Części zamienne do Citroëna Peugeot – A24 Polska https://www.autotech24.pl Citroën Peugeot część zamienna Wed, 15 Apr 2026 07:35:39 +0000 pl-PL hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Mechanizm zwijania szyby tylnej lewy Citroën Peugeot 1494841080 922377 https://www.autotech24.pl/mechanizm-zwijania-szyby-tylnej-lewy-citroen-peugeot-1494841080-922377/ Wed, 15 Apr 2026 04:02:10 +0000 https://www.autotech24.pl/mechanizm-zwijania-szyby-tylnej-lewy-citroen-peugeot-1494841080-922377/ Rozrusznik elektryczny lewej tylnej szyby Citroëna C8 i Peugeota 807

Opis części

Używany zwijacz szyby tylnej lewej przeznaczony do samochodów Citroën C8 i Peugeot 807. Jest to część elektryczna z grupy podnośników okiennych, która zapewnia prawidłowy ruch okna podczas otwierania i zamykania. Części tego typu często wyszukiwane są według numerów produkcyjnych, dlatego też kody 1494841080 i 922377 są szczególnie istotne dla identyfikacji.

Zarówno dla mechaników samochodowych, jak i majsterkowiczów, ta część jest dobrym wyborem przy naprawie nieprawidłowo działającego lub zacinającego się sterowania tylną szybą boczną. Używana oryginalna część to zazwyczaj praktyczne rozwiązanie, gdzie istotna jest odpowiednia konstrukcja i połączenie z oryginalną instalacją samochodu.

Informacje techniczne

  • Producent: Stellantis Citroën Peugeot
  • Model: Citroën C8, Peugeot 807
  • Inne numery: 1494841080, 922377

Kody produktów

Kody produktów: 1494841080, 922377

  • Citroën C8
  • Peugeota 807

Zalecenia dotyczące instalacji

Zazwyczaj/typowo w przypadku tego typu części dokładna procedura wymiany może się różnić w zależności od konkretnego projektu samochodu i konstrukcji drzwi. Poniżej znajduje się praktyczna ogólna procedura wymiany mechanizmu podnośnika szyby.

1) Przed montażem

  • Sprawdź, czy nowa i oryginalna część pasują pod względem kształtu, dopasowania, złącza i prowadnicy mechanizmu.
  • Porównaj numery produktów 1494841080 i 922377 ze starą częścią, jeśli są czytelne.
  • Sprawdź stan zastosowanych części prowadzących, linek i punktów mocowania.
  • Odłącz akumulator przed rozpoczęciem pracy, szczególnie jeśli będziesz rozłączać złącza elektryczne w drzwiach.

2) Niezbędne narzędzia i materiały

  • Zestaw popularnych narzędzi ręcznych
  • Wkrętaki i plastikowe dźwignie do zdejmowania panelu
  • Zestaw Gola lub zwykłe klucze nasadowe
  • Detergent do usuwania zabrudzeń
  • Ręczniki materiałowe lub sklepowe
  • Alternatywnie odpowiedni środek do lekkiej obróbki ruchomych części

3) Procedura montażu krok po kroku

  1. Odłącz akumulator i przygotuj miejsce do pracy.
  2. Zdemontuj tapicerkę odpowiednich drzwi, aby nie uszkodzić klamek i elementów osłony.
  3. Ostrożnie odłącz złącza elektryczne związane ze sterowaniem szybą.
  4. Zabezpiecz szybę przed samoistnym przesuwaniem się, aby nie spadła podczas demontażu mechanizmu.
  5. Odepnij oryginalny mechanizm pociągowy i wyjmij go z drzwi.
  6. Porównaj obok siebie starą i nową część, zwłaszcza punkty mocowania, złącze i prowadnicę mechanizmu.
  7. Wyczyść obszar montażowy i sprawdź, czy prowadnice lub okablowanie nie są uszkodzone.
  8. Umieść używany mechanizm na miejscu i przymocuj go do oryginalnych punktów montażowych.
  9. Podłącz złącze elektryczne i sprawdź, czy przewody nie są ściśnięte lub rozciągnięte.
  10. Zamontuj ponownie szklane mocowanie do mechanizmu, jeśli zostało oddzielone podczas demontażu.
  11. Przed całkowitym złożeniem drzwi wykonaj ruch próbny okna i sprawdź jego płynność.
  12. Po pomyślnej kontroli załóż tapicerkę drzwi i wszystkie zdjęte osłony.
    • 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania

      • Sprawdź, czy okno porusza się płynnie, bez zacięć i nietypowych dźwięków.
      • Sprawdź, czy reakcja na przyciski otwierania i zamykania jest prawidłowa.
      • Upewnij się, że po montażu tapicerka drzwi jest prawidłowo dopasowana i nic nie wibruje.
      • Po krótkiej jeździe próbnej sprawdź ponownie działanie szyby i ewentualne grzechotanie w drzwiach.

      5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

      • Nieprawidłowe porównanie części przed montażem – zawsze najpierw sprawdź numery i dopasowanie.
      • Uszkodzenie tapicerki drzwi – użyj odpowiednich narzędzi do demontażu i pracuj ostrożnie.
      • Zaciskanie okablowania – sprawdź poprowadzenie wszystkich przewodów przed ostatecznym montażem.
      • Niewystarczające zabezpieczenie szkła – podczas pracy ze szkłem należy zawsze zwracać uwagę na jego pewne zamocowanie.
      • Przedwczesne złożenie drzwi bez próby – przed montażem okładziny sprawdź działanie mechanizmu.

      Powody uszkodzenia części

      • normalne zużycie mechanizmu podczas długotrwałego użytkowania,
      • zwiększone obciążenie podczas częstego ciągnięcia i ciągnięcia okna,
      • zaśmiecanie szyby w prowadnicy, które powoduje nadmierny opór mechanizmu,
      • przedostawanie się wilgoci i brudu do obszaru drzwi,
      • uszkodzenie części elektrycznej lub złącza,
      • nieprofesjonalny wcześniejszy demontaż lub montaż.
      ]]> Citroën Peugeot 1494840080 922480 Mechanizm ściągania szyby tylnej prawej https://www.autotech24.pl/citroen-peugeot-1494840080-922480-mechanizm-sciagania-szyby-tylnej-prawej/ Wed, 15 Apr 2026 04:02:10 +0000 https://www.autotech24.pl/citroen-peugeot-1494840080-922480-mechanizm-sciagania-szyby-tylnej-prawej/ Elektryczny rozrusznik tylnej szyby Citroëna C8 i Peugeota 807

      Opis części

      Używany zwijacz szyby tylnej prawej przeznaczony do samochodów Citroën C8 i Peugeot 807. Jest to ważny element elektryczny zapewniający prawidłowy ruch okna podczas otwierania i zamykania. Dzięki oznaczeniom 1494840080 i 922480 część można łatwo zidentyfikować według numeru produktu, co ułatwia wybór właściwej części zamiennej podczas naprawy.

      Odpowiednie rozwiązanie dla mechaników samochodowych i warsztatów domowych, którzy szukają funkcjonalnej oryginalnej części, aby przywrócić komfort sterowania tylną szybą bez konieczności zakupu nowego elementu.

      Informacje techniczne

      • Producent: Stellantis Citroën Peugeot
      • Model: Citroën C8, Peugeot 807
      • Inne numery: 1494840080, 922480, NFP

      Kody produktów

      • Kody produktów: 1494840080, 922480

      Zalecenia dotyczące instalacji

      Zazwyczaj/typowo w przypadku tego typu części dokładna procedura wymiany może się różnić w zależności od konkretnego projektu samochodu i konstrukcji drzwi. Ważne jest, aby ostrożnie pracować z mechanizmem opuszczania okna, aby nie uszkodzić panelu drzwi, okablowania lub samej szyby.

      1) Przed montażem

      • Sprawdź, czy oznaczenia na nowych i oryginalnych częściach są zgodne.
      • Porównaj złącza, mocowania, prowadnice mechanizmu i ogólną konstrukcję części.
      • Sprawdź stan części prowadzących, linek i elementów ruchomych używanej części.
      • Przed samym montażem sprawdź stan szyby, prowadnic i okablowania w drzwiach.

      2) Niezbędne narzędzia i materiały

      • Zwykły zestaw wkrętaków i nasadek
      • Narzędzie do usuwania tapicerki
      • Rękawice robocze
      • Środek czyszczący do usuwania zabrudzeń z powierzchni stykowych
      • Alternatywnie odpowiedni środek do lekkiego smarowania części ruchomych, jeśli wymaga tego stan mechanizmu

      3) Procedura montażu krok po kroku

      1. Odłącz akumulator pojazdu, zwłaszcza jeśli będziesz manipulować przy instalacji elektrycznej drzwi.
      2. Zdemontuj wewnętrzną okładzinę odpowiednich drzwi i ostrożnie zwolnij elementy osłony.
      3. Dostęp do mechanizmu opuszczania szyby i odłącz złącze elektryczne.
      4. Zamocuj lub zabezpiecz szybę tak, aby nie przesuwała się ani nie opadała po wyjęciu oryginalnego mechanizmu.
      5. Zdemontuj oryginalny mechanizm ciągnący wraz z punktami mocowania.
      6. Porównaj starą i nową część obok siebie, zwłaszcza montaż, ścieżki przemieszczania i połączenia.
      7. Umieść używany mechanizm na miejscu i osadź go bez użycia siły, aby uniknąć skrzyżowania lub naprężenia.
      8. Przymocuj mechanizm do oryginalnych punktów montażowych.
      9. Podłącz złącze elektryczne i sprawdź, czy okablowanie nie styka się z ruchomymi częściami.
      10. Ostrożnie podłącz mechanizm do szyby i sprawdź prawidłowe osadzenie w prowadnicach.
      11. Przed całkowitym złożeniem drzwi wykonaj ruch próbny okna w całym jego zakresie.
      12. Po sprawdzeniu działania zamontuj ponownie wewnętrzny panel drzwi i wszystkie zdjęte osłony.
    • 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania

      • Sprawdź płynność działania okna podczas otwierania i zamykania.
      • Sprawdź, czy okno nie blokuje się, nie zatrzymuje lub nie wydaje nietypowych dźwięków.
      • Po zamknięciu sprawdź, czy okno jest dobrze dopasowane.
      • Sprawdź, czy po instalacji nic nie grzechocze w drzwiach i czy okablowanie jest bezpiecznie przechowywane.

      5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

      • Niezabezpieczona szyba podczas demontażu – zawsze należy ją bezpiecznie zabezpieczyć przed zwolnieniem mechanizmu.
      • Wymiana części na inną konstrukcję — przed montażem dokładnie porównaj numery części i konstrukcję.
      • Uszkodzenie listew lub elementów mocujących – użyj odpowiednich narzędzi do usuwania listew.
      • Montaż bez wstępnej próby – zawsze najpierw sprawdź działanie przed całkowitym złożeniem drzwi.

      Powody uszkodzenia części

      • Zużycie mechanizmu na skutek długotrwałego użytkowania
      • Zwiększony opór okna w prowadnicach
      • Uszkodzenie linek lub ruchomych części mechanizmu
      • Obciąż część silnika, gdy szyba się zablokuje
      • Wilgoć i korozja wewnątrz drzwi
      • Uszkodzenie okablowania lub złącza
      ]]> Lampa przednia prawa Xenon Citroën C8 1494319080 89006372 620616 https://www.autotech24.pl/lampa-przednia-prawa-xenon-citroen-c8-1494319080-89006372-620616/ Wed, 15 Apr 2026 04:02:10 +0000 https://www.autotech24.pl/lampa-przednia-prawa-xenon-citroen-c8-1494319080-89006372-620616/ Lampa przednia prawa XENON do samochodów CITROEN C8
      Kompletny reflektor zawierający lampę wyładowczą i sterownik
      Reflektor jest w pełni sprawny
      Prawdziwe zdjęcie – to jest dokładnie to, co dostajesz

      Opis części

      Ta prawa przednia lampa ksenonowa jest używaną, oryginalną częścią samochodową do Citroëna C8, nadającą się do wymiany po uszkodzeniu oryginalnego reflektora lub w przypadku naprawy niedziałającego oświetlenia. Zawiera kompletny reflektor zawierający lampę wyładowczą i sterownik, co ułatwia montaż i oszczędza czas podczas naprawy.

      Ta część jest szczególnie interesująca dla mechaników samochodowych i majsterkowiczów, którzy szukają kompletnego reflektora ksenonowego według konkretnego przeznaczenia. Dzięki temu, że jest to prawdziwy sfotografowany egzemplarz, otrzymujesz dokładnie tę część, która jest na zdjęciu.

      Informacje techniczne

      • Producent: Stellantis Citroën Peugeot
      • Model: Citroën C8
      • Inne numery: 1494319080, 89006372, 620616, NFP

      Kody produktów

      • Kody produktów: 1494319080, 89006372, 620616
      • Modele z etykiet/tła: Citroën C8

      Zalecenia dotyczące instalacji

      Ta część to kompletny reflektor ksenonowy zawierający lampę wyładowczą i moduł sterujący. Dokładny sposób wymiany może się różnić w zależności od konkretnego modelu samochodu, ale ogólnie rzecz biorąc, poniższa procedura dotyczy zazwyczaj montażu przedniego reflektora.

      1) Przed montażem

      • Sprawdź, czy nowa i oryginalna część pasują pod względem kształtu, dopasowania, złączy i ogólnego projektu.
      • Sprawdź punkty mocowania reflektorów, osłony, złącza i wycieki.
      • Sprawdź stan lampy wyładowczej i sterownika, czy styki nie są w widoczny sposób uszkodzone lub utlenione.
      • Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator, ponieważ jest to część elektryczna z częścią zapłonową układu ksenonowego.

      2) Niezbędne narzędzia i materiały

      • Wspólny zestaw narzędzi ręcznych
      • Wkrętaki i grzechotki z przedłużkami
      • Plastikowy podważacz do zdejmowania pokryw
      • Wyczyść rękawiczki
      • Środek czyszczący do styków elektrycznych
      • Miękka ściereczka

      3) Procedura montażu krok po kroku

      1. Zaparkuj samochód na równym podłożu, wyłącz zapłon i odłącz akumulator.
      2. Udostępnij reflektor, zdejmując osłony lub części uniemożliwiające jego zdjęcie.
      3. Ostrożnie odłącz złącza elektryczne oryginalnego reflektora, aby nie uszkodzić zatrzasków.
      4. Odkręć śruby mocujące lub inne elementy mocujące starą lampę.
      5. Wyjmij oryginalny reflektor i porównaj go z dostarczonym elementem, szczególnie ze wspornikami, złączami i akcesoriami.
      6. Wyczyść powierzchnie gniazd i sprawdź obszar montażowy pod kątem zabrudzeń lub oznak uszkodzeń.
      7. Umieść nowy reflektor na miejscu bez użycia siły i sprawdź, czy wszystkie punkty mocowania są prawidłowo dopasowane.
      8. Zamontuj elementy mocujące i dokręć równomiernie, aby uniknąć naprężenia plastikowych części.
      9. Podłącz złącza elektryczne i sprawdź, czy są prawidłowo podłączone i czy nie mają luzów.
      10. Zamontuj ponownie wszystkie usunięte osłony i otaczające je części.
      11. Podłącz akumulator i wykonaj podstawową kontrolę działania światła.
      12. Po montażu należy sprawdzić prawidłowe osadzenie reflektora względem otaczających go części nadwozia.
    • 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania

      • Sprawdź świecenie reflektora i stabilność działania.
      • Sprawdź, czy złącza nie mają przerwanego styku.
      • Po krótkiej przejażdżce sprawdź ponownie zamocowanie i czy nie występują oznaki wibracji lub poluzowania.
      • Zaleca się sprawdzenie prawidłowego ustawienia nachylenia świateł zgodnie z normalną procedurą serwisową.

      5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

      • Wymiana konstrukcji reflektorów — przed montażem zawsze porównuj numery części i złącza.
      • Uszkodzenie wsporników podczas gwałtownego montażu – umieść reflektor dokładnie na swoim miejscu i nie ciągnij niczego pod napięciem.
      • Źle podłączone złącze – po podłączeniu sprawdź, czy połączenie jest prawidłowo zatrzaśnięte i mocne.
      • Manipulacje bez odłączania akumulatora – zawsze przestrzegaj procedury bezpiecznej pracy przy instalacji ksenonowej.
      • Unikaj uszkodzeń uszczelek i pokryw – przed ostatecznym montażem sprawdź stan wszystkich części ochronnych, aby zmniejszyć ryzyko wnikania wilgoci.

      Powody uszkodzenia części

      • Uszkodzenia spowodowane wypadkiem lub kontaktem parkingowym
      • Pęknięcie lub złamanie zamków pod wpływem uderzenia
      • Wilgoć dostająca się do reflektora i późniejsze uszkodzenie części elektrycznych
      • Zużycie lampy wyładowczej lub usterka źródła światła
      • Uszkodzenie złączy, okablowania lub jednostki sterującej
      • Nieprofesjonalny demontaż lub montaż oryginalnego reflektora
      ]]> Lampa przednia lewa Xenon Citroën C8 1494320080 89006373 620816 https://www.autotech24.pl/lampa-przednia-lewa-xenon-citroen-c8-1494320080-89006373-620816/ Wed, 15 Apr 2026 04:02:10 +0000 https://www.autotech24.pl/lampa-przednia-lewa-xenon-citroen-c8-1494320080-89006373-620816/ Lampa przednia lewa XENON do samochodów CITROEN C8
      Kompletny reflektor zawierający lampę wyładowczą i sterownik
      Reflektor jest w pełni sprawny
      Prawdziwe zdjęcie – to jest dokładnie to, co dostajesz

      Opis części

      Używana lampa ksenonowa przednia lewa przeznaczona jest do samochodu Citroën C8. Jest to reflektor kompletny, którego zaletą jest dostawa wraz z lampą wyładowczą i sterownikiem, co może ułatwić wymianę oryginalnie uszkodzonej lub niesprawnej części. Części tego typu wyszukiwane są przede wszystkim po numerach produkcyjnych, dlatego istotne są także kody 1494320080, 89006373 i 620816.

      Dla mechaników samochodowych i osób zajmujących się naprawami domowymi ważne jest, aby był to w pełni funkcjonalny reflektor i aby zdjęcie odpowiadało faktycznie dostarczonemu elementowi. Dzięki temu masz jasny obraz stanu części przed montażem.

      Informacje techniczne

      • Producent: Stellantis Citroën Peugeot
      • Model: Citroën C8
      • Inne numery: 1494320080, 89006373, 620816, NFP

      Kody produktów

      • Kody produktów: 1494320080, 89006373, 620816
      • Nazwy modeli: Citroën C8

      Zalecenia dotyczące instalacji

      Ogólnie rzecz biorąc, w przypadku wymiany przedniego reflektora na wyposażenie ksenonowe dokładna procedura może się różnić w zależności od konkretnej konstrukcji samochodu. Poniżej znajduje się bezpieczna i praktyczna ogólna procedura, odpowiednia zarówno dla mechaników, jak i wykwalifikowanych osób zajmujących się naprawami domowymi.

      1) Przed montażem

      • Sprawdź, czy nowa używana część odpowiada starej części pod względem kształtu, dopasowania, złączy i numerów produktów.
      • Sprawdź stan punktów mocowania, osłon, złączy i szczelność korpusu reflektora.
      • Upewnij się, że lampa wyładowcza i jednostka sterująca są dołączone do zestawu, jeśli chcesz ich używać z dostarczonej części.
      • Odłącz akumulator przed rozpoczęciem pracy, szczególnie w przypadku reflektorów ksenonowych i złączy elektrycznych.

      2) Niezbędne narzędzia i materiały

      • Zestaw popularnych narzędzi ręcznych
      • Wkrętaki i klucze nasadowe
      • Plastikowy podważacz do zdejmowania pokryw lub okładzin
      • Wyczyść rękawiczki
      • Środek czyszczący do styków elektrycznych
      • Czysta ściereczka do czyszczenia powierzchni kontaktowych

      3) Procedura montażu krok po kroku

      1. Wyłącz zapłon i odłącz akumulator.
      2. Zapewnij dostęp do reflektora zgodnie z konstrukcją samochodu, zazwyczaj poprzez zdjęcie plastikowych osłon lub części uniemożliwiających dostęp.
      3. Ostrożnie odłącz złącza elektryczne oryginalnego reflektora, aby nie uszkodzić zatrzasków.
      4. Odkręć mocowania starego reflektora i ostrożnie wyjmij część.
      5. Porównaj oryginalną i nową część obok siebie, zwłaszcza wsporniki, złącza, pokrywy i oznaczenia.
      6. Wyczyść współpracujące powierzchnie i sprawdź, czy w miejscu montażu nie ma brudu ani uszkodzonych części montażowych.
      7. Umieść zużyty reflektor na miejscu bez użycia siły i sprawdź prawidłowe osadzenie we wszystkich punktach mocowania.
      8. Zamontuj łączniki i dokręć je równomiernie, aby uniknąć naprężenia lub pęknięcia wsporników.
      9. Podłącz wszystkie złącza elektryczne i sprawdź, czy są dobrze podłączone.
      10. Załóż ponownie wszystkie usunięte osłony, plastiki i inne części.
      11. Podłącz akumulator i włącz światła.
      12. Sprawdź działanie świateł mijania i ewentualnie inne funkcje świateł, jeśli są częścią tego samego zespołu.
    • 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania

      • Sprawdź, czy reflektor świeci równomiernie i bez przerw.
      • Sprawdź, czy nie ma nigdzie luzu i czy reflektor jest dobrze osadzony w uchwycie.
      • Po krótkiej przejażdżce sprawdź ponownie zamocowanie i prawidłowe działanie oświetlenia.
      • W ramach normalnej praktyki serwisowej zaleca się także sprawdzenie prawidłowego ustawienia świateł.

      5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

      • Zamiana części według wyglądu bez sprawdzania numerów – zawsze porównuj kody produktów i złącza.
      • Uszkodzenie wsporników podczas montażu – nie dopasowuj części na siłę, ale najpierw sprawdź prawidłowe położenie.
      • Niewystarczająco podłączone złącza – zawsze po podłączeniu sprawdź ich prawidłowe osadzenie.
      • Montaż bez sprawdzenia stanu uszczelek i osłon – przed montażem sprawdź czy reflektor jest kompletny i zamknięty.
      • Praca pod napięciem – zawsze pracuj przy świetle ksenonowym i odłączonym akumulatorze oraz ostrożnie obchodź się z częściami elektrycznymi.

      Powody uszkodzenia części

      • Uszkodzenie przedniej części samochodu w wyniku wypadku lub kontaktu na parkingu
      • Pęknięcie lub ścieranie osłony reflektora przez kamienie i zabrudzenia eksploatacyjne
      • Przenikanie wilgoci do reflektora i późniejsze pogorszenie działania części elektrycznych
      • Uszkodzenie wsporników mocujących podczas nieostrożnego demontażu lub montażu
      • Normalne zużycie elementów elektrycznych podczas długotrwałej pracy
      ]]> Zespół poduszki powietrznej Citroën C8 Peugeot 807 1495658080 654674 https://www.autotech24.pl/zespol-poduszki-powietrznej-citroen-c8-peugeot-807-1495658080-654674/ Wed, 15 Apr 2026 04:02:10 +0000 https://www.autotech24.pl/zespol-poduszki-powietrznej-citroen-c8-peugeot-807-1495658080-654674/ Zespół poduszki powietrznej do samochodów CITROEN C8 i PEUGEOT 807
      W pełni funkcjonalny

      Opis części

      Ten zespół poduszki powietrznej jest przeznaczony do samochodów Citroën C8 i Peugeot 807. Jest to używana oryginalna część, która nadaje się jako zamiennik niesprawnego lub uszkodzonego oryginalnego urządzenia. Szukając odpowiedniej części, należy kierować się w szczególności numerami produktów, ponieważ to właśnie one mechanicy samochodowi i warsztaty samochodowe najczęściej sprawdzają zgodność.

      Część należy do kategorii komponentów elektrycznych i jednostek sterujących. W przypadku tych komponentów właściwa identyfikacja poprzez oznaczenie na etykiecie i staranny montaż są kluczem do utrzymania prawidłowego funkcjonowania systemu.

      Informacje techniczne

      • Producent: Stellantis Citroën Peugeot
      • Model: Citroën C8, Peugeot 807
      • Inne numery: 1495658080, 654674, NFP

      Kody produktów

      Kody produktów: 1495658080, 654674

      • Citroën C8
      • Peugeota 807

      Zalecenia dotyczące instalacji

      Należy zachować szczególną ostrożność w przypadku sterownika poduszki powietrznej. Dokładne kroki mogą się różnić w zależności od konkretnego modelu samochodu, ale ogólnie/zazwyczaj poniższa procedura ma zastosowanie do wymiany elektrycznej części sterującej tego typu.

      1) Przed montażem

      • Sprawdź, czy oznaczenia na używanej części odpowiadają oryginalnemu urządzeniu, zwłaszcza numery 1495658080 i 654674.
      • Sprawdź złącza, styki i korpus urządzenia pod kątem uszkodzeń mechanicznych, utlenienia lub zanieczyszczeń.
      • Porównaj dopasowanie, kształt złącza i ogólną konstrukcję ze starym elementem.
      • Przed wykonaniem jakichkolwiek prac należy odłączyć akumulator i odczekać odpowiedni czas zgodnie z normalną praktyką serwisową, aby zminimalizować ryzyko uszkodzenia układu elektrycznego.

      2) Niezbędne narzędzia i materiały

      • Wspólny zestaw narzędzi ręcznych
      • Narzędzia do zdejmowania osłon i elementów mocujących
      • Środek czyszczący do styków elektrycznych
      • Rękawice ochronne
      • Sprzęt diagnostyczny, jeśli po instalacji konieczna jest kontrola lub regulacja systemu

      3) Procedura montażu krok po kroku

      1. Wyłącz zapłon i zabezpiecz pojazd przed ruchem.
      2. Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator i pozostaw system w trybie uśpienia.
      3. Uzyskaj dostęp do miejsca przechowywania oryginalnego urządzenia zgodnie z projektem samochodu.
      4. Ostrożnie odłącz wszystkie złącza elektryczne, nie używając nadmiernej siły.
      5. Odmontuj starą jednostkę i wyjmij ją.
      6. Porównaj starą i nową część pod względem etykiety, złączy i mocowań.
      7. W razie potrzeby delikatnie wyczyść złącza i powierzchnie współpracujące.
      8. Umieść jednostkę zamienną na miejscu i odpowiednio ją zabezpiecz.
      9. Podłącz złącza tak, aby były całkowicie osadzone i zabezpieczone.
      10. Zamontuj ponownie wszystkie osłony i usunięte części wewnętrzne lub elementy złączne.
      11. Podłącz akumulator.
      12. Przeprowadź kontrolę systemu, korzystając z normalnej procedury diagnostycznej, aby sprawdzić, czy urządzenie komunikuje się prawidłowo.
    • 4) Kontrole pomontażowe i weryfikacja działania

      • Sprawdź, czy wszystkie złącza są dobrze podłączone.
      • Sprawdź, czy po włączeniu zapłonu system nie wskazuje oczywistej usterki.
      • Jeśli dostępna jest diagnostyka, wykonaj odczyt pamięci błędów i podstawową kontrolę komunikacji urządzenia.
      • Po montażu należy obserwować zachowanie systemu podczas normalnej pracy pojazdu.

      5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

      • Montaż bez porównywania oznaczeń części – zawsze wcześniej porównuj wszystkie numery na jednostce oryginalnej i zamiennej.
      • Uszkodzenie złączy – ostrożnie odłączaj i podłączaj złącza i nigdy nie ciągnij za przewody.
      • Praca z podłączonym akumulatorem – przed demontażem i montażem zawsze odłączaj pojazd od zasilania.
      • Niewystarczające mocowanie urządzenia – po montażu urządzenie musi być prawidłowo osadzone i zabezpieczone.
      • Obserwacja utlenienia lub zabrudzenia – przed montażem sprawdź powierzchnie stykowe i złącza.

      Powody uszkodzenia części

      • Uszkodzenia powstałe w wyniku wypadku lub aktywacji systemu bezpieczeństwa
      • Wilgoć i utlenianie styków lub elektroniki
      • Wahania napięcia w układzie elektrycznym pojazdu
      • Uszkodzenia mechaniczne powstałe w wyniku nieprofesjonalnego demontażu lub montażu
      • Zanieczyszczenie brudem i długotrwałe zużycie
      ]]> Koło Korbowe 1.6 HDI Citroën 9810698080 0805E5 https://www.autotech24.pl/kolo-korbowe-1-6-hdi-citroen-9810698080-0805e5/ Wed, 15 Apr 2026 04:02:10 +0000 https://www.autotech24.pl/kolo-korbowe-1-6-hdi-citroen-9810698080-0805e5/ Koło zębate wału korbowego silnika do samochodów CITROEN i PEUGEOT z silnikami 1.4 HDI i 1.6 HDI
      Koło zębate rozrządu silnika

      Opis części

      Ta używana część samochodowa przeznaczona jest do samochodów Citroën i Peugeot z silnikami 1.4 HDI i 1.6 HDI. Jest to koło zębate wału korbowego, które jest częścią mechanizmu rozrządu silnika i zapewnia prawidłowe przenoszenie ruchu w obrębie rozrządu. Podczas wyszukiwania często wyszukiwana jest również część pod oznaczeniami 9810698080 i 0805E5.

      W przypadku tego typu części istotny jest dokładny projekt zębów i ogólny stan powierzchni funkcjonalnych. Zarówno dla mechaników, jak i osób zajmujących się naprawami domowymi ważne jest, aby prawidłowo dobrany zębnik rozrządu pomagał w utrzymaniu precyzyjnego działania rozrządu silnika i przyczyniał się do niezawodnej pracy silnika.

      Informacje techniczne

      • Producent: Stellantis Citroën Peugeot
      • Model: samochody Citroën i Peugeot z silnikami 1.4 HDI i 1.6 HDI
      • Inne numery: 9810698080, 0805E5

      Kody produktów

      • Kody produktów: 9810698080, 0805E5

      Zalecenia dotyczące instalacji

      Zazwyczaj/typowo wymiana koła zębatego wału korbowego wymaga ostrożności, a dokładne czynności mogą się różnić w zależności od modelu i marki samochodu.

      1) Przed montażem

      • Sprawdź, czy nowe używane koło zębate jest wymiarowo i konstrukcyjnie identyczne z zdemontowaną częścią.
      • Porównaj liczbę zębów, szerokość części, kształt wspornika centralnego i ogólny stan powierzchni nośnych.
      • Sprawdź, czy nie ma pęknięć, odkształceń, nadmiernego zużycia zębów lub oznak nieprawidłowego demontażu.
      • Przed montażem należy oczyścić przylegające powierzchnie i sprawdzić stan otaczających części mechanizmu rozprowadzającego.

      2) Niezbędne narzędzia i materiały

      • Wspólny zestaw narzędzi ręcznych
      • Przygotowania do bezpiecznego demontażu osłon i części z nimi związanych
      • Środek czyszczący do części technicznych
      • Wyczyść szmaty lub ręczniki
      • Ochronny sprzęt roboczy

      3) Procedura montażu krok po kroku

      1. Zabezpiecz pojazd przed przemieszczaniem się i przygotuj miejsce pracy.
      2. Odłącz akumulator, jeśli wymaga tego charakter interwencji i dostęp do części.
      3. Zdejmij pokrywy i powiązane części, aby zapewnić bezpieczny dostęp do części.
      4. Ostrożnie zaznacz położenie powiązanych części, jeśli jest to konieczne do późniejszego montażu.
      5. Zdemontuj oryginalne koło zębate wału korbowego w sposób, który nie uszkodzi wału korbowego ani otaczających go elementów.
      6. Sprawdź stan powierzchni łożyska, rowków i podłączonych części mechanicznych.
      7. Oczyść miejsce instalacji z brudu, starych osadów i cząstek metalu.
      8. Umieść część zamienną we właściwym miejscu, zgodnie z konstrukcją łożyska.
      9. Zmontuj wszystkie usunięte części w odwrotnej kolejności.
      10. Sprawdź, czy część porusza się prawidłowo względem innych części rozkładu i czy nie ma kontaktu w żadnym miejscu poza powierzchniami roboczymi.
      11. Po zakończeniu montażu podłącz ponownie akumulator, jeśli był odłączony.
    • 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania

      • Po montażu sprawdź, czy wszystkie części są prawidłowo osadzone i zabezpieczone.
      • Sprawdź, czy w komorze silnika nie pojawiają się nietypowe dźwięki.
      • Po uruchomieniu należy obserwować płynną pracę silnika i możliwe wibracje.
      • Po krótkiej weryfikacji działania ponownie sprawdź wzrokowo miejsce montażu.

      5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

      • Wymiana części na podobny typ – zawsze przed montażem porównaj oznaczenie i konstrukcję.
      • Montaż na brudnych powierzchniach gniazdowych – brud może spowodować nieprawidłowe osadzenie części.
      • Uszkodzenie zębów podczas obsługi – należy obchodzić się z częścią ostrożnie i nie używać nieodpowiednich narzędzi.

      Powody uszkodzenia części

      • Długotrwałe zużycie mechaniczne podczas normalnej pracy silnika
      • Nieprawidłowe działanie lub zużycie podłączonych części systemu dystrybucyjnego
      • Uszkodzenie zębów podczas nieprofesjonalnego demontażu lub montażu
      • Zanieczyszczenie, korozja lub przedostanie się obcych cząstek do obszaru dystrybucji
      • Nadmierne obciążenie spowodowane awarią innych elementów silnika
      ]]> Pokrywa zaworów 1.6 HDI 8V 9688939180 0248S0 https://www.autotech24.pl/pokrywa-zaworow-1-6-hdi-8v-9688939180-0248s0/ Wed, 15 Apr 2026 04:02:10 +0000 https://www.autotech24.pl/pokrywa-zaworow-1-6-hdi-8v-9688939180-0248s0/ Pokrywa głowicy cylindrów, pokrywa zaworów 1.6 8V HDI do samochodów CITROEN i PEUGEOT

      Opis części

      Używana pokrywa zaworów 1.6 HDI 8V to ważna część silnika, która zamyka górną część głowicy cylindrów i pomaga chronić mechanizm rozrządu przed brudem i wyciekiem oleju. Ta część jest również wyszukiwana według numerów produktów 9688939180, 9689112980 i 0248S0.

      W praktyce jest to część, która często podlega wymianie w przypadku wykrycia nieszczelności, uszkodzenia powierzchni uszczelniających lub mechanicznego zużycia oryginalnej części. Dla mechaników i fachowców zajmujących się naprawami domowymi szczególnie ważne jest dokładne porównanie zdemontowanej części, szczególnie pod względem kształtu, mocowania i oznakowania.

      Produkt przeznaczony jest do samochodów Citroën i Peugeot, a dostępne materiały obejmują takie modele jak CITROEN BERLINGO III, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I i Peugeot Partner Tepee.

      Informacje techniczne

      • Producent: Stellantis Citroën Peugeot
      • Model: 1,6 8 V HDI
      • Inne numery: 9688939180, 9689112980, 0248S0

      Kody produktów

      Kody produktów: 9688939180, 9689112980, 0248S0

      • CITROEN BERLINGO III
      • Citroen C4 II
      • Citroën C4 PICASSO
      • PEUGEOT 3008 I
      • Peugeota 308
      • PEUGEOT 5008 I
      • Tepee Peugeot Partner

      Zalecenia dotyczące instalacji

      Zazwyczaj/zazwyczaj w przypadku pokrywy zaworów dokładna procedura wymiany może się różnić w zależności od konkretnego silnika i konstrukcji samochodu. Poniżej znajduje się praktyczna ogólna procedura dla tego typu części.

      1) Przed montażem

      • Sprawdź, czy używana pokrywa nie ma pęknięć, odkształceń lub uszkodzonych powierzchni stykowych.
      • Porównaj nowy i oryginalny element pod względem kształtu, lokalizacji otworów, dopasowania i numerów produktu.
      • Sprawdź stan powierzchni uszczelniającej i wszelkich dołączonych części, jeśli stanowią część części.
      • Przed montażem dokładnie wyczyść otoczenie, aby brud nie dostał się do silnika.

      2) Niezbędne narzędzia i materiały

      • Wspólny zestaw narzędzi ręcznych
      • Narzędzia do delikatnego demontażu pokryw i węży
      • Środek czyszczący odpowiedni do odtłuszczania powierzchni stykowych
      • Wyczyść szmaty lub ręczniki
      • Nowa uszczelka, jeśli wymaga tego konstrukcja części

      3) Procedura montażu krok po kroku

      1. Wyłącz silnik i poczekaj, aż ostygnie.
      2. Zdejmij pokrywy lub inne części uniemożliwiające dostęp do pokrywy zaworów.
      3. Odłącz wszystkie elementy, które są przymocowane do pokrywy i które muszą zostać zwolnione przed demontażem.
      4. Stopniowo poluzuj mocowania pokrywy, aby nie naprężyć ani nie przekręcić pokrywy.
      5. Zdejmij oryginalną osłonę i sprawdź stan powierzchni nośnej silnika.
      6. Usuń pozostałości starej uszczelki i dokładnie wyczyść powierzchnie stykowe.
      7. Porównaj używaną pokrywę ze starą i sprawdź, czy wszystkie otwory i mocowania pasują.
      8. Zamontuj uszczelkę w prawidłowy sposób, jeśli stanowi ona oddzielną część konstrukcji.
      9. Umieść pokrywkę tak, aby była prawidłowo dopasowana, bez krzyżowania lub wciskania jej na miejsce.
      10. Dokręcaj elementy mocujące stopniowo i równomiernie, tak aby pokrywa pasowała na całej powierzchni.
      11. Podłącz ponownie wszystkie odłączone węże, złącza i osłony.
      12. Przeprowadź kontrolę wzrokową, aby upewnić się, że nic nie jest luźne lub źle osadzone.
    • 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania

      • Po uruchomieniu sprawdź, czy wokół pokrywy nie wycieka olej.
      • Posłuchaj, aby sprawdzić, czy po montażu nie występują nietypowe wibracje lub szumy spowodowane nieprawidłowym osadzeniem sąsiadujących części.
      • Po krótkiej jeździe próbnej wykonaj ponownie wizualną kontrolę szczelności.
      • Sprawdź, czy wszystkie odłączone i ponownie podłączone elementy są prawidłowo umieszczone.

      5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

      • Niewystarczająco oczyszczona powierzchnia siedziska – powoduje złe osadzenie i późniejsze wycieki.
      • Montaż bez dokładnego porównania części – może prowadzić do problemów z mocowaniem lub połączeniem sąsiadujących części.
      • Nierównomierne dokręcenie – zwiększa ryzyko deformacji pokrywy lub wycieku.
      • Przeoczenie drobnych uszkodzeń używanej części – nawet małe pęknięcie lub uszkodzona krawędź może spowodować wyciek oleju po montażu.

      Powody uszkodzenia części

      • Obciążenie temperaturowe – długotrwałe naprzemienne występowanie wysokich i niskich temperatur może prowadzić do zmęczenia materiału.
      • Uszkodzenia mechaniczne podczas demontażu lub montażu – szczególnie w przypadku nieostrożnego zwolnienia lub nieprawidłowego osadzenia.
      • Odkształcenie powierzchni łożysk – może spowodować wyciek i późniejszą konieczność wymiany.
      • Starzenie się części uszczelniających – prowadzi do wycieków oleju i pogorszenia szczelności urządzenia.
      • Zanieczyszczenia i długotrwałe użytkowanie – osady i normalne zużycie mogą mieć wpływ na funkcjonalność i żywotność pokrywy.
      ]]> Osłona rozrządu Citroën Peugeot 1.6 HDI 9673568180 0320CH https://www.autotech24.pl/oslona-rozrzadu-citroen-peugeot-1-6-hdi-9673568180-0320ch/ Wed, 15 Apr 2026 04:02:10 +0000 https://www.autotech24.pl/oslona-rozrzadu-citroen-peugeot-1-6-hdi-9673568180-0320ch/ Osłona górna rozrządu do samochodów CITROEN i PEUGEOT 1.6 HDI 8V

      ]]>             Osłona rozrządu Citroën Peugeot 1.6 HDI 9684193080 0320AJ https://www.autotech24.pl/oslona-rozrzadu-citroen-peugeot-1-6-hdi-9684193080-0320aj/ Wed, 15 Apr 2026 04:02:10 +0000 https://www.autotech24.pl/oslona-rozrzadu-citroen-peugeot-1-6-hdi-9684193080-0320aj/ Osłona górna rozrządu do samochodów CITROEN i PEUGEOT 1.6 HDI 8V

      Opis części

      Używana osłona rozdzielcza przeznaczona jest do silników Citroën Peugeot 1.6 HDI 8V i służy do zasłaniania i ochrony obszaru rozdzielczego przed brudem, kurzem i innymi wpływami eksploatacyjnymi. Jest to ważna część silnika, która pomaga chronić mechanizm rozrządu i przyczynia się do czystości komory silnika.

      Część można także wyszukiwać po numerze produktu, co ułatwia prawidłową identyfikację podczas naprawy lub wymiany uszkodzonej osłony. Jest szczególnie odpowiedni dla mechaników samochodowych i osób budujących domy, którzy szukają oryginalnych używanych części samochodowych do samochodów Citroën i Peugeot.

      Informacje techniczne

      • Producent: Stellantis Citroën Peugeot
      • Model: 1,6 HDI 8 V
      • Inne numery: 9684193080, 9686975480, 0320AJ

      Kody produktów

      Kody produktów: 9684193080, 9686975480, 0320CH

      • Citroën Berlingo B9
      • Citroën C3 Picasso
      • Citroen C4 II
      • Citroën C4 PICASSO
      • Citroena C5 X7
      • Peugeota 207
      • Peugeota 308
      • Tepee Peugeot Partner

      Zalecenia dotyczące instalacji

      Zazwyczaj/typowo w przypadku tego typu części dokładna procedura wymiany może się różnić w zależności od konkretnego modelu samochodu i konstrukcji silnika. Ważne jest, aby ostrożnie pracować z górną pokrywą rozdzielczą, aby po montażu dobrze przylegała i nie krępowała otaczających elementów.

      1) Przed montażem

      • Sprawdź, czy wszystkie numery produktów i kształt części odpowiadają starej części.
      • Sprawdź punkty mocowania pod kątem pęknięć, odkształceń lub innych uszkodzeń.
      • Sprawdź stan powierzchni nośnych i upewnij się, że nie ma uszkodzonych części prowadzących.
      • Przed montażem oczyść obszar wokół obszaru dystrybucji z kurzu, osadów oleju i luźnych zabrudzeń.

      2) Niezbędne narzędzia i materiały

      • Wspólny zestaw narzędzi ręcznych
      • Wkrętaki lub klucze nasadowe w zależności od rodzaju mocowania
      • Środek czyszczący odpowiedni do odtłuszczania
      • Wyczyść ściereczkę lub kup ręczniki
      • Rękawice robocze i odpowiednie oświetlenie

      3) Procedura montażu krok po kroku

      1. Zabezpiecz pojazd przed przemieszczaniem się i wyłącz silnik.
      2. Otwarty dostęp do miejsca montażu zgodnie z projektem samochodu.
      3. Zdejmij starą pokrywę kolektora, jeśli nadal jest zamontowana.
      4. Sprawdź dokładnie, czy w okolicy nie ma pękniętych części starej pokrywy lub zanieczyszczeń.
      5. Porównaj nową i oryginalną część pod względem kształtu i punktów mocowania.
      6. Wyczyść powierzchnie stykowe i okolice mocowania.
      7. Załóż pokrywę na miejsce bez użycia siły i sprawdź, czy jest prawidłowo osadzona.
      8. Wyrównaj wszystkie punkty mocowania tak, aby pokrywa nie była naprężona.
      9. Zamontuj elementy mocujące i równomiernie dokręć.
      10. Sprawdź, czy osłona nigdzie nie ociera i nie koliduje z otaczającymi częściami.
      11. Po zakończeniu montażu jeszcze raz sprawdź wizualnie prawidłowe osadzenie całej części.
    • 4) Kontrole po montażu i jazda próbna/weryfikacja działania

      • Po uruchomieniu sprawdź, czy z okolicy obudowy nie dochodzą nietypowe dźwięki lub wibracje.
      • Sprawdź wzrokowo, czy pokrywa jest dobrze założona.
      • Po krótkiej przejażdżce sprawdź ponownie zamocowanie i prawidłowe dopasowanie części.

      5) Najczęstsze błędy montażowe + jak ich uniknąć

      • Wymiana części ze względu na podobny wygląd – zawsze porównuj liczby i kształty.
      • Montaż na brudnych powierzchniach do siedzenia – przed sadzeniem wszystko dokładnie wyczyść.
      • Nadmierne lub nierówne dokręcenie elementów złącznych – dokręcaj stopniowo i z wyczuciem.
      • Nieprawidłowe osadzenie osłony – po montażu zawsze sprawdź, czy część nie jest napięta i czy jest prawidłowo dopasowana.

      Powody uszkodzenia części

      • Uszkodzenia mechaniczne powstałe podczas poprzedniego demontażu lub nieostrożnego montażu
      • Pękanie punktów mocowania na skutek starzenia się materiału i wibracji silnika
      • Uszkodzenie na skutek kontaktu z innym luźnym elementem w komorze silnika
      • Odkształcenie spowodowane długotrwałym naprężeniem termicznym
      • Zanieczyszczenie olejem i brudem przyspieszające starzenie się materiału
      ]]> Klamka lewych tylnych drzwi KWD Citroën C1 Peugeot 107 9101AQ https://www.autotech24.pl/klamka-drzwi-tylnych-lewych-kwd-citroen-c1-peugeot-107-9101aq/ Thu, 09 Apr 2026 04:07:03 +0000 https://www.autotech24.pl/klamka-drzwi-tylnych-lewych-kwd-citroen-c1-peugeot-107-9101aq/ Klamka lewych tylnych drzwi do samochodów CITROËN C1 i PEUGEOT 107
      Kolor KWD – Lakier Biały Lipizan

      Opis produktu

      Solidna, gotowa do montażu klamka lewych tylnych drzwi przeznaczona dla modeli Citroën C1 i Peugeot 107. Element dostarczany jest w kolorze KWD (Lakier Biały Lipizan), co pozwala na bezpośrednią wymianę bez potrzeby malowania. Produkt jest przeznaczony dla mechaników i osób wykonujących naprawy samodzielnie; konstrukcja ułatwia montaż i dopasowanie do oryginalnych mechanizmów zamka i linka.

      Zalety

      • Dopasowanie do oryginalnych punktów montażowych Citroën C1 / Peugeot 107.
      • Gotowa powłoka lakiernicza w kolorze Biały Lipizan (KWD).
      • Prosta instalacja — bez dodatkowego lakierowania przy zamianie na uszkodzoną klamkę.
      • Przydatna do szybkiej naprawy uszkodzeń mechanicznych lub estetycznych tylnej lewej strony nadwozia.

      Montaż

      Wymiana klamki polega zwykle na demontażu tapicerki drzwi, odkręceniu śrub mocujących klamkę, odłączeniu cięgien/popychaczy blokady i montażu nowej klamki w odwrotnej kolejności. Kroki ogólne:

      • Zdjąć panel drzwiowy (upewnić się, że nie uszkadzamy zatrzasków tapicerki).
      • Odkręcić mocowania klamki i odczepić linki/kołki łączące z mechanizmem zamka.
      • Zamontować nową klamkę, zapiąć linki na odpowiednie zaczepy i dokręcić śruby do oryginalnego momentu.
      • Sprawdzić poprawność działania zamka i centralnego zamka (jeśli występuje), upewnić się, że klamka nie ociera i swobodnie wraca do pozycji spoczynkowej.

      W razie pracy przy elementach elektrycznych (np. centralny zamek) zaleca się zabezpieczenie okolic przewodów i ostrożność, aby nie uszkodzić wiązki.

      Najnowsze wskazówki montażowe

      Przy montażu warto użyć smaru grafitowego lub silikonowego na punktach obrotu, aby zmredukować zużycie i skrzypienie. Sprawdzić stan plastikowych kołków i zaczepów — często to one pękają podczas demontażu i warto mieć je pod ręką jako zapas.

      Najczęstsza przyczyna usterek

      Klamki drzwi najczęściej ulegają uszkodzeniu z powodu mechanicznego zużycia, pęknięcia plastikowych elementów (szczególnie w niskich temperaturach), korozji metalowych części mocujących oraz intensywnych uderzeń lub gwałtownego zamykania drzwi. Dodatkowo stare, zesztywniałe smary i zanieczyszczenia mogą powodować zwiększone siły potrzebne do obsługi klamki i prowadzić do wyłamywania elementów.

      Techniczne informacje

      • Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
      • Model: Citroën C1, Peugeot 107
      • Kody produktów: 9101AQ
      • Inne numery: Kod koloru KWD (Lakier Biały Lipizan)

      Uwagi dla mechanika / majsterkowicza

      Przygotuj podstawowe narzędzia do demontażu tapicerki i śrub mocujących. Zwróć uwagę na kolejność odpinania cięgien i oznacz miejsca ich zaczepienia, aby ułatwić ponowny montaż. Po wymianie sprawdź działanie zamka z zewnątrz i wewnątrz oraz poprawność współpracy z centralnym zamkiem (jeśli występuje).

      Słowa kluczowe (SEO)

      Klamka drzwi lewa tylna, Klamka Citroën C1, Klamka Peugeot 107, 9101AQ, Kolor KWD Biały Lipizan, Część zamienna drzwi

      ]]>