Oryginalne spożycie powietrza dla Citroëna C1 i Peugeot 107 z trzycylindrowym trzycylindrowym (1KR -Fe) benzyny. Kody 17705-0q020 i 144091 zostały zaprojektowane tak, aby pasowały do ​​komórek silnika wersji wyposażonych w robotyzowaną skrzynię biegów lub ESP. Prawidłowe uszczelnienie jest niezbędne do stabilnego biegu jałowego, prawidłowej mieszanki i niskiego zużycia – wycieki są często manifestowane przez nieregularne działanie, zwiększone błędy zużycia i mieszaniny (np. P0171).

Ta część jest odpowiednia jako zamiennik uszkodzonych lub zgniłych plastikowych części wlotowych, zepsutych uchwytów lub pękniętych szyi gęsi. Te samochody z wiekiem często cierpią na ssanie wibracją i ciepłem, prowadząc do pęknięć włosów i fałszywego ssania powietrza. Wymiana zapewnia natychmiastową poprawę kultury napędowej silnika i eliminuje niepożądany hałas ssący.

Instalacja jest zwykle szybka i możliwa do zarządzania nawet w warunkach domowych: Wyjmij starą część (poluzowanie klamry/klipsów i śrub, zwykle TORX), sprawdź uszczelki i powierzchnie łożyska, załóż nowy kawałek, w tym wszystkie szpilki i bezpieczniki i zacisnąć się zgodnie z uczuciem. Zaleca się jednocześnie czyszczenie filtra powietrza i sprawdzenia statusu sąsiednich węży i ​​odpowietrzania. Nie jest wymagana kalibracja jednostki sterującej.

Pasuje do pierwszej generacji Citroën C1 i Peugeot 107 z silnikiem 1,0 1 KR wyprodukowanym w około 2005–2014. Wersja dla robotyzowanej skrzyni biegów/ESP ma określony kształt i mocowanie ze względu na inną przestrzeń wokół akumulatora i modułu ABS – sprawdź kod części i sprzętu.

Informacje techniczne

• Producent: PSA (Citroën/Peugeot)/Toyota OEM
• Model: Citroën C1 I 1.0 1 Kr (1KR -FE); Peugeot 107 i 1,0 1KR (1KR – Fe); samochody z robotyzowaną skrzynią biegów lub ESP
• Kody produktów: 17705-0Q020; 144091
• Dodatkowe liczby: 177050Q020; 1440.91

Zalety oryginalnej części: dokładna kompatybilność bez modyfikacji, materiał o wysokiej jakości odporny na wibracje i ciepło, poprawne wskazówki i tłumienie do cichego działania. Idealny wybór do szybkiej i niezawodnej naprawy bez eksperymentu z uniwersalnymi zamiennikami.

Szukasz niezawodnego układu dolotowego powietrza do swojego Citroëna lub Peugeota? Ten element dedykowany jest silnikom 1.8 16V oraz 2.0 16V cenionym za trwałość i wydajność. Poszukiwany pod numerem 9662401480 i oznaczeniami 0361R0 oraz 0361N8, stanowi istotny element układu zasilania silnika powietrzem.

Wymiana tej części jest prostym i szybkim procesem, możliwym do wykonania zarówno przez mechaników profesjonalistów, jak i osoby samodzielnie naprawiające samochody. Układ dolotowy powietrza odpowiada za dopływ czystego powietrza do silnika, co pozwala na prawidłowe mieszanie go z paliwem – warunek konieczny dla optymalnej mocy i efektywności pracy pojazdu.

Informacje techniczne

Producent: Citroën Peugeot
Model: Kompatybilny z Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Peugeot 307, Peugeot 407
Kody produktów: 9662401480, 0361R0, 0361N8
Dodatkowe numery: Część posiada różne oznaczenia ułatwiające jej identyfikację i zamienność.

Inwestycja w oryginalną część gwarantuje długotrwałą i niezawodną pracę silnika. Dzięki temu układowi dolotowemu powietrze jest dostarczane w odpowiedniej ilości i jakości, co wpływa na sprawność i żywotność całego zespołu napędowego. Dbaj o swój samochód, wybierając sprawdzone rozwiązania!

Korpus dolotu powietrza (rozdzielacz) przeznaczony do silników 1.4 HDi 16V z kodem 8HY, stosowany w wybranych modelach CITROËN i PEUGEOT. Produkt pasuje bezpośrednio do pojazdów takich jak Citroën C3 i Peugeot 1007. Często wyszukiwany pod numerami katalogowymi (9647250480, 0361L4), co ułatwia szybkie odnalezienie właściwego elementu w magazynie lub sklepie internetowym. Element odpowiada za stabilne dostarczanie powietrza do układu dolotowego oraz prawidłową pracę czujników i przewodów podciśnienia.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C3, Peugeot 1007 (Silnik 1.4 HDi 16V, kod 8HY)
• Kody produktów: 9647250480, 0361L4, 0361.L4
• Inne numery: NFP

Funkcja

Element rozdziela i kieruje powietrze z filtra powietrza do dalszych części układu dolotowego, współpracuje z przepustnicą, czujnikami (np. ciśnienia lub temperatury powietrza) oraz przewodami podciśnienia. Zapewnia szczelność i prawidłowy przepływ, co ma bezpośredni wpływ na płynność pracy silnika, zużycie paliwa i emisję spalin.

Instrukcja wymiany

1. Odłączyć akumulator (dla bezpieczeństwa i ochrony elektroniki).
2. Zdjąć przewód dolotowy oraz elementy utrudniające dostęp (obudowa filtra powietrza, opaski).
3. Odstawić i zabezpieczyć przewody czujników oraz przewody podciśnienia — najlepiej oznaczyć połączenia przed demontażem.
4. Odkręcić śruby mocujące korpus dolotu i zdjąć go ostrożnie razem z uszczelką.
5. Wyczyścić powierzchnie przylegania i założyć nową uszczelkę przed montażem.
6. Zmontować w kolejności odwrotnej do demontażu, dokręcając śruby równomiernie (stosować momenty dokręcenia zgodnie z instrukcją producenta pojazdu, jeśli są dostępne).
7. Po montażu sprawdzić szczelność układu oraz pracę silnika (stabilność obrotów, brak błędów na desce rozdzielczej).

Zalecenia montażowe

• Użyć nowej uszczelki lub zestawu uszczelek przy każdym demontażu, aby uniknąć nieszczelności.
• Sprawdzić przewody podciśnienia i szybkozłącza — często to one są źródłem nieszczelności.
• Nigdy nie montować elementu z uszkodzonymi króćcami lub pęknięciami; w razie potrzeby wymienić na nowy.
• Podczas ponownego montażu zabezpieczyć połączenia elektryczne i przewody opaskami zaciskowymi w dobrym stanie.

Dlaczego element się najczęściej psuje

Najczęstsze przyczyny awarii to pęknięcia i degradacja tworzywa spowodowana starzeniem i cyklicznym nagrzewaniem, uszkodzenia króćców podciśnienia (pęknięcia lub odłamania), a także korozja lub zużycie punktów mocowania. Nieszczelności skutkują nierówną pracą silnika, zapaleniem kontrolki silnika, spadkiem mocy i wzrostem zużycia paliwa. W pojazdach z dużym przebiegiem lub przy wadliwym montażu element może wymagać wymiany częściej.

Produkt jest przeznaczony dla mechaników i entuzjastów wykonujących samodzielne naprawy; dzięki zgodności z numerami katalogowymi (9647250480, 0361L4) ułatwia szybkie dopasowanie części i przyspiesza remont układu dolotowego.

Kanał powietrza 1.6 HDI dedykowany do samochodów Citroën i Peugeot to kluczowy element układu dolotowego silnika diesla. Zapewnia prawidłowy przepływ powietrza do komory spalania, co wpływa na efektywność i moc silnika. Produkt posiada pełne uszczelnienie, co zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń oraz utracie ciśnienia, kluczowego dla optymalnej pracy jednostki 1.6 HDI.

W trakcie eksploatacji kanał powietrza może ulec zanieczyszczeniu sadzą, szczególnie w silnikach z układami recyrkulacji spalin (EGR). W takich przypadkach zaleca się jego czyszczenie, aby przywrócić odpowiedni przepływ powietrza i uniknąć spadku mocy czy problemów z emisją spalin. Wymiana lub czyszczenie części jest ważnym elementem utrzymania silnika w dobrej kondycji.

Montaż jest prosty i nie wymaga skomplikowanych narzędzi – część mocuje się w miejscu oryginalnego kanału powietrza, co pozwala na szybkie zainstalowanie nawet podczas samodzielnej naprawy.

Funkcje i zalety

– Utrzymanie szczelności układu dolotowego powietrza
– Zapobieganie przedostawaniu się zanieczyszczeń
– Wpływ na optymalną pracę silnika 1.6 HDI
– Możliwość czyszczenia w przypadku nagromadzenia sadzy

Techniczne informacje

• Producent: PSA (Citroën, Peugeot)
• Modele: Samochody z silnikiem 1.6 HDI Citroën i Peugeot
• Kody Produktu: 9653808680, 9684941780
• Inne numery: 0361N3

Ten kanał powietrza jest idealnym wyborem dla mechaników i osób samodzielnie naprawiających auta, którzy szukają niezawodnej części zamiennej zgodnej z oryginalnymi numerami katalogowymi. Zapewnia wydajność oraz trwałość niezbędną do długiej i bezproblemowej eksploatacji silnika 1.6 HDI.

Kolektor dolotowy / wlot powietrza oryginalnego przeznaczenia do Citroën C1 i Peugeot 107 z silnikiem 1.0 1KR. Idealny wybór dla mechaników i osób wykonujących naprawy samodzielnie, którzy szukają pewnego zamiennika według numerów katalogowych 17705-0Q010 i 144089. Produkt poprawia dopływ powietrza do cylindrów, przywraca stabilną pracę silnika i eliminuje nieszczelności wpływające na spalanie oraz reakcję na pedał przyspieszenia.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C1, Peugeot 107 – Silnik 1.0 1KR; skrzynia manualna; bez ESP
• Kody produktu: 17705-0Q010
• Inne numery: 144089

Opis i funkcja

Kolektor dolotowy odpowiada za równomierne rozprowadzenie powietrza do każdego cylindra oraz współpracuje z przepustnicą i układem dolotu. W praktyce wpływa na poprawne mieszanie paliwa i powietrza, stabilność wolnych obrotów oraz dynamikę auta. W konstrukcji stosuje się elementy z tworzywa (często wzmocnionego polimeru) oraz króćce do podłączenia przewodów podciśnieniowych i czujników.

Zalecenia dotyczące montażu

Przy wymianie kolektora dolotowego zalecamy postępować według poniższych zasad: usuń obudowę filtra powietrza i przewody dolotowe, odłącz przewody podciśnieniowe i czujniki, odkręć śruby mocujące kolektor, wymień uszczelkę na nową i oczyść powierzchnie styku przed montażem. Dokładnie sprawdź króćce i przyłącza przewodów. Po montażu podłącz czujniki, uruchom silnik i sprawdź szczelność układu oraz brak błędów sterownika. Stosuj momenty dokręcania zgodnie z wytycznymi producenta.

Najczęstsze przyczyny awarii

Typowe problemy związane z kolektorem dolotowym to pęknięcia obudowy (zwłaszcza przy starszych egzemplarzach lub po przegrzaniu), nieszczelna lub zdeformowana uszczelka powodująca przenikanie powietrza i zaburzenia mieszanki, nagromadzenie nagaru ograniczające przepływ oraz uszkodzenia króćców i punktów mocowania. Objawy uszkodzenia to nierówna praca silnika, spadek mocy, zwiększone zużycie paliwa oraz zapalenie kontrolki silnika (MIL).

Wyszukiwanie według numerów 17705-0Q010 i 144089 znacznie ułatwia znalezienie odpowiedniego kolektora dla Citroën C1 i Peugeot 107 1.0 1KR. Produkt przeznaczony dla profesjonalistów i osób wykonujących naprawy samodzielnie — prosta wymiana przy podstawowych narzędziach warsztatowych.

Szukasz elementu poprawiającego wydajność Twojego silnika? Nasz wlot powietrza do silników 1.5 HDI to doskonały wybór dla samochodów marek Citroën, Peugeot, Fiat, Opel i Toyota. Ten element zapewnia odpowiednią ilość i jakość powietrza dostarczanego do silnika, co jest kluczowe dla jego sprawnej i płynnej pracy.

Oferowany wlot powietrza jest w bardzo dobrym stanie, co gwarantuje, że Twój pojazd będzie działał jak nowy. Montaż części jest szybki i prosty, co docenią zarówno profesjonalni mechanicy, jak i osoby samodzielnie dokonujące napraw. Podczas wymiany zalecamy dokładne uszczelnienie wszystkich połączeń oraz kontrolę powiązanych elementów układu wlotu powietrza, aby zmaksymalizować korzyści z wymiany.

Informacje techniczne

• Producent: PSA Citroën Peugeot
• Model: Silnik 1.5 HDI
• Kody Produktów: 9827622780
• Inne Numery: CITROEN BERLINGO III, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III, PEUGEOT RIFTER, Toyota ProAce City

Ten element nie tylko poprawia efektywność działania silnika, ale również przyczynia się do niższego zużycia paliwa oraz zmniejszenia emisji spalin, co jest korzyścią dla użytkownika oraz środowiska naturalnego. Nasz wlot powietrza został wykonany z myślą o trwałości i odporności, co przekłada się na niezawodność w długim okresie eksploatacji.

Inwestycja w wysokiej jakości, sprawdzony podzespół, jakim jest ten wlot powietrza, zabezpiecza Twój silnik przed potencjalnymi uszkodzeniami spowodowanymi zanieczyszczeniami oraz niewystarczającą ilością powietrza. Zapewnij sobie długotrwałą wydajność i niezawodność pojazdu dzięki temu niezbędnemu elementowi technicznemu.

Opis

Oryginalna część układu dolotowego dedykowana do silników 1.4 HDi stosowanych w samochodach Citroën i Peugeot. Produkt oznaczony numerami 9645371180, 9646698680 oraz kodem 0361N4. Element odpowiada za prowadzenie i oczyszczanie powietrza przed doprowadzeniem do układu dolotowego i czujników pomiarowych.

Funkcja i Korzyści

Układ dolotowy zapewnia prawidłowy przepływ powietrza do silnika, wpływając na ekonomikę spalania, osiągi oraz poprawność odczytów czujników (np. MAF). Solidna konstrukcja gwarantuje szczelność dolotu, co minimalizuje ryzyko przedostawania się nieprzefiltrowanego powietrza i zanieczyszczeń do silnika.

Objawy uszkodzenia

• Spadek mocy silnika i gorsza reakcja na pedał gazu.
• Nierówna praca biegu jałowego lub zadławienia podczas przyspieszania.
• Widoczne pęknięcia, przetarcia lub poluzowane złącza i obejmy.
• Aktywacja kontrolki silnika (możliwy błąd związany z przepływem powietrza lub sondami).

Wymiana

Wymiana układu dolotowego jest prostą czynnością dla mechanika lub samodzielnego użytkownika z podstawowym wyposażeniem warsztatowym. Standardowy przebieg prac:

• Odczekać, aż silnik ostygnie.
• Zlokalizować elementy mocujące (obejmy, śruby, zaczepy) łączące przewód dolotowy z obudową filtra powietrza i kolektorem.
• Odłączyć delikatnie przewody i złącza czujników (np. MAF), pamiętając o ostrożnym obchodzeniu się z wtyczkami.
• Poluzować i zdjąć obejmy oraz odłączyć przewód dolotowy.
• Zamontować nową część, upewniając się co do prawidłowego osadzenia i dokręcenia obejm (nie przekręcać nadmiernym momentem).
• Sprawdzić szczelność układu i poprawność działania czujników po uruchomieniu silnika.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: 1.4 HDi (Serie stosowane w Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel, Peugeot 206, Peugeot 207)
• Kody produktów: 9645371180, 9646698680, 0361N4
• Inne numery: NFP

Zalecenia montażowe

• Przed demontażem zweryfikować miejsce połączeń i oznaczenia, aby nowa część była montowana w identyczny sposób.
• Podczas pracy obchodzić się ostrożnie z czujnikami (szczególnie z MAF), nie używać nadmiernej siły przy odłączaniu wtyczek.
• Używać nowych obejm lub dokręcić istniejące do momentu zapewniającego szczelność, bez nadmiernego dociągania.
• Po montażu sprawdzić, czy nie ma nieszczelności i czy wszystkie przewody są poprawnie podłączone.

Najczęstsza przyczyna awarii

Najczęściej dolot powietrza ulega uszkodzeniu z powodu naturalnego zużycia gumowych/przewodowych elementów, starzenia materiału (pęknięcia, stwardnienie), uszkodzeń mechanicznych podczas napraw lub korozji elementów mocujących. Nieszczelności pojawiają się również po nieprawidłowym dokręceniu obejm lub po ingerencjach przy serwisowaniu turbiny bądź filtra powietrza.

Posiadając numer części (9645371180, 9646698680, 0361N4) łatwiej odnaleźć właściwy element do twojego modelu — sprawdź zgodność z rokiem produkcji i wersją silnika przed montażem.

Wymiana sání powietrza jest zalecana co 60 000 km, ponieważ z czasem może ulegać zanieczyszczeniu lub uszkodzeniu, co prowadzi do obniżenia osiągów pojazdu. Do objawów zużycia należy osłabienie silnika, wzrost zużycia paliwa czy problemy z rozruchem.

Informacje techniczne

• Producent: PSA
• Model: Citroën C1, Peugeot 107
• Kody produktów: 0361Q8, 1606496980
• Inne numery: brak

Wymiana wlotu powietrza jest zazwyczaj zalecana przy każdym przeglądzie technicznym lub w przypadku zauważenia spadku mocy silnika. Typowe objawy awarii to niespokojna praca silnika oraz wpływ na zużycie paliwa. Warto pamiętać, że nieprawidłowe funkcjonowanie tego elementu może prowadzić do dalszych uszkodzeń silnika.

Techniczne informacje

• Producent: PSA
• Model: Citroën, Peugeot
• Kody produktów: 9645400680
• Dalsze numery: 0342J2

Wymiana tego elementu powinna być przeprowadzana w regularnych odstępach czasowych lub w przypadku zauważenia problemów z osiągami silnika. Objawy, które mogą sugerować potrzebę wymiany to spadek mocy, nienormalny hałas silnika lub zwiększone zużycie paliwa. Sání powietrza jest również podatne na uszkodzenia spowodowane zanieczyszczeniami, co może prowadzić do jego szybkiego zużycia.

Techniczne informacje

Producent: PSA

Model: Citroen C1, Peugeot 107

Kody produktów: 0361Q7, 1606496880

Dodatkowe numery: N/A