Lewy przedni pas bezpieczeństwa z napinaczem pirotechnicznym to element krytyczny układu ochrony pasażerów w Citroënie Xsara Picasso. Produkt opisany kodami 8974L7 i 96314387XX jest przeznaczony dla stronny kierowcy i występuje w kolorze FXX (czarny). Ten typ pasa łączy funkcję standardowego mechanizmu blokującego z jednorazowym napinaczem, który przy zderzeniu redukuje luz i poprawia skuteczność poduszek powietrznych. Oferta jest skierowana do warsztatów samochodowych oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie — opis zawiera przydatne informacje techniczne i wskazówki montażowe.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën Xsara Picasso
• Kody produktów: 8974L7, 96314387XX
• Inne numery: Kolor FXX (Czarny)

Funkcja

Pas bezpieczeństwa zintegrowany z napinaczem pirotechnicznym pełni dwie podstawowe role: blokuje ruch pasa w przypadku gwałtownego hamowania lub zderzenia oraz w pierwszych chwilach kolizji napina pas, zmniejszając luz między ciałem a pasem. Dzięki temu redukuje ryzyko przemieszczenia się ciała i zwiększa skuteczność działania poduszek powietrznych.

Dlaczego częściej ulega awarii

Napinacz pirotechniczny to element jednorazowego użytku — po zadziałaniu podczas kolizji musi być bezwzględnie wymieniony. Inne typowe przyczyny wymiany lub uszkodzeń to: tarcie i przetarcie taśmy pasa, korozja elementów mocujących, uszkodzenia mechaniczne przy montażu/demontażu oraz awarie mechanizmu blokującego spowodowane brudem lub korozją. Częstość wymiany zależy od eksploatacji pojazdu i historii kolizji — po każdym zdarzeniu z udziałem poduszek lub napinaczy zalecana jest wymiana odpowiednich elementów.

Montaż i zalecenia

• Przed przystąpieniem do demontażu odłączyć akumulator. Prace przy układach pirotechnicznych i elementach bezpieczeństwa przeprowadzać z zachowaniem zasad bezpieczeństwa.
• Demontaż: zdjąć osłony słupka drzwiowego, odkręcić śruby mocujące napinacz i zaczep pasa, odłączyć złącze elektryczne napinacza (jeśli występuje) — postępować zgodnie z instrukcją serwisową pojazdu.
• Montaż: zamontować nowy pas na oryginalnych punktach mocowania, dokręcić śruby zgodnie z momentem dokręcenia podanym przez producenta pojazdu i podłączyć ewentualne złącze. Sprawdzić poprawność pracy mechanizmu blokującego i poprawne prowadzenie taśmy.
• Bezpieczeństwo: Napinacz pirotechniczny jest elementem jednorazowym — po jego zadziałaniu nie wolno go ponownie używać. Zużyte lub sprawne, lecz uszkodzone elementy należy utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami dotyczącymi elementów pirotechnicznych.
• Zalecenie: Jeśli nie masz doświadczenia z układami bezpieczeństwa, wykonanie montażu powierzyć wykwalifikowanemu mechanikowi.

Wskazówki dla mechanika / majsterkowicza

• Sprawdź stan taśmy pasa (przetarcia, zabrudzenia, zgniecenia) i elementów mocujących przed montażem.
• Po wymianie konieczne może być sprawdzenie i zresetowanie systemów powiązanych z zabezpieczeniami pasażerów zgodnie z procedurami serwisowymi.
• Zachowaj szczególną ostrożność przy pracy z konektorami i przewodami przymocowanymi do napinacza — uszkodzenie instalacji może powodować nieprawidłowe działanie systemu bezpieczeństwa.

Ten opis ma na celu dostarczenie praktycznych informacji o produkcie i ułatwienie wyboru części zamiennej do Citroëna Xsara Picasso. Przy każdym wątpliwym przypadku odnoszącym się do momentów dokręcenia lub procedur serwisowych należy korzystać z oficjalnej dokumentacji producenta pojazdu.

Lewy przedni pas bezpieczeństwa z napinaczem pirotechnicznym przeznaczony do Citroën Xsara Picasso. Produkt pasuje na stronę kierowcy i występuje w kolorze oznaczonym kodem FXX (czarny). Część jest oznaczona numerami 96314387XX i 8973L7, co ułatwia wyszukiwanie jej według kodu katalogowego. Idealny wybór dla mechaników i osób samodzielnie naprawiających samochody, które potrzebują oryginalnej konstrukcji pasa z napinaczem jednorazowego działania.

Informacje techniczne

• Producent: Citroën (Stellantis)
• Model: Xsara Picasso (typ/model produkcji: 1999–2010)
• Kody produktowe: 96314387XX, 8973L7
• Dodatkowe numery: Kod koloru FXX (czarny)

Funkcja i charakterystyka

Pas bezpieczeństwa zintegrowany z napinaczem pirotechnicznym służy do szybkiego usunięcia luzu w taśmie podczas kolizji, co zwiększa skuteczność ochrony pasażera. Napinacz pirotechniczny aktywuje się jednorazowo w momencie zderzenia i wymaga wymiany po zastosowaniu. Konstrukcja spełnia rolę podstawowego elementu systemu bezpieczeństwa biernego pojazdu.

Wymiana na samochodzie (ogólny opis procedury)

• Przed przystąpieniem do prac zawsze odłączyć akumulator oraz odczekać zgodnie z zaleceniami producenta, aby uniknąć przypadkowej aktywacji układów bezpieczeństwa.
• Zdjąć elementy tapicerki i osłony słupków, aby uzyskać dostęp do kotwienia pasa i złącza elektrycznego napinacza.
• Odłączyć wtyczkę elektryczną napinacza (jeśli występuje) oraz odkręcić śruby kotwiące pas do elementu nadwozia.
• Zamontować nowy pas w odwrotnej kolejności, zapewniając prawidłowe prowadzenie taśmy i dokręcenie śrub zgodnie z momentami podanymi przez producenta pojazdu.
• Po montażu podłączyć akumulator i sprawdzić poprawne zaświecenie/zgaszenie kontrolki poduszek powietrznych i systemu bezpieczeństwa; w razie konieczności wykonać diagnostykę systemu pasów/poduszek.

Zalecenia montażowe

• Wymianę najlepiej przeprowadzić w warsztacie lub miejscu pracy wyposażonym w podstawowe narzędzia warsztatowe i podnośnik. Prace z układami bezpieczeństwa wykonuje osoba z doświadczeniem.
• Zawsze stosować się do instrukcji serwisowej producenta pojazdu oraz do zalecanych momentów dokręcania śrub kotwiących.
• Po montażu sprawdzić prawidłowe prowadzenie pasa i jego blokowanie przy gwałtownym pociągnięciu.
• Nie używać pasa po jednorazowej aktywacji napinacza pirotechnicznego; napinacz musi zostać wymieniony.

Powód najczęstszej awarii

Najczęstszą przyczyną konieczności wymiany pasa z napinaczem pirotechnicznym jest jego aktywacja podczas kolizji — napinacz jest elementem jednorazowego użytku. Inne przyczyny obejmują uszkodzenia mechaniczne taśmy (przetarcia, przecięcia), korozję elementów kotwiących, zanieczyszczenia blokujące mechanizm samohamowny lub awarie połączeń elektrycznych napinacza. Regularne oględziny i wymiana pasa po zdarzeniu drogowym są kluczowe dla zachowania bezpieczeństwa.

Pas oznaczony numerami katalogowymi 96314387XX / 8973L7 jest przeznaczony do bezpośredniej zamiany w Citroën Xsara Picasso i ułatwia szybkie odnalezienie odpowiedniej części w sklepie lub katalogu części zamiennych.

Oferowany uchwyt zwijacza pasa bezpieczeństwa przeznaczony do Peugeot 308 T7 to oryginalny element montażowy służący do zamocowania mechanizmu zwijającego (nawijacza) w trzecim rzędzie siedzeń. Produkt wyszukiwany jest często po numerach części 96816670XX, 8975T0 oraz 8975T6 — te kody znacznie ułatwiają szybkie znalezienie właściwego elementu. Idealny wybór dla warsztatów oraz osób wykonujących samodzielne naprawy wnętrza pojazdu, które potrzebują solidnego i bezpiecznego mocowania pasa.

Uchwyt pełni krytyczną funkcję konstrukcyjną: utrzymuje zwijacz w prawidłowej pozycji, zapewnia poprawne prowadzenie taśmy i przenosi siły na karoserię w razie kolizji. Wymiana uszkodzonego uchwytu jest konieczna, aby zachować pełną sprawność systemu pasów bezpieczeństwa i gwarantować bezpieczeństwo pasażerów trzeciego rzędu.

Korzyści i cechy

• Kompatybilność z Peugeot 308 (T7) — przeznaczony do 3. rzędu siedzeń (lewy i prawy).
• Oryginalne numery referencyjne: 96816670XX, 8975T0, 8975T6 — ułatwiają dopasowanie części.
• Solidna konstrukcja przeznaczona do montażu z fabrycznym zwijaczem pasa.
• Przeznaczony do zastosowań serwisowych i napraw powypadkowych.
• Przydatny dla mechaników i majsterkowiczów szukających konkretnego numeru części.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Peugeot)
• Model: Peugeot 308 (T7)
• Kody produktu: 96816670XX, 8975T0, 8975T6
• Inne numery: 8975T0 | 8975T6 | 96816670XX (zgodnie z dostarczonymi danymi)

Zalecenia dotyczące montażu

• Przed rozpoczęciem prac usuń osłony i obicia wewnętrzne, aby uzyskać dostęp do mocowań w trzecim rzędzie.
• Przy demontażu zwracaj uwagę na połączenia mechanizmu zwijacza z uchwytem — nie uszkodź taśmy ani samego zwijacza.
• Po zamontowaniu sprawdź poprawność pracy zwijacza: taśma powinna płynnie wysuwać się i automatycznie zwijać bez zacięć.
• Zalecane jest stosowanie oryginalnych śrub montażowych oraz dokręcanie zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu.
• Prace związane z systemami bezpieczeństwa (pasy z napinaczami) wykonuj ostrożnie; w razie wątpliwości skonsultuj się ze specjalistą.
• Zawsze przed pracami odłącz akumulator, aby uniknąć niezamierzonego zadziałania elementów pyrotechnicznych systemu bezpieczeństwa.

Dlaczego część najczęściej ulega awarii

• Uszkodzenia mechaniczne i odkształcenia powstające podczas kolizji — uchwyt może się zdeformować i utracić nośność.
• Korozja lub zużycie punktów mocowania, zwłaszcza w samochodach eksploatowanych w trudnych warunkach (sola drogowa, wilgoć).
• Problemy wynikłe z nieprawidłowego montażu lub wcześniejszych napraw (luźne śruby, uszkodzone gwinty).
• Uszkodzenie zwijacza pasa lub napinacza, które skutkuje koniecznością wymiany również elementów montażowych.

Uwagi końcowe

Ten uchwyt zwijacza to element bezpieczeństwa — montaż wykonuj z należytą starannością. Wyszukiwanie po numerach 96816670XX, 8975T0 i 8975T6 przyspieszy znalezienie właściwego komponentu w magazynie lub katalogu części. Produkt przeznaczony dla serwisów i osób przeprowadzających naprawy we własnym zakresie, które zwracają szczególną uwagę na bezpieczeństwo i zgodność z oryginalnymi częściami.

Oryginalna część montowana jako tylny pas bezpieczeństwa na środku kanapy w Peugeot 207. Produkt przeznaczony dla mechaników i osób wykonujących samodzielne naprawy — prosty w montażu przy podstawowym zestawie narzędzi. Pas pełni kluczową rolę w ochronie pasażera środkowego podczas kolizji, zapewnia poprawne napięcie oraz blokowanie przy nagłym hamowaniu. Wysoka zgodność z zamiennikami OEM oraz podane numery części ułatwiają szybkie znalezienie właściwego egzemplarza (szczególnie przy wyszukiwaniach według numeru). Produkt dostępny w kolorze FXX (Czarny), dopasowany do oryginalnego wnętrza.

Informacje techniczne

• Producent: Peugeot (Stellantis)
• Model: Peugeot 207
• Kody produktów: 96498077XX, 8974SY, 8975Z8
• Inne numery: 96498077XX / 8974SY / 8975Z8
• Kolor: FXX — Czarny

Zastosowanie i funkcja

Środkowy tylny pas bezpieczeństwa zabezpiecza pasażera siedzącego w środkowej części tylnej kanapy. Element składa się z taśmy, mechanizmu zwijającego/napinacza oraz zaczepów mocowanych do karoserii. W razie nagłego hamowania mechanizm blokuje taśmę, a w przypadku zadziałania systemu poduszek lub napinaczy — napinacz może zostać aktywowany, zwiększając skuteczność ochrony.

Wymiana — krótki przewodnik

• Przygotowanie: Zapewnij dostęp do wewnętrznych elementów bagażnika i tylnej kanapy, usuń osłony tapicerki utrudniające dostęp do mocowań.
• Demontaż: Odkręć śruby mocujące zaczepy pasa do karoserii oraz śruby mocujące mechanizm zwijający. Zachowaj ostrożność przy odpinaniu zaczepów i klamry pasa.
• Montaż: Zamontuj nowy pas, sprawdź prawidłowe ułożenie taśmy i punktów zaczepienia. Dokręć śruby zgodnie ze specyfikacją producenta samochodu i sprawdź prawidłowe blokowanie oraz zwijanie taśmy.
• Testowanie: Sprawdź poprawne działanie blokady pasa przy gwałtownej pociągnięciu taśmy oraz poprawne chowanie się jej w mechanizmie.

Zalecenia montażowe

• Pracę wykonuj na płaskiej nawierzchni z zaciągniętym hamulcem postojowym.
• Używaj odpowiednich kluczy i momentów dokręcania; śruby mocujące pas muszą być dokręcone zgodnie z danymi producenta pojazdu.
• Jeśli pas posiada napinacz związany z układem poduszek (SRS), przed pracą odłącz akumulator i odczekaj zalecany czas, aby uniknąć przypadkowej aktywacji.
• Po montażu sprawdź prawidłowe ułożenie tapicerki i brak zacięć taśmy w prowadnicach.

Dlaczego część najczęściej się psuje

Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to zużycie mechaniczne taśmy (przetarcia, przecieranie na krawędziach), zanieczyszczenia trafiające do mechanizmu zwijającego (piasek, kurz), korozja punktów mocowania, oraz aktywacja napinacza w wyniku kolizji. Mechanizm zwijający może również zablokować się z powodu wad łożysk lub wewnętrznych sprężyn. Po uszkodzeniu taśmy lub awarii mechanizmu zalecana jest natychmiastowa wymiana ze względów bezpieczeństwa.

Wskazówki dla użytkownika

• Wymieniać pas natychmiast po zauważeniu przetarć, odkształceń lub problemów z blokowaniem.
• Po kolizji zawsze sprawdzać stan pasów i napinaczy; elementy, które brały udział w zderzeniu, należy wymienić.
• Regularnie czyścić taśmę miękką szczoteczką i delikatnym detergensem, unikając agresywnych chemikaliów osłabiających włókna.

Podane numery części (96498077XX, 8974SY, 8975Z8) ułatwiają szybkie zlokalizowanie właściwego zamiennika. Pas jest przeznaczony do modeli Peugeot 207 i pasuje tam, gdzie przewidziano środkowy tylny punkt mocowania zgodny z powyższymi numerami.

Oryginalny tylny środkowy pas bezpieczeństwa przeznaczony do modeli Citroën C4 Picasso i C4 Grand Picasso. Produkt często wyszukiwany pod numerami 9654438077 oraz 8974XR. Przeznaczony dla mechaników oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie — zapewnia poprawne mocowanie pasażera na tylnym, środkowym siedzeniu drugiego rzędu. Pas pełni kluczową funkcję w ochronie pasażera podczas kolizji, ograniczając przemieszczenie ciała i współpracując z konstrukcją nadwozia pojazdu.

Informacje techniczne

• Producent: Citroën / Stellantis
• Model: Citroën C4 Picasso, C4 Grand Picasso (tylne środkowe siedzenie, drugi rząd)
• Kody produktu: 9654438077, 8974XR
• Inne numery: 8974XR | 9654438077

Opis i zastosowanie

Pas montowany centralnie w drugim rzędzie siedzeń, zaprojektowany do zabezpieczenia osoby siedzącej na środku kanapy. Konstrukcja obejmuje taśmę pasa, mechanizm zwijający i elementy mocujące do punktów kotwienia nadwozia. Produkt jest odpowiedni do wymiany zużytego lub uszkodzonego pasa w celu przywrócenia pełnej funkcji bezpieczeństwa fotela środkowego.

Montaż

• Zdjąć elementy tapicerki i osłony mocowań w celu uzyskania dostępu do punktów kotwienia.
• Odkręcić śruby mocujące stary pas (zachować ostrożność przy elementach z napinaczem; postępować zgodnie z zasadami bezpieczeństwa).
• Zamontować nowy pas, prowadząc taśmę zgodnie z fabrycznym trasowaniem i zabezpieczając wszystkie zaczepy.
• Dokręcić śruby mocujące zgodnie z momentem zalecanym przez producenta (sprawdzić dane w dokumentacji serwisowej pojazdu).
• Sprawdzić działanie zwijacza i blokowania pasa przy symulowanym obciążeniu przed złożeniem tapicerki.

Zalecenia dotyczące montażu

• Zalecane wykonanie montażu przez wykwalifikowanego mechanika lub osobę znającą konstrukcję mocowań.
• Przed rozpoczęciem pracy upewnić się, że pojazd jest unieruchomiony i zabezpieczony.
• W przypadku elementów zintegrowanych z systemami napinaczy i poduszek powietrznych stosować procedury bezpieczeństwa producenta.
• Po montażu sprawdzić poprawność mocowania oraz funkcję pasa podczas normalnego użytkowania.

Najczęstsza przyczyna uszkodzenia

Pas zużywa się mechanicznie wskutek tarcia, przetarć i zabrudzeń, które osłabiają strukturę taśmy. Częstą przyczyną jest również wpływ promieniowania UV, wnikanie wilgoci i zanieczyszczeń, a także uszkodzenia po kolizjach. Elementy mechanizmu zwijającego mogą ulec zablokowaniu lub utracie sprężystości, zwłaszcza po długim okresie eksploatacji lub po kontakcie z cieczami. Po wypadku zalecana jest wymiana pasa nawet jeśli wizualnie wygląda na nieuszkodzony.

Numer katalogowy w tytule (9654438077, 8974XR) ułatwia szybkie wyszukiwanie i dopasowanie części. Produkt przeznaczony dla profesjonalnych warsztatów i użytkowników indywidualnych wykonujących samodzielne naprawy.

Oryginalny środkowy pas bezpieczeństwa przeznaczony do Citroën Xsara Picasso to element krytyczny dla bezpieczeństwa pasażerów tylnego siedzenia. Pas o oznaczeniach 96314478GW / 8973LC jest kompatybilny z oryginalnym mocowaniem i wykończeniem w kolorze FGW (Digimat), co ułatwia wymianę bez konieczności ingerencji w tapicerkę. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych (96314478GW, 8973LC), dlatego warto używać tych kodów przy zamówieniu lub wyszukiwaniach internetowych.

Opis i zastosowanie

Środkowy pas bezpieczeństwa montowany jest w pozycji środkowej tylnej kanapy i służy do zabezpieczenia pasażera zajmującego środkowe miejsce. Zapewnia prawidłowe ułożenie i ograniczenie przemieszczeń ciała w razie kolizji, współpracując z konstrukcją nadwozia pojazdu. Pas pasuje do modeli Citroën Xsara Picasso i jest dostarczany w oryginalnym kolorze dopasowanym do wnętrza.

Jak wymienić

Wymiana środkowego pasa może być przeprowadzona przez doświadczonego mechanika lub samodzielnie przez osobę z podstawowymi umiejętnościami warsztatowymi. Ogólny przebieg prac:

• Zdjąć osłony i panele tapicerki w miejscu mocowania pasa.
• Odkręcić śruby mocujące punkt kotwiczenia i zatrzask zaczepu pasa (stosować klucz dynamometryczny i momenty podane przez producenta).
• Wyciągnąć stary pas i zamontować nowy, upewniając się, że prowadnice i zaczepy są wolne od uszkodzeń.
• Sprawdzić poprawne działanie mechanizmu zwijającego i zatrzasku, upewnić się, że taśma nie blokuje się przy pełnym wysunięciu/zwinięciu.
• Założyć z powrotem osłony i wykonać kontrolę montażu oraz dokręcić śruby do wymaganego momentu.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën
• Model: Citroën Xsara Picasso
• Kody produktu: 96314478GW, 8973LC
• Inne numery: NFP

Zalecenia montażowe

Podczas montażu stosować oryginalne lub zgodne śruby i elementy mocujące. Używać klucza dynamometrycznego i dokręcać śruby do wartości zalecanych przez producenta pojazdu. Przed montażem sprawdzić, czy punkty mocowania nie są skorodowane ani zdeformowane. Jeżeli pas wyposażony jest w napinacz lub elektroniczne elementy bezpieczeństwa, pracę należy wykonywać z zachowaniem procedur bezpieczeństwa (odłączyć akumulator i postępować zgodnie z instrukcjami producenta). Po zamontowaniu przeprowadzić próbę działania zwijacza i zapięcia, a także kontrolę wzrokową prowadnic i osłon.

Dlaczego najczęściej się psuje

Najczęstsze przyczyny awarii środkowego pasa to mechaniczne zużycie taśmy (otarcia, przetarcia), zanieczyszczenia lub zablokowanie mechanizmu zwijającego, korozja elementów montażowych oraz uszkodzenia spowodowane kolizją. Rzadziej występują awarie spowodowane wadami fabrycznymi. Regularne przeglądy i utrzymanie czystości mechanizmu wydłużają żywotność pasa i zapewniają niezawodne działanie.

Tylne pasy bezpieczeństwa przeznaczone do Citroën Xsara Picasso to oryginalnie kompatybilne elementy mocowania pasa dla strony lewej i prawej. Produkt jest często wyszukiwany po numerach 8973RZ i 96314478GW, co ułatwia szybkie znalezienie części w katalogach i sklepach internetowych. Pasy występują w kolorze FGW (DIGIMAT), co zapewnia estetyczne dopasowanie do wnętrza. Oferta skierowana jest do mechaników oraz osób wykonujących samodzielne naprawy – opis zawiera praktyczne wskazówki montażowe i informacje techniczne.

Informacje techniczne

• Producent: Citroën / Stellantis
• Model: Citroën Xsara Picasso (tylny pas bezpieczeństwa, lewy/prawy)
• Kody produktu: 8973RZ, 96314478GW
• Dodatkowe numery: 8973RZ NFP

Funkcja i zastosowanie

Pas ogranicza ruch pasażera podczas zderzenia lub gwałtownego hamowania, zmniejszając ryzyko obrażeń. Zespół może zawierać mechanizm zwijający (zwijacz) oraz zaczepy montażowe. W niektórych wersjach pojazdu pasy tylne są wyposażone w napinacz (pre-tensioner), który aktywuje się przy większym uderzeniu.

Modele kompatybilne

Przeznaczone dla Citroën Xsara Picasso – tylne pozycje pasażerów. Przy wyborze części zwróć uwagę na numer produktu (8973RZ / 96314478GW) w celu potwierdzenia dopasowania.

Wymiana i montaż

Wymiana pasa obejmuje demontaż tapicerki bocznej i odkręcenie punktów mocowania (kotwy i śruby zwijacza). Przy montażu postępuj według poniższych kroków:

• Odkręcić osłony tapicerki, aby uzyskać dostęp do mocowań pasa.
• Odkręcić śruby mocujące zwijacz i kotwy pasów; zachować kolejność montażu.
• Zamontować nowy pas, kierując taśmę prawidłowo przez prowadnice i upewniając się, że nie jest skręcona.
• Dokręcić śruby mocujące zgodnie z momentem podanym przez producenta pojazdu.
• Sprawdzić płynne zwijanie i blokowanie pasa oraz poprawne zatrzaskanie klamry.

Jeśli pas wyposażony jest w napinacz (pre-tensioner), przed pracami należy odłączyć akumulator i postępować zgodnie z instrukcją producenta pojazdu. W przypadku aktywacji napinacza podczas kolizji napinacz i często cały zespół pasa muszą zostać wymienione.

Najczęstsze przyczyny uszkodzeń

• Przetarcia i mechaniczne zużycie taśmy spowodowane eksploatacją.
• Zabrudzenie lub zablokowanie mechanizmu zwijającego, co uniemożliwia prawidłowe zwijanie/rozwijanie.
• Korozja lub uszkodzenie punktów kotwienia (śruby, ramy), szczególnie w starszych egzemplarzach.
• Aktywacja napinacza w wyniku kolizji – jednorazowe użycie, wymaga wymiany zespołu.

Zalecenia montażowe

Prace montażowe powinny wykonywać osoby z doświadczeniem lub warsztat wyposażony w podstawowe narzędzia mechaniczne. Zaleca się użycie nowych śrub mocujących tam, gdzie producent przewiduje ich wymianę, oraz dokręcanie elementów przy użyciu klucza dynamometrycznego zgodnie z wartościami producenta. Po montażu zawsze sprawdź działanie mechanizmu zwijania oraz poprawne zablokowanie pasa przy nagłym pociągnięciu.

Kiedy wymienić pas?

Wymiana wymagana jest po każdej kolizji, przy widocznych uszkodzeniach taśmy (przetarcia, przecięcia), przy zablokowanym lub niesprawnym zwijaczu oraz gdy występują uszkodzenia punktów mocowania. Zaleca się również okresową kontrolę pasów podczas przeglądów technicznych.

Oryginalny uchwyt zamka pasa dla modeli Peugeot 3008 I i 5008 I (numer produktu 8976Q8) to część odpowiedzialna za mocowanie mechanizmu zapinania pasa bezpieczeństwa w przednich siedzeniach. Produkt został zaprojektowany, aby zapewnić stabilne i pewne mocowanie zamka pasa, co przekłada się na poprawę bezpieczeństwa pasażerów. Uchwyt w kolorze FXX (Czarny) pasuje do oryginalnego wykończenia wnętrza i ułatwia szybki montaż zamiast uszkodzonej lub skorodowanej części.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (CITROËN/PEUGEOT)
• Model: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Kody produktu: 8976Q8
• Inne numery: Brak

Zalecenia montażowe

Przy wymianie uchwytu zamka pasa postępuj zgodnie z poniższymi wskazówkami, aby zapewnić bezpieczeństwo i poprawne działanie układu pasów:

• Przygotuj niezbędne narzędzia: klucze nasadowe, śrubokręt, ewentualnie klucz dynamometryczny.
• Przed rozpoczęciem pracy odłącz akumulator i odczekaj co najmniej 10 minut — prace przy elementach układu napinaczy pasów i SRS wymagają odłączenia zasilania.
• Usuń osłony tapicerskie wokół słupka i podstawy fotela, aby uzyskać dostęp do mocowań uchwytu.
• Odkręć śruby mocujące uszkodzony uchwyt i zamontuj nowy element. Śruby dokręć zgodnie z momentem podanym przez producenta pojazdu.
• Po montażu sprawdź płynność ruchu zamka pasa, poprawne ryglowanie i brak luzów.

Jak wymienić

1. Przygotuj miejsce pracy i zestaw części (uchwyt 8976Q8, nowe śruby jeśli konieczne).
2. Odłącz akumulator i odczekaj, aby układ SRS został rozładowany.
3. Zdejmij plastiki wykończeniowe, odsłoń mocowania uchwytu.
4. Odkręć i zdemontuj uszkodzony uchwyt, zastąp go nowym elementem.
5. Dokręć śruby do momentu zgodnego z zaleceniami producenta i zamontuj osłony.
6. Sprawdź działanie zamka pasa i wykonaj krótki test funkcjonalny pojazdu.

Najczęstsza przyczyna awarii

Uchwyt zamka pasa ulega uszkodzeniu najczęściej z powodu korozji mocowań, uszkodzeń po kolizji, nadmiernego obciążenia lub mechanicznego zużycia punktów mocowania. Dodatkowo osłabienie gwintów i obluzowanie śrub mogą prowadzić do luzów i niewłaściwego działania zamka.

Ten element jest często wyszukiwany po numerze 8976Q8 — szybka identyfikacja kodu ułatwia zamówienie i przyspiesza naprawę. Produkt przeznaczony dla mechaników i osób wykonujących naprawy samodzielnie; montaż zgodnie z instrukcją zapewnia bezpieczne i trwałe rozwiązanie.

Oryginalny pas bezpieczeństwa przeznaczony do montażu na tylnej kanapie w modelach Peugeot 3008 I oraz 5008 I. Produkt odpowiada standardowej funkcji zabezpieczenia pasażera podczas kolizji i hamowania — ogranicza przemieszczanie ciała oraz zmniejsza ryzyko obrażeń. Czarny kolor (kod FXX) zapewnia dyskretne dopasowanie do większości aranżacji wnętrza.

Zastosowanie

Pas przeznaczony jest do montażu w tylnej części pojazdu – w miejscach przypisanych do pozycji znajdujących się za kierowcą i za pasażerem przedniego siedzenia. Kompatybilność potwierdzona dla generacji oznaczonych jako 3008 I i 5008 I (zgodnie z opisem producenta/dostawcy).

Jak wymienić

• Przygotowanie: Zapewnij dostęp do punktów mocowania, zdejmij odpowiednie elementy tapicerki i osłon zgodnie z instrukcją serwisową pojazdu.
• Demontaż: Odkręć śruby mocujące zwijacz i kotwy pasa oraz odłącz zaczepy. Zachowaj ostrożność przy pracy wokół elementów elektrycznych i poduszek powietrznych.
• Montaż: Zamontuj nowy pas, dokręć śruby mocujące zgodnie z momentem określonym przez producenta pojazdu, przywróć osłony i tapicerkę.
• Sprawdzenie: Zweryfikuj swobodne zwijanie i blokowanie pasa (gładkie nawijanie i natychmiastowe zablokowanie przy gwałtownym pociągnięciu). Sprawdź prawidłowe umocowanie kotew.

Techniczne informacje

• Producent: Peugeot (Stellantis)
• Model: Peugeot 3008 I; Peugeot 5008 I
• Kody produktów: 8975HZ
• Inne numery: Brak dodatkowych numerów
• Kolor: FXX – Czarny

Doporučení do montażu

• Przed rozpoczęciem prac odłącz akumulator i odczekaj zalecany czas bezpieczeństwa, szczególnie gdy wymiana wykonywana jest w pobliżu elementów układu ochrony pasażerów (poduszki/napinacze).
• Pracę wykonuj zgodnie z instrukcją serwisową producenta i używaj odpowiednich narzędzi. Moment dokręcania śrub należy dobrać według specyfikacji pojazdu.
• Po montażu sprawdź prawidłowe działanie mechanizmu zwijania i blokady pasa oraz poprawność mocowania kotew. W razie wątpliwości zleć kontrolę wyspecjalizowanemu warsztatowi.

Dlaczego najczęściej się psuje

• Mechaniczne zużycie materiału: przetarcia i osłabienie tkaniny pasa wskutek długotrwałego użytkowania.
• Zanieczyszczenia i zablokowanie mechanizmu zwijającego: kurz, drobinki i zanieczyszczenia mogą utrudniać płynne nawijanie.
• Uszkodzenia po kolizjach: po wypadku należy wymienić pasy, ponieważ napinacze lub struktura mechanizmu mogą być uszkodzone.
• Korozyjne uszkodzenia kotew i śrub mocujących w wyniku zawilgocenia lub agresywnego środowiska.

Pas bezpieczeństwa to element krytyczny dla bezpieczeństwa jazdy. Regularna kontrola stanu pasów i natychmiastowa wymiana w przypadku uszkodzeń gwarantują prawidłową ochronę pasażerów.

Oryginalny tylny pas bezpieczeństwa montowany na środkowym siedzeniu tylnej kanapy w Peugeot 407. Produkt przeznaczony dla mechaników i osób wykonujących samodzielne naprawy, które potrzebują pewnego, dobrze dopasowanego elementu układu bezpieczeństwa wnętrza. Pas zapewnia zabezpieczenie pasażera siedzącego na środku tylnego siedzenia i współpracuje z pozostałymi elementami systemu bezpieczeństwa pojazdu.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Peugeot
• Model: Peugeot 407
• Kody produktu: 96440737XX, 8974HL
• Inne numery: FXX (kolor), NFP

Montaż

Wymiana pasa środkowego tylnego powinna być wykonywana zgodnie z kolejnością poniżej. Przed rozpoczęciem prac zaleca się odłączenie akumulatora i zabezpieczenie pojazdu. Jeśli pas jest połączony z napinaczem (pretensioner), zachowaj szczególną ostrożność.

• Usuń elementy tapicerki lub osłony, aby uzyskać dostęp do punktów mocowania.
• Odkręć śruby mocujące mechanizm zwijający oraz dolny i górny punkt kotwiczenia.
• Zamontuj nowy pas, upewniając się, że taśma jest prawidłowo poprowadzona i nie jest skręcona.
• Dokładnie dokręć śruby mocujące zgodnie z momentami dokręcania zalecanymi przez producenta pojazdu.
• Zamontuj ponownie tapicerkę i sprawdź działanie pasa: płynne zwijanie, blokada przy szybkim pociągnięciu oraz poprawne zatrzaskiwanie klamry.

Dlaczego częściej się psuje

Najczęstsze przyczyny awarii to mechaniczne zużycie taśmy (przetarcia, zabrudzenia), zablokowany lub uszkodzony mechanizm zwijający, uszkodzona klamra zatrzaskowa lub aktywacja napinacza przy zderzeniu. Długotrwałe działanie zabrudzeń i wilgoci może powodować klejenie lub sztywność mechanizmu zwijającego, a uderzenia i przeciążenia prowadzą do trwałego uszkodzenia elementów bezpieczeństwa.

Rekomendacje

• Sprawdzać regularnie stan taśmy i mechanizmu przy każdej większej obsłudze wnętrza.
• W przypadku aktywacji napinacza lub widocznych uszkodzeń wymienić cały zespół pasa.
• Nie używać uszkodzonych ani poskręcanych taśm; nie naprawiać taśmy taśmami naprawczymi — wymiana jest jedynym bezpiecznym rozwiązaniem.

Uwagi dla warsztatu

Pas pochodzi z grupy części kompatybilnych z pojazdami marki Peugeot/Citroën w obrębie układu bezpieczeństwa wnętrza. Przy montażu zachowaj ostrożność względem systemu SRS i postępuj zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu. Po zamontowaniu przeprowadź kontrolę działania pasa i upewnij się o prawidłowym zamocowaniu wszystkich punktów kotwiczenia.