Przekaźnik paliwa OMRON 240107 19203N 454935 to oryginalna używana część do samochodów Citroën i Peugeot, szczególnie odpowiednia dla mechaników samochodowych i wykwalifikowanych właścicieli samochodów, którzy sami dokonują napraw. Ta część jest często wyszukiwana pod numerami produktów 240107, 19203N i 454935, pod którymi jest powszechnie wymieniana w katalogach i ofertach internetowych.

Informacje techniczne:
Producent: OMRON
Model: przekaźnik paliwa OMRON 240107
Kody produktów: 240107, 19203N, 454935
Inne numery: według poszczególnych katalogów może być również wymieniony pod oznaczeniem PSA CITROEN PEUGEOT
Zastosowanie: przekaźnik sterujący i przełączający układu paliwowego w wybranych modelach Citroëna i Peugeota

Ten przekaźnik paliwa jest przeznaczony do stosowania w układzie paliwowym, gdzie zapewnia zasilanie przełączające pompę paliwa i powiązane komponenty. Prawidłowo działający przekaźnik jest niezbędny do niezawodnego rozruchu silnika i stabilnej pracy silnika w każdych warunkach pracy.

Typowe zastosowania zgodnie z etykietami i powszechną kompatybilnością:
Citroëna C2
Citroëna C3
Citroëna C3 Pluriela
Citroëna C4
Peugeota 307

Przekaźnik paliwowy OMRON 240107 19203N 454935 to dobry wybór dla tych, którzy szukają wysokiej jakości używanych oryginalnych części zamiast tanich zamienników i chcą zachować niezawodność i trwałość układu paliwowego Citroëna lub Peugeota.

Zalecenia dotyczące instalacji:
– Przed wymontowaniem starego przekaźnika należy odłączyć ujemny zacisk akumulatora, aby zapobiec uszkodzeniu przewodów.
– Porównaj kształt, złącza i oznaczenia numeryczne na starym i nowym przekaźniku, aby upewnić się, że typ części jest prawidłowy.
– Zamontować w czystej i suchej skrzynce bezpieczników/przekaźników, sprawdzić, czy styki nie są utlenione lub uszkodzone mechanicznie.
– Wciśnij mocno przekaźnik do oporu, aby zapewnić dobry kontakt elektryczny i nie przerywać zasilania pompy paliwowej.
– Po montażu podłącz ponownie akumulator i sprawdź działanie – uruchom samochód i sprawdź, czy silnik pracuje płynnie oraz czy powtarzają się rozruchy na zimno i na gorąco.
– Jeśli samochód nadal wykazuje problemy z zasilaniem paliwem, zaleca się sprawdzenie pozostałych elementów układu (bezpieczniki, pompa paliwa, okablowanie).

Przekaźnik pompy paliwa OMRON 240107 + kawałek okablowania (PSA 19203N, 454935) – oryginalna część używana do Citroëna i Peugeota

Niezawodne przełączanie zasilania pompy paliwa i układu wtryskowego. Oryginalny przekaźnik firmy OMRON o numerze 240107 jest montowany w wielu samochodach PSA i idealnie nadaje się jako zamiennik wadliwego przekaźnika powodującego problemy z rozruchem, nierówną pracę lub przypadkowe zgaśnięcie silnika. W zestawie znajduje się również kawałek okablowania z oryginalnym złączem, który ułatwia naprawę oryginalnej wiązki przewodów.

Kluczowe funkcje
– Oryginalny produkt firmy OMRON – jakość samochodowa, dokładna kompatybilność z PSA
– Przeznaczenie: przełączanie zasilania pompy paliwa/układu wtryskowego (12 V)
– W zestawie kawałek okablowania ze złączem – ułatwia wymianę i naprawę
– Pasuje do wybranych modeli Citroëna i Peugeota (patrz poniżej i sprawdź numery OEM)

Numery OEM / referencyjne
– OMRON: 240107
-PSA Citroën/Peugeot: 19203N (1920.3N), 454935
Uwaga: Numery na korpusie przekaźnika mogą się różnić w zależności od partii/producenta, są one funkcjonalnie równoważne wymienionym referencjom PSA. Przed zakupem porównaj numer części z oryginalną częścią lub sprawdź na podstawie numeru VIN.

Kompatybilność – zwykle używana w modelach
– Citroën: Berlingo, C3 Pluriel, Xsara Picasso
– Peugeot: 206+, 307, 308, Partner
Kompatybilność może się różnić w zależności od roku produkcji i silnika; zawsze sprawdzaj na podstawie numeru OEM lub VIN.

Informacje techniczne
– Zasilanie: przekaźnik samochodowy 12 V dla obwodu paliwowego
– Lokalizacja: zwykle w komorze silnika (w pobliżu skrzynki bezpieczników/przekaźników lub wiązki wtryskowej – w zależności od modelu)
– Funkcja: przełącza zasilanie pompy paliwa i powiązanych obwodów sterujących silnikiem

Typowe objawy uszkodzonego przekaźnika
– Silnik uruchamia się z trudem lub w ogóle nie uruchamia pompy paliwa
– Losowe wyłączenie silnika, przerwy w dostawie prądu
– Nie słychać „klikania” przekaźnika po włączeniu zapłonu

Stan i opakowanie
– Część oryginalna używana, sprawdzona wizualnie; dostarczany z kawałkiem okablowania i złączem
– Przeznaczony jako bezpośredni zamiennik niedziałającego przekaźnika

Wskazówka montażowa
– Przed montażem odłączyć akumulator. Sprawdź styki i uziemienie, w razie potrzeby wyczyść zaciski. Po wymianie należy sprawdzić czy przekaźnik jest włączony po włączeniu zapłonu i czy pracuje pompa paliwa.

Dlaczego warto wybrać oryginalną używaną część?
– Jakość OE i precyzyjne działanie
– Szybkie i ekonomiczne rozwiązanie w porównaniu do uniwersalnych zamienników
– Możliwość sprawdzenia kompatybilności dzięki numerom OEM (19203N, 454935, OMRON 240107)

Jeśli szukasz przekaźnika paliwa/przekaźnika pompy paliwa/przekaźnika wtrysku do Citroëna lub Peugeota, porównaj numery na oryginalnej części z powyższymi odniesieniami.

Przekaźnik paliwa G.Cartier BITRON z numerem 9629945980 (240109, 19207L) to niezawodny komponent przeznaczony do samochodów marek Citroën oraz Peugeot. Jego podstawową funkcją jest sterowanie zasilaniem pompy paliwowej, co zapewnia optymalną pracę układu paliwowego oraz bezpieczne dostarczanie paliwa do silnika.

Ten element elektryczny jest powszechnie stosowany przez automechaników oraz osoby samodzielnie naprawiające swoje pojazdy. Relé paliva często wymaga wymiany w przypadku objawów takich jak trudności z uruchomieniem silnika, nieregularna praca silnika lub całkowity brak reakcji układu paliwowego.

Wymiana relé jest stosunkowo prosta i zwykle polega na demontażu uszkodzonego modułu z miejsca zamontowania w komorze silnika lub w pobliżu skrzynki bezpieczników, a następnie instalacji nowego elementu. Zaleca się zachowanie ostrożności podczas prac elektrycznych i upewnienie się, że nowy przekaźnik jest kompatybilny z modelem pojazdu.

Techniczne informacje

• Producent: G.Cartier, BITRON
• Model: Citroën, Peugeot
• Kody Produktów: 9629945980, 240109, 19207L
• Dodatkowe Numery: –

Wybór odpowiedniego przekaźnika paliwa jest kluczowy dla bezpieczeństwa i efektywności pracy samochodu. Zalecamy dopasowanie produktu według numerów katalogowych oraz specyfikacji producenta pojazdu.

• Výrobce: NAGARES
• Model: 9627326180
• Kódy produktů: 9627326180
• Další čísla: PSA CITROEN PEUGEOT

Relé jest montowane w jednostce sterującej pojazdu i pełni funkcję włączania oraz wyłączania systemów elektrycznych, takich jak oświetlenie, pompy czy wentylatory. Z tego powodu, regularne sprawdzanie jego stanu jest zalecane, a jego wymiana może być konieczna przy problemach z elektrycznymi komponentami pojazdu.

Technické informace:

• Výrobce: NAGARES
• Model: 9627326180
• Kódy produktů: 9627326180
• Další čísla: brak danych

Oryginalny przekaźnik paliwa BITRON o numerze 240109 (znany również jako 19207L) przeznaczony dla wybranych pojazdów koncernu Stellantis, stosowany w układach zasilania paliwem. Element odpowiada za załączanie zasilania pompy paliwa, co jest kluczowe dla prawidłowego uruchamiania i pracy silnika. Dołączony fragment okablowania ułatwia montaż w przypadku uszkodzonego złącza lub konieczności drobnej naprawy instalacji.

Produkt dedykowany dla warsztatów oraz osób wykonujących samodzielne naprawy: szybka identyfikacja po numerze części, prosta wymiana i natychmiastowy efekt w postaci przywróconego zasilania pompy paliwa.

Techniczne informacje

• Producent: BITRON
• Model: Citroën, Peugeot (np. Peugeot 607)
• Kody Produktów: 240109
• Dodatkowe Numery: 19207L, NFP
• Napięcie: 12 V (standardowe napięcie instalacji samochodowej)
• Zawartość: Przekaźnik paliwa z kawałkiem okablowania

Zalecenia montażowe

Przed rozpoczęciem montażu odłączyć akumulator i postępować zgodnie z procedurami producenta pojazdu. Zlokalizować przekaźnik w skrzynce bezpieczników lub panelu sterowania — miejsce zależy od modelu samochodu. Usunąć uszkodzony przekaźnik, sprawdzić stan styków i przewodów, a następnie podłączyć nowy przekaźnik wraz z dołączonym odcinkiem okablowania. Po montażu sprawdzić działanie pompy paliwa (słychać załączenie) i poprawność połączeń. Stosować odpowiednie narzędzia izolowane i zabezpieczać połączenia poprzez prawidłowe zaciskanie i ochronę przed korozją.

Dlaczego najczęściej się psuje

Awarie przekaźnika paliwa występują najczęściej z powodu korozji styków, przegrzewania wskutek przeciążeń, uszkodzeń mechanicznych lub przetarć izolacji przewodów. Częstym powodem jest także wilgoć i zanieczyszczenia w obudowie skrzynki bezpieczników. Objawy uszkodzenia to brak dźwięku pracy pompy przy włączeniu zapłonu, problemy z uruchomieniem, gaśnięcie silnika lub przerywana praca pojazdu.

Wymiana

Wymiana jest zwykle prosta i polega na: odłączeniu akumulatora, demontażu dostępu do skrzynki z przekaźnikami, wyjęciu starego przekaźnika i wpięciu nowego razem z dostarczonym kawałkiem okablowania. Po montażu należy sprawdzić, czy pompa paliwa otrzymuje napięcie i czy silnik uruchamia się poprawnie. W przypadku trudności z dostępem lub konieczności naprawy instalacji elektrycznej zalecana praca w warsztacie wyposażonym w odpowiednie narzędzia.

Wybierz oryginalny przekaźnik BITRON 240109 (19207L), aby przywrócić niezawodność układu paliwowego. Szukaj po numerze części, aby szybko trafić na właściwy element.