Czujnik uderzenia bocznego o numerach 9636982680 / 8216H3 (również oznaczany 550903000) przeznaczony do układu poduszek powietrznych (SRS) w wybranych modelach Citroën i Peugeot. Element wykrywa zderzenie boczne i przekazuje sygnał do jednostki sterującej poduszek, co pozwala na prawidłowe i szybkie uruchomienie systemów bezpieczeństwa. Produkt jest przeznaczony dla warsztatów i osób wykonujących naprawy samodzielnie — podkreślamy, że prace przy układzie SRS wymagają zachowania zasad bezpieczeństwa i diagnostyki po wymianie.

Funkcja

Czujnik wykrywa nagłe przyspieszenia/zmiany prędkości związane z bocznym uderzeniem i przesyła odpowiedni sygnał do modułu SRS. Na jego podstawie następuje wdrożenie poduszek bocznych oraz napinaczy pasów bezpieczeństwa w przypadku zderzenia bocznego.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Pasuje do wybranych modeli Citroën i Peugeot (szczegóły poniżej)
• Kody produktów: 9636982680, 8216H3
• Inne numery: 550903000 NFP

Kompatybilne modele (przykładowe)

Citroën Berlingo, Citroën C5, Citroën Xsara, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 407, Peugeot Partner. Zwróć uwagę, że dopasowanie zależy od konkretnej wersji nadwozia i rocznika; przy zakupie korzystne jest wyszukiwanie także po numerze części (9636982680 / 8216H3 / 550903000).

Zalecenia montażowe

• Przed rozpoczęciem prac zawsze odłączyć akumulator i odczekać minimum 3 minuty, aby rozładować układ SRS.
• Montaż wykonuj na wyłączonym pojeździe; demontuj tapicerkę lub elementy osłonowe, aby uzyskać dostęp do czujnika (zazwyczaj umieszczony w słupku B lub w przestrzeni przy drzwiach — w zależności od modelu).
• Odłączyć wtyczkę czujnika, odkręcić mocowania i zamontować nowy czujnik w tej samej pozycji. Nie uderzać, nie uderzać młotkiem i nie uszkadzać obudowy czujnika.
• Przy montażu stosować momenty dokręcania zgodne z instrukcją producenta pojazdu i upewnić się, że złącze jest poprawnie zablokowane.
• Po montażu podłączyć akumulator i przeprowadzić diagnostykę układu SRS; skasować ewentualne błędy i sprawdzić, czy kontrolka poduszek powietrznych zgasła.

Wymiana i diagnostyka

Proces wymiany: odłączyć akumulator, zdjąć osłony, odłączyć złącze czujnika, odkręcić mocowania, wymienić czujnik, zamontować i podłączyć z powrotem. Po montażu przeprowadzić testy diagnostyczne i usunąć zapisane kody błędów w sterowniku SRS. W niektórych przypadkach konieczne jest sprawdzenie przewodów i złączy pod kątem korozji lub uszkodzeń.

Dlaczego częściej się psuje

• Uszkodzenia mechaniczne w wyniku kolizji bocznej — najczęstsza przyczyna wymiany.
• Dostęp wilgoci i korozja połączeń elektrycznych lub styków.
• Zanieczyszczenia i uszkodzenia wynikające z nieprawidłowego montażu lub uderzeń podczas napraw blacharskich.
• Przeciążenia elektryczne rzadziej, zwykle wynikające z dalszych uszkodzeń instalacji.

Uwagi dla mechanika / użytkownika

Wymiana czujnika bocznego to czynność związana z bezpieczeństwem pasywnym pojazdu. Po montażu zawsze przeprowadzić pełną diagnostykę SRS, upewnić się, że kontrolka poduszek powietrznych zachowuje się prawidłowo, oraz stosować momenty dokręcania i procedury producenta. Numer części (9636982680 / 8216H3 / 550903000) warto podać podczas zamówienia i w dokumentacji naprawy.