Opis części

Ta główna pompa hamulcowa ATE (PSA Citroën/Peugeot) jest kluczowym elementem układu hamulcowego – zapewnia wytworzenie ciśnienia hamowania w momencie wciśnięcia pedału. W zestawie znajduje się zbiornik 463592, natomiast zgodnie z przekazaną informacją zbiornik jest wymienny i może nie pasować do każdego modelu – w praktyce może zaistnieć konieczność zastosowania oryginalnego zbiornika ze swojego samochodu.

Część jest często wyszukiwana po numerach 010847 i 4601R6, co ułatwia znalezienie odpowiedniego wariantu przy zamówieniu i porównaniu ze starą częścią.

Informacje techniczne

• Producent: ATE
• Model: Citroën / Peugeot (konkretne modele według etykiet i kategorii produktu)
• Inne numery: 463592

Kody produktów

• Kody produktów: 010847, 4601R6, 463592

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/typowo wymiana głównego cylindra hamulcowego wymaga czystości pracy i późniejszego prawidłowego odpowietrzenia hamulców. Dokładna procedura może się różnić w zależności od konkretnego modelu i marki samochodu.

1) Przed montażem

• Porównaj ze starą częścią: kody (010847 / 4601R6 / 463592), kształt korpusu, liczba i orientacja zacisków, mocowanie i podłączenie do wzmacniacza.
• Sprawdź szczególnie zbiornik hamulcowy – według dokumentów jest on wymienny i może nie pasować do każdego modelu; bądź przygotowany na użycie oryginalnego zbiornika.
• Sprawdź wzrokowo stan: pęknięcia, uszkodzone gwinty, uszkodzone powierzchnie łożysk, połamane kołnierze i stan miejsc uszczelniających.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

• Wspólny zestaw kluczy i gniazd
• Klucz do przewodów hamulcowych (aby zminimalizować ryzyko odkręcenia)
• Pojemnik i materiał pochłaniający do wychwytywania cieczy, rękawice ochronne
• Detergenty do odtłuszczania i czyszczenia otoczenia (zwykle wokół głównego cylindra)
• Odpowiedni sposób odpowietrzania hamulców (zgodnie z praktyką warsztatową)

3) Procedura montażu krok po kroku

1. Zabezpiecz pojazd przed przemieszczaniem się i przygotuj miejsce pracy tak, aby płyn hamulcowy nie dostał się na pomalowane części.
2. Dokładnie oczyść obszar wokół głównego cylindra hamulcowego, aby zapobiec przedostawaniu się brudu do układu podczas demontażu.
3. W razie potrzeby odessaj/pobierz płyn hamulcowy ze zbiornika, aby zminimalizować wyciek podczas odłączania przewodów.
4. Odłącz złącza/czujniki, jeśli są obecne na zbiorniku lub cylindrze (w zależności od konkretnej konstrukcji).
5. Poluzuj i odłącz przewody hamulcowe od starego cylindra głównego (pracuj z wyczuciem, najlepiej za pomocą klucza do rur).
6. Wymontuj główny cylinder hamulcowy z mocowania.
7. Jeśli zbiornik z dostarczonej części nie pasuje do Twojego projektu, przenieś oryginalny zbiornik (w zależności od materiałów może to być konieczne); zwrócić uwagę na prawidłowe osadzenie i szczelność połączenia.
8. Zamontuj główny cylinder hamulcowy w uchwycie i osadź go bez naprężenia.
9. Podłącz przewody hamulcowe – najpierw wkręć je ręcznie, aby uniknąć krzyżowego gwintowania, a następnie dokręć.
10. Podłącz ponownie wszystkie złącza/czujniki.
11. Uzupełnij płyn hamulcowy i wykonaj odpowietrzenie układu hamulcowego (w zakresie odpowiadającym ingerencji w układ).
12. Sprawdź, czy nie ma nigdzie wycieków płynu i czy wyczucie pedału jest stabilne.
• 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
  • Sprawdź szczelność wszystkich połączeń i wokół głównego cylindra po wielokrotnym naciśnięciu pedału.
  • Sprawdź poziom płynu po odpowietrzeniu i krótkiej jeździe próbnej.
  • Sprawdź działanie hamulca przy niskiej prędkości i stopniowo zwiększaj obciążenie, aż do potwierdzenia prawidłowego działania.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Wymiana/nieprawidłowe umiejscowienie zbiornika: porównaj konstrukcję i w przypadku niezgodności zastosuj oryginalny zbiornik.
  • Demontaż łączników przewodów hamulcowych: użyj odpowiedniego klucza do rur i rozpocznij gwint ręcznie.
  • Zanieczyszczenia w układzie: wyczyść wszystko przed odłączeniem, pracuj nad czystością.
  • Niewystarczające odpowietrzanie: poświęć odpowiednią ilość czasu na odpowietrzenie i stale monitoruj poziom cieczy.
  • Wycieki: po montażu wielokrotnie sprawdzaj połączenia pod ciśnieniem (wciśnięty pedał) i po jeździe próbnej.

  Powody uszkodzenia części

  • Starzenie się uszczelek i części wewnętrznych w miarę upływu czasu (nieszczelności, obniżone ciśnienie).
  • Zanieczyszczony lub niewłaściwie konserwowany płyn hamulcowy, który przyspiesza zużycie i korozję.
  • Korozja powierzchni wewnętrznych podczas długotrwałej pracy lub na skutek wilgoci zawartej w cieczy.
  • Nieszczelności w układzie prowadzące do nadmiernych naprężeń i pogorszenia funkcjonowania.
  • Uszkodzenia mechaniczne podczas nieprofesjonalnego demontażu/montażu (gwinty, wyloty, powierzchnie nośne).
  ]]> https://www.autotech24.pl/skrzynka-na-akumulator-citroen-peugeot-9655321380-6545y1/ Sun, 25 Jan 2026 05:01:36 +0000 https://www.autotech24.pl/skrzynka-na-akumulator-citroen-peugeot-9655321380-6545y1/ Uchwyt, skrzynka na akumulator do samochodów CITROEN i PEUGEOT

  Opis części

  Obudowa akumulatora (uchwyt akumulatora) o numerach produktów 9655321380 i 6545Y1 ma na celu zabezpieczenie akumulatora w komorze silnika oraz ochronę jego otoczenia przed wibracjami i przemieszczeniami. W używanych samochodach Citroën/Peugeot ta część jest często wyszukiwana według numeru – jeśli masz do czynienia z pęknięciami, połamanymi klamkami lub brakującym elementem schowka na akumulator, wymiana skrzynki akumulatora jest szybkim i czystym rozwiązaniem.

  Nadaje się do mechaniki i domowych napraw – podczas montażu najważniejsze jest przede wszystkim prawidłowe osadzenie i nieuszkodzone uchwyty, aby akumulator trzymał się pewnie, a okablowanie nie było naciągnięte.

  Informacje techniczne

  • Producent: Stellantis
  • Model: Citroën C3 Picasso; Peugeota 207
  • Inne numery: 6545Y1

  Kody produktów

  • Kody produktów: 9655321380, 6545Y1

  Zalecenia dotyczące instalacji

  Zazwyczaj/typowo w przypadku skrzynki akumulatora (uchwytu) jest to część mechaniczna mocowana na miejscu za pomocą śrub/mocowań, a dokładne czynności mogą się różnić w zależności od konkretnego modelu i konstrukcji samochodu.

  1) Przed montażem

  • Porównaj część nową i oryginalną: kształt szafki, położenie i liczbę uchwytów, powierzchnie do siedzenia, ewentualne uchwyty na kable/węże.
  • Sprawdź stan używanej części: pęknięcia, odkształcenia, zerwane gwinty/mocowania i uszkodzenia w miejscu osadzenia akumulatora.
  • Sprawdź okolicę akumulatora: czy nie ma uszkodzonych kabli, końcówek/zacisków lub luźnych wiązek (często w wyniku pękniętego uchwytu).

  2) Niezbędne narzędzia i materiały

  • Podstawowy zestaw grzechotek i przedłużek/kluczy (w zależności od rodzaju mocowania)
  • Śrubokręty, ewentualnie szczypce do sprzączek/klipsów
  • Środek czyszczący i ściereczka do czyszczenia powierzchni kontaktowych
  • Rękawice i okulary ochronne

  3) Procedura montażu krok po kroku

  1. Wyłącz zapłon i zabezpiecz pojazd przed ruchem.
  2. Odłącz akumulator (zazwyczaj najpierw biegun ujemny, potem dodatni) i zwolnij zaciski/zaciski mocujące akumulator.
  3. Ostrożnie wyjmij akumulator – zwróć uwagę na okablowanie i otaczające go części.
  4. Odłącz lub poluzuj wszelkie zaciski przewodów/wiązek przewodów, które mogą być przymocowane do obudowy akumulatora.
  5. Poluzuj mocowania szafki (śruby/zaciski) i wyjmij obudowę.
  6. Wyczyść powierzchnię siedziska i sprawdź, czy nie ma w niej korozji ani brudu, który mógłby uniemożliwić prawidłowe osadzenie.
  7. Umieść nową obudowę baterii we właściwej pozycji i sprawdź, czy pasuje do wszystkich punktów montażowych.
  8. Zamontuj i dokręć mocowania szafki.
  9. Załóż zaciski przewodów/wiązek przewodów tak, aby nic nie było naprężone ani nie stykało się z ostrą krawędzią.
  10. Włóż akumulator do etui, sprawdź jego stabilność i zamontuj uchwyt akumulatora (zacisk/pręt dociskowy zgodnie z projektem).
  11. Podłącz akumulator (zwykle najpierw biegun plus, potem minus).
  12. Sprawdź, czy akumulator jest dobrze osadzony, kable są dobrze poprowadzone i nigdzie nie ocierają.
• 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania
  • Sprawdź, czy akumulator jest dobrze zamocowany – nie może przesuwać się na boki ani „skakać”.
  • Sprawdź, czy przy zamkniętej masce nic nie dotyka biegunów i czy kable nie są naprężone.
  • Po uruchomieniu sprawdź, czy nie ma przerw w dostawie prądu i czy wszystko jest stabilne mechanicznie, nawet podczas krótkiej jazdy próbnej po nierównościach.

  5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

  • Wymiana lub nieprawidłowy montaż obudowy → zawsze przed dokręceniem sprawdź wyrównanie wszystkich elementów złącznych.
  • Niewystarczające mocowanie akumulatora → zawsze zwracaj uchwyt/zacisk dociskowy; luźna bateria niszczy zarówno obudowę, jak i okablowanie.
  • Zaciśnięte lub przetarte kable → poprowadź wiązki do oryginalnych zacisków i z dala od ostrych krawędzi.
  • Zanieczyszczona powierzchnia nośna → brud spowoduje nieprawidłowe osadzenie i późniejsze pękanie uchwytów.

  Powody uszkodzenia części

  • Wibracje i wstrząsy podczas jazdy – szczególnie, gdy akumulator nie jest prawidłowo dokręcony.
  • Pęknięcia tworzyw sztucznych ze względu na wiek i naprężenia termiczne w komorze silnika.
  • Nieumiejętne postępowanie podczas wymiany baterii (podważanie, ciągnięcie nasadki, odrywanie nasadki).
  • Kontakt z chemikaliami (np. zanieczyszczeniami i pozostałościami elektrolitów) i późniejsza kruchość materiału.
  • Wtórne uszkodzenie po wypadku lub po uderzeniu w pobliżu miejsca przechowywania akumulatora.
  ]]> https://www.autotech24.pl/elektroniczny-hamulec-reczny-peugeot-3008-i-0204280099-9684898480-470209/ Fri, 17 Oct 2025 04:06:02 +0000 https://www.autotech24.pl/elektroniczny-hamulec-reczny-peugeot-3008-i-0204280099-9684898480-470209/ Mechanizm elektrycznego hamulca postojowego do samochodów Peugeot 3008 pierwszej generacji. Testowano, działa poprawnie.

  Mechanizm elektrycznego hamulca postojowego przeznaczony do Peugeot 3008 I. Część często wyszukiwana po numerach referencyjnych: 0204280099, 9684898480, 470209, 470212, 9688061780, 0204280126. Produkt kierowany do warsztatów oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie — pozwala przywrócić pełną funkcjonalność systemu EPB (Electric Parking Brake) i eliminuje problemy z zaciętym lub niesprawnym hamulcem postojowym.

  Informacje techniczne

  • Producent: Stellantis / Peugeot
  • Model: Peugeot 3008 I (generacja pierwsza)
  • Kody produktu: 0204280099, 0204280126
  • Inne numery: 9684898480, 9688061780, 470209, 470212, 204280099, 204280126

  Funkcja i charakterystyka

  Mechanizm odpowiada za elektryczne zaciąganie i zwalnianie hamulca postojowego. W systemach EPB montowanych w Peugeot 3008 I mechanizm steruje hamulcem tylnym (silnik elektryczny z przekładnią wewnątrz modułu lub napędem na linkę w zależności od wersji). Zapewnia stabilne trzymanie na postoju oraz współpracuje z systemami ABS/ESP przy automatycznym zwalnianiu hamulca.

  Najczęstsze przyczyny awarii

  • Zużycie silnika lub przekładni mechanizmu po wieloletniej eksploatacji.
  • Korozyjne zacięcie elementów mechanicznych lub prowadnic (działanie wilgoci i soli drogowej).
  • Zanieczyszczenia lub zablokowanie regulatorów wokół zacisku hamulcowego.
  • Uszkodzenia przewodów, złączy elektrycznych lub połączeń masowych prowadzące do przerw w zasilaniu.
  • Błędy kalibracji sterownika EPB po naprawie lub wymianie elementów.

  Wymiana i zalecenia montażowe

  Wymiana mechanizmu EPB wymaga podstawowych umiejętności warsztatowych i podstawowego sprzętu. Procedura ogólna:

  1. Odłączyć akumulator przed rozpoczęciem prac.
  2. Unieść pojazd i zdjąć koło dla wygodnego dostępu do zacisku tylnego.
  3. Odłączyć przewody elektryczne i złącza modułu EPB.
  4. Odkręcić zacisk/elementy mocujące i zdjąć uszkodzony mechanizm.
  5. Zainstalować nowy mechanizm, dokręcić elementy mocujące zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
  6. Po montażu wykonać kalibrację/initializację systemu EPB za pomocą narzędzia diagnostycznego (np. DiagBox). Bez kalibracji system może nie działać poprawnie.

  Zalecenia: Przy demontażu i montażu stosować się do zasad bezpieczeństwa i momentów dokręcania podanych przez producenta. Sprawdzić stan przewodów i złączy oraz oczyścić okolice zacisków z korozji. W przypadku zatarcia mechanicznego warto wymienić kompletne elementy zacisków.

  Dlaczego częściej się psuje

  Mechanizm jest narażony na wilgoć, brud i sól drogową, co prowadzi do korozji i zablokowania ruchomych części. Dodatkowo silniki elektryczne i przekładnie zużywają się w wyniku wielokrotnych cykli zaciągania/zwalniania, zwłaszcza przy ciężkim użytkowaniu lub nieregularnej konserwacji.

  ]]> https://www.autotech24.pl/pompa-hamulcowa-ze-zbiornikiem-citroen-c5-x7-peugeot-407-9646980980-4601y7-4635f7/ Wed, 02 Apr 2025 04:06:30 +0000 https://www.autotech24.pl/pompa-hamulcowa-ze-zbiornikiem-citroen-c5-x7-peugeot-407-9646980980-4601y7-4635f7/ Opis produktu

  Prezentowany główny cylinder hamulcowy z zbiornikiem płynu hamulcowego to niezbędny element układu hamulcowego w modelach Peugeot 407 oraz Citroën C5 generacji X7. Zapewnia on prawidłowe działanie układu, przekształcając siłę nacisku na pedał hamulca w ciśnienie hydrauliczne, które aktywuje hamulce kół, co przekłada się na skuteczne i bezpieczne zatrzymanie pojazdu.

  Ten konkretny komplet jest oznaczony numerami referencyjnymi 9646980980, 4601Y7 i 4635F7, co ułatwia jego identyfikację i dopasowanie do odpowiednich modeli samochodów marki PSA (Peugeot Société Anonyme).

  Wymiana i eksploatacja

  Wymiana głównego cylindra hamulcowego powinna być przeprowadzona w sytuacji wystąpienia wycieków płynu hamulcowego, spadku ciśnienia w układzie lub utraty skuteczności hamowania. Montaż należy wykonać z zachowaniem zasad odpowietrzania układu hamulcowego, aby uniknąć obecności powietrza, które może negatywnie wpłynąć na działanie hamulców.

  Standardowa żywotność tego elementu zależy od częstotliwości eksploatacji i warunków jazdy, jednak typowo wymiana jest zalecana co kilka lat lub w przypadku zauważalnych problemów z hamulcami.

  Techniczne informacje

  • Producent: PSA (Peugeot Citroën)
  • Model: Peugeot 407, Citroën C5 X7
  • Kody Produktu: 9646980980, 4601Y7, 4635F7
  • Dodatkowe Numery: 9646980980, 4601Y7, 4635F7

  Dzięki zastosowaniu oryginalnych części gwarantujesz sobie niezawodność oraz bezpieczeństwo eksploatacji. Ceniony zarówno przez profesjonalnych mechaników, jak i osoby samodzielnie dokonujące napraw swoich pojazdów.

  ]]> https://www.autotech24.pl/cylinderek-hamulcowy-bosch-citroen-xsara-picasso-221710/ Fri, 14 Mar 2025 05:09:10 +0000 https://www.autotech24.pl/cylinderek-hamulcowy-bosch-citroen-xsara-picasso-221710/ Opis Produktu

  Cylinder hamulcowy Bosch przeznaczony do modeli samochodów Citroën Xsara Picasso to kluczowy element układu hamulcowego, zapewniający efektywne przeniesienie siły hamowania na hamulce bębnowe lub tarczowe. Produkt oznaczony numerem 221710 jest wysoko ceniony przez mechaników oraz osoby wykonujące naprawy samodzielnie ze względu na jego niezawodność i doskonałe dopasowanie.

  Wymiana cylindra hamulcowego jest zalecana w sytuacji wykrycia wycieków płynu hamulcowego lub obniżonej skuteczności hamowania, która może wynikać z zużycia uszczelnień lub korozji wewnętrznej powierzchni. Montaż tego elementu wymaga podstawowej wiedzy mechanicznej oraz użycia odpowiednich narzędzi, takich jak klucze, śrubokręty i ewentualnie urządzenia do odpowietrzania układu hamulcowego. Regularna kontrola stanu cylindra hamulcowego pozwala uniknąć awarii i zapewnia bezpieczeństwo podczas jazdy.

  Produkt pasuje do modeli Citroën Xsara Picasso produkowanych w różnych rocznikach, stanowiąc oryginalną część zamienną. Cylinder hamulcowy Bosch cechuje się wysoką precyzją wykonania oraz odpornością na warunki eksploatacyjne.

  Informacje Techniczne

  • Producent: Bosch
  • Model: Citroën Xsara Picasso
  • Kody Produktu: 221710, 4601K5, Y21425
  • Dodatkowe Numery: 221710
  ]]> https://www.autotech24.pl/cylinderek-hamulcowy-bosch-citroen-xsara-picasso-y21425-2/ Fri, 14 Mar 2025 05:05:42 +0000 https://www.autotech24.pl/cylinderek-hamulcowy-bosch-citroen-xsara-picasso-y21425-2/ Opis produktu

  Cylinder hamulcowy Bosch przeznaczony do modeli Citroën Xsara Picasso, stosowany również w pojazdach Peugeot z grupy PSA. Jest to kluczowy element układu hamulcowego, odpowiadający za przekazywanie siły hamowania hydraulicznego na szczęki hamulcowe.

  Element ten często jest wymieniany przy objawach takich jak miękki pedał hamulca, spadek ciśnienia w układzie hamulcowym lub wycieki płynu hamulcowego. Wymiana cylindra hamulcowego powinna być przeprowadzana przez mechanika lub osoby posiadające doświadczenie przy naprawach układów hamulcowych, aby zagwarantować pełne bezpieczeństwo eksploatacji pojazdu.

  W przypadku Citroën Xsara Picasso, cylinder hamulcowy Bosch Y21425 jest częściowo podatny na zużycie z powodu naturalnej eksploatacji. Regularne przeglądy i kontrola układu hamulcowego pozwalają na wczesne wykrycie usterek, co znacząco wpływa na bezpieczeństwo jazdy.

  Techniczne informacje

  • Producent: Bosch
  • Model: Citroën Xsara Picasso
  • Kody produktów: Y21425, 4601K5, 221710
  • Dodatkowe numery: 4601K5, 221710, Y21425

  Dzięki zastosowaniu oryginalnych części Bosch, masz pewność co do jakości, trwałości oraz precyzyjnego dopasowania do Twojego pojazdu. Produkt jest kompatybilny z układem hamulcowym PSA oraz zapewnia odpowiednią siłę hamowania dla bezpieczeństwa i komfortu jazdy.

  Wymiana cylindra wymaga spuszczenia płynu hamulcowego, odłączenia uszkodzonej części oraz zamontowania nowego cylindra, a następnie odpowietrzenia układu. Regularna kontrola zapewnia długą i bezproblemową eksploatację.

  ]]> https://www.autotech24.pl/elektroniczny-hamulec-reczny-citroen-c4-picasso-0204080070-9681131680-470220/ Mon, 10 Mar 2025 05:02:41 +0000 https://www.autotech24.pl/elektroniczny-hamulec-reczny-citroen-c4-picasso-0204080070-9681131680-470220/ Mechanizm elektrycznego hamulca postojowego do samochodów Citroën C4 Picasso i Grand. Testowano – działa prawidłowo. Do roku 2013.

  Dedykowany mechanizm elektrycznej ręcznej hamulca dla modeli Citroën C4 Picasso i Grand Picasso (do 2013). Produkt jest przeznaczony dla warsztatów samochodowych oraz majsterkowiczów wykonujących samodzielne naprawy. Często wyszukiwany po numerach katalogowych, dlatego w opisie zamieszczono wszystkie powiązane oznaczenia. Solidna konstrukcja zapewnia wygodę użytkowania i pewne zatrzymanie pojazdu bez obsługi linki ręcznej.

  Informacje techniczne

  • Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Model: Citroën C4 Picasso, Grand Picasso (do 2013)
  • Kody produktów: 0204080070, 9681131680
  • Inne numery: 470207, 470220, 204080070

  Funkcja

  Mechanizm elektrycznego hamulca postojowego steruje zaciąganiem hamulca postojowego za pomocą silniczka i mechanizmu napędowego. Zapewnia automatyczne załączenie/zwolnienie hamulca postojowego i integrację z systemami kontroli pojazdu. W zależności od wersji element może współpracować z elektronicznymi modułami sterującymi oraz czujnikami pozycji.

  Wymiana

  Wymiana obejmuje demontaż osłon wewnętrznych, odłączenie złącza elektrycznego, odkręcenie mocowań mechanizmu i wyjęcie jednostki. Przy montażu należy zamocować nowy mechanizm, podłączyć przewody, sprawdzić połączenia i przeprowadzić procedurę kalibracji inicjalnej (jeżeli wymaga tego pojazd). Przed rozpoczęciem prac zawsze odłączyć akumulator i stosować się do zaleceń producenta pojazdu.

  Dlaczego się psuje

  • Zużycie silnika aktuatora lub przekładni po wieloletniej eksploatacji.
  • Korozyjne uszkodzenia elementów mechanicznych przy narażeniu na wilgoć i sól drogową.
  • Zanieczyszczenia i zacięcia prowadzące do blokady mechanizmu.
  • Awarie czujników pozycji lub uszkodzenia przewodów elektrycznych.

  Zalecenia montażowe

  • Przed demontażem i montażem odłączyć akumulator.
  • Stosować narzędzia i momenty dokręcania zgodnie z instrukcją producenta pojazdu.
  • Po montażu wykonać procedurę kalibracji/inicjalizacji mechanizmu (w razie potrzeby przy użyciu narzędzia diagnostycznego).
  • Sprawdzić stan linki i elementów towarzyszących; w razie dużego zużycia rozważyć wymianę powiązanych części.
  • Skontrolować szczelność i brak korozji w miejscu montażu oraz czy mechanizm pracuje płynnie przy kilku cyklach załączenia/zwolnienia.

  Uwagi dla mechanika

  Wyszukiwanie po numerach katalogowych (0204080070, 9681131680, 470207, 470220, 204080070) przyspiesza znalezienie odpowiedniego zamiennika. Po wymianie zalecane jest sprawdzenie działania układu przy różnych warunkach obciążenia oraz kontrola komunikatów diagnostycznych w systemie pojazdu.

  ]]> https://www.autotech24.pl/wspomaganie-hamulca-citroen-c1-peugeot-107-47200-0h050-1606356480-0204702717/ Wed, 05 Feb 2025 05:52:03 +0000 https://www.autotech24.pl/wspomaganie-hamulca-citroen-c1-peugeot-107-47200-0h050-1606356480-0204702717/ Wzmacniacz hamulcowy przeznaczony do samochodów Citroën C1 oraz Peugeot 107 to kluczowy element układu hamulcowego, który zwiększa siłę nacisku na pedał hamulca, ułatwiając skuteczne hamowanie.

  Ten element jest niezbędny zarówno dla profesjonalnych mechaników, jak i dla osób samodzielnie dokonujących napraw. Wzmacniacz poprawia komfort jazdy i bezpieczeństwo, szczególnie podczas nagłego hamowania lub jazdy w trudnych warunkach.

  Wzmacniacz hamulcowy w tych modelach może zużywać się z czasem na skutek nieszczelności lub uszkodzenia membrany wewnątrz urządzenia, co skutkuje utratą wspomagania hamulców i zwiększeniem siły koniecznej do naciśnięcia pedału.

  Wymiana wzmacniacza jest stosunkowo prostym zadaniem, które wymaga odłączenia przewodów hamulcowych, odkręcenia starego elementu z komory silnika oraz zamontowania nowego z zastosowaniem odpowiednich narzędzi i zachowaniem zasad bezpieczeństwa. Po montażu niezbędne jest odpowietrzenie układu hamulcowego.

  Informacje techniczne

  • Producent: BOSCH
  • Modele pojazdów: Citroën C1, Peugeot 107
  • Kody produktu: 47200-0H010-B, 47200-0H050
  • Inne numery: 1606356480, 4535V5, 0204702717, 0204051248

  Dzięki oryginalnym kodom i kompatybilności z modelami Citroëna i Peugeota, ten wzmacniacz hamulcowy zapewnia długą żywotność i niezawodność w eksploatacji.

  ]]> https://www.autotech24.pl/wspomaganie-hamulca-citroen-c1-peugeot-107-47200-0h010-b-0204051248-4535v5/ Wed, 05 Feb 2025 05:51:22 +0000 https://www.autotech24.pl/wspomaganie-hamulca-citroen-c1-peugeot-107-47200-0h010-b-0204051248-4535v5/ Wzmacniacz hamulca to kluczowy element układu hamulcowego samochodów Citroën C1 oraz Peugeot 107. Jego główną funkcją jest wspomaganie siły nacisku pedału hamulca, co ułatwia skuteczne i bezpieczne hamowanie. Wzmacniacz przekłada siłę nogi kierowcy na większe ciśnienie w układzie hamulcowym, co zapewnia lepszą kontrolę nad pojazdem i skraca drogę hamowania.

  Produkt jest przeznaczony do modeli Citroën C1 i Peugeot 107, często wyszukiwany pod numerem oryginalnym 47200-0H010-B. Zamiennie może występować również pod innymi numerami, m.in.: 47200-0H050, 1606356480, 4535V5, 0204051248 oraz 0204702717. Numer części jest niezbędny do prawidłowego dopasowania podczas naprawy lub wymiany tego elementu.

  Wymiana wzmacniacza hamulca powinna być wykonana w przypadku zauważenia spadku efektywności hamowania, charakterystycznego oporu pedału lub wycieków płynu hamulcowego w okolicy wzmacniacza. Część ta może zużywać się w wyniku działania wysokiego ciśnienia oraz wpływów środowiskowych, co z czasem obniża skuteczność hamulców.

  Montaż wymaga podstawowej wiedzy mechanicznej i najczęściej polega na demontażu starego wzmacniacza wraz z pompą hamulcową, a następnie instalacji nowego elementu i odpowietrzeniu układu hamulcowego. Zaleca się korzystanie z oryginalnych lub wysokiej jakości zamienników, aby zapewnić bezawaryjną pracę układu hamulcowego oraz bezpieczeństwo użytkownika.

  Informacje techniczne

  • Producent: BOSCH
  • Model: Citroën C1, Peugeot 107
  • Kody produktu: 47200-0H010-B, 47200-0H050
  • Dodatkowe numery: 1606356480, 4535V5, 0204051248, 0204702717
  ]]> https://www.autotech24.pl/wspomaganie-hamulca-citroen-peugeot-9657237180-4535v7/ Wed, 05 Feb 2025 05:40:26 +0000 https://www.autotech24.pl/wspomaganie-hamulca-citroen-peugeot-9657237180-4535v7/ Wzmacniacz hamulca to kluczowy element układu hamulcowego montowany w samochodach marek Citroën i Peugeot, który zwiększa efektywność hamowania poprzez wzmacnianie siły nacisku na pedał hamulca. Produkt o numerze 9657237180, oznaczony jako 4535V7, dedykowany jest przede wszystkim do modeli Peugeot 407 oraz Citroën C6, co gwarantuje optymalne dopasowanie i niezawodność działania.

  Wzmacniacz hamulca ułatwia kierowcy operowanie układem hamulcowym, szczególnie podczas nagłych manewrów, zmniejszając wysiłek potrzebny do zatrzymania pojazdu. Jego prawidłowa eksploatacja ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo na drodze. Częstą przyczyną awarii tego elementu jest zużycie uszczelek lub nieszczelność układu, co może prowadzić do osłabienia efektu wspomagania i wzrostu siły koniecznej do skutecznego hamowania. Z tego powodu zaleca się kontrolę stanu wzmacniacza podczas regularnych przeglądów samochodu.

  Wymiana wzmacniacza hamulca wymaga demontażu elementów podciśnieniowych oraz złączeń mechanicznych, a następnie montażu nowej części zgodnie z instrukcją producenta. Zalecane jest, aby tę czynność wykonywał wykwalifikowany mechanik lub osoba z doświadczeniem w naprawach samochodowych, ponieważ błędny montaż może negatywnie wpłynąć na bezpieczeństwo pojazdu.

  Informacje techniczne

  Producent: PSA (Peugeot Citroën Automobiles)
  Model: Peugeot 407, Citroën C6
  Kody produktowe: 9657237180, 9658117480, 4535V7
  Dodatkowe numery: 9657237180, 9658117480

  ]]>