentacji serwisowej pojazdu).
• Zamontować alternator, podłączyć przewody, założyć pasek i poprawić napięcie paska do wartości zalecanej przez producenta.
• Podłączyć akumulator i sprawdzić poprawność pracy układu ładowania oraz brak nadmiernych drgań.

Najczęstsze przyczyny awarii

Uchwyt alternatora zwykle ulega uszkodzeniu na skutek:

• Korozyjnego niszczenia materiału — szczególnie w samochodach eksploatowanych w regionach o intensywnym soleniu dróg.
• Pęknięć zmęczeniowych wywołanych długotrwałymi drganiami lub uderzeniami (np. po kolizji lub przy gwałtownych przeciążeniach).
• Poluzowania lub uszkodzenia gwintów mocujących — skutkuje to luzami i przemieszczaniem alternatora.
• Niewłaściwego montażu lub uszkodzeń mechanicznych podczas demontażu/naprawy alternatora.

Regularna kontrola mocowań, stanu paska napędowego oraz zabezpieczenie przed korozją wydłuża żywotność uchwytu. W razie zauważenia luzów lub nietypowych odgłosów warto jak najszybciej przeprowadzić kontrolę i ewentualną wymianę, aby uniknąć uszkodzenia alternatora lub paska napędowego.

Słowa kluczowe: Uchwyt alternatora, 1.6 HDi, 16V, Citroën, Peugeot, 9658199180, 5706L3.

Solidny uchwyt alternatora przeznaczony do silników 1.4 HDi 16V stosowanych w modelach Citroën i Peugeot. Część przywraca właściwe mocowanie i wyrównanie alternatora, co zapobiega nadmiernemu zużyciu paska klinowego, drganiom i problemom z ładowaniem akumulatora. Produkt często wyszukiwany jest po numerach 9646424380 oraz 5706G3 — warto użyć tych kodów przy zamawianiu lub wyszukiwaniu w katalogach części.

Przeznaczony dla mechaników oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie. Montaż uchwytu wpływa bezpośrednio na trwałość układu napędowego alternatora i powinien być wykonany starannie z użyciem odpowiednich narzędzi i momentów dokręcania zgodnie z instrukcją serwisową.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C3, Peugeot 1007
• Kody produktu: 9646424380
• Dodatkowe numery: 5706G3
• Silnik: 1.4 HDi 16V

Zalecenia montażu

1. Odłączyć ujemny przewód akumulatora przed rozpoczęciem prac.
2. Unieść pojazd i zabezpieczyć go na podstawkach, a silnik podeprzeć, jeśli to konieczne, by zdjąć obciążenie z mocowań.
3. Zdjąć pasek napędowy alternatora oraz ewentualnie alternator, aby uzyskać dostęp do uchwytu.
4. Odkręcić stare mocowania, oczyścić powierzchnie przylegania i zamontować nowy uchwyt w odwrotnej kolejności.
5. Dokręcać śruby zgodnie z momentami podanymi w instrukcji serwisowej (nie podawać domyślnych wartości bez sprawdzenia). Zaleca się wymianę uszkodzonych śrub i podkładek na nowe.
6. Po montażu sprawdzić wyrównanie alternatora i napięcie paska, a także przeprowadzić jazdę próbną w celu weryfikacji poprawnego działania układu ładowania.

Dlaczego częściej ulega awarii

• Korozja i korozja połączeń — długotrwała ekspozycja na wilgoć i sól drogową osłabia materiały mocowania.
• Zmęczenie materiału i pęknięcia — wieloletnie drgania i obciążenia mogą prowadzić do pęknięć lub odkształceń.
• Uszkodzone silentbloki lub podkładki — zużycie elementów tłumiących przenosi dodatkowe obciążenia na uchwyt.
• Niewłaściwy montaż lub poluzowane śruby — powoduje niewłaściwe położenie alternatora, prowadząc do szybszego zużycia paska.
• Uderzenia mechaniczne lub kolizje — bezpośrednie uszkodzenia podczas napraw lub w wyniku wypadku.

Uchwyt alternatora to element krytyczny dla prawidłowego działania układu napędowego alternatora. Przy jego wymianie warto sprawdzić stan paska klinowego, napinacza oraz mocowań alternatora — często kompleksowa wymiana kilku podzespołów zapobiega szybkiej powrotności usterki.

Zapewnienie optymalnej funkcjonalności i długotrwałej wytrzymałości Twojego pojazdu jest kluczowe. Dzięki naszemu używanemu zawieszeniu silnika, specjalnie zaprojektowanemu dla silników 1.2 THP, możesz liczyć na właśnie to. Część ta jest idealna dla właścicieli samochodów Citroën i Peugeot szukających wysokiej jakości i niezawodnego rozwiązania do utrzymania silnika w stabilnej i bezpiecznej pozycji.

To zawieszenie silnika zostało starannie zdemontowane z działającego pojazdu i jest gotowe do dalszego użytkowania. Jego podstawową funkcją jest tłumienie drgań i ruchów silnika, co zwiększa komfort jazdy oraz zmniejsza zużycie innych komponentów silnika. Dzięki wytrzymałości i właściwościom konstrukcyjnym, część ta stanowi długoterminowe i niezawodne rozwiązanie.

Informacje techniczne:

Producent: Citroën, Peugeot
Model: Citroën C4 II, DS4
Kody produktów: 9677258480, 9676523080
Inne numery: Brak dostępnych

Podczas wymiany tej części zaleca się wykonanie jej montażu w autoryzowanym serwisie lub pod nadzorem doświadczonego mechanika, aby zapewnić prawidłową instalację i funkcjonalność. W przypadku dodatkowych pytań dotyczących kompatybilności lub instalacji, prosimy o kontakt z naszym działem obsługi klienta.

Szukasz niezawodnego lewego poduszka silnika do Twojego Citroëna lub Peugeota? Oferujemy część używaną, lecz w doskonałym stanie, zapewniającą długą żywotność i utrzymanie oryginalnych właściwości silnika. Montaż tego elementu pozwala na wyeliminowanie drgań oraz hałasu generowanego przez silnik podczas jazdy, znacząco zwiększając komfort prowadzenia.

Poduszka silnika to kluczowy element układu zawieszenia silnika, który tłumi wibracje i uderzenia, zapewniając stabilną pracę jednostki napędowej. Działa jako amortyzator podczas przyspieszania i hamowania, co wpływa na poprawę bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

Informacje techniczne

• Producent: Grupa PSA (Citroën, Peugeot)
• Model: Kompatybilne z Citroën C4, C4 Picasso, C5 II, C5 III oraz Peugeot 307, 407, 508
• Kody produktu: 181394
• Inne numery: Silentblok skrzyni biegów, lewa strona

Jakość i funkcjonalność tej części potwierdza jej poprzednie użytkowanie w samochodzie z niskim przebiegiem. To idealny wybór dla właścicieli Citroëna i Peugeota, którzy poszukują sprawdzonego zamiennika oryginalnego elementu, chcąc zredukować koszty naprawy i serwisu.

Oferowany lewy poduszka silnika jest doskonały dla mechaników i majsterkowiczów, którzy potrzebują wysokiej jakości i sprawdzone części zamiennych do samochodów klasy średniej i wyższej. Zapewnij swojemu silnikowi stabilną pracę i komfort użytkowania dzięki naszemu sprawdzonemu elementowi zawieszenia silnika.

Prawy zaczep silnika przeznaczony do samochodów Citroën oraz Peugeot z silnikami o pojemności 1.8 16V i 2.0 16V. Doskonale dopasowany do modeli Citroën C4, C4 Picasso, C5 II, C5 III oraz Peugeot 307, 407 i 508. Ten element pełni kluczową rolę w zapewnieniu stabilności silnika i tłumieniu drgań, co przekłada się na cichszą i bardziej komfortową jazdę.

Zawieszenie silnika izoluje drgania silnika od nadwozia, utrzymując jednocześnie motor na właściwym miejscu. Z tego powodu jego stan ma bezpośredni wpływ na komfort i bezpieczeństwo prowadzenia pojazdu. Zaleca się regularną kontrolę i wymianę tego elementu szczególnie w przypadku widocznego zużycia, uszkodzeń mechanicznych lub po kolizjach, które mogą wpływać na skuteczność tłumienia drgań.

Informacje techniczne

• Producent: PSA, Citroën, Peugeot
• Modele: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 II, Citroën C5 III, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 508
• Kody produktów: 9647029580, 1839C8
• Dodatkowe numery: NFP (Nowa część fabryczna)

Montaż tego zaczepu powinien być przeprowadzany przez doświadczonego mechanika, aby zapewnić prawidłowe działanie i bezpieczeństwo silnika. Oryginalny odpowiednik gwarantuje, że element spełnia wysokie normy jakości i wytrzymałości.

Solidność, trwałość i odpowiednie dopasowanie to główne cechy, które sprawiają, że nasz zaczep silnika jest ekonomicznym i pewnym rozwiązaniem dla właścicieli pojazdów Citroën i Peugeot. Zadbaj o prawidłowe mocowanie silnika i komfort jazdy, wybierając nasz produkt.

Solidny uchwyt alternatora zaprojektowany do samochodów Citroën i Peugeot z jednostkami 1.8 16V oraz 2.0 16V. Część oryginalna stosowana w układzie mocowania alternatora zapewnia prawidłową pozycję napędu paska, minimalizuje wibracje oraz przenosi obciążenia silnika na konstrukcję podłużnicy. Idealny wybór dla mechaników i majsterkowiczów szukających wymiennego elementu pod numerami 9648735580 oraz 5706J8.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C4; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroën C5 X7; Peugeot 307; Peugeot 407; Peugeot 508
• Kody produktów: 9648735580, 5706J8
• Inne numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonych danych

Funkcja

Uchwyt alternatora utrzymuje alternator w poprawnej pozycji względem wału korbowego, zapewniając właściwe naciągnięcie paska wielorowkowego. Przenosi siły i momenty powstające podczas pracy silnika oraz tłumi drgania, chroniąc alternator i układ napędowy przed nadmiernym zużyciem.

Objawy uszkodzenia

• Głośne stuki lub metaliczne odgłosy przy odpalaniu albo podczas pracy silnika.
• Widoczne pęknięcia, odkształcenia lub korozja elementu mocującego.
• Luzy w miejscu mocowania alternatora skutkujące przesunięciem osi koła pasowego.
• Ślizganie się paska, nadmierne zużycie paska lub nierównomierne napięcie.

Dlaczego najczęściej się psuje

Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to zmęczenie materiału i pęknięcia wynikające z wieloletniej pracy, korozja w strefach mocowania w wilgotnym środowisku, uszkodzenia mechaniczne podczas uderzeń lub nieprawidłowego demontażu oraz wpływ przeciążeń i drgań gdy inne podzespoły (np. napinacz paska, łożysko alternatora) są zużyte.

Zalecenia montażowe

• Przed rozpoczęciem prac odłączyć minusowy biegun akumulatora.
• Zdjąć pasek napędowy zgodnie z kolejnością producenta i zabezpieczyć alternator (podtrzymać), aby nie opadł podczas odkręcania mocowań.
• Wymontować śruby mocujące, oczyścić powierzchnie przylegania i sprawdzić stan sąsiednich elementów (napinacz, łożyska, inne mocowania).
• Przy montażu stosować nowe śruby, jeżeli oryginalne są uszkodzone lub skorodowane; dokręcać zgodnie z zaleceniami producenta momentem (jeśli jest znany) lub specyfikacją warsztatową.
• Po montażu sprawdzić napięcie paska i poprawność ustawienia koła pasowego oraz uruchomić silnik i zweryfikować brak nietypowych odgłosów.
• W razie wątpliwości zalecane wykonanie montażu przez wykwalifikowany serwis.

Uchwyt dostępny pod numerami katalogowymi 9648735580 oraz 5706J8. Produkt przeznaczony dla serwisów i użytkowników wykonujących naprawy samodzielnie, którzy oczekują trwałego zamiennika zgodnego z oryginalnymi punktami mocowania.

Uchwyt alternatora przeznaczony do samochodów Citroën i Peugeot z silnikami 1.1i, 1.4i oraz 1.6i. Ten solidny element zapewnia stabilne zamocowanie alternatora, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowej pracy układu elektrycznego pojazdu.

Uchwyt alternatora utrzymuje alternator na właściwym miejscu w komorze silnika, chroniąc go przed drganiami oraz uszkodzeniami, które mogą powstać podczas jazdy po nierównych nawierzchniach. Dzięki prawidłowemu zamocowaniu zmniejsza się ryzyko awarii alternatora, które mogą prowadzić do nagłego zaniku napięcia i problemów z elektryką auta.

Informacje techniczne

Producent: PSA Citroën Peugeot
Model: Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 207
Kody produktów: 9637850580, 5706F7
Inne numery: Brak dostępnych informacji

Uchwyt alternatora cechuje się wysoką wytrzymałością, odpornością na codzienne zużycie oraz stabilnością konstrukcji. Produkt jest łatwy w montażu, co ułatwia samodzielną wymianę zarówno profesjonalnym mechanikom, jak i entuzjastom napraw samochodowych.

Zadbaj o niezawodność swojego pojazdu dzięki temu oryginalnemu uchwytowi alternatora. Zamów już dziś i zapewnij swojemu Citroënowi lub Peugeotowi bezpieczną i długotrwałą pracę alternatora.

Uchwyt silentbloku silnika przeznaczony do samochodów Citroën C1 oraz Peugeot 107, z rocznika do 2013 roku. Ten specjalistyczny element montażowy pełni kluczową funkcję w tłumieniu drgań i wibracji generowanych przez silnik, co bezpośrednio przekłada się na komfort jazdy oraz bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu.

Uchwyt odpowiada za mocne i stabilne zamocowanie silnika do nadwozia, co redukuje niepożądane ruchy jednostki napędowej podczas jazdy. Część ta jest często poddawana dużym obciążeniom mechanicznym i zużywa się przede wszystkim wskutek działania wibracji, wysokich temperatur oraz eksploatacji w trudnych warunkach drogowych.

Wymiana uchwytu silentbloku jest stosunkowo prosta i można ją wykonać samodzielnie lub w warsztacie. Zaleca się kontrolę stanu uchwytu podczas regularnych przeglądów i wymianę w przypadku zauważenia nadmiernych drgań silnika lub hałasów podczas jazdy.

Techniczne Informacje

• Producent: PSA (Peugeot Société Anonyme)
• Model: Citroën C1, Peugeot 107 (do roku produkcji 2013)
• Kody Produktu: 1813E2
• Inne Numery: 181300

Uchwyt silentbloku jest kompatybilny jedynie z wymienionymi modelami, co gwarantuje precyzyjne dopasowanie i prawidłowe działanie całego układu montażowego silnika. Dzięki wysokiej jakości wykonania zapewnia trwałość i niezawodność nawet podczas intensywnej eksploatacji pojazdu.

Silentblok – pręt tłumiący reakcję silnika to niezbędny element montażowy dedykowany samochodom marki Citroën i Peugeot z silnikami 1.6 HDI, 2.0 HDI oraz 2.2 HDI. Jego rola polega na redukowaniu drgań i niewielkich ruchów silnika podczas pracy, dzięki czemu zapewnia stabilność i komfort jazdy, a także chroni połączenia mechaniczne przed przedwczesnym zużyciem.

Ten konkretny model silentbloku o numerze produktu 180674 jest często wyszukiwany przez mechaników i entuzjastów samodzielnej naprawy pojazdów. Montaż polega na wymianie starego, zużytego elementu, który może ulec uszkodzeniu na skutek długotrwałej eksploatacji, działania wysokich temperatur i obciążeń mechanicznych. Objawami zużycia są zwiększone drgania silnika, hałasy czy pogorszone prowadzenie pojazdu.

Wymiana elementu jest stosunkowo prosta i dostępna dla osób z podstawowymi umiejętnościami warsztatowymi – należy odkręcić mocowania starego drążka tłumiącego, a następnie zamontować nowy, zachowując odpowiedni moment dokręcania śrub. Dzięki temu można przywrócić właściwą pracę układu zawieszenia silnika i zredukować niepożądane drgania.

Informacje techniczne

• Producent: PSA
• Model: Citroën i Peugeot 1.6 HDI, 2.0 HDI, 2.2 HDI
• Kody produktowe: 180674
• Dodatkowe numery: brak