Kompletny zestaw Imo + ECU + klucze z transponderami przeznaczony dla Citroën C1 i Peugeot 107 z silnikiem 1.0 (kod silnika 1KR, norma EURO 4). Zestaw pochodzi z jednego samochodu i jest już ze sobą sparowany — to praktyczne rozwiązanie dla warsztatów i majsterkowiczów, którzy chcą przywrócić sprawne uruchamianie silnika bez konieczności samodzielnego parowania wielu elementów. Produkt zwiększa szansę szybkiej naprawy układu zapłonowego i zabezpieczeń pojazdu, minimalizując czas postoju.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Oryginalne części Citroën/Peugeot
• Model: Citroën C1 / Peugeot 107 (silnik 1.0 1KR, EURO 4)
• Kody produktów: 89780-0H020, 89780-0H021, 89740-0H010, 89740-0H011, 0261S04464, 89661-0H070, 4162FK
• Inne numery: 6580V7, 6252P3, 1943FE

Zastosowanie i kompatybilność

Przeznaczony głównie do egzemplarzy Citroën C1 i Peugeot 107 z jednostką napędową 1.0 (kod 1KR) spełniających normę Euro 4. Zestaw pochodzi z egzemplarza z 2009 roku; części tego typu występują w modelach produkowanych w przybliżonym okresie 2005–2014. Zestaw zawiera: moduł immobilizera, sterownik silnika (ECU), stacyjkę oraz dwa klucze z chipami.

Funkcja produktu

Immobilizer zapobiega uruchomieniu silnika bez autoryzowanego klucza; transponder w kluczu komunikuje się z modułem zabezpieczeń. Sterownik silnika (ECU) zarządza wtryskiem paliwa, zapłonem i podstawowymi parametrami pracy jednostki napędowej. Stacyjka pełni rolę mechanicznego i elektrycznego łącznika pozwalającego na przekazanie sygnału ze stacyjki do modułów pojazdu.

Jak przebiega wymiana

Prace wymieniające ten zestaw najlepiej wykonywać w następującej kolejności:

• Odłączyć ujemny przewód akumulatora przed rozpoczęciem demontażu.
• Usunąć osłony konsoli i zabierak kierownicy, aby dostać się do stacyjki i wiązek przewodów.
• Odłączyć złącza modułu immobilizera i ECU, a następnie zdemontować stare elementy.
• Zamontować nowy/zestawiony moduł, stacyjkę i ECU mechanicznie, podłączyć wszystkie złącza i zabezpieczyć przewody.
• Po montażu przeprowadzić procedury parowania/kodowania opisane w sekcji poniżej.

Montáž a kodowanie – důležité

– Jednostka jest używana i jest „sparowana” z oryginalnym pojazdem (VIN/PIN/klucze).
– Możliwości uruchomienia:
1) Klonowanie danych ze starej jednostki (EEPROM/Flash) – po klonie jednostka jest plug and play.
2) Virginizacja i następnie inicjalizacja/telekodowanie przez DiagBox (ew. online) + dopasowanie kluczy.
– Zalecane wykonanie przez specjalistę dysponującego serwisowym wyposażeniem PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Przed demontażem/montażem zawsze odłączyć akumulator i przestrzegać procedury producenta, aby nie uszkodzić jednostki.

Zalecenia przy montażu

• Pracować w suchym, czystym miejscu i unikać zanieczyszczeń w złączach. Korozja i brud powodują złe styki.
• Używać narzędzi izolowanych i unikać przepięć elektrycznych; przyłączać akumulator dopiero po zakończeniu wszystkich prac mechanicznych.
• Po instalacji wykonać test funkcjonalny: rozruch silnika, kontrola komunikatów na desce rozdzielczej, sprawdzenie działania centralnego zamka (jeśli dotyczy).
• Jeśli planowane jest klonowanie pamięci ECU/immobilizera, należy korzystać z dedykowanego sprzętu/programów obsługujących pliki EEPROM i pamięć Flash.

Najczęstsze przyczyny awarii

Najczęstsze powody wymiany tego typu zestawu to: zużycie mechaniczne stacyjki (zużyte gniazdo klucza), uszkodzenie transpondera w kluczu, korozja lub uszkodzone złącza elektryczne, awarie elektroniki ECU wskutek przepięć lub wadliwych połączeń, oraz utrata spójności danych w pamięci immobilizera (uszkodzenie EEPROM). Niewłaściwe odłączenia akumulatora podczas aktualizacji/zapisu parametrów mogą prowadzić do uszkodzeń pamięci jednostek.

Komplet jest szczególnie przydatny dla warsztatów i doświadczonych majsterkowiczów, którzy dysponują narzędziami do kodowania lub usługą klonowania. Dzięki dostarczeniu wszystkich elementów z jednego pojazdu znacznie skraca czas naprawy i zmniejsza ryzyko niezgodności między podzespołami.

Zestaw przeznaczony do naprawy i wymiany elektroniki w samochodach PSA – zawiera sterownik silnika (ECU), moduł immobilizera, część centralnego zamka oraz 2x kluczyk z pilotem z chipem (kluczyki mają logo TOYOTA). Części pochodzą z tego samego samochodu i są ze sobą sparowane, dlatego zwykle montuje się je jako kompletny zespół bez konieczności dalszego parowania w ramach diagnostyki.

Nadaje się do:
Citroën C1, Peugeot 107 i Toyota Aygo z silnikiem 1KR EURO5.

Główne zalety kompletnego zestawu:
Podczas wymiany samego ECU lub samego immobilizera często nie można uruchomić pojazdu ze względów bezpieczeństwa. Zestaw ten rozwiązuje problem wymiany całości (ECU + immo + kluczyki), co jest najszybszym sposobem na ponowne uruchomienie i funkcjonalne zablokowanie.

Informacje techniczne:
Producent: PSA/Bosch (wg oznaczenia ECU)
Model: Citroën C1, Peugeot 107 (wspólna platforma z Toyotą Aygo)
Kody produktów:
– 0261S06145
– 6545PN
– 6545PR
Inne numery:
– 89661-0H130
– 89780-0H021
– 89740-0H011
– 1608508080

Zalecenia dotyczące instalacji:
– Zawsze instaluj jako kompletny zestaw (ECU + immo + klucze), aby uniknąć problemów z uruchomieniem ze względów bezpieczeństwa.
– Przed demontażem należy odłączyć akumulator (zabezpieczenie elektroniki przed zwarciem i przepięciem).
– Sprawdź stan złączy i okablowania (utlenianie, wyrwane styki, wilgoć) i, jeśli to konieczne, przetrzyj styki odpowiednim produktem.
– Po montażu sprawdzić działanie: uruchomienie silnika, kontrolki immobilizera, zdalne sterowanie i funkcję centralnego zamka.

Powód, dla którego dana część najczęściej się psuje:
Elektronika najczęściej cierpi z powodu wilgoci i korozji złączy, wahań napięcia (słaby akumulator, złe ładowanie, zaczynanie od niskiego napięcia), czy usterek w okablowaniu lub po ingerencjach (niewłaściwe rozłączenie/podłączenie, zwarcie). Dodatkowo w przypadku immobilizera i kluczyków może dojść do nieprawidłowego działania chipa w kluczyku lub uszkodzenia anteny/części odczytowej w okolicy stacyjki, co prowadzi do tego, że jednostka nie pozwala na uruchomienie.

Zastosowanie w kategoriach:
Elementy elektryczne, Jednostki sterujące, Moduł immobilizera, Zamek centralny, Zamki i kluczyki do drzwi (Citroën C1 / Peugeot 107).

Odkryj kluczowy element pojazdu – zestaw zamków odpowiedni dla Citroën C1 i Peugeot 107. Zestaw ten zawiera zamki dla sterowników, drzwi pasażerskich, blokady zbiornika i przełącznika. Ponadto uwzględniono 2 folii. Idealny wybór dla tych, którzy muszą zastąpić uszkodzone lub niefunkcjonalne zamki i szukają niezawodnego i prostego rozwiązania przywrócenia bezpieczeństwa i funkcjonalności ich samochodu.

Informacje techniczne:

• Producent: Citroën, Peugeot
• Model: Citroën C1, Peugeot 107
• Kody produktów: 1608745780, 1608745880, 4162FH, 4162FK
• Inne liczby: bez tylnego zamka bagażnika – pojazd miał centralne blokowanie

Ten produkt jest wysokiej jakości, zapewnia długoterminową niezawodność i jest specjalnie zaprojektowany dla pojazdów Citroën C1 i Peugeot 107. Zapewni nie tylko skuteczną ochronę przed nieautoryzowanym wkładem, ale także zwiększy komfort i bezpieczeństwo samochodu. Wszystkie komponenty są precyzyjnie przetworzone, co zapewnia prostą instalację i doskonałą funkcjonalność wszystkich elementów.

Podczas wymiany istniejącej blokady tego produktu zalecamy zainstalowanie eksperta, aby zapewnić prawidłową funkcję i maksymalne bezpieczeństwo. Ten zestaw jest idealny dla właścicieli i naprawy Citroën C1 i Peugeot 107, szukając wiarygodnego rozwiązania przywracania lub poprawy bezpieczeństwa samochodu.

Inwestowanie w wysokiej jakości i niezawodną blokadę ma kluczowe znaczenie dla utrzymania bezpieczeństwa pojazdu. Nie czekaj na niepotrzebne ryzyko i wyposaż swojego Citroëna C1 lub Peugeot 107 w te bardzo niezawodne i długie zamki dzisiaj.

Opis produktu

Profesjonalny elektryczny zamek do lewej przedniej szyby drzwi, zaprojektowany jako zamiennik do samochodów Citroën C1 i Peugeot 107 w wersjach 5‑drzwiowych. Część o numerze 9135T2 przeznaczona jest dla osób zajmujących się serwisem samochodowym oraz majsterkowiczów, którzy wykonują naprawy samodzielnie. Produkt zwiększa niezawodność centralnego zamka i przywraca pełną funkcjonalność mechanizmu ryglowania drzwi.

Cechy i korzyści

• Bezpośrednie dopasowanie do lewej przedniej pary drzwi w modelach Citroën C1 i Peugeot 107 (wersje 5‑drzwiowe).
• Standardowe złącze 5‑pin umożliwiające prostą instalację bez modyfikacji wiązki.
• Numer produktu 9135T2: często wyszukiwany kod w katalogach części i na aukcjach — ułatwia szybkie znalezienie zamiennika.
• Przywraca funkcję centralnego zamka, poprawia bezpieczeństwo i komfort użytkowania pojazdu.

Techniczne informacje

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C1; Peugeot 107 (wersje 5‑drzwiowe)
• Kody Produktów: 9135T2
• Dodatkowe Numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonych informacjach

Zastosowanie

Część przeznaczona jest do wymiany w lewych przednich drzwiach samochodów Citroën C1 i Peugeot 107 z centralnym zamkiem. Idealna dla warsztatów i osób remontujących centralny zamek po awarii mechanizmu lub po uszkodzeniu złącza.

Zalecenia dotyczące montażu

Przed przystąpieniem do demontażu zawsze odłączyć akumulator. Montaż przeprowadzać według poniższego schematu:

1. Odłączyć akumulator pojazdu.
2. Zdjąć tapicerkę drzwiową, uważając na klipsy i przewody przełączników szyb.
3. Odłączyć złącze 5‑pin z zamka i zdjąć linki lub mechaniczne połączenia z klamką.
4. Odkręcić mocowania zamka i wyjąć jednostkę z obudowy drzwi.
5. Zainstalować nowy zamek, podłączając w tej samej kolejności złącza i linki, sprawdzić swobodne działanie mechanizmu.
6. Przed zamontowaniem tapicerki przetestować zamykanie/otwieranie z pilota i przycisku centralnego zamka.
7. Po poprawnym działaniu zamontować tapicerkę i ponownie podłączyć akumulator.

Stosować oryginalne lub rekomendowane narzędzia do demontażu klipsów i śrub. Przy ponownym montażu zwrócić uwagę na poprawne ułożenie przewodów i uszczelek, aby zapobiec przedostawaniu się wody do mechanizmu.

Najczęstszy powód awarii

Do najczęstszych przyczyn uszkodzeń należą: zużycie wewnętrznego silniczka i plastikowych zębatek, korozja lub złe styki elektryczne wynikające z przedostania się wilgoci, uszkodzenia mechaniczne podczas użytkowania (np. zerwane linki) oraz brak smarowania ruchomych elementów. Regularna kontrola i zabezpieczenie przed wilgocią wydłuża żywotność zamka.

Dla kogo

Produkt dedykowany dla warsztatów samochodowych, mechaników i osób samodzielnie naprawiających samochody. Numer 9135T2 ułatwia wyszukiwanie i szybką identyfikację części w katalogach i systemach zamówień.

Zakup i montaż

Zamówienie części o numerze 9135T2 to szybki sposób na przywrócenie funkcji centralnego zamka w lewych przednich drzwiach Citroën C1 i Peugeot 107. Dzięki prostemu mocowaniu i standardowemu złączu 5‑pin montaż jest zwykle szybki, a wymiana pozwala uniknąć kosztownych napraw powiązanych z wilgocią i korozją.

Opis

Solidny elektryczny zamek drzwi przeznaczony do modeli Citroën C1 i Peugeot 107 (wersje 5-drzwiowe). Produkt oznaczony kodem 9136T9 jest przeznaczony do wymiany uszkodzonego lub zużytego mechanizmu zamka w prawych przednich drzwiach. Idealny wybór dla warsztatów samochodowych i osób wykonujących naprawy samodzielnie — przywraca funkcję centralnego zamykania, zapewnia pewne blokowanie drzwi i eliminuje problemy z otwieraniem/zamykanie zasilanych drzwi.

Korzyści i cechy

• Bezpośrednia zamienność z oryginalnymi zamkami do Citroën C1 i Peugeot 107 (5-drzwiowe).
• Prosta instalacja w standardowym otworze drzwiowym; kompatybilny z 2-pinowym złączem elektrycznym.
• Przywraca funkcję centralnego zamykania i współpracę z istniejącym mechanizmem zamków i linkami.
• Oznaczenie producenta/kodu: 9136T9 — często wyszukiwane przez mechaników i hobbystów.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C1, Peugeot 107 (wersje 5-drzwiowe)
• Kody produktu: 9136T9
• Inne numery / dane: Ilość drzwi: 5; Złącze: 2 PIN; Pozycja: Prawe przednie drzwi

Zalecenia dotyczące montażu

Przed rozpoczęciem prac zawsze odłącz akumulator, aby uniknąć zwarć. Montaż krok po kroku:

• Zdejmij tapicerkę drzwi oraz osłonę przeciwwilgociową, zachowując ostrożność przy panelach zatrzaskowych.
• Odłącz wtyczkę elektryczną (2-pin) oraz linki/popychacze mechanizmu zamka.
• Odkręć śruby mocujące zamek i wyjmij stary mechanizm.
• Zamontuj nowy zamek na miejsce, upewnij się, że linki i dźwignie są prawidłowo osadzone i regulowane.
• Podłącz wtyczkę, podłącz akumulator i sprawdź działanie centralnego zamykania (zdalne zamykanie/otwieranie i ręczne z klamki).
• Po pozytywnym teście zamontuj z powrotem osłonę przeciwwilgociową i tapicerkę drzwi.

W czasie montażu warto zastosować smar odporny na wilgoć na elementach mechanicznych zamka i zabezpieczyć styki złącza środkiem kontaktowym lub smarem dielektrycznym, aby zapobiec korozji.

Jak wygląda wymiana (krótko)

Wymiana zwykle zajmuje od 30 do 60 minut dla osoby z podstawowym doświadczeniem warsztatowym. Najważniejsze etapy to: dostęp do wnętrza drzwi, odłączenie przewodów i linek, wymiana mechanizmu, regulacja i test działania.

Najczęstsze przyczyny awarii

• Mechaniczne zużycie zębatek i dźwigni — długotrwałe użytkowanie powoduje luz i brak pewnego zaczepienia.
• Korozja i wnikanie wilgoci — powoduje zablokowanie mechanizmu lub zwarcia na stykach.
• Uszkodzenia mechaniczne linki lub elementów mocujących (uderzenia, zacinanie).
• Problemy elektryczne w przewodach lub wtykach (utlenienie styków, przerwy w przewodach).

Dlaczego warto kupić oryginalny kod 9136T9?

Wyszukiwanie po kodzie 9136T9 ułatwia znalezienie części dokładnie dopasowanej do konstrukcji drzwi i mechanizmów stosowanych w Citroën C1 i Peugeot 107. Zastosowanie odpowiedniego zamka minimalizuje konieczność dodatkowych modyfikacji i skraca czas naprawy w warsztacie.

Profesjonalny zamiennik / część oryginalna o numerze 9138G7 przeznaczony do prawych tylnych drzwi Citroën C1 i Peugeot 107 (wersje 5‑drzwiowe). Produkt często wyszukiwany po numerze 9138G7 — idealny wybór dla mechaników oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie. Zapewnia prawidłowe działanie centralnego zamka i przywraca pełną funkcjonalność drzwi.

Funkcja i zastosowanie

Zamek elektryczny odpowiada za blokowanie i odblokowywanie prawych tylnych drzwi w systemie centralnego zamykania. Urządzenie steruje zaczepem i mechanizmem ryglującym drzwi, współpracuje z siłownikiem centralnego zamka oraz przewodami i łącznikami zamka. Przeznaczony do samochodów Citroën C1 i Peugeot 107 w wersji 5‑drzwiowej; złącze 2‑pin.

Objawy uszkodzenia

• Drzwi nie zamykają się lub nie otwierają przy użyciu pilota.
• Brak reakcji na centralny zamek tylko w prawych tylnych drzwiach.
• Głośna praca lub przerywane działanie mechanizmu wewnątrz zamka.
• Woda wewnątrz modułu, korozja styków lub widoczne uszkodzenia mechaniczne.

Jak wymienić

1. Przygotowanie: Wyłącz zapłon i odłącz ujemny biegun akumulatora przed rozpoczęciem prac.
2. Demontaż boczka drzwi: Usuń zaślepki, odkręć śruby mocujące i delikatnie zdejmij tapicerkę używając narzędzia do plastykowych klipsów.
3. Dostęp do zamka: Odłącz linki i elementy mechaniczne, odłącz złącze elektryczne (2 PIN) i odkręć śruby mocujące zamek drzwi.
4. Montaż: Zamontuj nowy zamek, dokręć śruby, podłącz złącze i sprawdź działanie mechaniczne zaczepu. Przed złożeniem tapicerki przetestuj centralny zamek i poprawność otwierania/zamykania.
5. Kontrola końcowa: Skontroluj szczelność i prawidłowe prowadzenie linki oraz poprawność działania z pilota i wewnętrznego przycisku.

Zalecenia montażowe

Pracę wykonuj na stabilnym podnośniku lub w bezpiecznych warunkach warsztatowych. Używaj miękkich narzędzi do demontażu tapicerki, aby nie uszkodzić klipsów. Styków i wtyczki nie należy ciągnąć za przewody — wypinaj za obudowę złącza. W razie obecności korozji oczyść styki i zabezpiecz je preparatem chroniącym przed wilgocią. Po montażu zweryfikuj działanie centralnego zamka kilkukrotnie przed ostatecznym montażem tapicerki.

Dlaczego część najczęściej ulega awarii

Najczęstsze przyczyny awarii to: wnikanie wody i wilgoci powodujące korozję, zużycie mechaniczne elementów zębatych i zaczepów, zanieczyszczenia oraz uszkodzenia przewodów lub złączy. Części elektryczne wewnątrz zamka (silniczek, przełącznik) mogą ulec zużyciu po wielu cyklach użytkowania, zwłaszcza przy ograniczonym smarowaniu lub przy dużym obciążeniu mechanizmu.

Żywotność i eksploatacja

Trwałość zamka zależy od warunków użytkowania — styl jazdy, ekspozycja na wodę i sól drogową oraz częstotliwość korzystania z centralnego zamka mają wpływ na tempo zużycia. Przy prawidłowej eksploatacji element powinien służyć przez wiele lat, jednak w warunkach agresywnej eksploatacji wymiana po kilku latach jest możliwa.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C1, Peugeot 107 (wersje 5‑drzwiowe)
• Kody produktu: 9138G7
• Inne numery: Brak dodatkowych numerów referencyjnych w dostarczonych danych

Uwaga

Część jest często wyszukiwana pod numerem 9138G7 — sprawdź zgodność z numerem części stosowanym w pojeździe przed montażem. Przed demontażem zawsze odłącz akumulator, aby uniknąć zwarć i uszkodzeń instalacji elektrycznej.

Oryginalny elektryczny zamek drzwi przeznaczony do lewej, tylnej pary drzwi w modelach Citroën C1 i Peugeot 107. Często wyszukiwany po numerze 9137F4 (lub 9137.F4), ten moduł odpowiada za mechaniczne zatrzaskiwanie i elektryczne sterowanie centralnym zamkiem w drzwiach, zapewniając płynne otwieranie i zamykanie oraz współpracę z systemem centralnego zamka pojazdu. Zamek wyposażony jest w 2-pinowe złącze elektryczne, co ułatwia identyfikację i montaż.

Funkcja i zastosowanie

Zamek pełni kluczową rolę w układzie zamykania drzwi: steruje zaczepem zamka, przełącza pozycję zatrzasku i przekazuje sygnał do modułu centralnego zamka. W praktyce oznacza to, że przyciski na pilocie lub wewnętrzne przyciski zamka powodują aktywację tego elementu, który fizycznie blokuje lub odblokowuje drzwi.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis
• Model: Citroën C1, Peugeot 107
• Kody produktu: 9137F4, 9137.F4
• Inne numery: 2-pinowe złącze (2 PIN)

Zalecenia montażowe

Wymiana zamka jest zadaniem możliwym do wykonania w warsztacie lub przez doświadczonego majsterkowicza. Typowy przebieg wymiany:

• Zdjąć tapicerkę drzwi (usuń śruby i zaczepy). Zwrócić uwagę na klipsy, aby ich nie uszkodzić.
• Odłączyć wtyczkę elektryczną z modułu zamka (2-pin).
• Odkręcić mocowania zamka i wyjąć mechanizm z wnętrza drzwi.
• Zainstalować nowy zamek, przykręcić, podłączyć złącze i sprawdzić działanie przed zamontowaniem tapicerki.

Przy pracach elektrycznych zalecane podstawowe środki ostrożności: wyłączyć zapłon i, jeżeli to możliwe, odłączyć akumulator. Po montażu należy sprawdzić poprawność działania centralnego zamka i funkcję blokowania/odblokowywania pilotem oraz z wnętrza pojazdu.

Dlaczego najczęściej się psuje

Najczęstsze przyczyny awarii tego typu zamków to:

• Wnikanie wody i korozja elementów mechanicznych oraz styków elektrycznych.
• Zużycie mechaniczne zębów i trybów wewnętrznych prowadzące do zacięć lub braku działania zaczepu.
• Uszkodzone styki lub przewody w wtyczce 2-pin (utlenianie, przerwy w przewodach).
• Obciążenia wynikające z częstego używania w starszych egzemplarzach samochodu.

W przypadku objawów takich jak: brak reakcji na pilot, drzwi nie zatrzaskują się poprawnie lub przerywane działanie, zazwyczaj konieczna jest wymiana mechanizmu zamka.

Wskazówki użytkowe

Przy instalacji nowego zamka warto sprawdzić stan mechanizmu rygla w drzwiach oraz ewentualne nieszczelności, które mogłyby prowadzić do ponownej korozji. Test działania wykonać kilkukrotnie po zamontowaniu, przy różnych temperaturach (jeśli to możliwe), aby upewnić się, że mechanizm pracuje płynnie.

Techniczne informacje:
Producent: Citroën / Peugeot
Model: Citroën C1 / Peugeot 107
Kody produktów: 89661-0H022, 89740-0H010-00, 89780-0H020, 6580V7, 6252P3
Dodatkowe numery: Brak
Typ pojazdu: 1.0 1KR EURO 4
Elementy: Jednostka immobilizera, 2 kluczyki z chipem, jednostka sterująca silnikiem
Stan: Używane, w pełni funkcjonalne, pochodzące z pojazdu

Zestaw został wyjęty w całości i dokładnie sprawdzony, co zapewnia łatwą instalację oraz pełną kompatybilność z wymienionymi modelami samochodów. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w naprawach i sprzedaży części do aut wiemy, co jest najlepsze dla Twojego pojazdu. Produkt jest zoptymalizowany pod kątem prostego montażu i długotrwałej niezawodności, dlatego jest idealnym wyborem zarówno dla profesjonalnych mechaników, jak i osób naprawiających samochody samodzielnie.

Pamiętaj o regularnej kontroli i konserwacji produktu, aby zapewnić jego najlepszą sprawność. W razie pytań dotyczących instalacji lub naprawy, zachęcamy do kontaktu – Twoje zadowolenie i bezpieczeństwo na drodze są dla nas priorytetem.

Szukasz niezawodnej części zamiennej, która zapewni bezproblemowe działanie centralnego zamka w Twoim pojeździe? Nasz serwomotor zamykania tylnej klapy do samochodów Citroën C1 i Peugeot 107 (do 2013 roku) to idealne rozwiązanie dla osób ceniących jakość i trwałość w korzystnej cenie. Element ten nie tylko przywraca pierwotną funkcję zamykania, ale także oferuje długotrwałą odporność i niezawodność potrzebną do codziennego użytkowania auta.

Serwomotor został specjalnie zaprojektowany dla modeli Citroën C1 oraz Peugeot 107, co gwarantuje jego pełną kompatybilność oraz prosty montaż. Wykorzystanie tej części zabezpiecza prawidłową i bezpieczną pracę zamka tylnej klapy, co jest istotne nie tylko dla ochrony przed kradzieżą, ale również dla zapewnienia poprawnej pracy pozostałych systemów pojazdu.

Informacje techniczne

• Producent: Valeo
• Model: Citroën C1, Peugeot 107
• Kody produktów: 661528
• Inne numery: PSA CITROËN PEUGEOT 661528

Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości materiałów oraz precyzyjnej produkcji, ten serwomotor charakteryzuje się długą żywotnością i wyjątkową odpornością na zużycie. Montaż jest stosunkowo prosty i może być wykonany samodzielnie lub w profesjonalnym warsztacie samochodowym. Dla zapewnienia maksymalnej efektywności i bezpieczeństwa zalecamy instalację przez wykwalifikowanych mechaników.

Jeżeli potrzebujesz niezawodnej i ekonomicznej części do przywrócenia funkcji centralnego zamka w Citroën C1 lub Peugeot 107, ten serwomotor będzie najlepszym wyborem. Zapewnia niezakłóconą pracę zamykania oraz przywraca oryginalne standardy bezpieczeństwa pojazdu, które są kluczowe dla każdego właściciela samochodu.

Szukasz niezawodnego i trwałego zamka lewych drzwi do swojego Citroëna C1 lub Peugeota 107? Oferujemy używany elektryczny zamek centralnego zamykania, który stanowi doskonałe rozwiązanie dla osób chcących zaoszczędzić, nie rezygnując jednocześnie z funkcjonalności i bezpieczeństwa. Ten element został zaprojektowany specjalnie dla modeli trzydrzwiowych i posiada 5-pinowe złącze ułatwiające montaż.

Zamek wykonany jest z wysoką dbałością o trwałość oraz niezawodność, co czyni go idealnym zamiennikiem dla Twojego pojazdu. Ponieważ jest to oryginalny produkt PSA, masz pewność wysokiej kompatybilności i sprawności działania. Zalecamy profesjonalny montaż, który zapewni prawidłową pracę wszystkich komponentów systemu centralnego zamka.

Informacje techniczne

• Producent: PSA CITROËN PEUGEOT
• Model: Citroën C1, Peugeot 107
• Kody produktu: 9135T4, 9151AC
• Inne numery: Brak dostępnych informacji

Zamek drzwi odgrywa kluczową rolę w prawidłowym funkcjonowaniu centralnego zamka. Ze względu na częstą eksploatację lewej strony drzwi, element ten bywa narażony na zużycie lub uszkodzenia mechaniczne. Regularna wymiana zabezpiecza przed problemami z zamykaniem i zwiększa bezpieczeństwo pojazdu.

Decydując się na zakup tego używanego zamka, otrzymujesz wysokiej jakości produkt w atrakcyjnej cenie oraz wsparcie fachowe. Jesteśmy do dyspozycji, aby pomóc w doborze i montażu, co gwarantuje satysfakcję i bezpieczną jazdę.