Oryginalna boczna kurtyna podsufitowa (lewa, strona kierowcy) przeznaczona do modelu Citroën C3 II (A51). Część często wyszukiwana po numerach katalogowych 9672465380 i 8216ZQ — idealne rozwiązanie dla warsztatów oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie. Kurtyna zapewnia ochronę głowy i szyi podczas uderzeń bocznych oraz przy przewróceniu pojazdu, zwiększając bezpieczeństwo pasażerów.

Element montowany w podsufitce po stronie kierowcy, zaprojektowany do współpracy z układem poduszek powietrznych i czujnikami kolizji. Montaż powinien być wykonywany przez wykwalifikowaną osobę lub w warsztacie dysponującym narzędziami diagnostycznymi do sprawdzenia poprawności obwodu SRS po instalacji.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën
• Model: Citroën C3 II (A51) – od 2009
• Kody produktu: 9672465380, 8216ZQ
• Dodatkowe numery: 8216ZQ, 9672465380

Montaż i zalecenia

Przed przystąpieniem do demontażu odłączyć akumulator i odczekać co najmniej 10 minut, aby rozładować układ zapłonowy poduszek. Postępować zgodnie z instrukcją producenta pojazdu. Ogólny przebieg wymiany:

• Usuń osłony podsłupkowe i tapicerkę podsufitki zgodnie z kolejnością montażu.
• Odkręć mocowania kurtyny oraz odłącz złącza elektryczne (zabezpiecz zatrzaski).
• Zamontuj nową kurtynę, upewniając się, że przewody i prowadzenie są ułożone prawidłowo i nie są uszkodzone.
• Dokręć śruby mocujące zgodnie ze specyfikacją producenta pojazdu.
• Po ponownym podłączeniu akumulatora wykonaj kontrolę systemu SRS za pomocą odpowiedniego narzędzia diagnostycznego i skasuj ewentualne błędy.

Zalecane narzędzia: podstawowy zestaw warsztatowy, klucze dynamometryczne, narzędzie diagnostyczne obsługujące system SRS. Unikaj operowania bez wyłączenia zasilania układu poduszek powietrznych.

Dlaczego część się najczęściej psuje

• Wykorzystanie w zderzeniu: Najczęstszą przyczyną wymiany jest rozhermetyzowanie po uruchomieniu w wyniku kolizji — po zadziałaniu poduszki konieczna jest wymiana.
• Uszkodzenia mechaniczne przy demontażu lub podczas kolizji bocznej.
• Korozyjne lub chemiczne uszkodzenie złączy elektrycznych spowodowane wilgocią lub przedostaniem się wody (np. nieszczelności dachu/szyberdachu).
• Nieprawidłowe naprawy poprzedniego właściciela lub uszkodzenia przewodów podczas prac we wnętrzu pojazdu.

Kurtyny powietrzne nie mają określonej „okresowej” żywotności zaprogramowanej przez producenta — są projektowane na okres eksploatacji pojazdu. Jednak elementy elektryczne i złącza mogą ulec degradacji wskutek korozji albo uszkodzeń mechanicznych.

Uwagi końcowe

Przy wymianie zawsze stosuj części o odpowiednich numerach katalogowych. Po montażu sprawdź poprawność działania układu SRS za pomocą narzędzia diagnostycznego i upewnij się, że na desce rozdzielczej nie występują kontrolki błędów. W przypadku stwierdzenia uszkodzeń konstrukcyjnych karoserii po kolizji przeprowadź dodatkową kontrolę mocowań i struktury nośnej.

Poduszka powietrzna montowana w siedzeniu pasażera przeznaczona do modeli Citroën C3 II (A51). Element pełni kluczową funkcję ochronną w przypadku zderzenia, współpracując z układem poduszek i pasów bezpieczeństwa pojazdu. Produkt jest oznaczony numerem katalogowym 9802546280 i przeznaczony dla warsztatów oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie, które posiadają podstawowe narzędzia i wiedzę z zakresu bezpieczeństwa układu SRS.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën
• Model: Citroën C3 II (A51), produkcja od 2009 r. (lata produkcji 2009–2016)
• Kody produktu: 9802546280
• Inne numery: Brak dodatkowych numerów dostępnych

Zastosowanie i funkcja

Poduszka powietrzna w siedzeniu pasażera ma za zadanie ograniczyć ryzyko obrażeń górnej części ciała i głowy pasażera w wyniku zderzenia. W czasie kolizji jednostka SRS wysyła sygnał do generatora gazu, który w ułamku sekundy wypełnia poduszkę. W wielu wersjach pojazdu poduszka siedzenia może współpracować z czujnikiem obecności pasażera (OCS) oraz układem sterowania poduszek, co wpływa na tryb wyzwalania w zależności od obciążenia siedzenia.

Zalecenia montażowe

• Przed rozpoczęciem prac zawsze odłączyć akumulator i odczekać co najmniej 10 minut, aby rozładować układ SRS.
• Usunąć osłony i tapicerkę zgodnie z instrukcją producenta, zdjąć złącza i odkręcić mocowania fotela, jeśli to konieczne.
• Odłączyć złącze poduszki powietrznej zwracając uwagę na zapięcie i zabezpieczenia — nie ciągnąć za przewody.
• Zamontować nową poduszkę, podłączyć złącza i przykręcić mocowania zgodnie z wartościami momentów podanymi przez producenta pojazdu.
• Po montażu ponownie podłączyć akumulator i skasować ewentualne kody błędów przy użyciu odpowiedniego narzędzia diagnostycznego; sprawdzić, czy kontrolka poduszki powietrznej gaśnie.
• Stosować się do instrukcji producenta pojazdu i przestrzegać zasad BHP — prace przy układzie SRS powinny być wykonywane ostrożnie.

Najczęstsze przyczyny uszkodzenia

• Wyzwolenie poduszki podczas kolizji — po użyciu poduszka wymaga wymiany.
• Korozja lub złe styki złączy elektrycznych prowadzące do przerwy w obwodzie.
• Uszkodzenia mechaniczne przewodów w obrębie siedziska spowodowane zużyciem lub niewłaściwym demontażem.
• Błędy systemu detekcji pasażera (czujnik OCS) powodujące nieprawidłowe sygnały do sterownika SRS.
• Wiek i degradacja materiałów w bardzo starych egzemplarzach mogą wpływać na niezawodność elementu.

Częstotliwość wymiany i uwagi

Poduszkę powietrzną należy wymienić zawsze po jej wyzwoleniu. W przypadku pojawienia się kontrolki systemu SRS lub błędów związanych z poduszką wskazana jest diagnostyka i ewentualna wymiana modułu. Regularna konserwacja polega głównie na kontroli stanu złączy i przewodów oraz usunięciu wilgoci i korozji.

Oryginalna poduszka powietrzna fotela kierowcy przeznaczona do modeli Citroën C3 (generacja II, A51) od 2009 roku. Część z numerem 9802546080 zapewnia bezpieczne wyzwalanie w chwili zderzenia i jest kluczowym elementem systemu bezpieczeństwa pasażera. Produkt przeznaczony dla warsztatów samochodowych i osób wykonujących naprawy samodzielnie — opis i wskazówki montażowe ułatwiają prawidłową wymianę oraz minimalizują ryzyko pojawienia się błędów systemu SRS.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C3 II (A51), od 2009
• Kody produktu: 9802546080
• Inne numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonych danych

Funkcja części

Poduszka powietrzna fotela chroni kierowcę przed urazami kręgosłupa i klatki piersiowej przy bocznych lub częściowych uderzeniach. Współpracuje z pasami bezpieczeństwa i systemem wykrywania zderzenia (moduł SRS), uruchamiając się w ułamku sekundy przy wykryciu odpowiedniego impulsu.

Wskazówki montażowe

• Odłączyć ujemny biegun akumulatora przed rozpoczęciem pracy i odczekać co najmniej 10 minut, aby rozładować system SRS.
• Przed demontażem fotela sprawdzić położenie i oznaczenia przewodów oraz złącza pod fotelem. Zalecane wykonanie zdjęć przed rozłączeniem w celu poprawnego montażu.
• Ostrożnie zdjąć tapicerkę i osłony mocujące, aby nie uszkodzić przewodów i konektorów poduszki.
• Po wymianie poduszki podłączyć złącza zgodnie z oznaczeniami i ponownie zamontować elementy tapicerki oraz fotel.
• Po podłączeniu akumulatora konieczne jest skasowanie ewentualnych błędów SRS za pomocą odpowiedniego narzędzia diagnostycznego; w przeciwnym razie kontrolka poduszki powietrznej pozostanie aktywna.
• Jeżeli nie masz doświadczenia z układem SRS, montaż powinien wykonać wykwalifikowany mechanik.

Dlaczego element najczęściej ulega uszkodzeniu

• Wypalenie lub uruchomienie poduszki w wyniku kolizji — po detonacji poduszka musi zostać wymieniona.
• Uszkodzenie lub skorodowane złącza elektryczne i przewody pod fotelem (np. wynikające z wilgoci lub mechanicznego przetarcia przy prowadnicach fotela).
• Awaria modułu wyzwalającego lub nieprawidłowe parametry rezystancji obwodu powodujące sygnalizację błędu SRS.
• Uszkodzenia mechaniczne tapicerki i mocowań podczas wcześniejszych napraw lub w wyniku zużycia eksploatacyjnego.

Porady dla kupującego

Przy zakupie sprawdź numer katalogowy (9802546080) oraz opis, aby upewnić się, że część odpowiada fotelowi kierowcy w Twoim modelu Citroën C3 II. W przypadku wymiany po kolizji zalecane jest również sprawdzenie i ewentualna wymiana pasków, zaczepów i elementów mocujących fotela oraz skasowanie błędów SRS przy użyciu narzędzia diagnostycznego.

Oryginalna część przeznaczona do montażu po stronie pasażera w modelu Citroën C3 II (A51). Zapewnia ochronę boczną głowy i tułowia w momencie kolizji, minimalizując ryzyko poważnych obrażeń. Produkt często wyszukiwany jest po numerach 9672465480 oraz 8216ZR, co ułatwia szybkie dopasowanie części przez mechaników i osoby wykonujące naprawy samodzielnie. Montaż zgodny z zaleceniami producenta gwarantuje prawidłowe działanie systemu SRS po naprawie wnętrza pojazdu.

Funkcja

Boczna podsufitowa poduszka powietrzna ma za zadanie osłonić głowę oraz górną część tułowia pasażera podczas uderzeń bocznych lub dachowania. Działa współpracując z innymi elementami systemu SRS (czujniki zderzenia, sterownik poduszek) w celu szybkiego i kontrolowanego napełnienia poduszki w ułamku sekundy.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën
• Model: Citroën C3 II (A51), od 2009 r.
• Kody produktu: 9672465480, 8216ZR
• Inne numery: 8216ZR

Montaż i zalecenia

• Przed rozpoczęciem prac zawsze odłączyć akumulator i odczekać co najmniej 10 minut, aby rozładować układ SRS.
• Używać odpowiednich narzędzi do demontażu tapicerki oraz osłon, aby nie uszkodzić zaczepów i przewodów.
• Odłączyć złącza systemu SRS zgodnie z instrukcją, wyjąć uszkodzoną poduszkę i zamontować nową element po elemencie, upewniając się co do poprawnego dopasowania zaczepów i poprowadzenia taśm mocujących.
• Po montażu sprawdzić integralność połączeń i wykonać odczyt/wyzerowanie błędów SRS przy użyciu odpowiedniego skanera diagnostycznego.
• W przypadku braku doświadczenia lub dostępu do narzędzi diagnostycznych zalecane wykonanie montażu w warsztacie specjalistycznym.

Dlaczego częściej się psuje

• Aktywacja w wyniku kolizji – Po uruchomieniu poduszki wymagana jest jej wymiana.
• Uszkodzenia mechaniczne podczas demontażu lub naprawy wnętrza pojazdu (np. przy nieumiejętnym demontażu podsufitki).
• Problemy z złączami lub przewodami spowodowane korozją lub uszkodzeniem izolacji.
• Wnikanie wilgoci w obszar montażu, co może prowadzić do korozji styków i problemów z prawidłowym działaniem systemu.

Częstotliwość wymiany

Poduszka powietrzna nie jest elementem eksploatacyjnym i nie ma określonych interwałów wymiany. Wymiana jest konieczna po jej aktywacji w kolizji lub w przypadku stwierdzenia uszkodzeń mechanicznych lub elektrycznych wpływających na bezpieczeństwo.

Poduszka powietrzna (airbag) pasażera przeznaczona do modeli Citroën C2, C3 oraz C3 Pluriel to oryginalny element układu bezpieczeństwa biernego, często wyszukiwany po numerach 96379999ZE lub 8216Y4. Produkt znajduje zastosowanie w kokpicie po stronie pasażera i jest zaprojektowany tak, aby w razie kolizji chronić przed urazami klatki piersiowej i głowy. Dzięki dopasowaniu do wnętrza w kolorze Tramontane (kod HZE) montaż zapewnia estetyczne wykończenie i poprawne współdziałanie z osłonami oraz deską rozdzielczą.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën
• Model: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
• Kody produktów: 96379999ZE, 8216Y4
• Dodatkowe numery: 8216Y4 (często stosowany jako numer referencyjny)
• Kolor: HZE – Tramontane

Funkcja i zastosowanie

Poduszka powietrzna pasażera jest kluczowym elementem systemu SRS (Supplemental Restraint System). W razie zderzenia szybkie napełnienie poduszki zmniejsza siły działające na ciało pasażera oraz ryzyko uderzenia o deskę rozdzielczą. Moduł współpracuje z czujnikami zderzenia, jednostką sterującą SRS i pasami bezpieczeństwa, dlatego wymiana musi zapewniać prawidłowe połączenie elektryczne i mechaniczne.

Zalecenia dotyczące montażu

• Przed przystąpieniem do prac odłączyć ujemny biegun akumulatora i odczekać co najmniej 10 minut, aby rozładować kondensatory systemu SRS.
• Przy demontażu korzystać z instrukcji serwisowej modelu oraz odpowiednich narzędzi (zestaw kluczy torx, płaskie narzędzie do wyjmowania osłon). Nie używać nadmiernej siły ani narzędzi udarowych przy odłączaniu złączy.
• Przy montażu upewnić się, że styki są czyste i suche, a złącza wsuwają się do oporu. Zabezpieczyć przewody zgodnie z trasowaniem producenta.
• Po zamontowaniu sprawdzić, czy poduszka jest prawidłowo osadzona i czy osłona deski rozdzielczej nie jest uszkodzona. Uruchomić zapłon i zweryfikować status lampki kontrolnej SRS; w razie konieczności odczytać i skasować kody błędów przy pomocy analizatora diagnostycznego.
• Montaż rekomendowany jest przez doświadczonego mechanika; w przypadku samodzielnej wymiany zachować szczególną ostrożność ze względu na bezpieczeństwo.

Dlaczego najczęściej się psuje

• Wykorzystanie w kolizji: Najczęstszą przyczyną wymiany jest uruchomienie poduszki podczas wypadku — moduł po wystrzeleniu wymaga wymiany.
• Uszkodzenia mechaniczne i wilgoć: Nieszczelności, zalanie wnętrza lub korozja styków mogą prowadzić do awarii elektrycznej i błędów systemu SRS.
• Błędy elektryczne: Przerwane przewody, uszkodzone złącza lub usterki jednostki sterującej generują sygnały o nieprawidłowym działaniu poduszki.
• Problemy z montażem lub złą instalacja: Nieprawidłowe podłączenie, uszkodzone zaczepy lub nieodpowiednie mocowanie mogą uniemożliwić prawidłowe działanie w razie kolizji.

Numeracja 96379999ZE oraz 8216Y4 jest często używana przy wyszukiwaniu części zamiennych i ułatwia szybką identyfikację właściwego modułu do Citroëna C2/C3/C3 Pluriel. Stosowanie oryginalnego elementu gwarantuje zgodność kształtu i działania z układem SRS pojazdu.

Oryginalna poduszka powietrzna pasażera Citroën C2/C3 (C3 I, w tym Pluriel) – OEM 96379999ZQ, PSA 8216.Q1 (8216Q1), kolor FVD Zaphir Grey. Używany, nie aktywowany, odpowiedni jako bezpośredni zamiennik oryginalnej części. NFP – nowy nie jest już produkowany.

Dlaczego warto wybrać tę część?
– Oryginał PSA: precyzyjne dopasowanie, kształt i powierzchnia pokrywy odpowiadają desce rozdzielczej C2/C3.
– Prawidłowy kolor FVD – Zaphir Grey: wizualnie komponuje się z wnętrzem (nie wymaga malowania).
– Często poszukiwane pod numerami: 96379999ZQ, 8216Q1, 8216.Q1 – dopasowanie oznaczeń zwiększa pewność kompatybilności.
– Używana, nieaktywowana poduszka powietrzna z samochodu bez strzału, sprawdzona wizualnie, gotowa do montażu.

Kompatybilność
– Citroën C2 (wszystkie warianty standardowe w zależności od wyposażenia)
– Citroën C3 pierwszej generacji (C3 I), w tym. C3 Liczba mnoga
– Kompatybilność może się różnić w zależności od roku produkcji, wyposażenia i numeru VIN. Jeśli nie jesteś pewien, wyślij nam VIN, a my zweryfikujemy zgodność.

Informacje techniczne
– Lokalizacja: poduszka powietrzna pasażera z przodu, deska rozdzielcza
– Numery OEM/PSA: 96379999ZQ; 8216Q1 (8216.Q1)
– Powierzchnia/odcień wieczka: FVD – Zaphir Grey
– Montaż: oryginalne punkty dla C2/C3 (bez modyfikacji)
– Elektryka: złącze SRS zgodne ze specyfikacją PSA dla danego modelu/roku
– Dostawa: moduł poduszki powietrznej z osłoną; kabel połączeniowy może nie być dołączony (patrz zdjęcia/opis)
– Stan: używana oryginalna część, NFP (już nie produkowana)

Instalacja i bezpieczeństwo
– Instalację wykonuj wyłącznie profesjonalnie. Przed pracą należy zawsze odłączyć akumulator i odczekać min. 10-15 minut.
– Nie należy dotykać modułu poduszki powietrznej w pobliżu źródeł ciepła i elektryczności statycznej; nie podłączać przyrządów pomiarowych do obwodu zapłonowego.
– Po instalacji wykonaj diagnostykę SRS i usuń wszelkie błędy (Lexia/PP2000/DiagBox).
– Przestrzegać momentów dokręcania i procedury montażu zgodnie z instrukcją serwisową producenta.

Wskazówka dotycząca szybkiej weryfikacji
– Porównaj numery na etykiecie oryginalnej poduszki powietrznej z oznaczeniem 96379999ZQ / 8216Q1 i kolorem FVD. Jeśli się zgodzą, prawdopodobne jest prawidłowe dopasowanie.

Uwaga
– Kabel łączący może nie wchodzić w zakres dostawy. Wszystko zawarte w pakiecie jest pokazane i pokazane na zdjęciach.

Słowa kluczowe (SEO)
– poduszka pasażera Citroën C2, poduszka pasażera Citroën C3, poduszka powietrzna deski rozdzielczej C2/C3, 96379999ZQ, 8216Q1, 8216.Q1, FVD szary Zaphir, oryginalna poduszka PSA, poduszka powietrzna Citroën używana, część NFP Citroën C3.

Airbag kierownicy zaprojektowany do montażu w pojazdach Citroën, dedykowany przede wszystkim dla modeli C2, C3 oraz C3 Pluriel. Produkt występuje pod numerami katalogowymi 96380009VD, 96380009ZE oraz 4112HH, co ułatwia szybkie wyszukiwanie i dopasowanie. Element odpowiada za ochronę kierowcy w razie kolizji oraz za współpracę z systemem SRS (Supplemental Restraint System).

Informacje techniczne

• Producent: Citroën (Stellantis)
• Model: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
• Kody produktów: 96380009VD, 96380009ZE
• Inne numery: 4112HH, NFP

Zastosowanie i funkcja

Poduszka powietrzna montowana w środku kierownicy ma za zadanie redukować siły działające na kierowcę podczas zderzenia czołowego i częściowo bocznego. Moduł współpracuje ze sterownikiem SRS oraz ze zwijakiem przewodów kierownicy (clock spring). Montaż tego typu airbagu jest typowy dla kierownic z kolorem wykończenia FVD – Szary Chrome, co wpływa na estetykę wnętrza.

Wymiana – Zalecenia do montażu

Prace związane z montażem poduszki powietrznej należy wykonywać ostrożnie, przestrzegając zasad bezpieczeństwa:

• Odłączyć ujemny biegun akumulatora i odczekać co najmniej 10 minut, aby układ SRS rozładował kondensatory.
• Pracować z użyciem izolowanych narzędzi i unikać bezpośredniego nacisku na powierzchnię poduszki.
• Zdjąć osłonę kierownicy, odkręcić śruby mocujące moduł airbagu (z tyłu kierownicy) i delikatnie wyciągnąć moduł.
• Odłączyć złącza airbagu oraz złącze zespołu sprężyny spiralnej (clock spring). Przy montażu nowego modułu podłączyć złącza zgodnie z pozycją, nie skręcać przewodów sprężyny spiralnej i upewnić się, że nie są przyciśnięte ani uszkodzone.
• Przykręcić moduł ponownie zgodnie z kolejnością i momentem dokręcania zalecanym przez producenta pojazdu.
• Po montażu podłączyć akumulator i wykonać test diagnostyczny systemu SRS za pomocą skanera diagnostycznego, aby sprawdzić poprawność działania.

Częstotliwość wymiany i eksploatacja

Poduszki powietrzne nie mają określonego okresu eksploatacji w przypadku braku uszkodzeń — zwykle wymienia się je po aktywacji (wybuchu) lub po stwierdzeniu błędów/usterki w systemie SRS. W przypadku uszkodzeń mechanicznych, korozji styków lub wad przewodów sprężyny spiralnej, elementy te mogą wymagać naprawy lub wymiany wcześniej.

Dlaczego częściej ulega uszkodzeniu

Najczęstsze przyczyny awarii lub konieczności wymiany:

• Aktywacja poduszki w wyniku kolizji (jednorazowa konieczność wymiany).
• Uszkodzenia mechaniczne powstałe podczas nieprawidłowego demontażu kierownicy lub kolizji.
• Korozja styków i złączy wynikająca z wilgoci lub wycieku płynów.
• Uszkodzenie zespołu sprężyny spiralnej (clock spring), które powoduje błędy komunikacji z modułem airbagu.
• Problemy elektryczne w instalacji SRS (przerwy w przewodach, złe styki).

Jeżeli poszukujesz konkretnego numeru: 96380009VD, 96380009ZE lub 4112HH, ten moduł jest przeznaczony dla wymienionych modeli Citroën i ułatwia szybkie dopasowanie części podczas naprawy. Zakup odpowiedniego airbagu i prawidłowy montaż zapewniają bezpieczeństwo kierowcy i poprawne działanie systemu SRS.

Prezentowany airbag to oryginalny element systemu bezpieczeństwa PSA, o kolorze HZW – jasnoszary matinal, który idealnie komponuje się z wnętrzem pojazdu. Montowany bezpośrednio w siedzisku fotelika kierowcy, pełni kluczową funkcję ochrony podczas kolizji, redukując ryzyko urazów ciała przednim pasażerom.

Wymiana i konserwacja: Montaż airbagu wymaga demontażu fotelika kierowcy oraz odłączenia akumulatora, aby uniknąć przypadkowego uruchomienia systemu. Zalecane jest, aby naprawa i wymiana odbywały się u wykwalifikowanego mechanika. Airbagi w foteliku zużywają się zwykle razem z całym systemem bezpieczeństwa lub po aktywacji w czasie kolizji. Regularne kontrole stanu są wskazane podczas przeglądów technicznych pojazdu.

Dlaczego airbagi ulegają uszkodzeniu? Mogą ulec awarii w wyniku starszego wieku, ekspozycji na wilgoć, uszkodzeń mechanicznych lub działania czynników zewnętrznych. Wymiana jest wtedy niezbędna, by zachować pełną sprawność systemu bezpieczeństwa.

Informacje techniczne

• Producent: PSA (Peugeot Citroën)
• Model: Citroën C2, Citroën C3
• Kody produktu: 96462517ZW, 8216Q4
• Dodatkowe numery: NFP

Zamawiając ten airbag, zapewniasz sobie oryginalną, wysokiej jakości część zamienną, która spełnia wymogi bezpieczeństwa obowiązujące w pojazdach PSA. Idealny wybór dla mechaników oraz entuzjastów samodzielnych napraw, zwiększający bezpieczeństwo i wartość Twojego samochodu.

Opis produktu

Oryginalna poduszka powietrzna przeznaczona do montażu w fotelu pasażera dla modeli Citroën C2 i Citroën C3 (I generacja). Produkt odpowiada za ochronę pasażera bocznego siedzenia w przypadku kolizji, zwiększając bezpieczeństwo kabiny. Często wyszukiwana pod numerami katalogowymi 96462516ZW oraz 8216Q5. Kolor obszycia: Szary Matinal (oznaczenie HZW), dopasowany do oryginalnych tapicerek tych modeli.

Korzyści i zastosowanie

• Bezpośrednie dopasowanie Do Oryginalnego Fotelowego Modułu Airbag — montaż zamiast fabrycznej jednostki.
• Przeznaczona Dla Mechaników I Majsterkowiczów — prosta wymiana przy zachowaniu zasad bezpieczeństwa.
• Wyszukiwanie Po Numerach — 96462516ZW, 8216Q5 ułatwia szybkie odnalezienie części w systemach magazynowych.

Jak przebiega wymiana

Wymiana powinna zostać przeprowadzona rozważnie i zgodnie z zasadami bezpieczeństwa. Standardowy przebieg prac:

• Odłączyć Akumulator i Odczekać Minimum 10 Minut Przed Rozpoczęciem Prac.
• Przesunąć I Zdemontować Obszycie Siedzenia (zdejmowanie tapicerki zgodnie z instrukcją producenta).
• Odkręcić Elementy Mocujące Poduszkę Do Stelaża Siedzenia.
• Ostrożnie Odłączyć Złącze Elektryczne Poduszki (zabezpieczenie zatrzasku).
• Zamontować Nową Poduszkę, Podłączyć Złącze I Przykręcić Elementy Mocujące. Zachować Moment Dokręcenia Zgodnie Z Danymi Producenta.
• Sprawdzić Komunikaty Na Desce Rozdzielczej Po Podłączeniu Akumulatora — Brak Kontrolki Airbag Po Prawidłowym Montażu.

Zalecenia dotyczące montażu

• Przed Pracami Zawsze Odłączyć Akumulator I Odczekać Co Najmniej 10 Minut.
• Stosować Narzędzia Izolowane I Postępować Według Instrukcji Serwisowej Producenta Pojazdu.
• Unikać Uszkodzenia Taśm, Przewodów I Złączy Poduszki Podczas Demontażu Tapicerki.
• Po Montażu Sprawdzić Stabilność Mocowań I Poprawność Podłączeń; Wskazane Uruchomienie Samodiagnostyki Systemu SRS.

Najczęstsza przyczyna awarii

Poduszki boczne rzadko zawodzą „same z siebie”. Najczęstsze przyczyny problemów to:

• Aktywacja W Wyniku Kolizji — po zadziałaniu poduszka musi zostać wymieniona.
• Uszkodzenia Mechaniczne Podczas Demontażu Lub Montażu Siedzenia — niewłaściwe obchodzenie Się Z Elementami.
• Zanieczyszczenia I Korozja Złącz Elektrycznych — powodujące Przerwy W Obwodzie I Błędy SRS.
• Problemy Elektryczne (Przerwy/Wysoka Rezystancja) — prowadzące Do Sygnalizacji Usterki Na Desce Rozdzielczej.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C2 (2003–2009), Citroën C3 I (2002–2009)
• Kody produktów: 96462516ZW, 8216Q5
• Dodatkowe numery: NFP (wzmianka ze źródła)

Uwagi końcowe

Produkt przeznaczony dla fachowców oraz osób samodzielnie naprawiających samochody. Montaż powinien być wykonany z zachowaniem zasad bezpieczeństwa; w razie wątpliwości skorzystać z usług warsztatu dysponującego doświadczeniem w układach SRS. Informacje zawarte w opisie mają charakter informacyjny i bazują na dostępnych oznaczeniach katalogowych oraz typowych praktykach serwisowych.

Funkcyjna boczna poduszka powietrzna montowana w siedzisku pasażera, oryginalnie stosowana w modelach Citroën C2 i C3. Element przeznaczony do ochrony przy zderzeniach bocznych — pirotechniczny wkład napowietrzający rozkłada się bardzo szybko, aby zredukować ryzyko urazów klatki piersiowej i bioder. Produkt często wyszukiwany jest po numerach części 96574085ZE oraz 8216LW, dlatego zamieszczamy je jawnie dla szybkiej identyfikacji.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën
• Model: Citroën C2, Citroën C3
• Kody Produktów: 96574085ZE, 8216LW
• Dodatkowe numery: NFP

Zastosowanie i zgodność

Poduszka przeznaczona do montażu w fotelu pasażera w samochodach Citroën C2 i C3 z fabryczną opcją bocznych poduszek w siedzisku. Przed instalacją warto porównać numery części (96574085ZE / 8216LW) z częścią demontowaną — to najpewniejszy sposób dopasowania przy braku dodatkowych danych fabrycznych.

Zalecenia dotyczące montażu

• Prace wykonuj przy odłączonym akumulatorze — odłączyć ujemny biegun i odczekać przynajmniej 10 minut przed demontażem, aby wyeliminować ryzyko przypadkowego odpalenia.
• Montaż wykonuj delikatnie, unikając uderzeń i przeciążeń mechanizmu poduszki oraz przewodów.
• Przy demontażu zdejmij tapicerkę zgodnie z instrukcją producenta, odkręć mocowania siedziska i ostrożnie odłącz złącza elektryczne z zabezpieczeniami.
• Podczas ponownego montażu sprawdź poprawność połączeń i stabilne osadzenie modułu; wykonaj testy systemu zgodnie z procedurami producenta pojazdu.
• Zalecane wykonanie montażu przez wyspecjalizowany warsztat, jeśli brak doświadczenia z układem poduszek i systemem bezpieczeństwa.

Dlaczego częściej się psuje

Poduszki powietrzne nie są elementem eksploatacyjnym i zwykle działają przez całe życie pojazdu, jednak ulegają uszkodzeniu w następujących sytuacjach:

• Aktywacja w wyniku kolizji — po zadziałaniu moduł musi zostać wymieniony.
• Uszkodzenia mechaniczne podczas kolizji lub nieprawidłowych napraw.
• Korozja styków i uszkodzenia przewodów powodujące przerwy w obwodzie lub błędy w systemie SRS.
• Długotrwała ekspozycja na wilgoć lub zanieczyszczenia mogące zaburzyć działanie czujników i złączy.

W praktyce najczęstszą przyczyną wymiany jest wyzwolenie poduszki podczas wypadku. Elektroniczne usterki zdarzają się rzadziej, ale zawsze wymagają diagnostyki układu SRS.

Funkcja i korzyści

Boczna poduszka montowana w fotelu zwiększa ochronę pasażera przy uderzeniach bocznych i przy dachowaniu. Montaż oryginalnego elementu o dopasowanych numerach części gwarantuje prawidłowe rozmieszczenie i współpracę z systemem bezpieczeństwa pojazdu.

Numer części 96574085ZE oraz kod 8216LW ułatwiają szybkie wyszukanie i zamówienie odpowiedniego zamiennika. Wybierając produkt, zwróć uwagę na zgodność z oryginalnym numerem, kolor tapicerki (HZE – TRAMONTANE) oraz stan mechaniczny złączy.

Idealny wybór dla mechaników i osób samodzielnie wykonujących naprawy, którzy potrzebują szybkiej identyfikacji po numerze części i jasnych wskazówek montażowych.