Półoś prawa (wał napędowy) do samochodów Citroën i Peugeot – oryginalna część PSA z demontażu, nadająca się do wymiany zużytej lub hałaśliwej półosi. Szukano także prawego wału napędowego, prawej półosi, prawego wału CV. Numery części OEM: 9815636080, 1667425780.

Dlaczego warto wybrać tę część?
– Oryginalna jakość PSA: solidna konstrukcja i precyzyjne pozycjonowanie zapewniające cichą pracę bez wibracji.
– Prawidłowe powierzchnie osadzania i łączenia – szybki montaż bez przeróbek.
– Numery wyszukiwania: 9815636080, 1667425780 – łatwa weryfikacja kompatybilności na podstawie numeru VIN lub starej części.

Informacje techniczne
– Lokalizacja: prawa strona (pasażer), oś przednia, pojazdy z napędem na przednie koła.
– Konstrukcja: kompletna półoś z przegubem wewnętrznym i zewnętrznym; w niektórych zastosowaniach stosowane jest łożysko środkowe (podporowe) ze wspornikiem – patrz numer OEM i dokumentacja fotograficzna.
– Platforma: samochody oparte na architekturze EMP2 (wg modelu/roku).
– Zgodność konstrukcyjna różni się w zależności od silnika (np. 1.2 PureTech, 1.5/1.6 BlueHDi itp.) i skrzyni biegów (manualna/automatyczna). Przed złożeniem zamówienia sprawdź numery i projekty.

Kompatybilne modele PSA
– Citroën Berlingo III (K9)
-Peugeot Rifter (K9)
-Peugeot Partner III (K9)
– Peugeota 308 T9
Uwaga: Ten sam numer OEM 9815636080 / 1667425780 można znaleźć również w przypadku rodzeństwa koncernu (np. Opel Combo E, Toyota ProAce City, Fiat Doblo III) w określonych silnikach – zawsze sprawdzaj po numerze VIN i części.

Jak sprawdzić kompatybilność
– Porównaj numer OEM na swojej starej półosi lub w katalogu: 9815636080, 1667425780.
– Sprawdź projekt na zdjęciach (długość, rodzaj połączenia wewnętrznego/zewnętrznego, możliwe łożysko środkowe/wspornik).
– W razie niejasności podaj VIN – sprawdzimy zgodność.

Zalecenia montażowe dla bezproblemowej pracy
– Wymień gufero wyjściowe skrzyni biegów, sprawdź skrzynię biegów pod kątem wycieków i poziomu oleju.
– Sprawdź stan mankietów, w przypadku ich uszkodzenia natychmiast je wymień i zastosuj wysokiej jakości smar do przegubów homokinetycznych.
– Przestrzegać momentów dokręcania podanych przez producenta (nakrętka piasty i śruby środkowego wspornika łożyska, jeśli są zamontowane).
– Po montażu należy wykonać jazdę próbną i sprawdzić czy nie występują drgania lub nieszczelności.

Wyszukaj kluczowe numery
– 9815636080
– 1667425780
– Półoś prawa Citroën Peugeot, półoś prawa, PSA EMP2, Berlingo III, Partner III, Rifter, 308 T9

Jest to używana oryginalna część. Stan i dokładne wyposażenie można zobaczyć na zdjęciach i opisie produktu. Zawsze porównuj podane numery OEM z samochodem, aby zapewnić kompatybilność.

Oryginalna lewa półoś (wał napędowy) do samochodów Citroën/Peugeot – odpowiednia według numerów OE 9809149380, 1611621080. Jest to używana, oryginalna część z demontażu, idealna dla profesjonalnych warsztatów i mechaników domowych, którzy szukają niezawodnego zamiennika w rozsądnej cenie.

Kluczowe funkcje
– Strona: lewa (oś przednia, strona kierowcy w samochodach z kierownicą po lewej stronie)
– Typ części: półoś kompletna z przegubami homokinetycznymi i tulejami (wg zdjęcia)
– Numery OEM/PSA: 9809149380, 1611621080 (również wymienione jako 98 091 493 80, 16 116 210 80)
– Kompatybilność: według numerów OE – typowo platforma K9 i T9 (patrz poniżej)
– Pochodzenie: oryginalna część PSA z demontażu, nadająca się jako bezpośredni zamiennik

Kompatybilność według modelu (orientacyjna – zawsze sprawdzaj według VIN/OE)
– Citroën Berlingo III (K9, ok. 2018 →)
– Peugeot Rifter (K9, ok. 2018 →)
– Peugeot Partner III (K9, ok. 2018 →)
– Peugeot 308 T9 (ok. 2013-2021)
– Wybrane powiązane modele na tej samej platformie mogą mieć wspólne części (np. Opel Combo E, Toyota ProAce City, niektóre Fiat Doblo), ale wymiary i konstrukcja różnią się – zgodność należy potwierdzić na podstawie numerów OE lub VIN.

Dlaczego warto wybrać oryginalną półoś z demontażu
– Precyzyjne dopasowanie: oryginalna część PSA odpowiada konstrukcji piasty, skrzyni biegów i układu ABS danego modelu.
– Niezawodność: fabryczna jakość materiałów i połączeń, prawidłowa geometria i wyważenie.
– Oszczędności: znacznie niższa cena w porównaniu do nowego oryginału, bez kompromisów w kompatybilności.

Uwagi techniczne dotyczące prawidłowego doboru
– Liczba wypustów (wewnętrzna/zewnętrzna), rodzaj i liczba zębów pierścienia ABS oraz całkowita długość półosi mogą się różnić w zależności od silnika (np. 1.2 PureTech, 1.5/1.6 HDi), rodzaju skrzyni biegów (manualna/automatyczna) i roku produkcji.
– Zawsze porównuj: numer OE starej części, liczbę rowków, średnice połączeń i konstrukcję tulei ze zdjęciami oferowanej części.
– Jeżeli nie jesteś pewien, podaj VIN – sprawdzimy kompatybilność.

Typowe objawy wadliwej półosi, których dotyczy ta część
– Pukanie lub chrupanie podczas nalotu
– Wibracje podczas przyspieszania
– Luzy w stawach, uszkodzone mankiety i wyciek smaru

Zalecenia dotyczące instalacji
– Wymienić gufero (uszczelkę) wylotu skrzyni biegów, sprawdzić poziom oleju w skrzyni biegów.
– Dokręcić nakrętkę piasty momentem zalecanym przez producenta, zastosować nowe nakrętki/śruby samozabezpieczające.
– Po montażu przeprowadzić kontrolę luzu i jazdę próbną; w samochodach z ABS sprawdź poprawność działania czujnika.

Wyszukiwane hasła i etykiety
– Citroën/Peugeot lewa półoś, wał napędowy lewa, przednia lewa półoś, oryginalna część PSA, 9809149380, 1611621080, Berlingo III K9, Partner III K9, Peugeot Rifter, Peugeot 308 T9

Uwaga
– Zdjęcia są częścią opisu – proszę zapoznać się z rzeczywistym projektem oferowanego egzemplarza.
– Podane numery OE służą do porównania kompatybilności; nie jesteśmy producentem części zamiennych, jest to oryginał z demontażu.