Opis produktu

Przyłącze rezonatora układu dolotowego przeznaczone do samochodów Citroën i Peugeot z jednostkami benzynowymi 2.0i. Element łączy rezonator z obudową filtra powietrza lub kolektorami dolotowymi, zapewniając szczelność układu dolotowego oraz redukcję hałasu i drgań. Produkt jest często wyszukiwany po numerach 9626612880 oraz 14265E, co ułatwia szybkie znalezienie właściwego zamiennika w sklepach i katalogach.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C5; Peugeot 407 (silniki 2.0i)
• Kody produktu: 9626612880, 14265E
• Dodatkowe numery: NFP

Zalecenia montażowe

• Przed demontażem upewnij się, że silnik jest wyłączony i ostudzony.
• Usuń opaski i odłącz starą złączkę, zwracając uwagę na pozycję i orientację elementu.
• Oczyść przylegające powierzchnie z kurzu, oleju i pozostałości gumy, aby zapewnić prawidłowe uszczelnienie.
• Zamontuj nową złączkę w odpowiednim położeniu i zabezpiecz ją nowymi opaskami zaciskowymi o właściwej średnicy.
• Po montażu uruchom silnik i sprawdź szczelność układu dolotowego, brak nieszczelności i poprawne prowadzenie przewodów.
• Zalecane użycie podstawowych narzędzi warsztatowych i nowych opasek; przy wątpliwościach montaż powierzyć autoryzowanemu warsztatowi.

Dlaczego najczęściej się psuje

Przyłącza rezonatora są elementami narażonymi na działanie wysokich temperatur, wibracji i kontakt z oparami oleju. Z upływem czasu materiały gumowo-plastikowe mogą twardnieć, pękać lub ulegać odkształceniom, co prowadzi do nieszczelności układu dolotowego. Nieszczelność objawia się spadkiem mocy, nierówną pracą silnika lub szumami w układzie dolotowym. Nieprawidłowy montaż lub stosowanie zużytych opasek również przyspiesza awarię.

Korzyści z wymiany

Wymiana uszkodzonej złączki rezonatora przywraca prawidłową szczelność dolotu, redukuje niepożądane dźwięki oraz poprawia reakcję i pracę silnika. Szybka identyfikacja części po numerach 9626612880 i 14265E ułatwia zakup właściwego zamiennika i skraca czas naprawy.

Opis produktu

Przyłącze rezonatora dolotu powietrza pełni rolę łącznika między rejonatorem (komorą rezonansową) a układem dolotowym. Redukuje hałas ssania, wyrównuje pulsacje przepływu powietrza i wpływa na stabilność pracy silnika przy niskich i średnich obrotach. Część jest często wyszukiwana po numerach 9641733880 oraz 143431 — warto podać te kody przy wyszukiwaniu lub zamówieniu.

Zastosowanie i kompatybilność

Przyłącze przeznaczone do samochodów Citroën i Peugeot z silnikami 2.0i. Przykładowe modele kompatybilne: Citroën C5, Peugeot 407. Ze względu na różnice konstrukcyjne w poszczególnych wersjach nadwozia i lat produkcji zawsze sprawdź zgodność pod kątem numerów części.

Jak wymienić

• Wyłącz silnik i poczekaj, aż układ dolotowy ostygnie.
• Zlokalizuj rezonator i obszar przyłączenia do obudowy filtra powietrza lub przewodu dolotowego.
• Poluzuj zaciski i odkręć mocowania trzymające przewód/rezonator.
• Wyjmij uszkodzone przyłącze, oczyść przylegające łącza z zanieczyszczeń i olejów. Sprawdź stan gumowych uszczelek i przewodów.
• Zamontuj nowe przyłącze, zabezpiecz zaciski i sprawdź szczelność układu — brak przecieków wokół połączeń zapobiega występowaniu błędów czujników i niestabilnej pracy.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C5; Peugeot 407
• Kody produktów: 9641733880; 143431
• Dodatkowe numery: 143431 | 9641733880

Zalecenia montażowe

• Praca powinna być wykonywana przy zgaszonym i wystudzonym silniku.
• Sprawdź i w razie potrzeby wymień opaski i uszczelki przyłączeniowe – zużyte zaciski nie zapewnią szczelności.
• Po montażu sprawdź cały układ dolotowy pod kątem nieszczelności i luźnych mocowań; nieszczelności wpływają na mieszankę i kontrolkę silnika.
• Używaj części o zgodnych wymiarach i kształcie; montaż na siłę może prowadzić do przedwczesnego uszkodzenia.

Przyczyna najczęstszych usterek

• Pęknięcia i twardnienie materiału spowodowane długotrwałym działaniem wysokiej temperatury i drgań silnika.
• Zanieczyszczenie olejem i nagromadzenie osadów, które zmieniają właściwości przepływu i mogą powodować zapychanie rezonatora.
• Poluzowane lub skorodowane zaciski prowadzące do nieszczelności i utraty właściwości tłumiących.
• Mechaniczne uszkodzenia przy kolizji lub nieprawidłowym montażu.

Dlaczego warto zwrócić uwagę

Zachowanie szczelności i prawidłowego kształtu kanału dolotowego ma bezpośredni wpływ na kulturę pracy silnika, dźwięk ssania oraz emisję spalin. Wymiana zużytego przyłącza to relatywnie prosty i szybki zabieg, który przywraca prawidłowe parametry układu dolotowego.

Wyszukiwanie według numeru

Najczęściej szukane numery części: 9641733880, 143431. Podanie kodu przy zamówieniu przyspiesza identyfikację części i zmniejsza ryzyko pomyłki.

Opis produktu

Oryginalny rezonator układu dolotowego przeznaczony do samochodów Citroën i Peugeot z silnikami benzynowymi 1.8i, 2.0i oraz 2.2i. Element montowany w obudowie filtra powietrza (airbox) tłumi hałas dolotu oraz stabilizuje przepływ powietrza do kolektora dolotowego, co wpływa na płynność pracy silnika i kulturę akustyczną układu.

Korzyści dla warsztatu i majsterkowicza

• Bezpośrednia zamienność z częściami o numerach 9646767780 i 1427J9 — ułatwia szybkie wyszukanie i wymianę.
• Poprawia komfort akustyczny układu dolotowego i zapobiega nieregularnościom w przepływie powietrza przy uszkodzeniu oryginalnego elementu.
• Prosta i szybka instalacja bez konieczności ingerencji w elektronikę silnika.

Funkcja i typowe usterki

Rezonator ma za zadanie tłumić pulsacje i hałasy generowane podczas zasysania powietrza oraz wygładzać przepływ powietrza trafiający do kolektora dolotowego. Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to pęknięcia obudowy lub mocowań spowodowane drganiami, wysoką temperaturą i starzeniem materiału, a także uszkodzenia mechaniczne przy pracach przy komorze silnika. Zanieczyszczenia olejem lub gruzem mogą zmniejszać skuteczność rezonatora i powodować lokalne turbulencje powietrza.

Wymiana — jak to zrobić

Wymiana rezonatora jest standardową czynnością serwisową: wyłączyć silnik i pozwolić mu ostygnąć, zdjąć obudowę filtra powietrza i filtr powietrza, odłączyć przewody i obejmy łączące rezonator z airboxem oraz kolektorem dolotowym, zdemontować stary rezonator i zamontować nowy, upewniając się w prawidłowym osadzeniu uszczelek i dokręceniu zacisków. Po montażu sprawdzić szczelność połączeń i estetykę mocowań. Czas pracy: zwykle 20–45 minut w zależności od modelu i dostępu.

Zalecenia dotyczące montażu

• Przed montażem oczyścić gniazda i powierzchnie styku z uszczelkami.
• Stosować oryginalne lub wysokiej jakości opaski zaciskowe; nie używać uszkodzonych elementów mocujących.
• Po montażu sprawdzić połączenia pod kątem nieszczelności i poprawności montażu przy wolnych obrotach oraz obciążeniu silnika.
• W przypadku wątpliwości co do dostępu lub uszkodzeń sąsiednich elementów zalecane skorzystanie z pomocy warsztatu.

Dlaczego część najczęściej się psuje

Rezonator ulega degradacji głównie z powodu długoletniej ekspozycji na wysoką temperaturę i wibracje, co prowadzi do pęknięć i odspojenia elementów montażowych. Dodatkowo kontakt z olejem silnikowym (np. przy rozszczelnionym układzie PCV) może osłabić materiały i przyspieszyć zużycie. Uszkodzenia mechaniczne podczas napraw lub kolizji również należą do częstych przyczyn wymiany.

Informacje techniczne

• Producent: Citroën / Peugeot (Stellantis)
• Model: Pasuje do wybranych modeli Citroën i Peugeot z silnikami 1.8i, 2.0i i 2.2i (np. Peugeot 407)
• Kody produktu: 9646767780, 1427J9
• Inne numery: NFP

Wskazówki dodatkowe

Zakup rezonatora z właściwym numerem katalogowym ułatwia dopasowanie i przyspiesza montaż. Wymiana uszkodzonego rezonatora przywraca poprawne zachowanie układu dolotowego i redukuje niepożądane dźwięki podczas pracy silnika.

Ten element układu dolotowego pełni rolę rezonatora i komory wyrównawczej, a wbudowana klapka podciśnieniowa steruje przepływem powietrza przy różnych obciążeniach silnika. Przeznaczony do zastosowań w modelach Citroën C4 i Peugeot 307 z jednostką benzynową 2.0i (130 kW). Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych, dlatego w opisie podajemy wszystkie istotne kody.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C4, Peugeot 307
• Kody Produktów: 9643586380, 9646189680
• Dodatkowe Numery: 143450, 143439, NFP
• Silnik: 2.0i (130 kW)

Funkcja i zalety

Rezonator tłumi drgania akustyczne w układzie dolotowym, poprawia płynność przepływu powietrza i wspomaga optymalizację mapy spalania przy różnych obciążeniach. Klapka podciśnieniowa reguluje natężenie dolotu, co wpływa na kulturę pracy silnika i moment obrotowy przy niskich obrotach. Wymiana lub naprawa rezonatora wpływa pozytywnie na dźwięk dolotu oraz stabilność pracy jednostki napędowej.

Zalecenia montażowe

Przy montażu przestrzegać podstawowych zasad mechaniki: odłączyć akumulator, zdjąć przewody dolotowe i elementy mocujące, zwrócić uwagę na poprawne osadzenie kołnierzy i uszczelek. Należy wymienić obejmy i uszczelki na nowe lub dobrze sprawdzić ich stan. Sprawdzić przewody podciśnieniowe i połączenia elektryczne sterownika klapki. Po instalacji wykonać próbę drożności i szczelności układu oraz kontrolę błędów w systemie silnika. Montaż zaleca się wykonywać na podnośniku lub stanowisku warsztatowym przez osobę z doświadczeniem w obsłudze układów dolotowych.

Dlaczego częściej się psuje

Główne przyczyny awarii to pęknięcia i starzenie się materiałów (wysoka temperatura, drgania), uszkodzenia mechaniczne przy pracach serwisowych, zanieczyszczenie olejem i sadzą oraz nieszczelności w połączeniach. Klapka podciśnieniowa może tracić szczelność lub zacinąć się z powodu zanieczyszczeń lub awarii przewodów podciśnieniowych. Objawy uszkodzenia to nienaturalne dźwięki dolotu, spadek mocy przy niskich obrotach oraz wzrost zużycia paliwa.

Produkt jest często wyszukiwany pod numerami katalogowymi 9643586380 oraz 9646189680. Przy zamawianiu warto sprawdzić zgodność modelu oraz typ silnika w dokumentacji pojazdu.