Wysokiej jakości wentylator nagrzewnicy VALEO przeznaczony do samochodów Citroën C4 II (B7), DS4 oraz Peugeot 308. Część stanowi oryginalne rozwiązanie stosowane w układzie ogrzewania i klimatyzacji, odpowiadając za wymuszony przepływ powietrza przez nagrzewnicę i parownik klimatyzacji. Produkt jest zoptymalizowany pod kątem trwałości i właściwej wydajności przepływu powietrza, co wpływa na skuteczność ogrzewania kabiny oraz odparowywania szyb.

Zalety i przeznaczenie

Wentylator VALEO to element niezbędny w układzie wentylacji wnętrza. Zapewnia równomierny przepływ powietrza przez moduł nagrzewnicy i parownika klimatyzacji, co przekłada się na szybsze nagrzewanie kabiny, efektywniejsze chłodzenie latem oraz sprawne odszranianie szyb. Dzięki zastosowaniu trwałych materiałów i precyzyjnej konstrukcji sprawdza się zarówno w warsztatach mechanicznych, jak i przy naprawach wykonywanych przez majsterkowiczów.

Informacje techniczne

• Producent: VALEO
• Model: Citroën C4 II (B7), DS4, Peugeot 308
• Kody produktu: T1011131B, 6441CZ
• Dodatkowe numery: 6441CZ | T1011131B

Wymiana — krótka instrukcja

Wymiana wentylatora nagrzewnicy zwykle odbywa się od strony schowka pasażera lub pod dolną częścią deski rozdzielczej, w zależności od modelu. Podstawowe kroki montażu:

• Przygotuj narzędzia: zestaw kluczy, śrubokrętów Torx/Phillips, latarkę.
• Odłącz ujemny przewód akumulatora przed rozpoczęciem prac elektrycznych.
• Zdemontuj elementy osłonowe (schowek, osłony dolnej części deski rozdzielczej), aby uzyskać dostęp do obudowy dmuchawy.
• Odłącz wtyczkę zasilającą wentylator i ewentualne przewody czujników.
• Odkręć mocowania wentylatora i wyjmij urządzenie z obudowy HVAC.
• Włóż nowy wentylator, zamocuj, podłącz wtyczkę i sprawdź działanie przed ponownym montażem osłon.

Przy pracy z instalacją elektryczną zachowaj ostrożność i stosuj się do zaleceń producenta pojazdu.

Zalecenia montażowe

• Przed montażem sprawdź stan filtra kabinowego i drożność przewodów nawiewu — zanieczyszczony filtr skraca żywotność dmuchawy.
• Upewnij się, że w obudowie nie znajdują się liście, drobne przedmioty ani nadmierne ilości kurzu.
• Po montażu przetestuj wszystkie zakresy prędkości dmuchawy i funkcję nawiewu na każdych ustawieniach klimatyzacji/nagrzewnicy.

Dlaczego część się najczęściej psuje

Najczęstsze przyczyny awarii to zużycie łożysk, dostanie się zanieczyszczeń (np. liści, kurzu) do obudowy wentylatora, korozja styków elektrycznych oraz uszkodzenie wirnika czy komutatora w silnikach szczotkowych. Długotrwała praca w warunkach zwiększonej wilgotności lub zaleganie zanieczyszczeń znacząco przyspiesza zużycie. Regularna kontrola filtra kabinowego i drożności układu nawiewu wydłuża żywotność wentylatora.

Przydatne wskazówki

• Jeśli wentylator działa głośno lub pracuje nierówno przy niektórych prędkościach, najprawdopodobniej wymagane jest jego wymienienie.
• W przypadku problemów z tylko jedną prędkością warto sprawdzić opornik/sterowanie dmuchawy — w niektórych modelach to odrębny element.
• Prace montażowe mogą być wykonane samodzielnie przez osobę z podstawowymi umiejętnościami, jednak przy ograniczonym dostępie do elementów instalacja może wymagać demontażu większej liczby osłon.

Produkt identyfikowany kodami T1011131B oraz 6441CZ. Idealny wybór dla warsztatów i osób naprawiających samochody Citroën i Peugeot, które oczekują pewnego przepływu powietrza i trwałego rozwiązania w układzie ogrzewania i klimatyzacji.