Kompletny zestaw Imo + ECU + klucze z transponderami przeznaczony dla Citroën C1 i Peugeot 107 z silnikiem 1.0 (kod silnika 1KR, norma EURO 4). Zestaw pochodzi z jednego samochodu i jest już ze sobą sparowany — to praktyczne rozwiązanie dla warsztatów i majsterkowiczów, którzy chcą przywrócić sprawne uruchamianie silnika bez konieczności samodzielnego parowania wielu elementów. Produkt zwiększa szansę szybkiej naprawy układu zapłonowego i zabezpieczeń pojazdu, minimalizując czas postoju.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Oryginalne części Citroën/Peugeot
• Model: Citroën C1 / Peugeot 107 (silnik 1.0 1KR, EURO 4)
• Kody produktów: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261S04464, 89661-0H070, 4162FK
• Inne numery: 6580V7, 6252P3, 1943FE

Zastosowanie i kompatybilność

Przeznaczony głównie do egzemplarzy Citroën C1 i Peugeot 107 z jednostką napędową 1.0 (kod 1KR) spełniających normę Euro 4. Zestaw pochodzi z egzemplarza z 2009 roku; części tego typu występują w modelach produkowanych w przybliżonym okresie 2005–2014. Zestaw zawiera: moduł immobilizera, sterownik silnika (ECU), stacyjkę oraz dwa klucze z chipami.

Funkcja produktu

Immobilizer zapobiega uruchomieniu silnika bez autoryzowanego klucza; transponder w kluczu komunikuje się z modułem zabezpieczeń. Sterownik silnika (ECU) zarządza wtryskiem paliwa, zapłonem i podstawowymi parametrami pracy jednostki napędowej. Stacyjka pełni rolę mechanicznego i elektrycznego łącznika pozwalającego na przekazanie sygnału ze stacyjki do modułów pojazdu.

Jak przebiega wymiana

Prace wymieniające ten zestaw najlepiej wykonywać w następującej kolejności:

• Odłączyć ujemny przewód akumulatora przed rozpoczęciem demontażu.
• Usunąć osłony konsoli i zabierak kierownicy, aby dostać się do stacyjki i wiązek przewodów.
• Odłączyć złącza modułu immobilizera i ECU, a następnie zdemontować stare elementy.
• Zamontować nowy/zestawiony moduł, stacyjkę i ECU mechanicznie, podłączyć wszystkie złącza i zabezpieczyć przewody.
• Po montażu przeprowadzić procedury parowania/kodowania opisane w sekcji poniżej.

Montáž a kodowanie – důležité

– Jednostka jest używana i jest „sparowana” z oryginalnym pojazdem (VIN/PIN/klucze).
– Możliwości uruchomienia:
1) Klonowanie danych ze starej jednostki (EEPROM/Flash) – po klonie jednostka jest plug and play.
2) Virginizacja i następnie inicjalizacja/telekodowanie przez DiagBox (ew. online) + dopasowanie kluczy.
– Zalecane wykonanie przez specjalistę dysponującego serwisowym wyposażeniem PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Przed demontażem/montażem zawsze odłączyć akumulator i przestrzegać procedury producenta, aby nie uszkodzić jednostki.

Zalecenia przy montażu

• Pracować w suchym, czystym miejscu i unikać zanieczyszczeń w złączach. Korozja i brud powodują złe styki.
• Używać narzędzi izolowanych i unikać przepięć elektrycznych; przyłączać akumulator dopiero po zakończeniu wszystkich prac mechanicznych.
• Po instalacji wykonać test funkcjonalny: rozruch silnika, kontrola komunikatów na desce rozdzielczej, sprawdzenie działania centralnego zamka (jeśli dotyczy).
• Jeśli planowane jest klonowanie pamięci ECU/immobilizera, należy korzystać z dedykowanego sprzętu/programów obsługujących pliki EEPROM i pamięć Flash.

Najczęstsze przyczyny awarii

Najczęstsze powody wymiany tego typu zestawu to: zużycie mechaniczne stacyjki (zużyte gniazdo klucza), uszkodzenie transpondera w kluczu, korozja lub uszkodzone złącza elektryczne, awarie elektroniki ECU wskutek przepięć lub wadliwych połączeń, oraz utrata spójności danych w pamięci immobilizera (uszkodzenie EEPROM). Niewłaściwe odłączenia akumulatora podczas aktualizacji/zapisu parametrów mogą prowadzić do uszkodzeń pamięci jednostek.

Komplet jest szczególnie przydatny dla warsztatów i doświadczonych majsterkowiczów, którzy dysponują narzędziami do kodowania lub usługą klonowania. Dzięki dostarczeniu wszystkich elementów z jednego pojazdu znacznie skraca czas naprawy i zmniejsza ryzyko niezgodności między podzespołami.

Zestaw przeznaczony do naprawy i wymiany elektroniki w samochodach PSA – zawiera sterownik silnika (ECU), moduł immobilizera, część centralnego zamka oraz 2x kluczyk z pilotem z chipem (kluczyki mają logo TOYOTA). Części pochodzą z tego samego samochodu i są ze sobą sparowane, dlatego zwykle montuje się je jako kompletny zespół bez konieczności dalszego parowania w ramach diagnostyki.

Nadaje się do:
Citroën C1, Peugeot 107 i Toyota Aygo z silnikiem 1KR EURO5.

Główne zalety kompletnego zestawu:
Podczas wymiany samego ECU lub samego immobilizera często nie można uruchomić pojazdu ze względów bezpieczeństwa. Zestaw ten rozwiązuje problem wymiany całości (ECU + immo + kluczyki), co jest najszybszym sposobem na ponowne uruchomienie i funkcjonalne zablokowanie.

Informacje techniczne:
Producent: PSA/Bosch (wg oznaczenia ECU)
Model: Citroën C1, Peugeot 107 (wspólna platforma z Toyotą Aygo)
Kody produktów:
– 0261S06145
– 6545PN
– 6545PR
Inne numery:
– 89661-0H130
– 89780-0H021
– 89740-0H011
– 1608508080

Zalecenia dotyczące instalacji:
– Zawsze instaluj jako kompletny zestaw (ECU + immo + klucze), aby uniknąć problemów z uruchomieniem ze względów bezpieczeństwa.
– Przed demontażem należy odłączyć akumulator (zabezpieczenie elektroniki przed zwarciem i przepięciem).
– Sprawdź stan złączy i okablowania (utlenianie, wyrwane styki, wilgoć) i, jeśli to konieczne, przetrzyj styki odpowiednim produktem.
– Po montażu sprawdzić działanie: uruchomienie silnika, kontrolki immobilizera, zdalne sterowanie i funkcję centralnego zamka.

Powód, dla którego dana część najczęściej się psuje:
Elektronika najczęściej cierpi z powodu wilgoci i korozji złączy, wahań napięcia (słaby akumulator, złe ładowanie, zaczynanie od niskiego napięcia), czy usterek w okablowaniu lub po ingerencjach (niewłaściwe rozłączenie/podłączenie, zwarcie). Dodatkowo w przypadku immobilizera i kluczyków może dojść do nieprawidłowego działania chipa w kluczyku lub uszkodzenia anteny/części odczytowej w okolicy stacyjki, co prowadzi do tego, że jednostka nie pozwala na uruchomienie.

Zastosowanie w kategoriach:
Elementy elektryczne, Jednostki sterujące, Moduł immobilizera, Zamek centralny, Zamki i kluczyki do drzwi (Citroën C1 / Peugeot 107).

Odkryj kluczowy element pojazdu – zestaw zamków odpowiedni dla Citroën C1 i Peugeot 107. Zestaw ten zawiera zamki dla sterowników, drzwi pasażerskich, blokady zbiornika i przełącznika. Ponadto uwzględniono 2 folii. Idealny wybór dla tych, którzy muszą zastąpić uszkodzone lub niefunkcjonalne zamki i szukają niezawodnego i prostego rozwiązania przywrócenia bezpieczeństwa i funkcjonalności ich samochodu.

Informacje techniczne:

• Producent: Citroën, Peugeot
• Model: Citroën C1, Peugeot 107
• Kody produktów: 1608745780, 1608745880, 4162FH, 4162FK
• Inne liczby: bez tylnego zamka bagażnika – pojazd miał centralne blokowanie

Ten produkt jest wysokiej jakości, zapewnia długoterminową niezawodność i jest specjalnie zaprojektowany dla pojazdów Citroën C1 i Peugeot 107. Zapewni nie tylko skuteczną ochronę przed nieautoryzowanym wkładem, ale także zwiększy komfort i bezpieczeństwo samochodu. Wszystkie komponenty są precyzyjnie przetworzone, co zapewnia prostą instalację i doskonałą funkcjonalność wszystkich elementów.

Podczas wymiany istniejącej blokady tego produktu zalecamy zainstalowanie eksperta, aby zapewnić prawidłową funkcję i maksymalne bezpieczeństwo. Ten zestaw jest idealny dla właścicieli i naprawy Citroën C1 i Peugeot 107, szukając wiarygodnego rozwiązania przywracania lub poprawy bezpieczeństwa samochodu.

Inwestowanie w wysokiej jakości i niezawodną blokadę ma kluczowe znaczenie dla utrzymania bezpieczeństwa pojazdu. Nie czekaj na niepotrzebne ryzyko i wyposaż swojego Citroëna C1 lub Peugeot 107 w te bardzo niezawodne i długie zamki dzisiaj.

Techniczne informacje:
Producent: Citroën / Peugeot
Model: Citroën C1 / Peugeot 107
Kody produktów: 89661-0H022, 89740-0H010-00, 89780-0H020, 6580V7, 6252P3
Dodatkowe numery: Brak
Typ pojazdu: 1.0 1KR EURO 4
Elementy: Jednostka immobilizera, 2 kluczyki z chipem, jednostka sterująca silnikiem
Stan: Używane, w pełni funkcjonalne, pochodzące z pojazdu

Zestaw został wyjęty w całości i dokładnie sprawdzony, co zapewnia łatwą instalację oraz pełną kompatybilność z wymienionymi modelami samochodów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w naprawach i sprzedaży części do aut wiemy, co jest najlepsze dla Twojego pojazdu. Produkt jest zoptymalizowany pod kątem prostego montażu i długotrwałej niezawodności, dlatego jest idealnym wyborem zarówno dla profesjonalnych mechaników, jak i osób naprawiających samochody samodzielnie.

Pamiętaj o regularnej kontroli i konserwacji produktu, aby zapewnić jego najlepszą sprawność. W razie pytań dotyczących instalacji lub naprawy, zachęcamy do kontaktu – Twoje zadowolenie i bezpieczeństwo na drodze są dla nas priorytetem.

Szukasz niezawodnej części zamiennej, która zapewni bezproblemowe działanie centralnego zamka w Twoim pojeździe? Nasz serwomotor zamykania tylnej klapy do samochodów Citroën C1 i Peugeot 107 (do 2013 roku) to idealne rozwiązanie dla osób ceniących jakość i trwałość w korzystnej cenie. Element ten nie tylko przywraca pierwotną funkcję zamykania, ale także oferuje długotrwałą odporność i niezawodność potrzebną do codziennego użytkowania auta.

Serwomotor został specjalnie zaprojektowany dla modeli Citroën C1 oraz Peugeot 107, co gwarantuje jego pełną kompatybilność oraz prosty montaż. Wykorzystanie tej części zabezpiecza prawidłową i bezpieczną pracę zamka tylnej klapy, co jest istotne nie tylko dla ochrony przed kradzieżą, ale również dla zapewnienia poprawnej pracy pozostałych systemów pojazdu.

Informacje techniczne

• Producent: Valeo
• Model: Citroën C1, Peugeot 107
• Kody produktów: 661528
• Inne numery: PSA CITROËN PEUGEOT 661528

Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów oraz precyzyjnej produkcji, ten serwomotor charakteryzuje się długą żywotnością i wyjątkową odpornością na zużycie. Montaż jest stosunkowo prosty i może być wykonany samodzielnie lub w profesjonalnym warsztacie samochodowym. Dla zapewnienia maksymalnej efektywności i bezpieczeństwa zalecamy instalację przez wykwalifikowanych mechaników.

Jeżeli potrzebujesz niezawodnej i ekonomicznej części do przywrócenia funkcji centralnego zamka w Citroën C1 lub Peugeot 107, ten serwomotor będzie najlepszym wyborem. Zapewnia niezakłóconą pracę zamykania oraz przywraca oryginalne standardy bezpieczeństwa pojazdu, które są kluczowe dla każdego właściciela samochodu.

Opis produktu

Komplet Imo + ECU z chipem przeznaczony do samochodów Citroën C1 i Peugeot 107 z silnikiem 1.0 (kod 1KR, norma EURO 4). Zestaw zawiera moduł immobilizera, elektroniczny kluczyk z wkładką z transponderem oraz sterownik silnika (ECU) pochodzące z jednego pojazdu. Takie rozwiązanie jest wygodne przy naprawach polegających na wymianie zestawu sterującego i immobilizera, gdy oryginalne elementy są uszkodzone lub wymagają wymiany.

Dlaczego warto

Produkt jest szczególnie przydatny dla warsztatów i osób samodzielnie naprawiających samochody. W opisie uwzględniono typowe numery katalogowe, które klienci często wpisują w wyszukiwarkę, co ułatwia szybkie znalezienie kompatybilnego zestawu. Obecność kluczyka z chipem eliminuje problemy z brakiem autoryzacji przy uruchamianiu silnika po montażu.

Jak działa i co robi

Moduł immobilizera współpracuje z transponderem w kluczyku — przy uruchamianiu silnika sterownik silnika (ECU) sprawdza zgodność kodu kluczyka z zapisanym w pamięci modułu; w przypadku zgodności ECU zezwala na zapłon. ECU steruje pracą silnika (wtrysk, zapłon, sterowanie obrotami) i komunikuje się z innymi systemami pojazdu.

Wymiana i uruchomienie

Wymiana elementów może wymagać zabiegów programowania lub klonowania danych. Możliwe ścieżki uruchomienia opisywane są szczegółowo w sekcji „Montaż i kodowanie – ważne”. Przed demontażem należy odłączyć akumulator i przestrzegać procedur producenta. Po wymianie warto sprawdzić działanie pilota (wymiana baterii w kluczyku) oraz przeprowadzić testy diagnostyczne.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C1, Peugeot 107 (1.0 1KR, EURO 4)
• Kody Produktów: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 89661-0H022
• Inne Numery: 0261208702, 6580V7, 6252P3

Zalecenia montażowe

• Przed przystąpieniem do demontażu odłączyć ujemny biegun akumulatora.
• Montaż i ewentualne programowanie wykonuj zgodnie z procedurami producenta oraz przy użyciu odpowiednich narzędzi diagnostycznych.
• Sprawdź stan baterii w pilotie przed uznaniem, że pilot jest uszkodzony — często przyczyną braku działania pilota jest rozładowana bateria.
• Po montażu przetestuj działanie immobilizera i sterownika silnika przed ostatecznym złożeniem elementów.

Przyczyna najczęstszych usterek

• Rozładowana bateria w pilocie — najczęstsza przyczyna braku działania centralnego zamka.
• Korozja lub uszkodzenia mechaniczne styków i złącz elektrycznych powodujące przerywanie komunikacji.
• Uszkodzenia elektroniczne w wyniku zalania lub przepięcia.
• Brak synchronizacji (parowania) kluczyka z modułem immobilizera po wymianie jednostek — wymaga programowania/klonowania.

Montaż i kodowanie – ważne

Uwaga: dotyczy jednostek sterujących wtryskiem i komfortowych jednostek BSI (Uwaga: nie BSM!).

• Jednostka jest używana i jest „sparowana” z oryginalnym pojazdem (VIN/PIN/klucze).
• Możliwości uruchomienia:
1. Klonowanie danych ze starej jednostki (EEPROM/Flash) – po klonowaniu jednostka jest plug and play.
2. Virginizacja i następna inicjalizacja/telecoding przez DiagBox (ewentualnie online) + dopasowanie kluczy.
• Zalecane wykonanie przez specjalistę z wyposażeniem serwisowym PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Przed demontażem/montażem zawsze odłączyć akumulator i przestrzegać procedur producenta, aby nie uszkodzić jednostki.

Szukasz solidnego i sprawdzonego podzespołu do swojego Citroëna C1 lub Peugeota 107? Nasza stacyjka o numerze katalogowym 4162FK to doskonały wybór. Gwarantuje niezawodność i bezproblemowe uruchamianie silnika, co jest kluczowe dla codziennej eksploatacji pojazdu. Produkt dedykowany jest zarówno dla profesjonalnych mechaników, jak i amatorów samodzielnie naprawiających auta.

Stacyjka jest integralną częścią układu elektrycznego pojazdu, odpowiedzialną za włączanie silnika oraz innych systemów elektrycznych. Wymiana tego elementu jest stosunkowo prosta i nie wymaga specjalistycznych narzędzi, co znacząco skraca czas naprawy.

Informacje techniczne

Producent: PSA (Peugeot Société Anonyme)
Modele: Citroën C1, Peugeot 107
Numery katalogowe: 4162FK
Inne numery: Brak dostępnych danych

Stacyjka najczęściej zużywa się wskutek normalnej eksploatacji – może powodować problemy z rozruchem, szwankowaniem zapłonu lub całkowitym brakiem reakcji na kluczyk. Regularna kontrola i wymiana tego podzespołu zapewnia bezpieczeństwo i komfort jazdy.

Zamontowanie nowej stacyjki 4162FK przywróci pełną funkcjonalność układu zapłonowego w Twoim Citroënie C1 lub Peugeocie 107, minimalizując ryzyko awarii i wydłużając żywotność pojazdu.

Nie zwlekaj – zamów ten niezbędny element układu elektrycznego już dziś i ciesz się niezawodnością swojego samochodu.

Szukasz niezawodnej części zamiennej do otwierania tylnej klapy w Citroën C1 lub Peugeot 107? Oferujemy przycisk w pełni funkcjonalny, idealny dla modeli do 2013 roku, gotowy do natychmiastowego montażu. Ten element to doskonały wybór dla mechaników oraz osób samodzielnie naprawiających auta, które chcą otrzymać wysokiej jakości i przystępne cenowo zamienniki.

Informacje techniczne
Producent: PSA CITROEN PEUGEOT
Model: Citroën C1, Peugeot 107
Kody Produktów: 8726R6, 8726R7
Dodatkowe numery: Brak dostępnych

Przycisk otwierania tylnej klapy zapewnia wygodny i bezpieczny dostęp do bagażnika pojazdu. Dzięki prostemu designowi oraz standardowemu podłączeniu montaż jest szybki i nie wymaga dodatkowych przeróbek. Część jest odporna na typowe zużycie i cechuje się długą żywotnością nawet przy codziennym użytkowaniu.

Jak przebiega wymiana? W większości przypadków wystarczy odłączyć stary przycisk, wyjąć go z uchwytu tylnej klapy i na jego miejsce zatrzasnąć nową część. Całość zajmuje kilka minut i wymaga minimalnego wyposażenia technicznego, dzięki czemu nawet mniej doświadczeni użytkownicy mogą samodzielnie wykonać naprawę w domu lub garażu.

Regularne kontrolowanie oraz konserwacja wszystkich mechanicznych i elektronicznych elementów pojazdu znacząco przedłuża jego żywotność oraz poprawia bezpieczeństwo podczas jazdy. Ten przycisk jest gotowy do dalszego, niezawodnego użytkowania. W razie pytań lub potrzeby dodatkowych informacji zachęcamy do kontaktu.

Kupuj u nas i ciesz się jakością w atrakcyjnej cenie!

Ten produkt jest doskonałym rozwiązaniem dla mechaników oraz majsterkowiczów poszukujących niezawodnych części zamiennych. Wymiana oryginalnych, niesprawnych lub zużytych elementów na ten komplet zapewnia pełną kompatybilność oraz długotrwałą funkcjonalność systemu zabezpieczeń pojazdu.

Zamienne części do starszych modeli Citroën i Peugeot to ekonomiczna i ekologiczna alternatywa dla zakupów nowych podzespołów. Korzystając z oryginalnych komponentów pochodzących z demontażu, użytkownicy zachowują oryginalną estetykę i funkcjonalność auta, jednocześnie wspierając recykling oraz ochronę środowiska.

Informacje techniczne

Producent: PSA CITROËN PEUGEOT
Model: Citroën C1, Peugeot 107
Kody produktów: 6545PN, 6545PR, 1608508080, 89780-0H021, 89740-0H011
Dodatkowe numery: Brak dostępnych dodatkowych numerów referencyjnych

Ten zestaw jest idealny do wymiany elementów immobilizera i centralnego zamka, które mogą ulegać awariom przez wieloletnie użytkowanie, uszkodzenia mechaniczne lub problemy elektroniczne. Regularna kontrola systemu i wymiana uszkodzonych części zapewnia pewność działania systemów zabezpieczeń oraz komfort użytkowania pojazdu.

Pilot zdalnego sterowania dedykowany do samochodów Citroën C1 oraz Peugeot 107 wyprodukowanych do roku 2013. Ten nowy element elektroniczny pozwala na wygodne i szybkie otwieranie oraz zamykanie centralnego zamka zdalnie, co znacznie poprawia komfort użytkowania pojazdu.

Pilot jest kompatybilny z systemem centralnego zamka stosowanym w tych modelach, posiada charakterystyczne logo Peugeot, co potwierdza jego oryginalny wygląd i dopasowanie.

Wymiana pilota jest prosta i można ją wykonać samodzielnie. Zazwyczaj wymaga to otwarcia obudowy pilota, wymiany baterii (jeśli to konieczne) lub podłączenia nowego nadajnika. Po zamontowaniu nowego pilota konieczne jest jego zaprogramowanie do samochodu, co można przeprowadzić w serwisie lub za pomocą dedykowanych narzędzi diagnostycznych.

Pilot zdalnego sterowania jest elementem narażonym na uszkodzenia mechaniczne lub awarie elektroniki przez długi czas użytkowania, dlatego jego wymiana poprawia niezawodność centralnego zamka i zwiększa bezpieczeństwo pojazdu.

Informacje techniczne

• Producent: PSA
• Modele: Citroën C1, Peugeot 107 (do roku 2013)
• Kody produktów: 1608508180
• Dodatkowe numery: brak