Czujnik ciśnienia paliwa Delphi 9307Z502B 51HP02-02 przeznaczony jest do samochodów Citroën i Peugeot z silnikiem 1.4 HDI 16V o kodzie 8HY. Jest to element kluczowy dla prawidłowego działania układu paliwowego, odpowiadający za pomiar wysokiego ciśnienia na listwie wtryskowej (RAIL). Precyzyjne wskazania czujnika pozwalają na optymalizację dawki paliwa, poprawiając efektywność spalania oraz osiągi silnika.

Czujnik montuje się bezpośrednio na listwie paliwowej wysokiego ciśnienia. Jego usterki są najczęściej spowodowane zużyciem mechanicznym lub zabrudzeniem, co może prowadzić do niestabilnej pracy silnika, spadku mocy, a nawet problemów z uruchomieniem pojazdu. Regularna kontrola oraz wymiana czujnika w przypadku awarii zapobiega poważniejszym uszkodzeniom układu paliwowego.

Produkt jest używany, lecz z gwarancją pełnej funkcjonalności, co stanowi ekonomiczne rozwiązanie dla warsztatów samochodowych oraz osób samodzielnie naprawiających auta. Dzięki dokładnemu demontażowi i starannej selekcji oferowany czujnik zapewnia niezawodność i długą żywotność.

Informacje techniczne

• Producent: Delphi
• Model: 9307Z502B 51HP02-02
• Kody produktów: 9307Z502B, 51HP02-02
• Dodatkowe numery: Brak
• Dedykowane modele: Citroën C3, Peugeot 1007
• Typ części: Czujnik ciśnienia paliwa
• Stan: Używany, z gwarancją działania

Wybierając ten czujnik, zapewniasz swojemu pojazdowi precyzyjne działanie układu paliwowego oraz poprawę parametrów silnika. Jest to niezbędny komponent dla każdego mechanika i entuzjasty majsterkowania, który ceni sobie jakość i efektywność. Spraw, aby Twój Citroën lub Peugeot działał niezawodnie, nawet w trudnych warunkach drogowych.

Czujnik ciśnienia paliwa Bosch 0281002492 to element przeznaczony dla silników z wysokociśnieniowym układem Common Rail, szczególnie model 1.4 HDI stosowany w samochodach PSA Citroën i Peugeot. Czujnik montowany jest na szynie wtryskowej (rail) i odpowiada za dokładne monitorowanie ciśnienia paliwa, co ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego dawkowania paliwa oraz optymalnej pracy silnika.

Jego prawidłowa praca wpływa na poprawę parametrów pracy silnika, zmniejszenie emisji spalin oraz oszczędność paliwa. Czujnik może ulec zużyciu lub uszkodzeniu na skutek zanieczyszczeń paliwa lub naturalnego starzenia się elementów elektronicznych, co objawia się m.in. problemami z odpalaniem lub spadkiem mocy silnika.

Wymiana czujnika jest stosunkowo prosta i polega na odłączeniu starego elementu od wiązki elektrycznej oraz odkręceniu go z railu, a następnie montażu nowego czujnika. Zaleca się przeprowadzenie tej czynności w warsztacie lub przez osoby znające budowę układu paliwowego.

Informacje Techniczne

• Producent: Bosch
• Model: Czujnik ciśnienia paliwa 1.4 HDI
• Kody Produktów: 0281002492
• Inne numery: 1570C5 (numer OEM PSA)

Produkt jest niezawodnym wyborem dla mechaników oraz osób samodzielnie serwisujących auta marki Citroën i Peugeot, które poszukują oryginalnego czujnika do swojego silnika diesel HDI.

Szukasz wysokiej jakości i niezawodnego czujnika ciśnienia paliwa do swojego Citroena lub Peugeota? Nasza oferta używanego czujnika ciśnienia paliwa Bosch, model 0281002283, to idealny wybór dla właścicieli oraz techników serwisowych poszukujących połączenia jakości, dostępności i funkcjonalności. Ta część samochodowa, wyprodukowana przez renomowaną firmę Bosch, jest przeznaczona głównie do pojazdów Citroen i Peugeot, co zapewnia doskonałą kompatybilność i bezproblemową pracę twojego pojazdu.

Czujnik ciśnienia paliwa jest podstawowym elementem systemu wtrysku paliwa, który zapewnia optymalizację wydajności oraz zmniejszenie zużycia paliwa. Jego rola jest krytycznie ważna dla prawidłowego funkcjonowania silnika, szczególnie w nowoczesnych silnikach wysokoprężnych HDI, które znane są ze swojej efektywności i wydajności. Czujnik nieustannie monitoruje i reguluje ciśnienie paliwa w systemie paliwowym, co umożliwia precyzyjne i efektywne wtryskiwanie paliwa do komory spalania.

Informacje techniczne
Producent: Bosch
Model: Czujnik ciśnienia paliwa
Kody produktów: 0281002283, 1920SZ, 19207R
Inne numery: Produkt dostępny pod różnymi numerami produktów, co ułatwia identyfikację i zapewnia poprawny wybór komponentu dla konkretnego modelu samochodu.
Kompatybilność: Citroën C5, Citroën Xsara, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 607

Jako używana część, ten czujnik ciśnienia paliwa przeszedł dokładną kontrolę i jest oferowany z gwarancją funkcjonalności. Nawet używane części mogą zapewnić doskonałą wydajność, jeśli zostały odpowiednio przetestowane i konserwowane, co w naszym przypadku jest standardem. Inwestycja w wysokiej jakości używaną część, taką jak ta, może znacząco obniżyć koszty napraw i konserwacji pojazdu.

Pozwól swojemu pojazdowi pracować na najlepszych komponentach i upewnij się, że twoja jazda będzie płynna i bezpieczna z naszym czujnikiem ciśnienia paliwa Bosch. Zamów już dziś i zyskaj niezawodność oraz wydajność w bezkonkurencyjnej cenie.

Szukasz niezawodnego czujnika ciśnienia paliwa do swojego pojazdu Citroën lub Peugeot? Oferujemy wysokiej jakości używaną część od renomowanego producenta Bosch, znanego z precyzji i długowieczności. Ten czujnik ciśnienia paliwa, model Bosch 0281002592, jest idealnym rozwiązaniem do przywrócenia optymalnej funkcji systemu paliwowego w Twoim samochodzie.

Czujnik jest przeznaczony do modeli samochodów takich jak Citroën Berlingo, Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 206, Peugeot 307, Peugeot 406 i Peugeot 807. Jego główną funkcją jest dokładne pomiar ciśnienia paliwa w systemie wtryskowym, co jest kluczowe dla prawidłowego działania silnika. Odpowiedni do pojazdów z silnikami 2.0 HDI oraz 2.2 HDI, ten element zapewni, że Twój silnik będzie działał efektywnie i niezawodnie.

Informacje techniczne
– Producent: Bosch
– Model: 0281002592
– Kody produktów: 0281002592, 1920SZ, 19207R
– Dalsze numery: udokumentowane zastosowanie w różnych typach silników HDI, kompatybilność z wieloma pojazdami marek Citroën i Peugeot.

Ten czujnik ciśnienia paliwa ma za zadanie monitorowanie i regulowanie ciśnienia paliwa w systemach common rail, co przyczynia się do optymalnego spalania i redukcji emisji. Czujnik jest umieszczony na listwie paliwowej i jest jednym z kluczowych elementów dla prawidłowego działania systemu wtryskowego. Regularna kontrola i terminowa wymiana czujnika mogą zapobiec poważnym awariom silnika i zwiększyć jego wydajność. Nasze używane części są starannie testowane i sprzedawane z gwarancją funkcjonalności, abyś mógł naprawić swój pojazd bez obaw.

Kupujesz u wiodącego dostawcy używanych części samochodowych specyficznie dla marek Citroën i Peugeot, więc możesz być pewien, że otrzymasz produkt, który spełni Twoje oczekiwania oraz wymagania Twojego pojazdu.

Nie czekaj i przywróć wydajność i niezawodność swojego pojazdu z naszym czujnikiem ciśnienia paliwa Bosch. Twoje zadowolenie jest dla nas priorytetem i jesteśmy tutaj, aby pomóc w każdym pytaniu lub potrzebie związanej z wymianą części.

Czujnik ciśnienia paliwa monitoruje ciśnienie na szynie common rail i dostarcza sygnał do sterownika silnika (ECU). Na jego podstawie układ wtryskowy reguluje pracę pompy wysokiego ciśnienia i dawkowanie paliwa, co ma bezpośredni wpływ na osiągi silnika, emisję spalin i ekonomię zużycia paliwa. Montaż elementu odbywa się zwykle bezpośrednio w szynie paliwowej (fuel rail) lub w jej pobliżu, z wykorzystaniem wtyczki elektrycznej i uszczelki/O-ring.

Produkt jest przeznaczony do instalacji w silnikach 1.6 HDI (rodzina DV6) oraz 2.0 HDI (rodzina DW10) stosowanych w pojazdach Citroën i Peugeot. Dzięki oznaczeniom katalogowym 9658227880, 1920GW i 5WS40039 łatwo zidentyfikujesz zgodność z układem paliwowym Twojego pojazdu.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Silniki 1.6 HDI (DV6) i 2.0 HDI (DW10)
• Kody produktu: 9658227880, 1920GW, 5WS40039
• Inne numery: 5WS40039 (referencyjne oznaczenia części)

Zalecenia montażowe

Przed demontażem obniż ciśnienie w układzie paliwowym i odłącz akumulator. Odłączyć złącze elektryczne czujnika, odkręcić czujnik z szyny paliwowej i wymienić uszczelkę/O-ring na nową. Przy montażu dokręcić czujnik do momentu zapewniającego szczelność zgodnie z zaleceniami producenta (stosować klucz dynamometryczny, jeśli dostępny). Po montażu uruchomić układ paliwowy, odpowietrzyć instalację i sprawdzić szczelność. W razie wystąpienia błędów zapisu w pamięci sterownika należy je skasować i sprawdzić odczyty ciśnienia za pomocą interfejsu diagnostycznego.

Dlaczego najczęściej ulega awarii

Najczęstsze przyczyny awarii to zanieczyszczenie paliwa (osady, śmieci, cząstki stałe), uszkodzenie uszczelki powodujące nieszczelność, korozja styków elektrycznych oraz zużycie elementów elektronicznych czujnika. Objawami uszkodzenia mogą być problemy z odpalaniem, spadek mocy, nierówna praca silnika, zwiększone zużycie paliwa oraz pojawienie się komunikatów błędów związanych z ciśnieniem paliwa.

Wybierając część oznaczoną kodami 9658227880 / 1920GW / 5WS40039 otrzymujesz element zgodny z układami common rail stosowanymi w pojazdach Citroën i Peugeot. Idealne rozwiązanie dla warsztatów i osób wykonujących samodzielne naprawy — szybka identyfikacja po numerze katalogowym, sprawność potwierdzona gwarancją i łatwość montażu.

Profesjonalny czujnik ciśnienia paliwa przeznaczony do silników wysokoprężnych HDi w samochodach Citroën i Peugeot. Doskonały wybór dla warsztatów oraz osób zajmujących się samodzielnymi naprawami — często wyszukiwany pod numerami 9664111780 lub 1920TL. Czujnik montowany jest na listwie common-rail i monitoruje ciśnienie paliwa w układzie wysokiego ciśnienia, dostarczając sygnał do sterownika silnika. Poprawne działanie czujnika jest kluczowe dla prawidłowej pracy wtrysku paliwa, osiągów silnika oraz emisji spalin.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Silniki 1.4 HDi, 1.6 HDi, 2.0 HDi
• Kody produktów: 9664111780, 1920TL
• Inne numery: Brak dodatkowych numerów

Funkcja i objawy uszkodzenia

Czujnik mierzy ciśnienie paliwa na listwie common-rail i przesyła dane do jednostki sterującej silnika (ECU). Uszkodzony czujnik może powodować: zapalenie kontrolki silnika (MIL), spadek mocy, nierówną pracę na biegu jałowym, problemy z odpalaniem, zwiększone zużycie paliwa oraz niestabilne dawki wtrysku. Wskazania diagnostyczne i błędy związane z ciśnieniem paliwa są częstą przyczyną wymiany tego elementu.

Zalecenia montażowe

• Przed demontażem należy odciąć zasilanie (odłączyć ujemny biegun akumulatora) i odprowadzić ciśnienie paliwa z układu zgodnie z procedurą producenta.
• Wykręcić lub odpiąć uszkodzony czujnik z listwy paliwowej, zwracając uwagę na stan uszczelek i przewodów elektrycznych.
• Przed montażem nowego czujnika oczyścić okolice montażu, aby zapobiec przedostawaniu się zanieczyszczeń do układu paliwowego.
• Montaż wykonać ręcznie, a następnie dokręcić zgodnie z zaleceniami producenta (dokładny moment dokręcania sprawdzić w dokumentacji serwisowej pojazdu).
• Po montażu skontrolować szczelność układu paliwowego, podłączyć przewody elektryczne i przywrócić zasilanie. Wykonać procedurę odpowietrzenia układu paliwowego jeżeli jest to wymagane.
• Po wymianie zalecane jest sprawdzenie poprawności sygnału za pomocą testera diagnostycznego i skasowanie ewentualnych błędów w ECU.

Dlaczego się najczęściej psuje

• Zanieczyszczenia paliwa i osady w układzie common-rail, które wpływają na czujnik i uszczelnienia.
• Korozyjne działanie wilgoci lub wody w paliwie.
• Uszkodzenia mechaniczne wynikające z drgań silnika lub nieprawidłowego montażu.
• Problemy z instalacją elektryczną: uszkodzone przewody, wtyki lub przerywane połączenia.
• Naturalne zużycie elementów elektronicznych czujnika po długim przebiegu.

Wybierając ten czujnik otrzymujesz część przygotowaną do montażu z gwarancją funkcjonalności. Numeracja 9664111780 i 1920TL ułatwia szybkie zlokalizowanie odpowiedniego zamiennika w systemach wyszukiwania i dokumentacji serwisowej.

Výměna snímače je poměrně jednoduchá a většinou vyžaduje pouze základní nářadí. Doporučuje se pravidelně kontrolovat stav snímače, zejména při diagnostice problémů s výkonem motoru nebo spotřebou paliva, protože poruchy tohoto dílu mohou vést k vážným problémům s motorem.

Technické informace:

• Výrobce: Siemens
• Model: PSA CITROEN PEUGEOT
• Kódy produktů: 5WS40006
• Další čísla: 1570C0

Czujnik ciśnienia paliwa to krytyczny element układu Common Rail, odpowiadający za pomiar ciśnienia paliwa na listwie wysokiego ciśnienia i przekazywanie informacji do jednostki sterującej silnika. Oferowany czujnik pasuje do instalacji w silnikach 1.4 HDi i 1.6 HDi stosowanych w samochodach marki Citroën i Peugeot, a jego oznaczenia referencyjne zwiększają szanse szybkiego znalezienia odpowiedniego zamiennika (patrz numery poniżej). Produkt jest przeznaczony zarówno dla warsztatów samochodowych, jak i dla osób zajmujących się samodzielnymi naprawami.

Dlaczego wymiana jest opłacalna: uszkodzony czujnik wpływa bezpośrednio na pracę wtryskiwaczy i korekcję dawki paliwa, co może objawiać się nierówną pracą silnika, spadkiem mocy, zwiększonym spalaniem oraz zapaleniem kontrolek błędów silnika. Montaż nowego lub sprawnego czujnika przywraca prawidłowe odczyty ciśnienia i stabilizuje działanie układu paliwowego.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Silniki 1.4 HDi, 1.6 HDi (instalacja Common Rail)
• Kody produktowe: 9653981180, 96554465480
• Dodatkowe numery: 1570G2, 1570N5, 1920TL, 1920GW, 5WS40039

Zalecenia montażowe

• Przed rozpoczęciem pracy zwolnić ciśnienie w układzie paliwowym oraz odłączyć akumulator.
• Oczyścić okolice czujnika, aby zapobiec przedostaniu się zanieczyszczeń do listwy paliwowej podczas demontażu.
• Odłączyć wtyczkę elektryczną i odkręcić czujnik odpowiednim kluczem; przy montażu zastosować nową uszczelkę (o-ring) i dokręcić do momentu zalecanego przez producenta pojazdu.
• Po montażu sprawdzić szczelność połączeń paliwowych, podłączyć akumulator i skasować ewentualne kody błędów za pomocą testera diagnostycznego, a następnie wykonać próbę drogową kontrolując stabilność pracy silnika.

Najczęstsza przyczyna awarii

Do uszkodzenia czujnika ciśnienia prowadzą najczęściej zanieczyszczenia w paliwie i osady w listwie paliwowej, nieszczelne uszczelnienia (o-ringi), korozja lub uszkodzenia mechaniczne oraz problemy z pompą wysokiego ciśnienia, które powodują skoki ciśnienia przekraczające zakres pracy czujnika. Dodatkowo awarie styków i wilgoć w wtyczce elektrycznej mogą powodować nieprawidłowe odczyty.

Ten czujnik jest praktycznym wyborem dla mechaników i majsterkowiczów szukających części oznaczonych numerami OE, co ułatwia dopasowanie. Dzięki określonym numerom referencyjnym szybciej odnajdziesz właściwy egzemplarz do swojej instalacji Common Rail.

Oferowana część jest dostarczana jako używana, ale z gwarancją sprawności, co pozwala na ekonomiczną naprawę układu paliwowego bez rezygnacji z pewności działania.

Prezentowany czujnik ciśnienia paliwa jest przeznaczony do układów Common Rail w samochodach marki Citroën i Peugeot z jednostkami wysokoprężnymi HDi. Często wyszukiwany po numerach katalogowych 9670076780, 9653981180, 1920GW, 1570N5 oraz 5WS40039 — dzięki temu łatwo go znaleźć w serwisach części i systemach zamówień. Produkt skierowany przede wszystkim do mechaników oraz osób samodzielnie naprawiających samochody, które potrzebują dokładnego odczytu ciśnienia szyny paliwowej, stabilnej pracy silnika i zgodności z oryginalnymi referencjami.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Silniki 1.6 HDi i 2.0 HDi (układ Common Rail)
• Kody produktu: 9670076780, 9653981180, 1920GW, 1570N5, 5WS40039
• Dodatkowe numery: 5WS40039, 1570N5, 1920GW, 9653981180, 9670076780

Kompatybilność

Pasuje do wielu modeli Citroëna i Peugeota wyposażonych w silniki 1.6 HDi i 2.0 HDi. Przykładowe zastosowania obejmują samochody segmentu kompaktowego i użytkowego, takie jak Citroën C3, C4, C5 oraz Peugeot 207, 307, 308, 407, a także modele użytkowe typu Partner i Berlingo. Zawsze sprawdź numery części w dokumentacji pojazdu przed montażem.

Funkcja

Czujnik mierzy ciśnienie paliwa w szynie common rail i przesyła sygnał do sterownika silnika (ECU). Na podstawie tego sygnału ECU reguluje dawki wtrysku, moment zapłonu (w przypadku silników benzynowych) oraz działanie zaworu regulacji ciśnienia paliwa. Prawidłowe działanie czujnika jest kluczowe dla ekonomii paliwa, osiągów silnika oraz spełniania norm emisji spalin.

Instrukcja wymiany

1. Odsuń pojazd do bezpiecznego miejsca i odłącz ujemny biegun akumulatora.
2. Zredukuj ciśnienie paliwa w układzie (zgodnie z procedurą producenta) i zabezpiecz okolice przed wyciekiem paliwa.
3. Odłącz złącze elektryczne czujnika.
4. Odkręć czujnik z szyny paliwowej (uważaj na resztki paliwa). Wymień uszczelkę / O-ring na nową.
5. Wkręć nowy czujnik i dokręć zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu. Podłącz złącze elektryczne i przywróć zasilanie akumulatora.
6. Po montażu uruchom silnik, sprawdź szczelność połączeń i brak błędów na desce rozdzielczej.

Zalecenia dotyczące montażu

• Przygotuj nową uszczelkę/O-ring — zużyta uszczelka często powoduje przecieki.
• Zadbaj o czystość miejsca montażu: zabrudzenia mogą uszkodzić czujnik lub powodować nieszczelność.
• Nie używaj nadmiernej siły przy dokręcaniu; stosuj moment dokręcenia zalecany przez producenta pojazdu.
• Przed zamknięciem sprawdź stan przewodów i wtyczek elektrycznych — korozja lub luźne połączenie dają błędne odczyty.
• Podczas pracy z układem paliwowym zachowaj ostrożność — brak otwartego ognia i iskrzenia.

Dlaczego część najczęściej się psuje

Najczęstsze przyczyny awarii czujnika ciśnienia paliwa to:

• Zanieczyszczone paliwo i osady w szynie common rail, które blokują lub uszkadzają element pomiarowy.
• Uszkodzona lub skorodowana wtyczka elektryczna prowadząca do przerwanych połączeń i błędnych sygnałów.
• Awaria uszczelnień (O-ring) powodująca nieszczelność i spadki ciśnienia.
• Mechaniczne uszkodzenia podczas montażu lub pracy silnika.

Żywotność czujnika zależy od warunków eksploatacji i jakości paliwa; w praktyce awarie pojawiają się najczęściej po długim przebiegu (np. powyżej 100–200 tys. km), zwłaszcza przy złej jakości paliwie lub zaniedbanej filtracji.

Produkt polecany dla warsztatów i majsterkowiczów poszukujących części zgodnej z oryginalnymi numerami katalogowymi. Sprawdź kody w opisie i zamów czujnik, jeśli pasuje do Twojego modelu — szybka wysyłka i gwarancja sprawności.

Profesjonalny czujnik ciśnienia paliwa przeznaczony do systemów Common Rail stosowanych w silnikach 1.4 HDi i 1.6 HDi. Produkt występuje pod numerami katalogowymi często poszukiwanymi przez mechaników i osoby samodzielnie naprawiające samochody: 1920GW, 1570N5, 9653981180, 5WS40039. Zapewnia precyzyjny pomiar ciśnienia na listwie paliwowej i przekazuje sygnał do sterownika silnika, co jest kluczowe dla prawidłowego dawkowania paliwa, osiągów i emisji spalin.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: 1.4 HDi, 1.6 HDi (Common Rail)
• Kody produktu: 1920GW
• Dodatkowe numery: 9653981180, 1570N5, 5WS40039

Zastosowanie i zgodność

Czujnik przeznaczony do układów paliwowych Common Rail silników 1.4 HDi oraz 1.6 HDi montowanych w samochodach Citroën i Peugeot. Występuje w wielu modelach tych marek (m.in. C3, C4, Berlingo, 206, 207, 307, 308, Partner) – przed montażem warto sprawdzić dopasowanie po numerach części podanych powyżej.

Funkcja

Czujnik mierzy ciśnienie paliwa na listwie (rail) i przesyła sygnał do sterownika silnika (ECU). Na podstawie tej informacji ECU reguluje pracę pompy wysokiego ciśnienia i czas wtrysku, co wpływa na ekonomikę paliwową, dynamikę silnika oraz poziom emisji. Uszkodzony czujnik może powodować błędy regulacji dawki paliwa, falowanie obrotów, trudności z uruchomieniem lub wzrost zużycia paliwa.

Zalecenia montażowe

• Przed demontażem odłączyć akumulator i upuścić ciśnienie w układzie paliwowym zgodnie z procedurą producenta.
• Przy odłączaniu złącza elektrycznego zachować ostrożność i nie ciągnąć za przewody.
• Wymienić uszczelkę (O-ring) na nową. Upewnić się, że powierzchnie są czyste i wolne od zanieczyszczeń.
• Po montażu sprawdzić szczelność połączeń paliwowych i skasować ewentualne błędy w ECU. Uruchomić silnik i obserwować działanie systemu.
• Dokładne momenty dokręcania oraz procedury serwisowe stosować zgodnie z dokumentacją serwisową producenta pojazdu.

Najczęstsze przyczyny awarii

• Zanieczyszczenia paliwa i osady wewnątrz listwy paliwowej, które uszkadzają element pomiarowy.
• Uszkodzenie uszczelki (O-ring) prowadzące do wycieków i niewłaściwego pomiaru ciśnienia.
• Korozja lub wnikanie wody/zanieczyszczeń do czujnika.
• Uszkodzenia mechaniczne lub problemy z wiązką elektryczną/złączem powodujące przerwy w sygnale.
• Wibracje i długotrwała eksploatacja w trudnych warunkach prowadzące do pogorszenia parametrów czujnika.

Trwałość i wskazówki praktyczne

Bezawaryjna praca czujnika zależy w dużej mierze od jakości paliwa i stanu całego układu wtryskowego. W dobrych warunkach komponent może pracować przez wiele kilometrów, jednak usterki mogą wystąpić wcześniej przy zanieczyszczonym paliwie lub awarii pompy. Przy pierwszych objawach (kontrolka silnika, niestabilne obroty, problem z odpaleniem) zalecana jest diagnostyka i w razie potrzeby wymiana czujnika.

Wybierając ten czujnik (numery: 1920GW, 1570N5, 9653981180, 5WS40039) otrzymujesz część sprawdzoną pod kątem funkcjonalności i przygotowaną do montażu — idealne rozwiązanie dla warsztatów i osób samodzielnie naprawiających pojazdy, które potrzebują szybkiego i pewnego zamiennika.