<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>3008 I &#8211; A24 Polska</title>
	<atom:link href="https://www.autotech24.pl/3008-i-moduly-abs-esp-uklad-hamulcowy/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.autotech24.pl</link>
	<description>Citroën Peugeot część zamienna</description>
	<lastBuildDate>Mon, 27 Apr 2026 04:03:08 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>Sterownik ABS Peugeot 3008 5008 0265951325 9666848380 0265230879</title>
		<link>https://www.autotech24.pl/sterownik-abs-peugeot-3008-5008-0265951325-9666848380-0265230879/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 17 Oct 2025 04:03:30 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.autotech24.pl/sterownik-abs-peugeot-3008-5008-0265951325-9666848380-0265230879/</guid>

					<description><![CDATA[PIES CITROEN PEUGEOT
0265951325 9666848380 0265230879 9664532380
4541NQ 4541NR 1607510480]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Moduł sterujący, pompa ABS, jednostka, kostka ABS Bosch<br />
Od 2009 PEUGEOT 3008 2.0HDI RHE<br />
Testowany w pełni funkcjonalny</p>
<p>Oryginalna jednostka sterująca Bosch ABS/ESP (tzw. kostka ABS, blok hydrauliczny z ECU) do samochodów marki Peugeot. Część pochodzi z Peugeota 3008 2.0 HDi (RHE), rok 2009. Urządzenie zostało sprawdzone i jest w pełni sprawne. Dzięki wymienionym kodom jest łatwy do znalezienia i nadaje się do wymiany wadliwego modułu w pojazdach z tym samym wyposażeniem.</p>
<p>Moduł ABS/ESP zapewnia stabilność samochodu, skraca drogę hamowania podczas hamowania awaryjnego oraz aktywnie reguluje ciśnienie w układzie hamulcowym. Typowymi objawami usterki oryginalnego urządzenia są świecenie się lampek ABS/ESP, kody błędów pompy lub czujników ciśnienia oraz ograniczone działanie asystentów hamowania. Dzięki wymianie na prawidłowo dopasowaną część zgodnie z numerem modułu, problemy te zostaną skutecznie wyeliminowane.</p>
<p>Montaż: przed demontażem należy zawsze odłączyć akumulator. Po mechanicznej wymianie i ponownym podłączeniu przewodów hamulcowych należy prawidłowo odpowietrzyć układ (najlepiej przy pomocy diagnostyki &#8211; funkcji serwisowej do odpowietrzania ABS/ESP) i wykonać podstawowe ustawienia/telekodowanie urządzenia zgodnie z wyposażeniem samochodu. Zalecana jest kalibracja czujnika kąta skrętu kierownicy i sprawdzenie czujników w kołach. Diagnostyka DiagBox/PP2000/Lexia jest odpowiednia dla samochodów PSA.</p>
<p>Zawsze sprawdzaj zgodność z kodami części i projektami złączy. W przypadku ABS/ESP istotne jest dopasowanie numerów Bosch i PSA oraz takie samo rozmieszczenie wyjść hamulcowych. Ten element jest przeznaczony specjalnie do pierwszej generacji Peugeota 3008/5008 z odpowiednim wyposażeniem.</p>
<p><strong>Informacje techniczne</strong></p>
<ul>
<li>Producent: Bosch (jednostka sterująca ABS/ESP + blok hydrauliczny)</li>
<li>Model: Peugeot 3008 I (T84), Peugeot 5008 I (T87); typowo lata produkcji 2009-2016 &#8211; sprawdź zgodność zgodnie z przepisami</li>
<li>Kody produktów: Bosch 0265951325, 0265230879</li>
<li>Inne numery: PSA 9666848380, 9664532380, 4541.NQ, 4541.NR, 1607510480</li>
</ul>
<p>Używana oryginalna część Bosch zapewnia jakość i ekonomiczne rozwiązanie w porównaniu z nową jednostką. Jeśli Twój pojazd zgłasza błędy ABS/ESP, a liczby na tabliczce zgadzają się, to urządzenie jest dobrym kandydatem do wymiany. W celu bezproblemowego montażu zalecamy montaż przez doświadczonego mechanika i późniejszą regulację poprzez diagnostykę.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Sterownik ABS Peugeot 3008 5008 0265951738 9674677580 0265230304</title>
		<link>https://www.autotech24.pl/sterownik-abs-peugeot-3008-5008-0265951738-9674677580-0265230304-2/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 16 Oct 2025 04:09:02 +0000</pubDate>
				<guid isPermaLink="false">https://www.autotech24.pl/sterownik-abs-peugeot-3008-5008-0265951738-9674677580-0265230304-2/</guid>

					<description><![CDATA[PSA CITROEN PEUGEOT 0265951738 9674677580 0265230304 1607510480 4541VX 4541VY]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p> Moduł sterujący, pompa ABS, zespół, kostka ABS ATE <BR /><br />
Od 2011 Peugeot 5008 1.6 EHDI 9h z automatyczną skrzynią biegów <br />
Przetestowano, w pełni funkcjonalne</p>
<p> ECU/jednostka sterująca i blok hydrauliczny ABS/ESP do Peugeota 3008 I i 5008 I. Kompletna „kostka ABS” zawierająca pompę &#8211; idealny zamiennik błędów ABS/ESP, usterek pompy lub komunikacji jednostki. Pochodzi z Peugeota 5008 1.6 E-HDI 9hr (2011) z automatyczną skrzynią biegów, część została sprawdzona i jest w pełni sprawna. </p>
<p> Urządzenie to zapewnia kontrolę ciśnienia hamowania i funkcji stabilizacji (ABS/ESP). Zwykle w przypadku awarii zapalają się kontrolki ABS/ESP, a na desce rozdzielczej wyświetlana jest awaria układu hamulcowego. Typowymi objawami są niesprawna pompa, wewnętrzna usterka jednostki sterującej lub utrata komunikacji. Wymiana kompletnego modułu (ECU + hydraulika) to najszybszy sposób na przywrócenie pełnej funkcjonalności. </p>
<p> Kompatybilność: przede wszystkim z Peugeotem 3008 I i 5008 I. Decydujące jest dopasowanie części i konstrukcji samochodu (silnik, skrzynia biegów, wyposażenie &#8211; obecność ESP, rodzaj czujników). Zalecamy porównanie wszystkich numerów podanych na etykiecie z oryginalnym dziełem. Ten konkretny egzemplarz pochodzi z wersji 1.6 E-HDI 9hr ze zautomatyzowaną skrzynią biegów, ale możliwe jest również użycie innych wariantów, jeśli uzgodnią kody. </p>
<p> Zalecenia montażowe: przed pracą odłączyć akumulator, następnie wymienić cały blok i wykonać dokładne odpowietrzenie układu hamulcowego (najlepiej wraz z załączeniem pomp i zaworów poprzez diagnostykę). W samochodach PSA konieczne jest dokonanie ustawień telekodowania/wariantu oraz wszelkiej podstawowej kalibracji (np. czujnika kierownicy) w diagnostyce diagnostycznej, zwłaszcza jeśli chodzi o wersję oprogramowania lub konfigurację sprzętu. </p>
<p> Stan i pochodzenie: używana, oryginalna część zdemontowana z samochodu eksploatowanego, sprawdzona &#8211; w pełni sprawna. Nadaje się jako bezpośredni zamiennik Twojego niefunkcjonalnego modułu, jeśli zgadzają się z liczbami. </p>
<p> <strong> Informacje techniczne </strong> </p>
<ul>
<li> <strong> producent: </strong> bosch </li>
<li> <strong> Model: </strong> Moduł ABS/ESP (ECU + blok hydrauliczny, „Cube ABS”) </li>
<li> <strong> Kody produktów: </strong> 0265951738, 0265230304 </li>
<li> <strong> Inne numery: </strong> 9674677580, 1607510480, 4541VX, 4541VY </li>
</ul>
<p> Dlaczego warto wybrać ten odcinek: Oryginalne rozwiązania z pewnością odpowiednich funkcji i precyzyjnych budynków, sprawdzona kompatybilność z obowiązującymi kodami i realnie działający element z platformy PSA. Jeśli masz wątpliwości prześlij nam VIN lub zdjęcia etykiety modułu &#8211; sprawdzisz zgodność przed montażem. </p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
