Wytrzymała i precyzyjna śruba przeznaczona do montażu aluminiowych felg w samochodach Citroën i Peugeot. Produkt sprzedawany jest pojedynczo (1 szt.) i stanowi prostą, ale kluczową część mocowania koła — idealne rozwiązanie zarówno dla warsztatów samochodowych, jak i majsterkowiczów wykonujących samodzielne naprawy. Numer katalogowy 540567 ułatwia szybkie wyszukanie zamiennika. Dzięki konstrukcji przeznaczonej do felg aluminiowych minimalizuje ryzyko uszkodzenia obręczy i zapewnia stabilne połączenie piasty z kołem.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Do aluminiowych felg Citroën i Peugeot (uniwersalne zastosowanie dla odpowiednich gwintów i rozmiarów)
• Kody produktu: 540567
• Dodatkowe numery: 540567
• Ilość: 1 szt.

Zalecenia dotyczące montażu

Przy montażu stosować się do następujących zasad: czyścić gwint w piaście i w śrubie, sprawdzić stan stożka lub powierzchni centrującej felgi, używać klucza dynamometrycznego i dokręcać momentem określonym przez producenta pojazdu. Po pierwszym montażu zalecane jest ponowne sprawdzenie dokręcenia po przejechaniu 50–100 km. Unikać przekręcania na krzyż bez kontroli siły dokręcania oraz stosowania uszczelek czy past, które mogą zmieniać siłę dokręcenia, chyba że zaleca to producent pojazdu.

Najczęstsza przyczyna awarii

Śruby do felg najczęściej ulegają uszkodzeniu wskutek korozji (działanie soli i wilgoci), przekręcenia gwintu podczas nieprawidłowego montażu, przeciążenia wynikającego z niewłaściwego momentu dokręcenia lub uszkodzeń mechanicznych przy uderzeniach i uderzeniach felgi. Regularne kontrole i prawidłowy montaż znacznie wydłużają żywotność tego elementu.

Dodatkowe informacje

Numer katalogowy 540567 jest często używany w wyszukiwaniu zamienników — warto wpisać go podczas poszukiwania kompatybilnych śrub do felg Citroën i Peugeot. Produkt jest przeznaczony do montażu przez osoby znające podstawy mechaniki lub wykwalifikowany personel warsztatowy.

Opis produktu

Używany śrub do aluminiowych felg (1 szt.) przeznaczony do samochodów Citroën i Peugeot. Element pasuje do piast z siedziskiem stożkowym (typ F) i jest popularnym zamiennikiem pod numerem 540567 (oznaczenie sprzedawcy). W ofercie dostępne są też nowe śruby tego typu.

Funkcja i zastosowanie

Śruba mocuje koło do piasty pojazdu i przenosi siły obrotowe oraz poprzeczne pomiędzy felgą a piastą. W przypadku felg aluminiowych ważne jest stosowanie śrub z odpowiednim siedziskiem i średnicą, aby zapewnić równomierne dopasowanie i prawidłowe dokręcenie.

Informacje techniczne

• Producent: Citroën / Peugeot
• Model: Śruba do felg aluminiowych Citroën i Peugeot (pasuje do wielu modeli; przykładowo: C3, C4, C5, 206, 207, 307, 308)
• Kody produktu: 540567
• Inne numery: 27053

Dane wymiarowe (zgodnie z opisem):

• Średnica gwintu: M12 x 1,25
• Rozmiar klucza: 17 mm
• Siedzisko: Kużelowy / Stożkowy (F)
• Zewnętrzna średnica: 28,3 mm
• Wskaźnik z opisu: „průměr vlákna” 17 mm (wartości podane przez źródło)

Zalecenia dotyczące montażu

• Przed montażem oczyść gwinty i siedzisko felgi z zabrudzeń i korozji.
• Stosuj klucz dynamometryczny i dokręcaj śruby momentem zalecanym przez producenta pojazdu. W razie wątpliwości należy korzystać z instrukcji serwisowej konkretnego modelu.
• Nie używaj nadmiernej ilości smarów antykorozyjnych na gwincie bez sprawdzenia zaleceń producenta – mogą one zmieniać realny moment dokręcenia.
• Wymieniaj uszkodzone lub zdeformowane śruby pojedynczo na nowe o identycznych parametrach; w przypadku uszkodzeń siedziska felgi rozważ sprawdzenie felgi u specjalisty.
• Po montażu zaleca się kontrolę dokręcenia po przejechaniu pierwszych 50–100 km.

Dlaczego częściej ulega awarii

• Korozyjne działanie soli i wilgoci prowadzi do zatarć i osłabienia gwintu.
• Przekręcenie (cross-threading) podczas montażu—nieprawidłowe wkręcenie może uszkodzić gwint śruby lub piasty.
• Nadmierne dokręcanie lub użycie niewłaściwego klucza może zdeformować łeb śruby i uniemożliwić późniejszy demontaż.
• Uszkodzenie siedziska felgi (np. przez uderzenia) powoduje nierównomierne dociśnięcie i przyspieszone luzowanie lub pęknięcia.
• Stosowanie niewłaściwego typu śrub (inna geometria siedziska) powoduje nieprawidłowe dopasowanie i ryzyko uszkodzeń.

Wskazówki dla mechaników i osób self-service

Produkt jest przeznaczony dla profesjonalnych warsztatów oraz osób samodzielnie dokonujących napraw. Przy wymianie zalecane jest użycie momentomierza i porównanie parametrów śruby z dokumentacją pojazdu. Jeśli zamontowana śruba wykazuje opór przy odkręcaniu, stosuj odpowiednie środki przeciwkorozyjne i narzędzia do bezpiecznego odkręcania, aby nie uszkodzić gwintu piasty.