Czujnik kąta skrętu kierownicy (Steering Angle Sensor) przeznaczony do modeli Citroën C4 i C4 Picasso, oferowany z numerami katalogowymi 0265005486 / 9662937380 (alternatywne oznaczenia: 265005486, 4545H8). Element odgrywa kluczową rolę w systemach bezpieczeństwa pojazdu — współpracuje z ABS, ESP i systemami wspomagania kierowcy, dostarczając informacje o położeniu kierownicy i kącie skrętu. Produkt przeznaczony dla warsztatów oraz użytkowników wykonujących samodzielne naprawy, którzy dysponują podstawowymi narzędziami i urządzeniem diagnostycznym do kalibracji po montażu.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C4; Citroën C4 Picasso
• Kody produktu: 0265005486; 9662937380
• Inne numery: 265005486; 4545H8

Zalecenia dotyczące montażu

Przed przystąpieniem do montażu zawsze odłącz akumulator. Ustaw koła w położeniu prostym i zablokuj kierownicę, aby uniknąć przesunięcia pozycji podczas demontażu. Czujnik zwykle montowany jest w obrębie kolumny kierownicy/zespołu spiralnego przewodu (clock spring) — dostęp może wymagać demontażu poduszki powietrznej oraz elementów osłon kolumny. Po wymianie czujnika wykonaj kalibrację/kodowanie przy użyciu narzędzia diagnostycznego obsługującego funkcje adaptacyjne dla systemu kierownicy (np. odpowiednie urządzenie diagnostyczne kompatybilne z pojazdami PSA). Sprawdź poprawność połączeń elektrycznych i stan wtyczek, a po zakończeniu montażu upewnij się, że nie występują kody błędów oraz że lampki kontrolne ABS/ESP zgasły.

Dlaczego element najczęściej ulega awarii

Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to: mechaniczne uszkodzenie w wyniku kolizji lub gwałtownego uderzenia, zużycie mechaniczne lub przetarcie elementów wewnętrznych, uszkodzenie taśmy spiralnej/clock spring, korozja styków oraz przeniknięcie wilgoci. Nieprawidłowy montaż lub brak ponownej kalibracji po demontażu powoduje błędne odczyty i symptomy wskazujące na uszkodzenie czujnika.

Objawy awarii i wskazówki diagnostyczne

Typowe objawy uszkodzonego czujnika kąta skrętu to: zapalenie kontrolek ABS/ESP, problemy ze stabilnością toru jazdy, nieprawidłowe działanie systemów wspomagania toru jazdy oraz komunikaty serwisowe w komputerze pokładowym. Przy diagnostyce sprawdź obecność kodów błędów w jednostkach ABS/ESP, stan złączy i przewodów oraz poprawność sygnałów z czujnika przy ruchu kierownicą. W przypadku wątpliwości wykonaj testy porównawcze lub pomiarowe zgodne z dokumentacją serwisową.

Korzyści dla użytkownika

Wymiana uszkodzonego czujnika przywraca prawidłowe działanie systemów bezpieczeństwa pojazdu, poprawia stabilność jazdy i eliminuje błędy związane z nieprawidłowym pozycjonowaniem kierownicy. Dostępne numery katalogowe ułatwiają szybkie dopasowanie części w wyszukiwarkach i katalogach części zamiennych.

Ważne informacje

Przed montażem upewnij się, że wybrany numer części odpowiada Twojemu modelowi i roku produkcji. Po wymianie zalecana jest kalibracja czujnika przy pomocy odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.

Czujnik kąta skrętu to kluczowy element układu kontroli stabilności pojazdu (ESP/ABS). Oferowany produkt pasuje do modeli Citroën C4 oraz C4 Picasso i jest często wyszukiwany po numerach części 0265005486, 9650236180, 4545H8. Dzięki precyzyjnemu pomiarowi położenia kierownicy zapewnia poprawne działanie systemów wspomagających kierowcę, takich jak ESP, ASR czy systemy wspomagania hamowania. Produkt przeznaczony dla mechaników oraz osób wykonujących naprawy we własnym zakresie, które potrzebują oryginalnych numerów części do szybkiego dopasowania zamiennika.

Informacje Techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën
• Model: Citroën C4; Citroën C4 Picasso
• Kody Produktu: 0265005486; 9650236180; 4545H8
• Dodatkowe Numery: 265005486 (wariant oznaczeń)

Funkcja i Znaczenie

Czujnik kąta skrętu mierzy położenie i kierunek obrotu kierownicy. Informacje te są wykorzystywane przez moduły kontroli trakcji i stabilności (ESP/ABS), systemy wspomagania kierowcy oraz adaptacyjne systemy wspomagania układu kierowniczego. Poprawny sygnał z czujnika jest niezbędny do szybkiego korygowania toru jazdy w sytuacjach awaryjnych oraz do prawidłowego działania funkcji bezpieczeństwa.

Objawy Uszkodzenia

• Zapalenie się kontrolki ESP/ABS na desce rozdzielczej
• Nieprawidłowe działanie systemów kontroli trakcji (ASR) lub stabilności
• Problem z kalibracją kierownicy po wymianie lub naprawie
• Nieregularne lub opóźnione reakcje układu wspomagania

Dlaczego Się Psuje Najczęściej

Najczęstsze przyczyny awarii to zużycie elementów elektronicznych, uszkodzenia mechaniczne w wyniku kolizji lub silnych wstrząsów, korozja styków i złączy oraz problemy z instalacją elektryczną (przerwy w przewodach, wilgoć). Nieprawidłowy demontaż kierownicy lub airbagu może też doprowadzić do uszkodzenia czujnika.

Wymiana I Montaż

Przed rozpoczęciem prac zawsze ustaw koła na wprost i odłącz ujemny przewód akumulatora. W przypadku elementów umieszczonych w kolumnie kierownicy konieczne może być zdemontowanie poduszki powietrznej oraz koła kierownicy zgodnie z instrukcją producenta. Zwróć uwagę na oznaczenie położenia kierownicy przed demontażem, aby zachować prawidłowe wycentrowanie. Po zamontowaniu nowego czujnika wymagana jest kalibracja/adaptacja czujnika za pomocą odpowiedniego narzędzia diagnostycznego lub procedury serwisowej (czasami kalibracja odbywa się automatycznie po określonej sekwencji jazdy). Zawsze sprawdź poprawność połączeń elektrycznych i szczelność złączy.

Zalecenia Montażowe

• Odłączyć akumulator i odczekać kilka minut przed demontażem, aby rozładować obwody SRS.
• Ustawić koła prosto przed demontażem czujnika i oznaczyć położenie koła kierownicy.
• Nie obracać czujnika w stosunku do jego pozycji referencyjnej przed kalibracją.
• Użyć wysokiej jakości narzędzi i momentów dokręcania zgodnie z zaleceniami producenta.
• Po montażu wykonać diagnostykę systemów ABS/ESP i przeprowadzić kalibrację czujnika.

Wyszukuj część po numerach: 0265005486, 9650236180, 4545H8, aby szybko znaleźć kompatybilne jednostki do Twojego Citroëna C4 lub C4 Picasso.

Oryginalny czujnik czujnika/kątu kierownicy dla Citroën C1 i Peugeot 107, również kompatybilny z Toyota Aygo na rok modelowy 2013 (1 generacja). Jest to część demontażu, idealna do rozwiązywania systemu stabilizacji (ESP/ESC) i ABS, gdzie prawidłowe odczyt kierownicy jest kluczem do bezpiecznego zachowania pojazdu.

Co jest używane do: SAS – Czujnik kąta kątowego skierowania widzi położenie i prędkość kierownicy i przekazuje je do jednostki sterującej ABS/ESP. W przypadku awarii wskaźnik ESP/ABS często się rozświetla, stabilizacja może być dezaktywowana, a diagnoza czujnika kątów kierownicy. Zastąpienie oryginalnej części jest najbezpieczniejszym sposobem przywrócenia funkcji.

Lokalizacja i montaż: Czujnik znajduje się pod kierownicą na kolumnie kierownicy. Zawsze odłącz baterię przed pracą i poczekaj kilka minut na poduszkę powietrzną. Następnie demontaż poduszki powietrznej i kierownicy, usuwanie pokryw kolumnowych, odłączenie złącza czujnika i wymiany. Upewnij się, że kierownica jest odpowiednio wyśrodkowana podczas montażu. Po instalacji zwykle konieczne jest skalibracja podstawowej pozycji czujnika w diagnostyce – w PSA za pomocą Dibox/Lexia, dla Toyoty za pomocą TechStream (podstawowe ustawienia czujnika w jednostce sterującej ABS/ESP).

Kompatybilność: ten typ został zaprojektowany dla pierwszej generacji Citroën C1 i Peugeot 107 oraz odpowiadającego Toyota Aygo do 2013 r.

Informacje techniczne
Producent: PSA (Citroën/Peugeot), Toyota
Model: Citroën C1 (2005–2013), Peugeot 107 (2005–2013), Toyota Aygo (2005–2013)
Kody produktów: 4545G8 (PSA), 89245-0H010 (Toyota)
Inne liczby: 4545.g8; SAS (czujnik kąta kierownicy)

Dlaczego warto wybrać oryginalną część usunięcia: Oryginał zwykle gwarantuje prawidłową komunikację z jednostką ABS/ESP i dokładne wykrywanie bez potrzeby regulacji. W przypadku tych samochodów często warto przechowywać kody OEM – unikniesz problemów związanych z kompatybilnością, raportami o błędach lub potrzeby powtarzanej kalibracji.

Wskazówka dotycząca szybkiego śledzenia: jeśli szukasz określonej części, użyj numeru OEM 4545G8 / 4545.G8 lub 89245-0H010 wraz z oznaczeniem modelu (C1, 107, Aygo). Znacznie przyspieszy prawidłowe parowanie części z samochodem.

Ten element jest kluczowy dla precyzyjnego monitorowania pozycji kierownicy, co pozwala na prawidłowe działanie systemu kontroli stabilności pojazdu (ESP). Czujnik przekazuje informacje o kącie skrętu do jednostki sterującej, umożliwiając efektywną interwencję systemu podczas jazdy w trudnych warunkach.

Wymiana czujnika jest zalecana w przypadku problemów z działaniem ESP, niestabilnym prowadzeniem pojazdu lub pojawieniem się błędów diagnostycznych. Montaż czujnika należy przeprowadzać zgodnie z instrukcjami producenta, zwykle wymaga odłączenia akumulatora i demontażu osłon kolumny kierownicy.

Informacje techniczne

• Producent: PSA (Peugeot/Citroën)
• Model: Peugeot 607
• Kody produktów: 0265005404, 9630014780, 454584
• Dodatkowe numery: NFP

Czujnik kąta skrętu to element elektroniczny, który z czasem może ulec zużyciu lub uszkodzeniu wskutek wstrząsów, wilgoci czy przeciążeń mechanicznych. Regularne sprawdzanie i wymiana w razie potrzeby gwarantują bezpieczeństwo i sprawność układu kierowniczego oraz systemów wspomagających jazdę.

Wysokiej jakości czujnik kąta kierownicy (steering angle sensor) przeznaczony do samochodów grupy Stellantis: Citroën i Peugeot. Element mierzy aktualne położenie kierownicy i przekazuje sygnał do systemów stabilizacji toru jazdy (ESP/ESC), ABS, układów wspomagania prowadzenia oraz systemów wspomagających jazdę (np. kontroli toru jazdy). Poprawne działanie czujnika jest kluczowe dla bezpieczeństwa i pracy elektronicznych systemów kontroli trakcji.

Objawy uszkodzenia: świecące lampki ESP/ABS na desce rozdzielczej, błędy czujników w pamięci sterownika, nieprawidłowe działanie systemów kontroli trakcji, problemy z adaptacją układu kierowniczego po demontażu elementów układu kierowniczego, czasami odczuwalne nieprawidłowości w prowadzeniu pojazdu. Po wymianie czujnik wymaga zazwyczaj kalibracji/zero-settingu za pomocą narzędzia diagnostycznego.

Techniczne informacje

• Producent: Citroën / Peugeot (Stellantis)
• Model: Citroën C5 X7; Citroën C4 Picasso; Citroën C4
• Kody produktów: 0265005517; 265005517; 4545H8; 4545.H8; 9658684180; 9811627180
• Inne numery: 454949

Zalecenia dotyczące montażu

• Przed rozpoczęciem pracy odłączyć akumulator i odczekać co najmniej 2 minuty, aby zabezpieczyć układ poduszek powietrznych.
• Zdjąć poduszkę powietrzną i osłonę kolumny kierownicy zgodnie z instrukcją producenta. Oznaczyć pozycję koła kierownicy względem kolumny, aby zachować poprawne wycentrowanie.
• Odkręcić nakrętkę mocującą kierownicę, zdjąć kierownicę i osłony kolumny, uzyskać dostęp do czujnika kąta i wtyczek elektrycznych.
• Odłączyć wtyczkę czujnika, zdjąć uszkodzony element i zamontować nowy w tej samej pozycji. Sprawdzić stan przewodów i złączy; oczyścić styki przed podłączeniem.
• Po montażu przykręcić kierownicę w wyznaczonej pozycji, zamontować poduszkę powietrzną zgodnie z momentami dokręcania producenta i podłączyć akumulator.
• Wykonać kalibrację/czyszczenie pozycji zerowej czujnika kąta kierownicy przy użyciu narzędzia diagnostycznego (np. DiagBox lub równoważne urządzenie obsługujące PSA). Bez kalibracji systemy ESP/ABS mogą zgłaszać błędy.
• Prace związane z poduszką powietrzną i układem kierowniczym zaleca się wykonywać z zachowaniem zasad bezpieczeństwa; jeżeli brak pewności, zlecić czynność specjalistom.

Najczęstszy powód awarii

• Uszkodzenia mechaniczne w wyniku kolizji lub silnego uderzenia – przesunięcie lub zniszczenie elementu montażowego.
• Zużycie wewnętrznych elementów pomiarowych (potencjometr / enkoder) po wielu latach eksploatacji.
• Dostęp wilgoci i korozja styków lub obudowy, prowadzące do przerywania sygnału.
• Uszkodzenia przewodów i złączy – przetarcia, złe styki po naprawach kierownicy.
• Błędy po demontażu/montażu bez przywrócenia właściwej kalibracji czujnika.

Ten czujnik jest często wyszukiwany po numerach katalogowych (np. 0265005517, 9658684180, 4545H8). Montaż i kalibracja przeprowadzona poprawnie przywróci pełną funkcjonalność systemów bezpieczeństwa pojazdu.