Opis produktu

Wciągarka (mechanizm podnoszenia) koła zapasowego przeznaczona do samochodów Peugeot 307 i Peugeot 308. Część często wyszukiwana po numerze 673504, stanowi zamiennik fabrycznego mechanizmu montowanego pod podwoziem pojazdu i umożliwia bezpieczne przechowywanie oraz opuszczanie koła zapasowego. Produkt skierowany do Warsztatów Samochodowych oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie (DIY).

Funkcja i zalety

• Umożliwia pewne mocowanie koła zapasowego pod pojazdem i wygodne opuszczanie/podnoszenie w razie potrzeby.
• Kompatybilność z modelami Peugeot 307 i 308 ułatwia szybką identyfikację części przy zamówieniu (wyszukiwanie po numerze 673504).
• Prosta konstrukcja ułatwia wymianę i serwis w warunkach warsztatowych.

Wymiana

Wymiana wciągarki koła zapasowego jest zadaniem możliwym do wykonania przez zorientowanego majsterkowicza, ale zalecana jest ostrożność i podstawowe wyposażenie warsztatowe. Typowy przebieg wymiany:

• Zaparkować samochód na równej nawierzchni i zaciągnąć hamulec postojowy.
• Zdjąć wykładzinę bagażnika i zdjąć osłony dostępu do mechanizmu (jeżeli występują).
• Opuścić koło zapasowe przy pomocy obecnego mechanizmu, odkręcić ewentualne zaczepy mocujące i zdemontować linkę z bębna.
• Odkręcić śruby mocujące wciągarkę do podwozia, wymontować zużytą jednostkę i oczyścić miejsce montażu z korozji i zabrudzeń.
• Zamontować nową wciągarkę, poprawnie poprowadzić linkę i zamocować koło zapasowe; sprawdzić płynność ruchu mechanizmu i prawidłowe mocowanie.
• Przeprowadzić kilka cykli opuszczania i podnoszenia, aby upewnić się, że mechanizm działa prawidłowo.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Model: Peugeot 307, Peugeot 308
• Kody produktu: 673504
• Inne numery: Brak dodatkowych numerów w dostępnych informacjach

Zalecenia dotyczące montażu

• Wymianę wykonuj na stabilnym podłożu i przy użyciu odpowiednich narzędzi. Jeżeli nie jesteś pewien, powierzyć montaż wykwalifikowanemu mechanikowi.
• Oczyścić punkty mocowania z korozji i stosować zabezpieczenie antykorozyjne przed montażem.
• Sprawdzić stan linki i mocowań koła zapasowego; w razie widocznych uszkodzeń wymienić je jednocześnie z wciągarką.
• Po montażu wykonać próbę funkcjonalną: kilkukrotne opuszczenie i podniesienie koła oraz sprawdzenie, czy wszystko jest prawidłowo zamocowane.

Najczęstsze przyczyny awarii

• Korozja i wnikanie zabrudzeń – wilgoć i błoto powodują zacięcia bębna oraz przyspieszone zużycie elementów ruchomych.
• Przeciążenia i uszkodzenia mechaniczne linki lub bębna spowodowane nieprawidłowym użytkowaniem.
• Zużycie elementów po długim okresie eksploatacji – luz na mocowaniach, wyciągnięta lub przetarta linka.
• Brak konserwacji i inspekcji – zaniedbanie prowadzi do utraty funkcjonalności mechanizmu.

Dlaczego warto kupić ten produkt

Wciągarka o numerze 673504 to szybki sposób na przywrócenie pełnej funkcjonalności systemu przechowywania koła zapasowego w Peugeot 307 i 308. Dzięki jednoznacznemu numerowi katalogowemu łatwo ją znaleźć i zamówić. Produkt przydatny zarówno w warsztacie, jak i przy domowych naprawach – wymiana przywraca wygodę oraz bezpieczeństwo przewozu zapasowego koła.

Opis produktu

Oryginalny mechanizm podtrzymujący i opuszczający koło zapasowe przeznaczony do modeli Peugeot 307 i Peugeot 308. Element umożliwia bezpieczne przechowywanie koła pod nadwoziem oraz sprawne opuszczanie i podnoszenie zapasówki. Część często wyszukiwana po numerach referencyjnych 9648236680 oraz 673504, kompatybilna z oryginalnymi mocowaniami nadwozia.

Wciągarka to niezbędny element układu mocowania koła zapasowego — jej poprawne działanie ułatwia dostęp do koła podczas awarii oraz konserwacji pojazdu. Produkt przeznaczony dla mechaników i osób samodzielnie naprawiających samochody, poszukujących trwałego i dopasowanego zamiennika do Peugeot 307/308.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 307; Peugeot 308
• Kody produktu: 9648236680; 673504
• Inne numery: Brak dodatkowych numerów podanych

Zastosowanie i funkcja

Mechanizm składa się z bębna, stalowej linki oraz stelaża montowanego pod podwoziem. Po zwolnieniu blokady linka rozwija się, pozwalając na opuszczenie koła zapasowego na ziemię. Po wymianie koła lub jego schowaniu linka jest nawijana z powrotem na bęben. Dobrze dobrana wciągarka zapewnia płynne działanie i minimalizuje ryzyko uszkodzenia koła czy nadwozia.

Zalecenia dotyczące montażu

• Przygotowanie: Zapewnij stabilne podparcie samochodu. Zdemontuj pokrywę przestrzeni bagażowej i odsłoń dostęp do mechanizmu.
• Demontaż: Zwolnij blokadę i poluzuj napinanie linki, odkręć śruby mocujące stelaż w kilka punktach, odłącz mechanizm od wsporników.
• Montaż: Dopasuj nową wciągarkę do istniejących punktów montażowych, dokręć śruby zgodnie z momentami zalecanymi przez producenta (jeśli dostępne). Sprawdź prowadzenie linki, upewnij się, że bęben nawijania działa płynnie i nie ociera o elementy nadwozia.
• Testowanie: Po zamontowaniu sprawdź wielokrotne opuszczanie i podnoszenie koła, kontroluj płynność ruchu i prawidłowe blokowanie mechanizmu.
• Uwagi: Stosuj narzędzia ochronne i postępuj ostrożnie przy pracy pod pojazdem. W razie korozji połączeń zastosuj środki antykorozyjne przed montażem.

Najczęstsze przyczyny uszkodzenia

• Korozja linki i bębna spowodowana wilgocią i solą drogową, prowadząca do pęknięć lub zatarcia.
• Przeciążenie mechanizmu przy nieprawidłowym użytkowaniu lub próbach podnoszenia zbyt ciężkiego przedmiotu.
• Zanieczyszczenia i zacięcia mechaniczne (błoto, kamienie) utrudniające prawidłowe nawijanie linki.
• Uszkodzone elementy mocujące lub pęknięcia plastiku/osłon utrudniające prawidłowe mocowanie bębna.

Trwałość i eksploatacja

Żywotność wciągarki zależy od warunków eksploatacji i konserwacji. Części narażone na sól i wilgoć zużywają się szybciej — w takich warunkach warto regularnie kontrolować stan linki i bębna oraz zabezpieczać elementy powłokami antykorozyjnymi. W przypadku zauważalnych uszkodzeń lub utraty płynności pracy zalecana jest wymiana na nową wciągarkę.

Słowa kluczowe (SEO)

Wciągarka koła zapasowego Peugeot 307, Wciągarka koła zapasowego Peugeot 308, Uchwyt koła zapasowego 9648236680, Mechanizm koła zapasowego 673504, Držák rezervy Peugeot.

Uchwyt mocowania koła zapasowego zgodny z numerami 1400376180 i 7603N5, dedykowany do modeli Citroën C8 oraz Peugeot 807. Element pełni kluczową rolę w bezpiecznym przechowywaniu i mocowaniu koła zapasowego, zapewniając stabilność podczas jazdy i wygodny dostęp w razie konieczności wymiany koła. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych, co ułatwia szybkie dopasowanie do pojazdu.

Informacje Techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C8; Peugeot 807
• Kody Produktów: 1400376180, 7603N5
• Dodatkowe Numery: Brak innych znanych numerów referencyjnych

Uchwyt przeznaczony jest do fabrycznego miejsca montażu koła zapasowego w tylnej części nadwozia (w zależności od wersji wyposażenia może być umieszczony pod podłogą bagażnika lub pod pojazdem). Konstrukcja elementu zapewnia pewne zamocowanie koła oraz możliwość prostego demontażu podczas awarii koła.

Zalecenia Dotyczące Montażu

• Przed montażem upewnić się, że miejsce mocowania jest oczyszczone z korozji i zabrudzeń.
• Wymienić uszkodzone lub skorodowane śruby mocujące; stosować śruby o parametrach zgodnych z oryginałem.
• Przy montażu stosować odpowiednie narzędzia i kontrolować poprawne usadowienie koła przed dokręceniem.
• Zalecane jest zastosowanie środka przeciw zatarciom na gwinty (antykorozyjny) oraz zabezpieczenie widocznych elementów przed solą drogową.
• Po montażu sprawdzić stabilność mocowania i ponownie skontrolować stan po krótkiej jeździe.

Dlaczego Element Najczęściej Się Psuje

• Korozja Wywołana Solą i Wilgocią: Najczęstszą przyczyną uszkodzeń jest działanie korozji, szczególnie w rejonach o zimowym posypywaniu dróg.
• Uszkodzenia Mechaniczne: Uderzenia od spodu pojazdu, jazda po nierównościach lub niewłaściwe użytkowanie mogą odkształcić lub złamać element.
• Zużycie Elementów Mocujących: Śruby i nakrętki mogą się zestarzeć, zatarć lub ulec przecięciu, co obniża bezpieczeństwo mocowania koła.
• Pęknięcia Tworzywa: W wersjach z elementami plastikowymi część może stać się kruche i pękać wraz z upływem czasu.

Dla mechaników i osób wykonujących naprawy samodzielnie: wymiana uchwytu jest zwykle prostą operacją wymagającą podstawowych narzędzi warsztatowych. Warto przy wymianie skontrolować także stan koła zapasowego, przewodów i mocowań pomocniczych oraz wymienić skorodowane łączniki, aby uniknąć powtarzających się awarii.

Kluczowe korzyści zakupu oryginalnego lub zgodnego uchwytu: pewne i stabilne mocowanie koła zapasowego, zgodność z oryginalnym miejscem montażu, łatwiejszy i szybszy montaż oraz dłuższa eksploatacja przy prawidłowej konserwacji.

Solidny i praktyczny uchwyt koła zapasowego przeznaczony do modeli Citroën C8 oraz Peugeot 807. Produkt występuje pod numerami katalogowymi stosowanymi w sieci serwisowej i jest często wyszukiwany po kodach, co ułatwia szybkie znalezienie części. Idealny dla warsztatów i majsterkowiczów szukających oryginalnego rozwiązania montażowego. Uchwyt może występować w różnych wariantach mocowania — elementy montażowe mogą się różnić od zdjęcia, jednak zapewniona jest pełna kompatybilność z wymienionymi modelami.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis
• Model: Citroën C8, Peugeot 807
• Kody produktu: 9663376077, 7603S0
• Inne numery: 7603R4, 96481316YR, 9648235680, 9649104080

Funkcja i charakterystyka

Uchwyt koła zapasowego utrzymuje zapasowe koło w dedykowanym miejscu pod podłogą bagażnika lub pod samochodem w zależności od wersji nadwozia. Konstrukcja zapewnia stabilne mocowanie koła podczas jazdy i umożliwia szybki demontaż w sytuacji awaryjnej. Element wykonany jest z metalu z powłoką zabezpieczającą przed korozją; w zależności od egzemplarza mogą występować gumowe podkładki lub inne elementy tłumiące drgania.

Dlaczego częściej się psuje?

• Korozja i utlenianie elementów mocujących, zwłaszcza w rejonach narażonych na sól drogową.
• Uszkodzenia mechaniczne spowodowane uderzeniem od spodu lub przy nieprawidłowym montażu/zdjęciu koła.
• Zużycie gwintów i elementów złącznych, które utrudnia pewne dociśnięcie uchwytu.
• Pęknięcie plastikowych lub gumowych elementów tłumiących w wyniku starzenia się materiału.

Zalecenia dotyczące montażu

Przed montażem sprawdź zgodność wariantu mocowania z punktem montażowym w pojeździe. Standardowy przebieg montażu:

1. Zdjąć koło zapasowe i oczyścić miejsce montażu z zanieczyszczeń i korozji.
2. Wykręcić stare mocowania (jeśli występują) i ewentualnie zastosować preparat penetrujący przy zapieczonych śrubach.
3. Umieścić uchwyt na odpowiednich punktach montażowych i zabezpieczyć dostarczonymi lub oryginalnymi śrubami.
4. Dokładnie dokręcić śruby zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu — w przypadku braku pewności korzystaj z danych serwisowych Citroën/Peugeot.
5. Sprawdzić stabilność mocowania i prawidłowe osadzenie koła.

Wskazane narzędzia: zestaw kluczy nasadowych, śrubokręt, preparat penetrujący, ewentualnie podnośnik lub podpórka do stabilizacji pojazdu. Po montażu warto zastosować środek antykorozyjny na elementy narażone na wilgoć.

Częstotliwość wymiany

Uchwyt koła zapasowego nie jest elementem eksploatacyjnym i zazwyczaj wymienia się go przy stwierdzeniu uszkodzeń mechanicznych lub zaawansowanej korozji. Zaleca się kontrolę stanu uchwytu podczas serwisów okresowych i po przejechaniu po solonych drogach.

Informacje dodatkowe

Wyszukiwanie po kodach produktu (np. 9663376077, 7603S0) zwiększa szansę szybkiego dopasowania części. Element dostępny zarówno dla warsztatów, jak i do samodzielnej wymiany w warunkach garażowych. Przy wątpliwościach dotyczących wariantu mocowania porównaj fizycznie punkty montażowe pojazdu z dostarczoną częścią.

Uchwyt navijaka (uchwyt koła zapasowego) zabezpiecza i utrzymuje koło zapasowe pod podwoziem lub w tylnej części pojazdu. W oferowanej wersji pasuje do modeli Citroën C8 i Peugeot 807; może występować w kilku wariantach mocowania, które jednak są kompatybilne z oryginalnym systemem montażowym tych samochodów. Produkt jest przeznaczony zarówno dla warsztatów mechanicznych, jak i dla użytkowników wykonujących naprawy samodzielnie.

Funkcja i zastosowanie

Uchwyt utrzymuje koło zapasowe w stałej pozycji, zapobiegając jego przemieszczaniu się podczas jazdy. W zależności od konstrukcji współpracuje z mechanizmem podnoszącym/opuszczającym koło (linka/wałek). Solidna konstrukcja zapewnia stabilność nawet przy obciążeniach dynamicznych.

Wymiana i instrukcja montażu

Wymiana uchwytu zwykle polega na demontażu uszkodzonego elementu i przykręceniu nowego w miejsce oryginalnych punktów mocowania. Typowy przebieg prac:

• Odblokować i opuścić koło zapasowe zgodnie z instrukcją producenta pojazdu.
• Zdjąć osłony lub elementy podszybia utrudniające dostęp, jeżeli występują.
• Odkręcić mocowania starego uchwytu (kontrolując stan gwintów i śrub).
• Zamontować nowy uchwyt, stosując oryginalne lub zalecane śruby i zabezpieczenia antykorozyjne.
• Sprawdzić poprawność położenia koła i pracę mechanizmu podnoszącego; wyregulować w razie potrzeby.

Unikać stosowania nadmiernej siły przy dokręcaniu śrub. Zalecane jest stosowanie klucza dynamometrycznego i dokręcanie do specyfikacji producenta pojazdu.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C8, Peugeot 807
• Kody Produktów: 96481316YR, 9648235680, 9649104080
• Dodatkowe Numery: 7603R4, 9663376077, 7603S0

Zalecenia dotyczące montażu

• Prace montażowe wykonywać na równym podłożu, z zaciśniętym hamulcem postojowym.
• Przed montażem oczyścić miejsca mocowania z rdzy i brudu; zastosować preparat przeciwpieniaczy lub smar miedziowy na gwinty, aby zapobiec zacinaniu się śrub.
• Kontrolować stan linek lub mechanizmu podnoszącego współpracującego z uchwytem; przy wymianie warto sprawdzić cały zestaw mocujący.
• Stosować narzędzia zgodne z zasadami bezpieczeństwa warsztatowego; w razie wątpliwości zlecić montaż wykwalifikowanemu mechanikowi.

Dlaczego część najczęściej ulega uszkodzeniu

Najczęstszą przyczyną uszkodzeń są korozja i zużycie mechaniczne wynikające z działania warunków atmosferycznych (wilgoć, sól drogowa) oraz rzadkie, ale silne obciążenia przy najechaniu na przeszkodę. Zacinanie elementów ruchomych, uszkodzone gwinty i pęknięcia spowodowane korozją są typowymi przyczynami awarii. Regularna kontrola i konserwacja znacznie wydłużają żywotność uchwytu.

Słowa kluczowe: Uchwyt koła zapasowego, Uchwyt navijaka, Citroën C8, Peugeot 807, 96481316YR, 7603R4.

Wytrzymały mechanizm nawijający linkę koła zapasowego, przeznaczony do modeli Peugeot 307 i 308. Produkt znajduje szerokie zastosowanie w serwisach oraz w warsztatach hobbystycznych — łatwo odnajdywany jest także po numerach części (np. 9659556977). Dzięki solidnej konstrukcji przywraca prawidłowe mocowanie i obsługę koła zapasowego w bagażniku, umożliwiając bezpieczne opuszczanie i podnoszenie koła.

Zalety i zastosowanie

Mechanizm ułatwia szybki dostęp do koła zapasowego bez konieczności wyjmowania elementów wykończenia bagażnika. Przeznaczony dla mechaników i osób samodzielnie naprawiających samochody, oferuje prosty montaż oraz trwałą eksploatację przy prawidłowej konserwacji. Produkt jest często wyszukiwany po numerach referencyjnych, dlatego warto sprawdzić zgodność oznaczeń przed montażem.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Peugeot
• Model: Peugeot 307, Peugeot 308
• Kody produktów: 9659556977, 673504
• Inne numery: 9659556977, 673504

Instrukcja wymiany

Wymiana mechanizmu nawijającego koło zapasowe jest stosunkowo prosta i można ją wykonać w podstawowo wyposażonym warsztacie:

• Otwórz bagażnik i usuń wykładzinę podłogową oraz ewentualne osłony dostępu do mechanizmu.
• Odkręć mocowania uchwytu i zwolnij zaczepy linki od piasty koła zapasowego.
• Wyjmij stary mechanizm (zwróć uwagę na układ linki i ewentualne prowadnice).
• Zamontuj nowy mechanizm w odwrotnej kolejności. Upewnij się, że linka jest prawidłowo nawinięta i nie ma skręceń.
• Sprawdź działanie: kilkukrotne pełne opuszczenie i podniesienie koła, kontrola luzów i poprawne zamocowanie koła w pozycji spoczynkowej.

Zalecenia dotyczące montażu

• Pracę wykonuj na stabilnym podłożu, z odpowiednim oświetleniem i narzędziami.
• Przed montażem sprawdź stan linki oraz elementów prowadzących; w razie korozji lub przetarć wymień uszkodzone elementy.
• Po montażu upewnij się, że linka jest gładka i nie ociera o elementy karoserii.
• Regularnie smaruj metalowe punkty ruchome (zależnie od warunków eksploatacji) i zabezpieczaj antykorozyjnie.

Najczęstsze przyczyny awarii

Mechanizmy nawijające koło zapasowe ulegają uszkodzeniom głównie z powodu korozji, wnikania zanieczyszczeń, przeciążeń lub uszkodzeń mechanicznych linki:

• Korozja elementów metalowych wskutek wilgoci i działania soli drogowej.
• Przetarcie lub przerwanie linki przez zużycie lub zahaczenie.
• Zamarzanie lub zanieczyszczenia uniemożliwiające płynne nawijanie.
• Złamanie plastikowych elementów prowadzących lub zaczepów.

Wskazówki eksploatacyjne i SEO

Aby zapewnić długą i bezawaryjną pracę mechanizmu, kontroluj stan montażu przy każdej wymianie koła lub sezonowej kontroli pojazdu. Wyszukując część wpisz numery referencyjne (9659556977, 673504) oraz modele Peugeot 307 / 308, co zwiększa szansę szybkiego znalezienia odpowiedniej części.

Wysokiej jakości mechanizm podnoszenia koła zapasowego przeznaczony do modeli Peugeot 307 i Peugeot 308. Część przeznaczona dla warsztatów i osób wykonujących naprawy samodzielnie – prosty montaż, trwała konstrukcja i zgodność z typowymi numerami katalogowymi stosowanymi w samochodach Stellantis. Produkt często wyszukiwany jest po numerach części, dlatego w opisie znajdują się wszystkie znane oznaczenia.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Peugeot
• Model: Peugeot 307, Peugeot 308
• Kody produktów: 9663376077, 9648236680, 673504
• Inne numery: 673504

Funkcja i zastosowanie

Wciągarka (mechanizm nawijania) odpowiada za bezpieczne i wygodne mocowanie koła zapasowego pod karoserią lub w przestrzeni bagażowej, umożliwiając jego opuszczanie i podnoszenie przy użyciu odpowiedniego klucza lub korby. Zapewnia stabilne utrzymanie koła w czasie jazdy oraz łatwy dostęp w przypadku konieczności jego użycia.

Montaż i wymiana

Wymiana mechanizmu odbywa się z reguły przez demontaż osłon i elementów wykończenia przestrzeni bagażowej lub podwozia, odkręcenie mocowań starego mechanizmu i montaż nowego na tych samych punktach mocowania. Należy zwrócić uwagę na poprawne poprowadzenie linki/łańcucha oraz osadzenie bębna, aby mechanizm działał płynnie. Po montażu sprawdzić działanie przez kilka cykli podnoszenia i opuszczania koła.

Zalecenia dotyczące montażu

• Pracę wykonuj na stabilnym podłożu z użyciem odpowiednich narzędzi warsztatowych.
• Przed demontażem usuń elementy wykończenia i zabezpieczenia zgodnie z instrukcją producenta pojazdu.
• Dokładnie oczyść punkty mocowania z rdzy i zanieczyszczeń przed montażem, nałóż środek antykorozyjny w miejscach narażonych na wilgoć.
• Po montażu sprawdź poprawność pracy mechanizmu i dociągnięcie śrub zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu.

Dlaczego część najczęściej ulega uszkodzeniu

Najczęstsze przyczyny awarii to korozja linki lub elementów stalowych, uszkodzenie linki na skutek korozji lub przetarcia, zatarcie bębna spowodowane brudem i zanieczyszczeniami oraz pęknięcie elementów plastikowych lub sprężyn w mechanizmie. Ekspozycja na wilgoć, sól drogową i brak regularnej konserwacji przyspieszają zużycie. Przy regularnym użytkowaniu i odpowiedniej ochronie antykorozyjnej część powinna służyć przez wiele lat.

Często wyszukiwany również pod numerami: 9663376077, 9648236680, 673504 — sprawdź zgodność z modelem przed montażem. Jeżeli potrzebujesz części przeznaczonej do profesjonalnego warsztatu lub do samodzielnej naprawy, ta wciągarka jest praktycznym i trwałym rozwiązaniem dla Peugeot 307 i 308. Kup teraz i przywróć pewne mocowanie koła zapasowego w swoim pojeździe.

Wymiana uchwytu na koło zapasowe jest prostym procesem, który można wykonać samodzielnie. Wystarczy usunąć stary element mocujący i zamontować nowy, stosując się do wskazówek zawartych w instrukcji obsługi pojazdu. Regularne sprawdzanie stanu uchwytu pomoże uniknąć problemów w przyszłości.

W przypadku awarii lub uszkodzenia, uchwyt może przestać spełniać swoją funkcję, co może prowadzić do zagrożeń bezpieczeństwa. Dlatego zaleca się kontrolowanie jego stanu podczas przeglądów okresowych.

Techniczne informacje

• Producent: Citroën/Peugeot
• Model: C4 Grand Picasso, 5008
• Kody produktów: 7603Q5, 9810677780
• Dalsze numery: brak