Opis produktu

Elektromagnetyczny zawór odprowadzania oparów paliwa (zawór EVAP) przeznaczony do samochodów Citroën i Peugeot. Część steruje przepływem par paliwa ze zbiornika do kolektora dolotowego przez filtr węglowy (nawęglacz), co pozwala na bezpieczne i efektywne odzyskiwanie par paliwa oraz redukcję emisji. Produkt jest zgodny z numerami katalogowymi stosowanymi w układach Stellantis, instalowany fabrycznie przez wielu producentów części zamiennych.

Funkcja

Zawór elektromagnetyczny umożliwia okresowe odpowietrzanie zbiornika paliwa i kierowanie zgromadzonych par do układu dolotowego, gdzie są spalane w silniku. Działa impulsowo: sterowany sygnałem z jednostki sterującej silnikiem otwiera i zamyka kanał odprowadzający pary paliwa. Dzięki temu zapobiega nadmiernemu ciśnieniu w układzie paliwowym i ogranicza emisję VOC.

Informacje techniczne

• Producent: Valeo
• Model: Zawór do układu odparowywania paliwa stosowany w pojazdach Citroën i Peugeot
• Kody produktów: 2580008C, 2580008B, 0280142317
• Inne numery: 16287G, 280142317

Zastosowanie (Modele)

• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 II
• Citroën C3 Pluriel
• Citroën Xsara
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 206
• Peugeot 207
• Peugeot 307

Zalecenia dotyczące montażu

Przed przystąpieniem do wymiany wyłącz zapłon i odłącz ujemny przewód akumulatora. Zlokalizuj zawór przy zbiorniku paliwa lub w komorze silnika (w zależności od modelu). Odłącz wtyczkę elektryczną i przewody próżniowe/rurociągi prowadzące do filtra węglowego. Usuń elementy mocujące (zaciski/wkręty), wymień zawór i załóż nowe opaski/uszczelki, jeżeli to konieczne. Po montażu sprawdź szczelność połączeń i wykonaj krótką próbę drogową, obserwując pracę silnika i brak kodów błędów.

Powód, dlaczego się najczęściej psuje

Najczęstsze przyczyny awarii to zanieczyszczenia i zatkanie przewodów oraz elementów membranowych przez osady paliwowe, uszkodzenie elektromagnesu lub zawieszenia membrany wskutek starzenia, a także wilgoć i korozja styków elektrycznych. Objawy uszkodzenia mogą obejmować kontrolkę silnika oraz kody błędów związane z układem EVAP (np. P0440/P0441), trudności z odprowadzeniem par paliwa, szarpanie przy przyspieszaniu lub wzrost emisji. W praktyce komponenty tego typu zaczynają sprawiać problemy najczęściej po przebiegu rzędu 80 000–150 000 km, zależnie od warunków eksploatacji i jakości paliwa.

Wskazówki dla mechaników i majsterkowiczów

• Sprawdź przewody próżniowe i ich połączenia — nieszczelność często daje podobne objawy jak uszkodzony zawór.
• Przy wymianie wymień opaski i uszczelki; zastosuj części dobrej jakości, aby uniknąć powtórnych usterek.
• Po montażu skasuj pamięć błędów i sprawdź, czy błąd nie powraca; monitoruj adaptację pracy zaworu.

Kategoria

Komponenty elektryczne | Elektromagnetyczny zawór

Jeśli szukasz wysokiej jakości i niezawodnej części zamiennej do swojego Citroëna lub Peugeota, ten zawór węglowy aktywny 1.2 Citroën Peugeot jest idealnym wyborem. Elektromagnetyczny zawór marki G-CARTIER służy do absorpcji oparów benzyny i jest niezbędnym elementem w systemie wentylacji paliwa Twojego pojazdu. Jego zadaniem jest zapobieganie emisji szkodliwych gazów do atmosfery oraz poprawa ogólnej efektywności samochodu.

Jako część w pełni funkcjonalna, stanowi doskonałą alternatywę dla nowych elementów, które mogą być wielokrotnie droższe. Zawór ten jest przygotowany do montażu bezpośrednio po zakupie.

Informacje techniczne:

• Producent: G-CARTIER
• Model: Citroën Berlingo III, Citroën C4 II, Peugeot 208, Peugeot 301, Peugeot 308 T9, Peugeot Partner III, Peugeot Rifter
• Kody Produktów: 9671744280
• Dodatkowe Numery: PSA CITROEN PEUGEOT

Ta część jest kluczowa dla prawidłowego działania systemu wentylacji paliwa w Twoim samochodzie, co ma fundamentalne znaczenie dla parametrów emisji spalin oraz spełnienia norm środowiskowych. Zaleca się regularną wymianę ze względu na intensywne narażenie na opary benzyny, które mogą powodować stopniowe zużycie zaworu. Funkcją tego zaworu jest uniemożliwienie wydostawania się toksycznych substancji z układu paliwowego do otoczenia, co przyczynia się do ochrony środowiska.

Zadbaj o swój Citroën lub Peugeota, montując ten niezbędny element, który przyniesie zarówno korzyści wydajnościowe, jak i ekologiczne. Montaż zalecamy powierzyć specjalistom, aby zapewnić prawidłowe działanie i długą żywotność części.

Nie zwlekaj i uzupełnij swój pojazd o ten skuteczny zawór węglowy aktywny, który zapewni płynną pracę samochodu oraz podkreśli Twoją troskę o środowisko.

Elektromagnetyczny zawór odpowietrzający (zawór EVAP) steruje przepływem oparów benzyny z pochłaniacza z węglem aktywnym do kolektora dolotowego. Produkt OEM/zalecany przez Valeo, przeznaczony jako zamiennik dla numerów katalogowych stosowanych w grupie Stellantis (m.in. 1563L6, 1502K2, V754196180-03). Praktyczne rozwiązanie dla warsztatów oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie — prosty montaż i bezpośrednia kompatybilność z wieloma modelami Citroën i Peugeot.

Zastosowanie i zalety

Zawór odpowietrzający EVAP jest kluczowym elementem układu kontroli par paliwa. Umożliwia dawkowanie odprowadzanych oparów paliwa do silnika tylko wtedy, gdy warunki pracy są odpowiednie (temperatura, obciążenie silnika, stan układu emisji). Dzięki poprawnej pracy zaworu zmniejsza się emisja szkodliwych substancji i eliminuje zapachy paliwa w pojeździe. Wersja Valeo charakteryzuje się standardową konstrukcją elektromagnetyczną i łatwym podłączeniem elektrycznym.

Objawy uszkodzenia i diagnostyka

• Kontrolka „Check Engine” zapalająca się z kodami EVAP (np. P0440, P0441, P0443) lub innymi powiązanymi komunikatami.
• Wyczuwalny zapach benzyny w kabinie lub w przestrzeni bagażowej.
• Nieprawidłowa praca biegu jałowego, szarpanie podczas rozruchu lub nierównomierne obroty przy ładowaniu obciążenia.
• Utrata szczelności układu EVAP powodująca problem z emisjami i nieprawidłowe odczyty podczas testów diagnostycznych.

Dlaczego zawór najczęściej ulega awarii

Do typowych przyczyn awarii należą zanieczyszczenia i nagromadzenie związków węglowodorowych, uszkodzenie gumowych przewodów i złączy, awaria cewki elektromagnetycznej oraz pęknięcia membrany wewnętrznej. Długotrwałe działanie w agresywnym środowisku (pary paliwa, wysokie temperatury) oraz zatkane przewody odpowietrzające przyspieszają degradację elementu. Czasami przyczyną są także mechaniczne uszkodzenia podczas manipulacji lub awarie powiązanych czujników układu EVAP.

Zalecenia dotyczące montażu

• Przed demontażem wyłącz zapłon i pracuj na zimnym silniku. W razie potrzeby odłącz ujemny przewód akumulatora, aby zabezpieczyć instalację elektryczną.
• Zlokalizuj zawór — zwykle montowany w pobliżu pochłaniacza węglowego lub w przestrzeni silnikowej; uważaj na przewody próżniowe i złącza elektryczne.
• Odłącz wtyczkę elektryczną i ostrożnie zdejmij przewody próżniowe lub paliwowe (jeśli występują), pamiętając o zaciskach i uszczelkach.
• Zamontuj nowy zawór w miejscu starego, sprawdź szczelność połączeń i poprawność prowadzenia przewodów; połączenia powinny być mocne, ale nie nadmiernie napięte.
• Po montażu zresetuj błędy w pamięci sterownika za pomocą skanera OBD i wykonaj krótką próbę drogową, monitorując prawidłowe działanie układu EVAP.

Informacje techniczne

• Producent: Valeo
• Model: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, DS3, DS4, Peugeot 207, Peugeot 308
• Kody produktu: 1563L6, 1502K2, V754196180-03
• Inne numery: Stellantis / Citroën / Peugeot powiązane referencje (podane numery to najczęściej używane oznaczenia)

Uwagi końcowe

Wybierając elektrozawór Valeo otrzymujesz część zgodną z typową specyfikacją stosowaną w układach EVAP dla wymienionych modeli. Montaż warto wykonać zgodnie ze standardami warsztatowymi i po zakończeniu usunąć zapamiętane błędy diagnostyczne oraz przeprowadzić kontrolę szczelności układu. Dzięki szybkiemu i prawidłowemu zastąpieniu uszkodzonego zaworu przywrócisz poprawne parametry emisji i komfort eksploatacji pojazdu.

Elektromagnetyczny zawór (zawór EVAP/purge) steruje odprowadzaniem par paliwa z filtra węglowego (canister) do kolektora ssącego. Montowany w układzie odpowietrzenia zbiornika paliwa, ma za zadanie kontrolować przepływ oparów i zapobiegać ich emisji do atmosfery oraz wspomagać prawidłową pracę silnika. Część jest często wyszukiwana po numerach katalogowych, dlatego w opisie znajdziesz komplet kodów dopasowania i typowe usterki, które ułatwią szybkie dopasowanie zamiennika do pojazdu.

Informacje dodatkowe i zastosowanie

Przeznaczony do wybranych modeli Citroën i Peugeot. Najczęstsze zastosowania obejmują układ EVAP w silnikach benzynowych. Uszkodzenie zaworu może powodować zapalenie kontrolki silnika (Check Engine) i generować błędy związane z układem odpowietrzenia paliwa.

Informacje techniczne

• Producent: VALEO
• Model(y): Citroën C3, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 307, Peugeot 407
• Kody produktu: 0280142317, 2580008C, 9662640480, 16287G, 1502H8, 26952070-0
• Dodatkowe numery / kody błędów: P0441, P0443, P0444

Zalecenia dotyczące montażu

• Przed rozpoczęciem pracy wyłącz zapłon. Z uwagi na elementy elektryczne warto odłączyć ujemny klem akumulatora, aby uniknąć zwarć.
• Zlokalizuj zawór przy kanistrze węglowym lub przy kolektorze ssącym w zależności od modelu. Wymiana zwykle polega na odłączeniu przewodów próżniowych i złącza elektrycznego oraz wyjęciu zaworu z gniazda lub demontażu uchwytu.
• Sprawdź stan przewodów i szczelność połączeń (węże próżniowe, obejmy). Wymień uszczelki/O-ringi, jeśli są zużyte.
• Po montażu wykonaj test szczelności układu EVAP i skasuj pamięć błędów z użyciem testera diagnostycznego. Uruchom silnik i sprawdź, czy kontrolka awarii zgasła oraz czy nie występują ponownie kody P0441/P0443/P0444.
• Wszystkie czynności montażowe zaleca się wykonywać zgodnie z instrukcjami producenta pojazdu.

Powód, dlaczego część najczęściej się psuje

• Zanieczyszczenia i nagar: osady z paliwa i zanieczyszczenia mogą blokować zawór lub jego sitko, powodując niepełne zamykanie/otwieranie.
• Uszkodzenie elektromagnesu lub wewnętrznej membrany: zużycie elementów ruchomych prowadzi do braku prawidłowej szczelności i funkcji.
• Przewody i złącza elektryczne: korozja lub uszkodzenia przewodów powodują brak sygnału sterującego.
• Problemy z kanistrem węglowym: zatkany lub uszkodzony kanister może powodować nadmierne obciążenie zaworu i przedwczesne jego zużycie.

Dlaczego warto kupić ten produkt

Precyzyjnie wykonany zawór VALEO zapewnia stabilną pracę układu EVAP i pomaga eliminować typowe błędy związane z odpowietrzeniem zbiornika. Dzięki kompletowi numerów katalogowych w opisie szybko sprawdzisz dopasowanie części do pojazdu — istotne przy wyszukiwaniu przez numer części. Produkt odpowiedni dla mechaników i osób wykonujących samodzielne naprawy, które dysponują podstawowymi narzędziami i urządzeniem diagnostycznym.

Wskazówki serwisowe

• Przy pojawieniu się kodów P0441/P0443/P0444 najpierw sprawdź połączenia, przewody próżniowe i stan kanistra, dopiero potem wymieniaj zawór, aby uniknąć niepotrzebnych kosztów.
• W przypadku wątpliwości co do objawów użyj skanera OBD, aby potwierdzić źródło problemu przed zakupem części.

Regularna wymiana tego komponentu jest istotna, gdyż jego awaria może prowadzić do zwiększonego zużycia paliwa oraz problemów z emisją spalin. Z reguły zawory aktywnego węgla mają ograniczoną żywotność z uwagi na ich narażenie na działanie wysokich temperatur oraz osadów z paliwa.

Zawór aktywnego węgla 0280142317 pasuje do wielu modeli Citroën oraz Peugeot, co czyni go uniwersalnym rozwiązaniem dla mechaników i osób zajmujących się samodzielnymi naprawami.

Informacje techniczne

• Producent: VALEO
• Model: Zawór aktywnego węgla
• Kody produktów: 0280142317
• Dalsze liczby: 2580008C, 16287G

Funkcja: reguluje przepływ oparów paliwa, co pomaga utrzymać stabilne obroty biegu jałowego, zmniejszyć emisje oraz zapobiegać zapachowi paliwa. Sprawny zawór przyczynia się do lepszego działania układu EVAP i może zapobiegać zapaleniu kontrolki silnika.

Typowe objawy awarii: niestabilne obroty jałowe, zwiększone zużycie paliwa, wyczuwalny zapach benzyny, zapalenie kontrolki silnika oraz zapisane błędy systemu EVAP (np. P0441, P0443). Do przyczyn należą zanieczyszczenia i osady blokujące mechanikę zaworu, uszkodzenie cewki elektrycznej lub nieszczelności przewodów i zbiornika aktywnego węgla.

Wymiana: Zawór znajduje się w komorze silnika, zwykle w pobliżu kolektora ssącego (throttle body). Jest podłączony dwoma przewodami podciśnieniowymi oraz wtyczką elektryczną. Przed rozpoczęciem prac odłącz akumulator. Poluzuj i zdejmij przewody (zalecana wymiana zużytych opasek), odłącz wtyczkę elektryczną i wyjmij zawór. Po montażu sprawdź szczelność przewodów i połączeń, upewnij się co do prawidłowej orientacji przyłączy, skasuj kody usterek i wykonaj jazdę testową.

Informacje techniczne

• Producent: DENSO
• Model: Citroën C1 (I), Peugeot 107 (I), typowo do benzyny 1.0i (1KR‑FE)
• Kody produktu: 90910-WC001, 1502.G2
• Dodatkowe numery: B000488780

Weryfikacja dopasowania: Porównaj podane kody OEM z numerem na swojej oryginalnej części oraz skontroluj kształt obudowy i orientację przyłączy. W przypadku przerywających się błędów systemu EVAP lub widocznego zapachu paliwa wymiana tego zaworu często stanowi skuteczne i ekonomiczne rozwiązanie.

Uwaga dla mechaników i osób wykonujących naprawy samodzielnie: przed montażem sprawdź także stan przewodów podciśnieniowych, szczelność instalacji EVAP oraz kondycję zbiornika filtra węglowego — przyczyną problemów z układem odprowadzania par może być nie tylko sam zawór, ale również uszkodzone przewody lub nieszczelny filtr węglowy.