Pokrywa zaworów 1.6 8V HDi (numer katalogowy 9688939180 / 9689112980 / 0248S0) przeznaczona dla silników benzynowych/diesla grupy PSA. Produkt odpowiada konstrukcji oryginalnej i jest dedykowany mechanikom oraz osobom wykonującym samodzielne naprawy. W opisie zawarto kody referencyjne najczęściej używane przy wyszukiwaniu, co ułatwia szybkie znalezienie części: 9688939180, 9689112980, 0248S0. Idealna do zastosowań serwisowych przy demontażu nagłownic, przeglądach układu odpowietrzania silnika oraz przy wymianie uszczelki pokrywy zaworów.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee
• Kody produktu: 9688939180, 0248S0
• Inne numery: 9689112980
• Silnik: 1.6 HDi 8V (PSA)

Funkcja i zastosowanie

Pokrywa zaworów zamyka górną część głowicy cylindrów, zabezpieczając obszar wałków rozrządu i zespołu zaworowego przed zanieczyszczeniami oraz utrzymując prawidłowe ciśnienie oleju w obiegu. Zintegrowane kanały odpowietrzenia i połączenia z układem PCV (odma) kierują gazy do układu dolotowego. Uszczelnienie między pokrywą a głowicą zapobiega wyciekom oleju, które mogą prowadzić do zabrudzenia elementów zapłonowych i obniżenia sprawności silnika.

Wymiana

• Odłączyć akumulator przed rozpoczęciem prac.
• Zdjąć plastikowe osłony silnika i, w razie potrzeby, cewki zapłonowe lub przewody zapłonowe, aby uzyskać dostęp do śrub pokrywy.
• Odłączyć przewody odpowietrzenia (PCV) i ewentualne czujniki zamontowane na pokrywie.
• Odkręcić śruby mocujące pokrywę i ostrożnie ją zdjąć, unikając uszkodzenia uszczelki i wystających elementów.
• Usunąć starą uszczelkę, oczyścić powierzchnie styku z głowicą i sprawdzić stan kołków prowadzących oraz gwintów.
• Założyć nową uszczelkę (zalecane użycie oryginalnej lub jakości OE), zamontować pokrywę i dokręcać śruby w kolejności wskazanej przez producenta. Dokręcać zgodnie z momentami podanymi przez producenta.
• Podłączyć przewody PCV, czujniki i elementy wcześniej zdemontowane. Podłączyć akumulator i sprawdzić szczelność po uruchomieniu silnika.

Zalecenia montażowe

• Przed montażem zawsze wymienić uszczelkę pokrywy zaworów oraz, w razie potrzeby, uszczelki króćców odpowietrzenia.
• Oczyścić dokładnie powierzchnie styku z głowicą – pozostałości starego silikonu lub uszczelki mogą powodować nieszczelności.
• Używać zestawu narzędzi umożliwiającego równomierne dokręcanie śrub; stosować momenty dokręcania zalecane przez producenta.
• Po montażu sprawdzić, czy przewody PCV nie są zagięte ani zgniecione oraz czy nie występują wycieki oleju.

Najczęstsze przyczyny awarii

• Zużycie lub utwardzenie uszczelki pokrywy powodujące wycieki oleju.
• Uszkodzone zaczepy lub pęknięcia pokrywy w wyniku przegrzania silnika lub mechanicznego uderzenia.
• Zablokowany lub niesprawny zawór odpowietrzenia (PCV), co prowadzi do nadmiernego ciśnienia w skrzyni korbowej i wycieków przy pokrywie.
• Niewłaściwy montaż, zabrudzone powierzchnie styku lub przekręcone śruby powodujące nieszczelność.

Częstotliwość wymiany

Pokrywa sama w sobie zwykle nie ma określonego interwału wymiany; wymiana jest konieczna w przypadku widocznych wycieków oleju, uszkodzeń mechanicznych lub zaburzeń pracy układu odpowietrzania silnika. Uszczelka często wymaga wymiany wcześniej niż sama pokrywa — typowo podczas przeglądów powyżej 100 000 km, choć zależy to od warunków eksploatacji i serwisu.

Informacja dla użytkowników

W wyszukiwaniu użyj numerów referencyjnych 9688939180, 9689112980, 0248S0 oraz nazwy „pokrywa zaworów 1.6 HDi”, aby szybko znaleźć kompatybilne części do modeli Citroën i Peugeot wymienionych powyżej.

Szukasz oryginalnej pokrywy zaworów (pokrywy głowicy) do silników 1.2 VTi/PureTech? Ta używana część OEM jest przeznaczona do trzycylindrowych silników serii PSA EB2 i rozwiązuje typowe problemy z wentylacją skrzyni korbowej (PCV) i wyciekami oleju. Idealny do szybkiej i ekonomicznej naprawy bez utraty jakości.

Najważniejsze funkcje i informacje techniczne
– Typ części: Pokrywa głowicy cylindrów / pokrywa zaworów, pokrywa wałka rozrządu ze zintegrowanym odpowietrzeniem (PCV)
– Numery OEM (OE): 9811067580, 9806820880
– Numery są wymienne zgodnie z PSA (różne wersje tej samej części)
– Przeznaczony do silników: 1.2 VTi / 1.2 PureTech, seria EB2 (12V)
– Materiał: tworzywo kompozytowe (oryginalna wersja PSA)
– Konstrukcja: otwory pod cewki zapłonowe, przyłącza wentylacyjne, gniazda pod uszczelki pokrywy
– Stan: używana, oryginalna część z demontażu, w pełni sprawna; stan wizualny i wykonanie według zdjęć
– Uszczelka: zwykle nie jest dołączona do zestawu – zalecamy montaż wyłącznie z nową uszczelką pokrywy

Kompatybilność z pojazdami PSA
– Citroën: C1 II (1.2 VTi), C3 II, C4 Cactus, C-Elysée
– Peugeot: 108 (1,2 VTi), 208 (1,2 VTi/PureTech), 301
– Uwaga: silniki 1.2 PureTech (np. EB2, wybrane EB2DT/EB2DTS) mogą mieć różne wersje części. Przed zakupem sprawdź zgodność według numerów VIN lub OE 9811067580 / 9806820880 na oryginalnej okładce.

Dlaczego warto wybrać tę część?
– Oryginalna jakość PSA – precyzyjne powierzchnie siedziska, prawidłowa funkcja PCV
– Rozwiązuje typowe problemy: wyciek oleju wokół pokrywy, olej w gniazdach świec zapłonowych, wahania biegu jałowego, gwizdy/szelest powodowane przez pękniętą membranę PCV, zwiększone zużycie oleju

Zalecenia dotyczące instalacji
– Zawsze używaj nowej uszczelki pokrywy i ewentualnie nowych pierścieni uszczelniających śrubę
– Dokładnie oczyścić powierzchnie stykowe, nie stosować nadmiernej ilości środka uszczelniającego
– Dokręcić na krzyż i zachować momenty obrotowe zgodnie z danymi serwisowymi producenta
– Sprawdź stan węży wentylacyjnych i szybkozłączek, w razie potrzeby wymień je

Szukane słowa kluczowe
– Pokrywa głowicy cylindrów 1.2 VTi PureTech, pokrywa zaworów PSA, pokrywa rozrządu 1.2 EB2, OE 9811067580, OE 9806820880, Citroën/Peugeot 1.2 12V

Notatka o zamówieniu
– Kompletność i drobne różnice mogą zależeć od wersji produkcyjnej. Aby uzyskać 100% zgodności, porównaj numery części i złącza/odpowietrzniki z oryginalną osłoną lub skontaktuj się z nami, podając numer VIN.

Odwadniacz/separator oparów oleju 2.0 HDi RH02 – oryginał PSA (OEM)
Szukasz niezawodnego, oryginalnego separatora oparów oleju do silników 2.0 HDi? Ta używana część OEM PSA jest przeznaczona do wybranych samochodów Citroën i Peugeot i pomaga utrzymać układ dolotowy w czystości, chroni turbosprężarkę i zmniejsza gromadzenie się węgla.

Kluczowe korzyści
– Oryginalna część PSA – precyzyjny montaż i długa żywotność
– Właściwa separacja oparów oleju – mniej oleju w dolocie i na łopatkach turbo
– Stabilna wentylacja skrzyni korbowej – cichsza praca silnika i lepsza emisja spalin
– Ekonomiczne rozwiązanie dzięki wysokiej jakości zastosowanym częściom

OEM i oznakowanie
– Numery OEM: 9670033180, 1180.S0 (1180S0)
– Przeznaczenie: osadnik/separator oparów oleju, separator oparów, wentylacja skrzyni korbowej, PCV
– Przeznaczony do: 2.0 HDi RH02 / RHR (seria DW10)

Kompatybilność pojazdu
– Citroën: C4 II, C4 Picasso II, C5 X7, C8
– Peugeot: 3008 I, 308, 407, 5008 I, 807, 508
Uwaga: Pasuje tylko do wybranych silników 2.0 HDi. Przed złożeniem zamówienia porównaj numer części (9670033180 / 1180.S0) i kształt połączeń z oryginalną częścią lub prześlij nam numer VIN w celu weryfikacji.

Informacje techniczne
– Funkcja: oddziela opary oleju od odpowietrznika skrzyni korbowej i zawraca je do obiegu oleju, zapobiegając zatykaniu dolotu i EGR
– Lokalizacja: na/w pokrywie zaworów (pokrywa zaworów) silnika 2.0 HDi
– Konstrukcja: separator labiryntowy z przyłączami do węży wentylacyjnych
– Stan: używana część oryginalna, w pełni sprawna; zobacz zdjęcie/notatkę produktu

Typowe objawy uszkodzonego separatora
– Olej w kolektorze dolotowym, tłuste osady wokół pokryw zaworów i węży
– Zmiany prędkości obrotowej biegu jałowego, zwiększone ciśnienie w skrzyni korbowej, syczenie z uszczelki
– Nadmierne zużycie oleju, dymienie przy przyspieszaniu

Zalecenia dotyczące instalacji
– Zawsze sprawdzaj i w razie potrzeby wymieniaj uszczelki i delikatne węże wentylacyjne
– Przed montażem należy oczyścić przyłącza i otoczenie, aby do układu ssawnego nie przedostały się zanieczyszczenia
– Dokręcić zgodnie ze specyfikacją producenta; nie przeciążaj plastikowych części
– Po montażu sprawdzić szczelność i działanie wentylacji przy pracującym silniku

Dlaczego warto wybrać używany oryginał?
– Lepsza dokładność i konstrukcja materiału niż tanie zamienniki
– Sprawdzona kompatybilność z systemem sterowania PSA
– Oszczędność kosztów i szybka dostępność

Wyszukiwanie według numeru części?
– Wpisz w wyszukiwarce: 9670033180 lub 1180.S0 (1180S0)
– Alternatywnie: „separator oparów oleju 2.0 HDi”, „PCV 2.0 HDi”, „odpowietrznik skrzyni korbowej PSA”

Wskazówka dotycząca wyboru
– Najbezpieczniej jest porównać numer oryginalnej części z podanymi kodami OEM
– W modelach z silnikiem 2.0 HDi (DW10, np. RHR/RH02) podłączenia mogą się różnić – sprawdź wizualnie kształt i dopasowanie

Jeśli nie masz pewności co do kompatybilności, skontaktuj się z nami, podając numer VIN – chętnie zweryfikujemy zgodność.

Oryginalna pokrywa zaworów do silnika 1.4 16V HDI (kod 8HY) – idealne rozwiązanie dla warsztatów i majsterkowiczów szukających części pod numerami 9641543280, 0248K4. Produkt zapewnia prawidłowe uszczelnienie głowicy, poprawia odprowadzanie par olejowych i współpracuje z systemem odpowietrzania silnika. Wybór właściwej pokrywy zmniejsza ryzyko wycieków oleju i problemów z ciśnieniem w skrzyni korbowej.

Informacje techniczne

• Producent: Citroën / Peugeot (Stellantis)
• Model: 1.4 16V HDI, kod silnika 8HY
• Kody produktu: 9641543280, 0248K4
• Inne numery: 0248.K4, NFP (informacja katalogowa)

Zastosowanie i kompatybilność

Pasuje między innymi do modeli Citroën C3 oraz Peugeot 1007 wyposażonych w jednostkę 1.4 16V HDI (oznaczenie 8HY). Przed montażem warto porównać numery katalogowe na części z dokumentacją pojazdu lub częścią demontowaną.

Funkcja produktu

Pokrywa zaworów zabezpiecza górną część głowicy cylindrów, utrzymuje uszczelnienie przed wyciekami oleju oraz mieści elementy odpowietrzania i zawór ciśnieniowy (PCV). Zapewnia prawidłowy przepływ oparów oleju do układu dolotowego i stabilizuje ciśnienie w skrzyni korbowej.

Jak wymienić

• Przygotowanie: Pracuj na chłodnym silniku. Zabezpiecz miejsce pracy i odłącz elementy zasłaniające pokrywę (przewody, obudowy filtra powietrza, przewody zapłonowe zgodnie z kolejnością demontażu).
• Demontaż: Odkręć śruby mocujące pokrywę, zdejmij pokrywę i usuń starą uszczelkę. Sprawdź stan zaworu odpowietrzającego (PCV) — w opisie jest informacja „Zawór ciśnieniowy OK”.
• Montaż: Oczyść powierzchnie przylegania z pozostałości oleju i uszczelek. Załóż nową uszczelkę i poprawnie osadź pokrywę. Dokręcaj śruby stopniowo i równomiernie w zalecanym porządku krzyżowym, zgodnie ze specyfikacją producenta.
• Kontrola: Po montażu uruchom silnik, sprawdź szczelność i brak wycieków oleju, obserwuj pracę na biegu jałowym.

Zalecenia montażowe

• Stosuj nową uszczelkę oraz ewentualne elementy mocujące (śruby, podkładki) zalecane przez producenta.
• Nie dokręcaj śrub nadmiernie — stosuj momenty dokręcania podane przez producenta silnika.
• Dokładnie oczyść powierzchnie przylegania, aby uniknąć nieszczelności.
• Jeśli występują problemy z odpowietrzaniem (objawy: biały dym, nadmierne ciśnienie w skrzyni korbowej), sprawdź i w razie potrzeby wymień zawór PCV.

Powód, dla którego część najczęściej ulega awarii

Najczęstszą przyczyną problemów są zużycie i utwardzenie uszczelki prowadzące do wycieków oleju. Dodatkowo przyczyny awarii to pęknięcia pokrywy spowodowane naprężeniami, niewłaściwe dokręcenie śrub (prze- lub niedokręcenie) oraz zanieczyszczony lub uszkodzony zawór odpowietrzający (PCV), co może powodować nadmierne ciśnienie w skrzyni korbowej.

Dlaczego warto wybrać ten produkt

Numer katalogowy 9641543280 / 0248K4 ułatwia szybkie wyszukiwanie i dopasowanie części. Produkt zapewnia oryginalne dopasowanie do jednostki 1.4 16V HDI, co minimalizuje ryzyko wycieków i problemów eksploatacyjnych. Polecany dla warsztatów oraz osób samodzielnie serwisujących samochody marki Citroën i Peugeot.

Głowica cylindra (pokrywka zaworu) dla silników HDI 2.0 jest oryginalną używaną częścią psa zaprojektowanego do uszczelnienia górnej części głowicy cylindra i poprowadzenia wentylacji skrzyni korbowej. W przypadku wersji 2.0 HDI 16 V (RHR, RHK) integruje separator oleju/PCV, który zapewnia prawidłową wentylację silnika i zmniejsza ilość pary olejowej w przyjmowaniu. Zastępując wadliwą pokrywkę, rozwiązywasz częste wycieki oleju, zapach spalonego oleju lub niestabilną wentylację.

Część jest odpowiednia dla szerokiej gamy Citroën i Peugeot z silnikami 2.0 HDI RHR/RHK, zazwyczaj: Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 i Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508. Zawsze porównaj numer części z oryginałem.

Dlaczego warto wybrać oryginalną używaną część: dokładne powierzchnie i nici siedzenia, poprawna zgodność z montażem wentylacji okablowania i węży, sprawdzony żywotność materiału materiału do cykli temperatury i oparów olejowych. W porównaniu do powszechnych zamienników otrzymujesz niezawodność i zgromadzenie bez problemów.

Typowe objawy defektów: wyciek oleju wokół pokrywki lub w wałki świec, pęknięcia ciała z tworzywa sztucznego, utwardzonej lub zdeformowanej uszczelki, nadmierna para oleju w przyjmowaniu (problem zintegrowany PCV). W tych objawach zastąpienie pokrywki lub pieczęci jest najskuteczniejszym rozwiązaniem.

Wskazówki dotyczące montażu: Przed ostrożnym wyczynieniem powierzchni łożyska na głowicy cylindra sprawdź i wymień uszczelkę pokrywki. Dokręć śruby pokrywki za pomocą krzyża w kilku krokach i nie rozciągaj, aby uniknąć deformacji. Po podłączeniu węży wentylacyjnych sprawdź ucisku i spokojną obsługę silnika. Zaleca się również sprawdzenie poziomu wentylatora wentylacyjnego i pieczęci wokół wtryskiwaczy.

Informacje techniczne

• Producent: PSA Peugeot Citroën (OE)
• Model: 2.0 HDI 16V RHR, RHK (DW10BTED4); Zazwyczaj Citroën C4, C4 Picasso, C5, C8 i Peugeot 307, 308, 407, 3008 I, 5008 I, 807, 508
• Kody produktów: 9662688980, 0248Q6
• Inne liczby: 9660281080, 0248L1, 0248.q6, 0248.l1

Jeśli szukasz głowy zaworu/cylindra dla 2.0 HDI, porównaj powyższe kody z oryginalną pracą. Liczby dopasowania to najpewniejszy sposób weryfikacji kompatybilności i szybkiego montażu bez modyfikacji.

Wymiana pokrywy zaworów powinna być przeprowadzana w przypadku wycieków oleju, pęknięć lub uszkodzeń mechanicznych, które mogą powodować spadek parametrów pracy silnika oraz możliwość dostania się zanieczyszczeń do układu. Pokrywa jest mocowana za pomocą śrub i wymaga zastosowania nowej uszczelki podczas montażu, aby zapewnić pełną szczelność. Zaleca się sprawdzenie stanu całego układu dolotowego przy wymianie tej części.

Informacje techniczne

• Producent: PSA Citroën Peugeot
• Model: 2.0 HDI RHR
• Kody produktu: 9645977980, 9669688980
• Dodatkowe numery: 0248Q6

Ten oryginalny numer części pozwala na szybkie znalezienie zamiennika w katalogach i sklepach motoryzacyjnych. Produkt jest dedykowany głównie dla mechaników oraz osób samodzielnie naprawiających swoje samochody, ceniących jakość i dopasowanie części.

Szukasz solidnej i niezawodnej części zamiennej do swojego samochodu Citroën lub Peugeot? Pokrywa zaworów do silników 1.6 HDI to doskonałe rozwiązanie dla Twojego pojazdu. Ta część została starannie zdemontowana z samochodu i jest gotowa do montażu. Stan oraz funkcjonalność części zostały dokładnie sprawdzone, w tym kontrola zaworu ciśnieniowego, co gwarantuje bezproblemową pracę po instalacji.

Informacje techniczne:
Producent: PSA
Model: Citroën, Peugeot
Numery katalogowe: 9660281080, 0248L1

Pokrywa zaworów przeznaczona jest do pojazdów z silnikami typu 1.6 HDI, które są powszechnie stosowane w wielu modelach Citroën i Peugeot. Silnik 1.6 HDI jest ceniony za swoją trwałość i wydajność, dlatego wymaga wysokiej jakości części zamiennych, aby utrzymać optymalne właściwości eksploatacyjne. Ten element odgrywa kluczową rolę w ochronie oraz prawidłowej pracy silnika, ponieważ jego zużycie lub uszkodzenie może znacząco wpłynąć na ogólną wydajność pojazdu.

Decydując się na zakup tej pokrywy zaworów, zyskujesz nie tylko wysokiej klasy część zamienną, ale także pewność, że Twój samochód będzie działał tak, jak powinien. Wymianę pokrywy zaworów zalecamy powierzyć profesjonalnemu serwisowi, co zapewni prawidłową instalację i zminimalizuje ryzyko ewentualnych problemów w przyszłości.

Wymiana membrany jest procesem, który można wykonać samodzielnie, jednak zaleca się korzystanie z usług wykwalifikowanego mechanika, aby zapewnić prawidłowe dopasowanie i działanie. Część ta najczęściej wymaga wymiany z powodu zużycia materiału, które może prowadzić do wzrostu ciśnienia oleju oraz ewentualnych wycieków.

Technické informace

• Výrobce: PSA
• Model: 1.6 HDI
• Kódy produktů: 0248S0
• Další čísla: brak

Wymiana víka zaworów jest niezbędna, gdy zauważysz wycieki oleju lub inne problemy z ciśnieniem w silniku. Regularne sprawdzanie stanu víka zaworów pozwala uniknąć poważniejszych awarii silnika, które mogą wyniknąć z uszkodzenia tego elementu. Uszkodzone víko może prowadzić do utraty oleju, co może spowodować przegrzanie silnika i jego zniszczenie.

Informacje techniczne

• Producent: PSA
• Model: Citroën C1, Peugeot 107
• Kody produktów: 11210-0Q010, 0248P2
• Dodatkowe numery: 11210-00 010

Zastosowanie

Przeznaczona do silnika 1.6 HDI (DV6), montowana między innymi w modelach: Citroën C3, Citroën C4, Citroën Berlingo, Citroën Xsara oraz Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308 i Peugeot Partner. Zawsze sprawdź zgodność po numerze części przed zakupem.

Funkcja

Pokrywa zabezpiecza wałki rozrządu i gniazda zaworowe przed wyciekami oleju, utrzymuje ciśnienie i współpracuje z zaworem odpowietrzenia (PCV), który reguluje ciśnienie w skrzyni korbowej i odprowadza gazy do układu dolotowego.

Wymiana i montaż

Montaż wykonuje się w kilku prostych krokach: odłączyć akcesoria i przewody utrudniające dostęp, zdemontować osłony silnika, odłączyć czujniki i przewody od pokrywy, odkręcić śruby mocujące i zdjąć pokrywę. Przy montażu zaleca się wymianę uszczelki, dokładne oczyszczenie przylegających powierzchni oraz dokręcanie śrub zgodnie z momentami podanymi przez producenta. Niewłaściwy montaż lub zbyt mocne dokręcenie może doprowadzić do nieszczelności.

Typowe usterki i przyczyny

Najczęstszym powodem wymiany jest nieszczelna uszczelka powodująca wycieki oleju. Inne przyczyny to pęknięcia pokrywy, zapchany lub uszkodzony zawór PCV prowadzący do nadciśnienia w skrzyni korbowej, oraz deformacje wynikające z przegrzania. Pokrywa sama w sobie zwykle ma długą żywotność, ale uszczelka i zawór PCV wymagają okresowej kontroli.

Informacje techniczne

• Producent: PSA (Citroën / Peugeot)
• Model: 1.6 HDI (DV6)
• Kody produktów: 9651815680, 0248L1
• Inne numery: 0248L1 | 9651815680

Produkt polecany dla warsztatów samochodowych oraz osób zajmujących się samodzielnymi naprawami. Przed montażem sprawdź kompletność części i dopasowanie do konkretnego numeru VIN lub numeru części OEM.