Oryginalny rozrusznik Valeo TS22E26 to sprawdzone rozwiązanie do silników HDi w modelach Citroën i Peugeot. Produkt pasuje do jednostek 1.4/1.5/1.6 HDi i jest często wyszukiwany po numerach katalogowych (TS22E26, 9646694080, 9662854180, 5802AE/5802AF/5802CE). Idealny dla warsztatów i osób wykonujących naprawy samodzielnie — konstrukcja zapewnia pewne rozruchy oraz prostotę montażu. Dzięki specyfikacji 12 V i 11 zębom współpracuje z fabrycznym kołem rozrusznika w wymienionych modelach.

Informacje techniczne

• Producent: Valeo
• Model: Pasuje do Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner (silniki 1.4 HDi, 1.5 HDi, 1.6 HDi)
• Kody Produktów: TS22E26, 9646694080, 9662854180
• Inne Numery: 5802AE, 5802AF, 5802CE
• Napięcie: 12 V
• Liczba zębów: 11

Zalecenia montażowe

• Przed rozpoczęciem prac odłączyć ujemny przewód akumulatora.
• Unieść pojazd i zabezpieczyć na podporach, aby zapewnić bezpieczny dostęp do obudowy sprzęgła/skrzyń biegów.
• Zlokalizować rozrusznik przy obudowie skrzyni biegów, odłączyć przewód rozruchowy (masy i przewód od kluczyka/solenoidu).
• Odkręcić śruby mocujące rozrusznik, wyjąć jednostkę i porównać z nowym egzemplarzem (układ przewodów, liczba zębów, pozycja kołków).
• Zamontować nowy rozrusznik, dokręcić mocowania zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, podłączyć przewody i przywrócić napięcie akumulatora.
• Po montażu sprawdzić połączenia przewodów, stan masy oraz parametry akumulatora i alternatora — słaby akumulator lub złe połączenia mogą powodować uszkodzenie rozrusznika.
• Jeżeli nie masz doświadczenia, montaż zaleca się wykonać w warsztacie dysponującym podnośnikiem i podstawowymi narzędziami mechanicznymi.

Dlaczego rozrusznik się najczęściej psuje

• Zużycie szczotek komutatora i pierścieni, co prowadzi do spadku wydajności i trudności z rozruchem.
• Awarie solenoidu (elektromagnesu), powodujące brak przełączania przekładni lub brak połączenia dużego prądu.
• Uszkodzenia uzębienia albo koła zębatego (np. przez złe zazębienie lub wsteczne uderzenia), zwłaszcza przy częstych, krótkich rozruchach.
• Korozja i złe połączenia elektryczne na zaciskach i masie — powodują spadek napięcia i przeciążenia rozrusznika.
• Dostęp oleju lub wody do obudowy rozrusznika (nieszczelność uszczelnień), co przyspiesza uszkodzenia wewnętrzne.
• Przeciążenia spowodowane słabym akumulatorem lub uszkodzonym układem ładowania.

Dla kogo

Produkt dedykowany jest mechanikom oraz osobom samodzielnie naprawiającym samochody, które potrzebują zamiennego rozrusznika oryginalnej jakości do silników HDi w modelach Citroën i Peugeot. Wyszukiwanie po numerach katalogowych znacznie ułatwia dopasowanie części.

Zamów rozrusznik Valeo TS22E26, sprawdź zgodność z numerami na liście i przywróć pewność rozruchu swojego pojazdu.

Oryginalny lub zamienny rozrusznik pasujący do szerokiej gamy modeli Citroën i Peugeot — idealny wybór dla warsztatów i majsterkowiczów szukających pewnego podzespołu pod oznaczeniami M000T32271ZE, 5802AR i 1638135680. Rozrusznik zapewnia niezawodne uruchamianie silnika dzięki konstrukcji dostosowanej do wersji 1.2 (wszystkie warianty) oraz silników 1.4 16V VTI i 1.6 16V VTI. Szukając rozrusznika po numerze produktu, zwiększasz szansę szybkiego dopasowania części do konkretnego samochodu.

Korzyści i zastosowanie

Rozrusznik został zaprojektowany do pracy w typowych warunkach eksploatacyjnych samochodów miejskich i kompaktowych. Montaż typowo wymaga kilku standardowych narzędzi warsztatowych, co czyni wymianę szybkim zabiegiem zarówno w profesjonalnym serwisie, jak i w garażu. Produkt jest szczególnie przydatny przy problemach z rozruchem, słyszalnym stękaniu podczas kręcenia lub brakiem reakcji po przekręceniu kluczyka.

Jak wymienić rozrusznik

• Odłączyć ujemny biegun akumulatora przed przystąpieniem do prac.
• Unieść pojazd i zabezpieczyć na stojakach (jeśli rozrusznik znajduje się od dołu silnika).
• Zlokalizować rozrusznik przy obudowie sprzęgła/skrzyni biegów.
• Odłączyć przewody zasilające i sterujące (zwrócić uwagę na oczyszczone i pewne połączenia).
• Odkręcić śruby mocujące i zdjąć rozrusznik; przy montażu wykonać czynności w odwrotnej kolejności.
• Po montażu sprawdzić stabilność połączeń i poprawność położenia; podłączyć akumulator i wykonać test rozruchu.

Dlaczego rozrusznik najczęściej się psuje

Typowe przyczyny awarii to zużycie elementów mechanicznych (bendix, łożyska), zużycie szczotek i komutatora, przegrzewanie wynikające z częstych prób rozruchu przy rozładowanej baterii oraz korozja połączeń elektrycznych. Często problem pogłębiają słabe lub poluzowane klemy akumulatora, które zwiększają obciążenie układu rozruchowego.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Pasuje do silników 1.2 (wszystkie warianty), 1.4 16V VTI, 1.6 16V VTI
• Kody produktu: M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680
• Inne numery: 5802AR | 1638135680 | M000T32271ZE

Kompatybilne modele (przykładowe)

• Citroën Berlingo B9
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4 II
• Peugeot 207
• Peugeot 308
• Peugeot Partner Tepee

Zalecenia dotyczące montażu

Zawsze rozpocząć od odłączenia ujemnego bieguna akumulatora. Prace montażowe wykonywać na stabilnym podnośniku lub podstawkach, zachowując ostrożność przy elementach osprzętu silnika. Sprawdzać i czyścić styki oraz mocowania przewodów przed ponownym podłączeniem. Unikać obracania rozrusznika przy podłączonym zasilaniu bez odpowiedniego obciążenia silnika. W przypadku wątpliwości co do dostępu lub elektroniki pojazdu skorzystać z usług warsztatu.

Słowa kluczowe (SEO)

Rozrusznik Citroën, Rozrusznik Peugeot, M000T32271ZE, 5802AR, 1638135680, Rozrusznik do 1.2, Rozrusznik do 1.4 VTI, Rozrusznik do 1.6 VTI, Rozrusznik Berlingo, Rozrusznik 207, Rozrusznik 308.

Opis produktu

Wysokiej jakości rozrusznik Mitsubishi przeznaczony do silników Diesla 1.4 HDi i 1.6 HDi stosowanych w samochodach Citroën i Peugeot. Produkt jest dopasowany do oryginalnych punktów montażowych i przewodów, co ułatwia bezproblemową wymianę. Rozrusznik jest wyszukiwany przez mechaników i majsterkowiczów także po numerach części, które znajdują się w sekcji informacji technicznych.

Funkcja i objawy uszkodzenia

Rozrusznik odpowiada za rozruch silnika poprzez wprawienie wału korbowego w ruch przy rozruchu. Typowe objawy zużytego lub uszkodzonego rozrusznika to: charakterystyczne „kliknięcie” przy przekręcaniu kluczyka, wolne kręcenie silnika, brak reakcji po przekręceniu stacyjki, iskry, dymienie lub nieregularne działanie. Przy podejrzeniu awarii warto najpierw sprawdzić stan akumulatora i połączeń masowych, ponieważ często to one potęgują problemy z rozruchem.

Przykładowe modele

Pasuje do wybranych modeli Citroën i Peugeot wyposażonych w silniki 1.4 HDi i 1.6 HDi, np.: Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 207, 307, 308, Partner. Przed montażem sprawdź numery części i konstrukcję mocowania, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego rocznika i wersji silnikowej.

Informacje techniczne

• Producent: Mitsubishi
• Model: Silniki 1.4 HDi i 1.6 HDi (wybrane modele Citroën / Peugeot)
• Kody produktów: M000T22471, 9663528880, 9663528880-01, 1638116280, 91638116280
• Dodatkowe numery: 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q1, 5802Z9

Zalecenia montażu

• Przed demontażem zawsze odłącz ujemny kabel akumulatora.
• Sprawdź stan przewodów zasilających i masy oraz połączenia na zaciskach – złe styki mogą powodować uszkodzenie nowego rozrusznika.
• Przy demontażu usuń osłony i elementy utrudniające dostęp, odłącz wtyczki i przewody, odkręć śruby mocujące rozrusznik i wyjmij jednostkę.
• Nowy rozrusznik montuj odwrotnie: ustaw na miejscu, dokręć śruby w zalecanym momencie (zazwyczaj zgodnie z danymi producenta pojazdu), podłącz przewody i wtyczki, podłącz akumulator.
• Po montażu skontroluj moment dokręcenia śrub oraz czy nie występują luzy między zębnikiem rozrusznika a wieńcem rozrusznika.

Najczęstsza przyczyna awarii

Rozruszniki najczęściej zawodzą wskutek zużycia mechanicznego elementów wewnętrznych (szczotki, komutator, łożyska, bendiks), uszkodzenia elektromagnesu (solenoidu) lub przez problemy z instalacją elektryczną: słaby akumulator, skorodowane połączenia, uszkodzone przewody. Dodatkowo wpływ na trwałość mają częste krótkie rozruchy, przegrzewanie oraz wilgoć i zanieczyszczenia.

Dlaczego warto kupić ten rozrusznik?

Produkt jest zaprojektowany do zastosowań w popularnych silnikach HDi stosowanych w modelach Citroën i Peugeot, ma zgodne punkty montażowe i odpowiada numerom części używanym w serwisach. Zakup tego rozrusznika ułatwia szybką naprawę i przywrócenie sprawności rozruchu w pojeździe.

Informacja dodatkowa

Część jest często wyszukiwana po numerach części wymienionych w informacji technicznej — jeśli znasz numer, łatwiej odnajdziesz właściwy produkt.

Oryginalny numer katalogowy M000T86081 oraz powiązane oznaczenia 5802V7, 5802W1, 5802CW są często używane przy wyszukiwaniu rozrusznika do samochodów grupy Stellantis (Citroën, Peugeot). Ten rozrusznik przeznaczony jest do jednostek 1.8 16V, 2.0 16V i 2.2 16V i stanowi bezpośredni zamiennik dla oryginalnych części montowanych fabrycznie. Dzięki dopasowanej konstrukcji i typowym złączom elektrycznym montaż jest prostszy dla warsztatów i użytkowników wykonujących naprawy samodzielnie.

Informacje Techniczne

• Producent: Mitsubishi (stosowany w pojazdach Citroën i Peugeot)
• Model: Silniki 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Kody Produktów: M000T86081
• Dodatkowe Numery: 5802V7, 5802W1, 5802CW

Funkcja i Zastosowanie

Rozrusznik odpowiada za rozpędzenie silnika do momentu, gdy zapali się mieszanka paliwowo-powietrzna i jednostka zacznie pracować samodzielnie. Urządzenie współpracuje z układem rozruchowym, akumulatorem i kołem zamachowym (zębnik rozrusznika zazębia się z wieńcem koła zamachowego).

Zalecenia Dotyczące Montażu

Przy wymianie rozrusznika zachowaj następujące kroki bezpieczeństwa i kolejność prac: odłączyć ujemny biegun akumulatora, zlokalizować rozrusznik przy skrzyni biegów/kołu zamachowym, odłączyć przewody elektryczne i oznaczyć ich pozycje, odkręcić śruby mocujące i zdjąć stary rozrusznik. Porównać nową część z demontowaną pod kątem mocowań i złączy. Zamontować nowy rozrusznik, dokręcić śruby mocujące zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, podłączyć przewody i ponownie podłączyć akumulator. Przy montażu zaleca się sprawdzenie stanu wieńca koła zamachowego oraz przewodów masowych i połączeń akumulatora. Jeśli to możliwe, użyć momentu dokręcenia zalecanego dla danego modelu pojazdu.

Dlaczego Część Najczęściej Się Psuje

• Zużycie szczotek i komutatora wskutek eksploatacji – naturalne zużycie elementów ślizgowych powoduje spadek skuteczności rozruchu.
• Awaria elektromagnesu (solenoidu) – problemy z załączaniem zębnika lub całkowity brak rozruchu.
• Uszkodzenia zębatek lub wieńca koła zamachowego – mechaniczne uszkodzenia utrudniają poprawne zazębienie.
• Korozja i zanieczyszczenia – wilgoć, brud lub olej mogą obniżać przewodność i prowadzić do przyspieszonego zużycia.
• Problemy z instalacją elektryczną lub słaby akumulator – niewystarczające napięcie podczas rozruchu obciąża rozrusznik.

W typowych warunkach rozrusznik eksploatowany jest przez dziesiątki tysięcy kilometrów; żywotność zależy od stylu użytkowania, stanu instalacji elektrycznej i warunków środowiskowych. Często awarie pojawiają się po długotrwałym użytkowaniu lub w wyniku wtórnych uszkodzeń (np. przeciek oleju, który dostaje się do obudowy rozrusznika).

Wyszukiwanie po numerach katalogowych (M000T86081, 5802V7, 5802W1, 5802CW) znacząco ułatwia znalezienie właściwego rozrusznika do Twojego modelu. Produkt jest szczególnie przydatny dla mechaników i osób naprawiających samochody samodzielnie, które potrzebują szybkiego i precyzyjnego dopasowania części.

Wysokiej jakości rozrusznik przeznaczony do benzynowych silników 1.8 16V, 2.0 16V oraz 2.2 16V stosowanych w samochodach marek Citroën i Peugeot. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych (M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW) — to ułatwia szybkie znalezienie właściwego zamiennika w warsztacie. Rozrusznik zapewnia niezawodne uruchamianie silnika, szybkie załączenie bendiksa oraz stabilne działanie elektromagnesu rozrusznika, co przekłada się na sprawne rozruchy nawet przy niższym napięciu akumulatora.

Informacje techniczne

• Producent: Mitsubishi
• Model: Do silników 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V (benzynowe)
• Kody produktu: M000T82081, 9656317680
• Dodatkowe numery: 5802V7, 5802W1, 5802CW
• Napięcie pracy: 12 V (typowe dla samochodów osobowych)

Funkcja i objawy uszkodzenia

Rozrusznik (starter) odpowiada za wprawienie silnika w ruch podczas rozruchu poprzez napędzenie wału korbowego. Typowe objawy zużytego lub uszkodzonego rozrusznika to: brak reakcji przy przekręceniu kluczyka, stuki lub zgrzyty przy rozruchu, powolne kręcenie rozrusznika, przerywane załączanie, dym lub zapach spalenizny. W praktyce warsztatowej najczęściej rozpoznaje się problem po nieregularnym działaniu lub po całkowitej utracie funkcji.

Dlaczego częściej dochodzi do awarii

Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to mechaniczne zużycie elementów wewnętrznych (szczotki, komutator), zużycie lub uszkodzenie bendiksa (zabezpieczenie sprzęgła jednokierunkowego), korozja styków elektrycznych oraz przedostanie się wilgoci. Również słaby akumulator lub niesprawny układ ładowania zwiększają obciążenie rozrusznika i przyspieszają jego zużycie. Sporadycznie awarie wywołują uszkodzenia izolacji przewodów lub przegrzanie związane z częstymi próbami rozruchu.

Instrukcja montażu i zalecenia

Zalecenia dla mechanika lub osoby wykonującej samodzielną wymianę:

• Przed przystąpieniem do prac odłączyć ujemny biegun akumulatora.
• Zdjąć elementy utrudniające dostęp (osłony, przepusty powietrza itp.).
• Oznaczyć i odłączyć przewody elektryczne od rozrusznika (starannie zapamiętać kolejność lub wykonać zdjęcie referencyjne).
• Odkręcić śruby montażowe rozrusznika i wyjąć jednostkę; porównać nowy rozrusznik z oryginałem pod kątem mocowania i połączeń elektrycznych.
• Zamontować nowy rozrusznik, dokręcić mocowania, podłączyć przewody i przywrócić połączenie z akumulatorem.
• Po montażu sprawdzić stan połączeń masy i napięcie ładowania alternatora; upewnić się, że styki są czyste i dobrze dokręcone.

Wskazówka: Przy demontażu warto skontrolować stan zębów koła zamachowego/teeth flywheel oraz stan przewodów zasilających i połączeń masy. W razie widocznej korozji lub luźnych połączeń należy je oczyścić lub wymienić.

Kiedy wymienić rozrusznik

Nie ma stałego interwału wymiany — rozrusznik powinien być wymieniony przy wystąpieniu opisanych objawów lub przy stwierdzeniu widocznego uszkodzenia mechanicznego. Wymiana jest również wskazana podczas prac naprawczych w obrębie układu rozruchowego, jeśli koszty naprawy przewyższają cenę nowego zespołu.

Kompatybilne numery katalogowe: M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW — użycie jednego z tych numerów ułatwi identyfikację odpowiedniego rozrusznika do samochodów Citroën i Peugeot ze wskazanymi silnikami.

Rozrusznik Mitsubishi CL5 M000T20873ZE (PSA 5802FJ, 9827007180) – oryginalna część używana do Citroëna/Peugeota 2.0 HDi

Szukasz niezawodnego rozrusznika do silników 2.0 HDi? Oferujemy oryginalny używany rozrusznik Mitsubishi Electric typu CL5 firmy PSA, dokładnie według kodów OEM. Jest to wysokiej jakości część fabryczna, wyjęta z samochodu, odpowiednia jako bezpośredni zamiennik uszkodzonego rozrusznika – idealna dla mechaników samochodowych i napraw domowych.

Kluczowe cechy i zalety
– Oryginalna część PSA/Mitsubishi – sprawdzona trwałość i precyzyjny montaż
– 100% sprawny – taboret testowany przed wysyłką
– Bezpośrednia wymiana zgodnie z kodami OEM, bez konieczności kodowania
– Szybki montaż, pełna kompatybilność z okablowaniem PSA (12 V)

Numery OEM i katalogowe umożliwiające dokładne śledzenie
-Mitsubishi: M000T20873ZE, CL5
-PSA Citroën/Peugeot: 5802FJ (5802.FJ)
– Referencje PSA/serwisowe: 9827007180
Jeśli oryginalny rozrusznik ma którykolwiek z powyższych numerów, jest to właściwy zamiennik.

Determinacja i zgodność
– Przeznaczony do samochodów Citroën i Peugeot z silnikami 2.0 HDi (seria DW10)
– Przykładowe modele: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
– Kompatybilność może się różnić w zależności od VIN, roku produkcji i typu silnika/skrzyni biegów – zawsze porównuj numery OEM lub sprawdzaj na podstawie VIN

Informacje techniczne
– Producent: Mitsubishi Electric
– Typ: seria CL5 / M000T
– Zasilanie: 12 V
– Konstrukcja: oryginalny rozrusznik PSA do silników 2.0 HDi (DW10)
– Montaż i złącza: identyczne z rozrusznikiem OEM (plug & play)
Uwaga: szczegółowe parametry (moc/kW, liczba zębów itp.) mogą się różnić w zależności od konkretnej wersji; zapoznaj się z etykietą na oryginalnym rozruszniku i powyższymi kodami OEM.

Stan i czego się spodziewać
– Część używana, oryginalna, stan wizualny odpowiada normalnej eksploatacji
– Przetestowany mechanicznie i elektrycznie, natychmiast gotowy do montażu
– Opakowanie: rozrusznik z elektromagnesem (bez śrub montażowych i akcesoriów, użyj oryginału)

Zalecenia dotyczące instalacji
– Przed montażem odłączyć akumulator
– Sprawdź stan akumulatora i okablowania (zwłaszcza uziemienia i zacisków)
– Oczyścić powierzchnie łożysk, sprawdzić pierścień koła zamachowego
– Dokręcić momentem obrotowym podanym przez producenta i po montażu sprawdzić prawidłowe działanie

Jak wybrać prawidłowo
– Najbardziej niezawodne dopasowanie jest zgodne z kodem OEM: 5802FJ / M000T20873ZE / 9827007180
– W razie niejasności prześlij nam VIN – chętnie sprawdzimy kompatybilność

Po co sięgać po oryginalny używany rozrusznik
– Lepsze materiały i tolerancje niż tanie zamienniki
– Precyzyjne dopasowanie i długa żywotność w rzeczywistej pracy
– Oszczędności w porównaniu do nowego oryginału

Typowe objawy wadliwego rozrusznika, które rozwiązuje ta część
– Kliknięcie przekaźnika bez wirowania, wolne obroty silnika
– Losowe starty, strzały tylko okazjonalnie
– Zapach po przegrzaniu, iskrzenie na zaciskach, zużyte węgle

Podsumowanie wyszukiwania
Rozrusznik Citroën/Peugeot 2.0 HDi, Mitsubishi CL5, M000T20873ZE, PSA 5802FJ, 9827007180 – rozrusznik używany, oryginalny, sprawdzony, w pełni sprawny, gotowy do montażu. Zweryfikuj za pomocą kodu OEM lub numeru VIN.

Rozrusznik HELLA 8EA 011 610-281 do samochodów Citroën/Peugeot z silnikami 2.0 i 2.2 HDi (DW10, DW12). Jest to regenerowana, krótko używana oryginalna część z demontażu. Jakość HELLA/Valeo (typ D8R27) gwarantuje niezawodny rozruch silnika, cichą pracę i 100% kompatybilność z montażem i okablowaniem PSA. Idealny wybór dla profesjonalnych mechaników samochodowych i osób zajmujących się naprawami domowymi – pasuje bez modyfikacji, oszczędza czas i koszty.

Główne zalety
– Oryginalna jakość HELLA/Valeo – precyzyjna geometria montażowa i długa żywotność
– Stan idealny – część używana krótko, z minimalnym zużyciem
– Szybki i pewny start nawet w niskich temperaturach
– Bezpośredni zamiennik wielu numerów OE PSA

OE/OEM i numery referencyjne (dla łatwego odniesienia)
– HELLA: 8EA 011 610-281
– Valeo/Typ: D8R27
– PSA OE: 5802.Z5, 5802.EF
– Nr ref. PSA: 9635659780, 9647157980

Kompatybilność – wybrane modele z 2.0/2.2 HDi
– Citroën: C4 (I, II), C4 Picasso, C5 (w tym X7), C8
-Peugeot: 307, 308, 407, 807
Uwaga: Zawsze porównuj numer części i montuj z oryginalnym rozrusznikiem w samochodzie. W przypadku PSA warianty mogą się różnić w zależności od roku produkcji/silnika.

Informacje techniczne
– Zasilanie: 12 V
– Przeznaczenie: silniki wysokoprężne HDi 2.0 i 2.2 (DW10/DW12)
– Mocowanie: 3-punktowe na skrzyni biegów (standard PSA)
– Podłączenie elektryczne: zacisk główny B+ + zacisk sterujący 50 (standard PSA)
– Kompletny montaż: rozrusznik łącznie z elektromagnesem i zębnikiem (bendix)

Stan i pochodzenie
– Część fabrycznie nowa, krótko używana, w pełni sprawna
– Typowe drobne ślady użytkowania powstałe w wyniku użytkowania/demontażu; stan patrz zdjęcia

Kiedy wymienić rozrusznik
– Powolne lub nieregularne obroty silnika
– Klikanie przekaźnika bez kręcenia rozrusznikiem
– Losowe uruchamianie, przejściowe rezystancje na okablowaniu, zużyty Bendix

Zalecenia dotyczące instalacji
– Przed montażem sprawdzić stan akumulatora, przewodów masowych i czystość styków B+/zacisk 50
– Porównaj orientację korpusu, mocowania i złącza z oryginalną częścią
– Dokręcić zgodnie ze specyfikacją producenta; po montażu sprawdzić spadek napięcia przy uruchomieniu

Wyszukaj słowa kluczowe
Rozrusznik Citroën Peugeot 2.0 HDi 2.2 HDi, rozrusznik, rozrusznik silnika, HELLA 8EA 011 610-281, Valeo D8R27, 5802Z5, 5802EF, 9635659780, 9647157980, elementy elektryczne silnik – rozruszniki

Wskazówka dotycząca sprawdzania kompatybilności
Najbardziej niezawodne jest dopasowanie numerów OE/OEM. Jeśli nie jesteś pewien, porównaj numery na tabliczce znamionowej oryginalnego rozrusznika (lub według numeru VIN producenta).

Szukasz niezawodnego startera dla twojego Citroëna, Peugeota, DS lub innych marek, takich jak Fiat, Opel lub Toyota? Ten używany starter Valeo jest idealnym wyborem dla silników Puretech 1,2 THP, które są znane z ich wydajności i wydajności. Dzięki unikalnej konstrukcji i doskonałej trwałości zapewnia długoterminową wydajność bez potrzeby częstej wymiany, którą doceniam każdy sterownik i mechanik.

Informacje techniczne:
producent: valeo
Model: ESM18E7, ESM18-11
Kody produktów: 9807545980
Więcej liczb: specyfikacje dla silników 1.2 THP VTI Puretech

Starter Valeo został zaprojektowany tak, aby pasował do specyfikacji kilku modeli CAR, w tym Citroën Berlingo III, Citroën C-Elysée, Citroën C1 II, DS4, Peugeot 108, Peugeot 301, Peugeot Partner III i Peugeot Rifter. Jego instalacja jest bezpośrednia i nieskomplikowana, co ułatwia wymianę w warunkach warsztatowych lub domowych. Starter jest kluczowym elementem prawidłowego startu silnika, a jego niezawodność jest gwarancją beztroskiego użycia pojazdu.

Używany starter Valeo jest udowodniony i gotowy do instalacji. Zwłaszcza w starszych pojazdach ten rodzaj pracy jest często poszukiwany przez jego zdolność do zapewnienia jakości w rozsądnej cenie bez konieczności inwestowania w nowy odcinek. Jeśli informacje są prawidłowe, ten starter przyniesie nowe życie samochodu i zapobiegnie wielu problemom związanym z noszonymi lub niefunkcjonalnymi starterami.

Zoptymalizuj wydajność pojazdu z tą jakością używaną częścią, aby zapewnić cichą i wygodną jazdę bez niepotrzebnych komplikacji. Jeśli szukasz niezawodnego zamiennika oryginalnego startera, ten produkt z Valeo jest twoim pierwszym wyborem.

Szukasz niezawodnego rozrusznika do swojego Citroëna lub Peugeota? Nasza oferta obejmuje wysokiej jakości rozrusznik, który jest kompatybilny z modelami wyposażonymi w silniki 1.8 16V, 2.0 16V i 2.2 16V. Ten element jest idealny dla mechaników oraz osób samodzielnie naprawiających swoje auta. Rozrusznik stanowi kluczowy element pojazdu, zapewniając niezawodne uruchamianie silnika w każdej sytuacji.

Oferowany rozrusznik pochodzi od renomowanego producenta Bosch i został pierwotnie przeznaczony do wybranych modeli Citroëna i Peugeota. Charakteryzuje się bezproblemowym działaniem oraz długą żywotnością, odpowiadając wymaganiom zarówno samochodów osobowych, jak i lekkich pojazdów użytkowych.

Informacje techniczne

• Producent: Bosch
• Modele: Citroën i Peugeot z silnikami 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Kody produktów: 0001108400, 9648111680, 5802W5, 5802CY, 1638116380
• Dodatkowe numery: 5802W5, 5802CY

Wymiana rozrusznika może być wymagającym zadaniem, jednak dzięki temu niezawodnemu elementowi Bosch, naprawy staną się prostsze. Rozrusznik jest często wybierany ze względu na wysoką odporność na zużycie i długą żywotność. Montaż jest prosty, wymaga standardowych narzędzi oraz podstawowej wiedzy mechanicznej, co czyni ten element doskonałym wyborem do szybkich i skutecznych napraw.

Każdy rozrusznik z czasem ulega zużyciu, jednak wysokiej jakości produkt Bosch zapewnia dłuższą trwałość i rzadszą potrzebę wymiany. Produkt jest również kompatybilny z modelem Peugeot 407.

Jeśli jesteś mechanikiem lub dbasz o swoje auto, ten rozrusznik to doskonałe rozwiązanie, które zapewni bezproblemowe działanie pojazdu. Zapewnij swojej pracy najwyższą jakość dzięki częściom, które poprawiają wydajność twojego samochodu.

Opis produktu

Wysokiej jakości rozrusznik przeznaczony do samochodów Citroën i Peugeot z silnikami 1.8 16V, 2.0 16V oraz 2.2 16V. Produkt odpowiada konstrukcji CL4 stosowanej przez producentów układów rozruchowych Mitsubishi i jest często wyszukiwany po numerach części: 9656299480, M000T86081, 5802CY, 5802W5, 1638116380. Rozrusznik zapewnia niezawodne uruchamianie silnika dzięki zintegrowanemu elektromagnesowi i mechanizmowi zazębienia (Bendix). Idealny wybór dla warsztatów i użytkowników samodzielnie wykonujących naprawy, szukających bezpośredniego dopasowania i sprawnej instalacji.

Informacje techniczne

• Producent: Mitsubishi
• Model: Rozrusznik CL4, stosowany w pojazdach Citroën i Peugeot
• Kody produktu: 9656299480, M000T86081
• Inne numery: 5802CY, 5802W5, 1638116380
• Typ silników: 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V

Zalecenia montażowe

• Przed rozpoczęciem prac odłączyć akumulator (zacisk ujemny) i zabezpieczyć samochód przed przypadkowym uruchomieniem.
• Sprawdzić stan przewodów zasilających i masy oraz bezpieczników obwodu rozruchu; słabe napięcie akumulatora jest częstą przyczyną pozornej awarii rozrusznika.
• Odłączyć wszystkie złącza elektryczne od rozrusznika, odkręcić śruby mocujące i ostrożnie wyjąć jednostkę. Przy montażu zamontować rozrusznik na miejsce, dokręcić śruby równo i podłączyć przewody zgodnie z oznaczeniami.
• Po montażu sprawdzić poprawność połączeń, stan koronowego wieńca rozrusznika (koła zamachowego) oraz przeprowadzić próbę rozruchu.
• Wymieniając rozrusznik, warto skontrolować akumulator i układ ładowania, by uniknąć powtórnej awarii.

Najczęstsze przyczyny awarii

• Zużycie szczotek i komutatora prowadzące do spadku wydajności lub braku zatrzaśnięcia wirnika.
• Uszkodzenie elektromagnesu (solenoidu) uniemożliwiające załączenie Bendixu.
• Zablokowanie mechanizmu Bendix przez zanieczyszczenia lub przedostanie się oleju z silnika.
• Problemy z instalacją elektryczną: słaby akumulator, skorodowane złącza lub uszkodzone przewody zasilające.
• Przeciążenia termiczne wskutek częstych, długich rozruchów lub pracy rozrusznika przy niskim napięciu baterii.

Kompatybilność i wyszukiwanie

Rozrusznik pasuje do wybranych modeli Citroën i Peugeot, m.in. Citroën C4, Citroën C5, Peugeot 307 oraz Peugeot 407 z wymienionymi wariantami silnikowymi. Produkt jest często wyszukiwany po numerach części: 9656299480, M000T86081, 5802CY, 5802W5, 1638116380 — wpisanie tych kodów w wyszukiwarkę lub katalog ułatwia szybkie znalezienie właściwego elementu.

Dlaczego warto wybrać ten rozrusznik

Bezpośrednie dopasowanie do silników 1.8/2.0/2.2 16V, sprawna konstrukcja CL4 i rozpoznawalne numery katalogowe czynią ten rozrusznik praktycznym rozwiązaniem dla warsztatów i osób wykonujących samodzielne naprawy. Regularna kontrola instalacji rozruchowej i montaż zgodny z zaleceniami minimalizuje ryzyko ponownych usterek.

Gotowy do montażu, kompatybilne numery: 9656299480, M000T86081, 5802CY, 5802W5, 1638116380.