Oryginalny uchwyt (mocowanie) pasa kierowcy przeznaczony do pierwszej generacji Citroën C1 oraz Peugeot 107. Część występuje pod kodami 8974LR i 8976N8 i jest elementem systemu bezpieczeństwa wewnętrznego — zapewnia pewne zamocowanie pasa oraz współpracę z układem sygnalizacji zapięcia pasa (kompatybilność z alarmem). Produkt polecany dla warsztatów i osób wykonujących samodzielne naprawy, szukających zamiennika o dopasowaniu zgodnym z oryginalnymi numerami katalogowymi.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C1 I, Peugeot 107 I (pierwsza seria)
• Kody produktu: 8974LR, 8976N8
• Inne numery: (zgodnie z oznaczeniami Stellantis / Citroën / Peugeot)

Zastosowanie i funkcja

Uchwyt pasa pełni podstawową funkcję mocowania punktu zaczepienia pasa bezpieczeństwa po stronie kierowcy. Wersja „z alarmem” posiada styk/element umożliwiający współpracę z systemem wykrywania zapięcia pasa (sygnalizacja na desce rozdzielczej). Poprawne działanie mocowania jest kluczowe dla bezpieczeństwa pasażera podczas kolizji — zapewnia odpowiednie prowadzenie i zaczepienie taśmy.

Wymiana

1. Przed rozpoczęciem pracy odłączyć akumulator.
2. Zdemontować osłony wnętrza (dźwignie, listwy progowe) utrudniające dostęp do punktu montażowego.
3. Odkręcić śruby mocujące stary uchwyt i odłączyć ewentualny wtyk elektryczny odpowiadający za sygnalizację zapięcia pasa.
4. Zainstalować nowy uchwyt, podłączyć wtyk i dokręcić śruby zgodnie ze specyfikacją producenta.
5. Sprawdzić poprawność pracy mechanizmu (pewne zaczepienie, brak luzów) oraz działanie sygnalizacji zapięcia pasa na desce rozdzielczej.

Zalecenia montażowe

• Zawsze stosować się do procedur producenta pojazdu i używać narzędzi o odpowiednich parametrach momentu dokręcania.
• W razie uszkodzenia śrub mocujących lub gwintów rozważyć wymianę elementów złącznych na nowe.
• Sprawdzić stan przewodów i wtyków czujnika zapięcia pasa — skorodowane lub uszkodzone styki mogą powodować błędne sygnały.
• Po montażu wykonać krótką próbę drogową i kontrolę systemu ostrzegania pasa zapięcia.

Najczęstszy powód awarii

Uchwyt pasa najczęściej ulega uszkodzeniu z powodu korozji mocowań, mechanicznych uszkodzeń po kolizjach, zużycia zatrzasku oraz uszkodzeń przewodów/ styków odpowiedzialnych za sygnalizację zapięcia. Długotrwałe narażenie na wilgoć i zabrudzenia przyspiesza korozję oraz zużycie ruchomych elementów.

Wyszukuj produkt po kodach 8974LR i 8976N8 — to najszybszy sposób, by znaleźć kompatybilne mocowanie do Citroën C1 i Peugeot 107 pierwszej serii.

Opis

Oryginalny uchwyt mocowania pasa dla siedzenia pasażera, przeznaczony do modeli Citroën C1 i Peugeot 107 pierwszej serii. Część jest montowana w punkcie mocowania pasa przy słupku lub we wnętrzu nadwozia i pełni kluczową rolę w prawidłowym działaniu systemu bezpieczeństwa pasażera. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych 8974LQ i 8976N7 — dlatego idealnie nadaje się do warsztatów i osób samodzielnie naprawiających samochody, które poszukują szybkiej i pewnej zamiany zużytej lub uszkodzonej części.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Citroën C1, Peugeot 107 (pierwsza seria)
• Kody Produktu: 8974LQ, 8976N7
• Dodatkowe Numery: 8974LQ | 8976N7

Zalecenia montażowe

Przed przystąpieniem do prac odłącz akumulator i odczekaj kilka minut, aby zminimalizować ryzyko niezamierzonego uruchomienia układu poduszek powietrznych. Demontaż tapicerki i elementów wykończeniowych przeprowadź ostrożnie, aby nie uszkodzić klipsów i przewodów. Uchwyt montuje się na znormalizowanych śrubach/łożyskach mocujących — po zamontowaniu sprawdź pewność mocowania i prawidłowe prowadzenie pasa. Przy wymianie używaj oryginalnych mocowań lub części o równoważnej wytrzymałości. Jeśli podczas kolizji zadziałały mechanizmy bezpieczeństwa (np. napinacz pasa), sprawdź cały układ i wymień uszkodzone elementy zgodnie z instrukcjami producenta.

Jak wymienić

• Usuń elementy tapicerki odsłaniające punkt mocowania pasa.
• Odkręć śruby mocujące stary uchwyt i ostrożnie wyjmij część.
• Porównaj nowy uchwyt z demontowanym pod względem kształtu i punktów montażowych.
• Zamontuj nowy uchwyt, dokręć śruby zgodnie z zaleceniami producenta (moment dokręcania zgodny z danymi serwisowymi) i ponownie załóż osłony.
• Po montażu sprawdź poprawność zaczepienia i funkcjonowanie pasa.

Najczęstsze przyczyny awarii

Uchwyt pasa ulega uszkodzeniom w wyniku korozji, mechanicznego odkształcenia po kolizji, zużycia elementów mocujących lub przeciążeń powstałych na skutek nagłego szarpnięcia pasa. Czasami przyczyną są też uszkodzenia plastikowych osłon i klipsów utrzymujących prowadzenie pasa, co powoduje luz lub nieprawidłowe działanie mechanizmu.

Dlaczego warto kupić

Produkt jest przeznaczony dla mechaników i majsterkowiczów, którzy potrzebują pewnego i kompatybilnego mocowania pasa. Wyszukiwanie po numerach 8974LQ i 8976N7 ułatwia szybkie odnalezienie części. Solidne mocowanie to element krytyczny dla bezpieczeństwa pasażera — wymiana przy pierwszych oznakach korozji lub uszkodzenia to inwestycja w bezpieczeństwo pojazdu.

Informacje dodatkowe

Jeśli potrzebujesz części do naprawy po kolizji, pamiętaj o sprawdzeniu sąsiednich elementów mocujących i punktów montażowych — uszkodzone nadwozie może wymagać naprawy blacharskiej przed prawidłowym montażem uchwytu.

Opis produktu

Oryginalny lewy przedni pas bezpieczeństwa z napinaczem przeznaczony do montażu na fotelu kierowcy w samochodach Toyota Aygo (wersje produkowane do 2013 roku). Element pełni kluczową funkcję zabezpieczającą: przy kolizji napinacz pirotechniczny natychmiast napina taśmę, ograniczając ruch ciała i zmniejszając ryzyko obrażeń. Część jest zgodna konstrukcyjnie z układami stosowanymi w pokrewnej platformie (Citroën C1, Peugeot 107), często wyszukiwana także po numerach katalogowych.

Informacje techniczne

• Producent: Toyota (zgodność konstrukcyjna z częściami stosowanymi w Citroën/Peugeot – Stellantis)
• Model: Toyota Aygo, kompatybilne z Citroën C1 i Peugeot 107 (do 2013)
• Kody produktu: 7P2170-P
• Inne numery: 16084059XZ, B0009077XZ

Zalecenia montażowe

• Przed rozpoczęciem prac zawsze odłączyć akumulator i odczekać co najmniej kilka minut, aby rozładować kondensatory układu SRS.
• Demontaż tapicerki i elementów wykończeniowych wykonaj ostrożnie, aby nie uszkodzić zaczepów i przewodów.
• Odkręć mocowania pasa zgodnie z momentami dokręcania zalecanymi przez producenta pojazdu; użyj odpowiednich narzędzi (klucze TORX/imbus w zależności od modelu).
• Po montażu sprawdź poprawność połączeń elektrycznych napinacza i wykonaj kontrolę systemu SRS za pomocą narzędzia diagnostycznego; skasuj ewentualne kody błędów.
• Jeśli napinacz został użyty (wyzwolony), wymiana powinna objąć cały moduł zwijacza z napinaczem — elementów po wyzwoleniu nie wolno ponownie używać.
• W razie wątpliwości montaż powierz wyspecjalizowanemu warsztatowi z doświadczeniem w układach bezpieczeństwa.

Dlaczego element najczęściej ulega uszkodzeniu

• Wyzwolenie napinacza podczas kolizji — napinacz pirotechniczny działa jednokrotnie i po zadziałaniu wymaga wymiany.
• Korozja lub uszkodzenie mechaniczne elementów mocujących lub zwijacza — długotrwała ekspozycja na wilgoć może prowadzić do korozji złączy.
• Zablokowanie lub zużycie mechanizmu zwijacza — powoduje to niemożność prawidłowego zwijania lub blokowania taśmy.
• Uszkodzenie taśmy (otarcia, przetarcia, zagięcia) — wpływa na skuteczność działania pasa.
• Awaria okablowania lub złączy elektrycznych napinacza — brak prawidłowego sygnału może uniemożliwić aktywację podczas kolizji.

Produkt jest wyszukiwany również po numerach katalogowych (7P2170-P, 16084059XZ, B0009077XZ) — sprawdź, czy numer zgadza się z tym, którego potrzebujesz, zanim przystąpisz do montażu. Dzięki zastosowaniu oryginalnych lub zgodnych części przywrócisz pełną funkcję systemu bezpieczeństwa w pojeździe.

Oryginalny lewy przedni pas bezpieczeństwa z napinaczem przeznaczony do modeli Citroën C1 i Peugeot 107 (I generacja). Produkt często wyszukiwany pod numerami katalogowymi 7P2170-P, 8974LL, 8974LN oraz 16084059XZ / B0009077XZ. Idealny wybór dla mechaników i osób wykonujących samodzielne naprawy, które potrzebują zamiennika zgodnego z konstrukcją pojazdu oraz gwarantującego prawidłowe działanie systemu zabezpieczeń po montażu.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C1, Peugeot 107 (I) – do roku produkcji 2013, 5-drzwi
• Kody produktu: 7P2170-P, 8974LL, 8974LN
• Inne numery: 16084059XZ, B0009077XZ

Funkcja i charakterystyka

Pas z napinaczem to element układu pasywnego bezpieczeństwa. W razie silnego zderzenia napinacz pyrotechniczny natychmiast kurczy taśmę pasa, redukując luz i przyspieszając zabezpieczenie kierowcy na fotelu. Napinacz jest częścią zespoloną z mechanizmem zwijającym i zawiera elementy elektryczne/pyrotechniczne, które po zadziałaniu wymagają wymiany.

Objawy uszkodzenia

• Staświecająca kontrolka poduszek/Airbag na desce rozdzielczej.
• Brak prawidłowego naciągu pasa (luźna taśma po kolizji).
• Widoczne uszkodzenia mechaniczne lub ślady aktywacji napinacza (np. przerwana taśma, uszkodzony mechanizm).
• Problemy z zwijaniem pasa lub zablokowany mechanizm.

Wymiana

Wymiana lewego przedniego pasa z napinaczem powinna być przeprowadzona zgodnie z procedurą producenta. Ogólny przebieg prac:

• Odłączyć ujemny przewód akumulatora i odczekać kilka minut (zgodnie z instrukcją serwisową), aby wyeliminować ryzyko przypadkowego wyzwolenia układu.
• Zdjąć osłony słupka nadwozia i fotela, uzyskać dostęp do mechanizmu zwijającego.
• Odłączyć złącze elektryczne napinacza oraz odkręcić śruby mocujące mechanizm.
• Zamontować nowy pas odpowiadając orientacją i przebiegiem taśmy zgodnie z oryginałem; dokręcić śruby do momentu podanego w dokumentacji producenta.
• Sprawdzić poprawność działania mechanizmu i usunąć ewentualne kody błędów w systemie poduszek powietrznych przy użyciu odpowiedniego diagnostyka.

Zalecenia montażowe

• Zawsze postępować według instrukcji serwisowej producenta i stosować właściwe narzędzia.
• Odłączenie akumulatora przed demontażem jest obowiązkowe; nie pracować przy układzie gdy układ jest pod napięciem.
• Nie próbować naprawiać lub modyfikować napinacza pyrotechnicznego — napinacze po aktywacji muszą być wymienione.
• Po montażu sprawdzić system poduszek i pasów przy pomocy testera diagnostycznego (szybkie skanowanie błędów). Jeśli wykryte są kody błędów, wymagane jest ich usunięcie zgodnie z procedurą serwisową.
• Zużyte lub zadziałane elementy traktować jako odpady niebezpieczne i utylizować zgodnie z lokalnymi przepisami.

Dlaczego ten element najczęściej się psuje

Najczęstszą przyczyną wymiany napinacza jest jego aktywacja podczas kolizji. Inne przyczyny to korozja elementów mocujących i przewodów, uszkodzenia mechaniczne spowodowane wypadkiem, wnikanie wilgoci prowadzące do zwarć elektrycznych oraz starzenie materiałów. Po zadziałaniu napinacza jego zdolność do działania jest jednorazowa — konieczna jest wymiana.

Wyszukuj produkt po numerach katalogowych 7P2170-P, 8974LL, 8974LN, 16084059XZ lub B0009077XZ, aby szybko znaleźć kompatybilny pas bezpieczeństwa do Citroën C1 i Peugeot 107.

Lewy przedni pas bezpieczeństwa przeznaczony do samochodów Citroën C1 oraz Peugeot 107 w wersji 3-drzwiowej. Ten istotny element systemu bezpieczeństwa skutecznie chroni kierowcę w razie kolizji, blokując odpowiednio ciało i ograniczając ryzyko obrażeń.

Pas wyposażony jest w pyropatron, który aktywuje się w momencie silnego uderzenia, zapewniając natychmiastowe zaciśnięcie pasa i zwiększenie ochrony podczas zdarzenia drogowego. Jego trwałość i niezawodność sprawiają, że wymiana powinna następować po kolizji lub przy widocznych uszkodzeniach pasa.

Montaż tego pasa jest stosunkowo prosty i polega na demontażu starego elementu oraz przykręceniu nowego do fabrycznych punktów mocowania. Zalecane jest korzystanie z profesjonalnych narzędzi oraz zachowanie ostrożności podczas instalacji, aby zapewnić pełną funkcjonalność systemu bezpieczeństwa.

Informacje techniczne

• Producent: PSA
• Model: Citroën C1 3-drzwiowy, Peugeot 107 3-drzwiowy
• Kody produktów: 7P2190-P, 8974LN
• Dodatkowe numery: 16084058XZ, B0009076XZ

Dlaczego wymieniać pas bezpieczeństwa?

Pas bezpieczeństwa jest jednym z najważniejszych elementów ochronnych w samochodzie. Po wypadku lub kolizji system zapinający i pyropatron musi zostać wymieniony, ponieważ jego zdolność do ochrony jest obniżona. Regularna kontrola i wymiana pasów bezpieczeństwa zapewnia najwyższy poziom bezpieczeństwa zarówno dla profesjonalistów, jak i osób samodzielnie naprawiających swoje auta.

Prawy przedni pas bezpieczeństwa do samochodów Citroën C1 oraz Peugeot 107 to kluczowy element wyposażenia zapewniający ochronę kierowcy i pasażera na przednim siedzeniu. Idealny do modeli 3-drzwiowych, ten pas bezpieczeństwa o oznaczeniu 7P1190-P oraz numerze 8974LK jest standardowym zamiennikiem stosowanym w tych popularnych kompaktowych samochodach miejskich PSA.

Pas bezpieczeństwa jest wyposażony w mechanizm napinający (tzw. pyropas), który podczas kolizji natychmiast napina pas, ograniczając ruch ciała i minimalizując ryzyko obrażeń. Ze względu na swoją krytyczną funkcję, element ten może ulec zużyciu lub uszkodzeniu w wyniku starzenia się mechanizmu lub po wypadku, dlatego wymiana na oryginalny lub wysokiej jakości zamiennik jest niezbędna dla bezpieczeństwa pojazdu.

Wymiana pasa jest stosunkowo prosta i wymaga demontażu osłon bocznych oraz dostępu do mocowań przy słupku oraz pod kanapą. Zaleca się, aby montaż wykonywał wykwalifikowany mechanik bądź doświadczony właściciel pojazdu, który zna zasady bezpieczeństwa podczas pracy z układem pasów.

Informacje techniczne

• Producent: PSA (Citroën, Peugeot)
• Model: Citroën C1, Peugeot 107 (wersja 3-drzwiowa)
• Kody produktu: 7P1190-P, 8974LK
• Dodatkowe numery: brak

Dzięki wysokiej kompatybilności oraz trwałości, pas spełnia wymogi bezpieczeństwa i standardy stosowane przez producentów samochodów PSA. Produkt jest niezbędny dla każdego, kto dba o bezpieczeństwo swojego pojazdu, czy to profesjonalny warsztat, czy też majsterkowicz samodzielnie dokonujący napraw.

Opis produktu

Używany prawy przedni pas bezpieczeństwa z pirotechnicznym napinaczem przeznaczony do modeli Toyota Aygo (I generacja). Ten element zabezpiecza pasażera na przednim siedzeniu i zapewnia szybkie napięcie pasa w momencie kolizji, zmniejszając ryzyko obrażeń. Ze względu na konstrukcję pirotechniczną napinacz jest elementem jednorazowego użytku po zadziałaniu — wymaga wymiany po wyzwoleniu.

Korzyści i cechy

• Kompatybilność z modelami Toyota Aygo, a także pokrewnymi konstrukcyjnie Citroën C1 i Peugeot 107 — do roku produkcji 2013.
• Wyposażony w pirotechniczny napinacz (pretensioner) dla szybkiego ograniczenia luzu pasa podczas kolizji.
• Oryginalne kody i numery katalogowe ułatwiają dopasowanie części przy wyszukiwaniu.
• Przeznaczony na miejsce: przedni prawy (siedzenie pasażera), wersje 5-drzwiowe.

Informacje techniczne

• Producent: Toyota
• Model: Toyota Aygo (I generacja); Kompatybilne z Citroën C1 i Peugeot 107 — do 2013 roku; Prawy przedni, Siedzenie pasażera, 5 drzwi
• Kody produktu: 7P1170-P, 16084057XZ, B0009075XZ
• Inne numery: 16084057XZ | B0009075XZ

Wymiana i montaż

Wymiana paska z napinaczem pirotechnicznym wymaga zachowania procedur bezpieczeństwa. Typowy przebieg wymiany:

• Odłączyć ujemny biegun akumulatora i odczekać kilka minut, aby rozładować układ poduszek i napinaczy.
• Zdjąć osłony wnętrza (słupka, konsoli) zgodnie z instrukcją montażu pojazdu, aby uzyskać dostęp do mechanizmu napinacza i mocowania pasa.
• Odłączyć wtyczkę elektryczną napinacza (jeżeli występuje) i odkręcić śruby mocujące zwijacz oraz kotwice pasa.
• Zamontować nowy pas, podłączyć wtyczkę i dokręcić śruby zgodnie z zalecanym momentem dokręcania producenta pojazdu.
• Po montażu sprawdzić stan kontrolki SRS i wykonać odczyt kodów błędów oraz reset/kalibrację systemu za pomocą odpowiedniego narzędzia diagnostycznego.

Zalecenia montażowe

• Zawsze odłącz akumulator przed demontażem i montażem elementów związanych z układem SRS.
• Nie wykonywać napraw pirotechnicznego napinacza ani samego mechanizmu zwijającego — elementy pirotechniczne są jednorazowe.
• Używać odpowiednich narzędzi i momentów dokręcania; momenty dokręcania należy przyjąć zgodnie z dokumentacją producenta pojazdu.
• Po montażu wykonaj kontrolę systemu SRS za pomocą diagnostyki — upewnij się, że nie występują błędy związane z pasami lub napinaczem.
• W przypadku braku doświadczenia z układem poduszek i napinaczy skonsultuj się ze specjalistą — niewłaściwy montaż może spowodować nieprawidłowe działanie systemu bezpieczeństwa.

Dlaczego część najczęściej się psuje

• Aktywacja w wyniku kolizji — pirotechniczny napinacz jest jednorazowy i po zadziałaniu musi zostać wymieniony.
• Korozyjne uszkodzenia mechanizmu lub mocowań spowodowane wilgocią i korozją, szczególnie w pojazdach eksploatowanych w trudnych warunkach.
• Uszkodzenia mechaniczne podczas demontażu/montażu lub po poprzednich naprawach wnętrza pojazdu.
• Problemy elektryczne (przewody, wtyczki) prowadzące do sygnalizacji błędu SRS i braku prawidłowego działania napinacza.

Uwagi końcowe

Pamiętaj, że pasy z napinaczami pirotechnicznymi mają kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa. Wyszukuj produkt po numerach katalogowych (7P1170-P, 16084057XZ, B0009075XZ), aby szybko dopasować część. Dla warsztatów i osób z doświadczeniem wymiana jest rutynową czynnością, jednak zawsze zachowuj środki ostrożności związane z układem SRS.

Oryginalny prawy tylny pas bezpieczeństwa przeznaczony dla modeli Citroën C1 / Peugeot 107 oraz Toyota Aygo (do 2014). Idealny wybór dla warsztatów i majsterkowiczów szukających zamiennego elementu zgodnego z oryginalnymi numerami części 7P1200, 8974LG, 16084060XZ. Pas pełni kluczową rolę w ochronie pasażera podczas kolizji — zawiera zwijacz i mechanizm blokujący, a w niektórych wersjach także napinacz.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo (generacja I)
• Kody produktu: 7P1200, 8974LG, 16084060XZ
• Inne numery: 16084060XZ | 7P1200 | 8974LG
• Pozycja: Prawy tylny
• Kolor: HZE – Tramontane
• Rok produkcji: Do 2014

Funkcja

Pas bezpieczeństwa zabezpiecza pasażera przed wyrzuceniem z fotela w momencie hamowania lub kolizji. W skład układu wchodzi zwijacz zapewniający komfort i prawidłowe napięcie taśmy oraz mechanizm blokujący zapobiegający dalszemu wysuwaniu się pasa przy nagłych przeciążeniach. W niektórych egzemplarzach występuje także napinacz pirotechniczny, który aktywuje się przy zderzeniu.

Kompatybilność i zastosowanie

Pas pasuje do pierwszej generacji modeli Citroën C1 i Peugeot 107 oraz do Toyoty Aygo produkowanych do 2014 roku. Przed zamówieniem warto wyszukać produkt po jednym z podanych numerów części, ponieważ klienci często odnajdują dopasowanie właśnie po kodzie.

Montaż

Wymiana pasa jest zabiegiem umiarkowanie prostym, ale wymagającym przestrzegania zasad bezpieczeństwa. Podstawowe kroki montażu:

• Zdjąć odpowiednie elementy tapicerki, aby uzyskać dostęp do kotwic i zwijacza.
• Odłączyć przewody elektryczne przy napinaczu, jeżeli występują (postępować ostrożnie).
• Odkręcić śruby mocujące zwijacz i kotwy pasa; zdemontować stary element.
• Zamontować nowy pas, dokręcić śruby zgodnie z procedurą producenta i ponownie podłączyć ewentualne złącza.
• Sprawdzić płynne zwijanie i blokowanie pasa oraz poprawne mocowanie punktów kotwiczenia.

Zalecenia dotyczące montażu

Przy pracy z pasami wyposażonymi w napinacz pirotechniczny należy zachować szczególną ostrożność. Zalecane jest odłączenie akumulatora przed demontażem oraz stosowanie się do procedur producenta. Po montażu sprawdzić poprawność działania oraz czy taśma nie jest skręcona ani uszkodzona. Jeżeli pas był aktywowany podczas kolizji (napinacz użyty), należy go wymienić — nie stosować ponownie elementów po aktywacji.

Najczęstsze przyczyny awarii

• Mechaniczne zużycie taśmy: przetarcia, zabrudzenia lub osłabienie włókien prowadzące do utraty wytrzymałości.
• Uszkodzenie zwijacza: zanieczyszczenia lub zablokowanie mechanizmu powodujące problemy ze zwijaniem.
• Aktywacja napinacza podczas kolizji — napinacz pirotechniczny wymaga wymiany po uruchomieniu.
• Korozyjne uszkodzenia punktów mocowania lub śrub kotwiących, szczególnie w środowiskach wilgotnych.
• Uszkodzenia elektryczne złączy (jeżeli pas posiada systemy elektroniczne).

Regularna kontrola stanu taśmy i mocowań przy przeglądach serwisowych pozwala wykryć wczesne zużycie i zapobiec sytuacjom zagrażającym bezpieczeństwu.

Ten pas bezpieczeństwa to oryginalne dopasowanie (kody: 7P1200 / 8974LG / 16084060XZ) — często wyszukiwany pod numerem części. Idealny wybór do naprawy po kolizji lub wymiany zużytego elementu. Dodaj produkt do koszyka, żeby szybko uzupełnić wyposażenie bezpieczeństwa w pojeździe.

Opis produktu

Oryginalny lewy tylny pas bezpieczeństwa przeznaczony do modeli Citroën C1, Peugeot 107 oraz Toyota Aygo (do roku produkcji 2014). Produkt występuje w kolorze HZE – Tramontane, pasuje do montażu w układzie tylnym po stronie lewej. Wyszukiwany również po numerach katalogowych: 8974LH, 16084061XZ, 7P2200.

Do kogo skierowany

Opisany element jest przeznaczony dla mechaników oraz osób wykonujących samodzielne naprawy. Dzięki jasnemu oznaczeniu numerów katalogowych łatwo znajdziesz go w systemach zamówień i ogłoszeniach części używając numerów OEM.

Funkcja i zalety

Pas bezpieczeństwa zabezpiecza pasażera podczas nagłego hamowania i kolizji, blokując zwijacz i utrzymując sylwetkę na miejscu. Wymiana zużytego lub uszkodzonego pasa przywraca pełną funkcjonalność układu bezpieczeństwa i eliminuje ryzyko działania zniszczonego lub zacinającego się mechanizmu. Oferowany pas jest zgodny z oryginalnymi punktami mocowania i wyglądem wnętrza, co ułatwia montaż i zachowanie estetyki pojazdu.

Zalecenia dotyczące montażu

• Przed rozpoczęciem prac usuń osłony tapicerskie utrudniające dostęp do punktów mocowania.
• Odkręć śruby mocujące zwijacz i dolny punkt kotwienia, wymontuj stary pas, zamontuj nowy w odwrotnej kolejności.
• Szczelnie dokręć śruby zgodnie z momentami podanymi w instrukcji serwisowej producenta pojazdu.
• Po montażu sprawdź płynność działania zwijacza, prawidłowe blokowanie paska przy gwałtownym szarpnięciu i estetyczne ułożenie taśmy.
• Jeżeli pas wyposażony jest w napinacz pirotechniczny lub dodatkowe elementy elektryczne, przed pracą odłącz akumulator i postępuj zgodnie z instrukcją producenta pojazdu.

Dlaczego częściej dochodzi do uszkodzeń

Najczęstsze przyczyny awarii to mechaniczne przetarcie taśmy, zabrudzenia i wniknięcie ciał obcych do mechanizmu zwijacza powodujące zacięcia, korozja punktów mocowania oraz skutki kolizji aktywujące blokadę wewnętrzną zwijacza. Również długotrwałe działanie promieni UV i wilgoci przyspiesza starzenie materiałów. Po zdarzeniu drogowym zalecana jest wymiana paska nawet jeśli wizualnie nie ma uszkodzeń.

Wskazówki dotyczące żywotności

Pas bezpieczeństwa to element o długiej żywotności, jednak bezwzględnie powinien być wymieniony po kolizji lub przy widocznych śladach zużycia (przetarcia, deformacje, trudności ze zwijaniem). W warunkach normalnej eksploatacji warto kontrolować stan pasów podczas przeglądów okresowych co kilka lat.

Informacje techniczne

• Producent: Citroën / Peugeot (Stellantis)
• Model: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
• Kody produktu: 8974LH
• Inne numery: 16084061XZ, 7P2200
• Kolor: HZE – Tramontane
• Strona montażu: Tył, lewa strona
• Rok produkcji: do 2014

Rekomendacje po montażu

Po zamontowaniu sprawdź poprawność mocowań i działanie mechanizmu zwijającego. W przypadku jakichkolwiek wątpliwości co do obecności napinaczy lub elementów elektronicznych zleć montaż wyspecjalizowanemu warsztatowi.

Dlaczego warto wybrać ten produkt

Odpowiedni numer katalogowy i dopasowanie do popularnych modeli Citroëna, Peugeota i Toyoty ułatwia szybkie zamówienie i pewny montaż. Produkt zwiększa bezpieczeństwo pasażerów i przywraca fabryczne parametry układu pasów.

Opis produktu

Prawy przedni pas bezpieczeństwa z pirotechnicznym napinaczem przeznaczony do modeli Citroën C1 oraz Peugeot 107 (do roku produkcji 2013). Element montowany na siedzeniu pasażera, zaprojektowany tak, aby w razie kolizji natychmiast usunąć luz pasa i skutecznie przytrzymać osobę na miejscu, współpracując z poduszkami powietrznymi. Produkt odpowiada wymaganiom bezpieczeństwa stosowanym w pojazdach grupy Stellantis i jest kompatybilny z oryginalnymi punktami mocowania w wymienionych modelach.

Korzyści i cechy

• Oryginalne lub zgodne numery referencyjne stosowane w Citroën/Peugeot (patrz sekcja Informacje techniczne).
• Napinacz pirotechniczny zapewniający natychmiastowe usunięcie luzu pasa przy zderzeniu.
• Montaż bezpośrednio na fabrycznych punktach mocowania, przeznaczony do siedzenia pasażera z nadwoziem 5-drzwiowym.
• Przeznaczony dla mechaników i osób wykonujących naprawy samodzielnie – konstrukcja umożliwia stosunkowo prostą wymianę przy zachowaniu zasad bezpieczeństwa.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C1 / Peugeot 107 (do 2013)
• Kody produktu: 7P1170-P, 8974LJ, 8974LK
• Inne numery: 16084057XZ, B0009075XZ
• Miejsce montażu: Prawy przedni (siedzenie pasażera)
• Nadwozie: 5-drzwiowy
• Typ: Pas bezpieczeństwa z pirotechnicznym napinaczem (retractor z napinaczem)

Zalecenia montażu

• Przed rozpoczęciem prac odłączyć akumulator i odczekać kilka minut, aby wyeliminować ryzyko przypadkowego uruchomienia układu pirotechnicznego.
• Ostrożnie zdemontować tapicerkę słupka B i osłony mocujące, aby uzyskać dostęp do mechanizmu napinacza i punktów kotwiczenia.
• Odłączyć wtyczkę elektryczną (jeśli występuje) i odkręcić śruby mocujące mechanizm. Zwrócić uwagę na kierunek prowadzenia pasa przy montażu.
• Nowy element montować w odwrotnej kolejności, dokładnie sprawdzić poprawne osadzenie zaczepów i poprawne działanie mechanizmu po zamontowaniu.
• Po montażu wykonać kontrolę działania układu bezpieczeństwa (wizualna kontrola poprawności prowadzenia pasa, brak luzów, sprawdzenie kontrolek systemów bezpieczeństwa w desce rozdzielczej).
• Jeśli nie jesteś pewien procedury lub narzędzi, zleć montaż wykwalifikowanemu warsztatowi – elementy pirotechniczne wymagają zachowania zasad BHP.

Dlaczego ten element najczęściej ulega uszkodzeniu

• Aktywacja pirotechnicznego napinacza w wyniku kolizji – po aktywacji napinacz należy wymienić (nie nadaje się do ponownego użycia).
• Korozja punktów mocowania i elementów mechanicznych spowodowana wilgocią lub zalaniem pojazdu.
• Uszkodzenia przewodów lub złącz elektrycznych, które mogą powodować niesprawność sygnalizacji układu bezpieczeństwa.
• Mikrouszkodzenia mechaniczne powstałe przy nieprawidłowym demontażu lub ponownym montażu.
• Naturalne zużycie mechaniczne elementów rolek i prowadnic pasa po długim użytkowaniu.

Dla kogo

Produkt dedykowany dla mechaników oraz osób zajmujących się naprawami samochodowymi we własnym zakresie, które potrzebują oryginalnych lub zgodnych części dla Citroën C1 i Peugeot 107. W opisie uwzględnione są kluczowe numery katalogowe, pod którymi często wyszukuje się część.

Uwaga

Pas z pirotechnicznym napinaczem to element bezpieczeństwa. Po aktywacji (np. w wyniku kolizji) musi zostać wymieniony. Przy pracach związanych z systemami bezpieczeństwa zalecane jest zachowanie najwyższej ostrożności oraz stosowanie się do instrukcji producenta pojazdu.