Oryginalny przewód masowy z numerami katalogowymi 9664067880 / 5638SP / 5638VK, zaprojektowany z myślą o trwałym i pewnym połączeniu elektrycznym w układach zasilania silnika 2.0 HDi. Idealny dla mechaników warsztatowych oraz majsterkowiczów, którzy potrzebują niezawodnej części zamiennej gwarantującej poprawne działanie rozruchu, układu ładowania i układów sterowania pojazdu.

Zastosowanie

• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5 X7
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Silniki: 2.0 HDi

Funkcja

Przewód ujemnego bieguna łączy biegun minusowy akumulatora z nadwoziem lub blokiem silnika, tworząc powrotną ścieżkę prądową dla całego układu elektrycznego. Poprawne połączenie masowe eliminuje zakłócenia, spadki napięcia przy rozruchu oraz nieprawidłowe sygnały do sterowników elektronicznych, co przekłada się na stabilną pracę układu zapłonowego, rozruchu i ładowania.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Dla pojazdów z silnikami 2.0 HDi (wymienione modele)
• Kody produktu: 9664067880, 5638SP, 5638VK
• Dodatkowe numery: Brak dodatkowych numerów przypisanych

Zalecenia montażowe

• Przed demontażem odłączyć akumulator, zaczynając od bieguna ujemnego.
• Sprawdzić i oczyścić punkty masowe (miejsce przykręcenia) z korozji i zanieczyszczeń; w razie potrzeby użyć środka przewodzącego/konsystentnej pasty poprawiającej przewodnictwo.
• Po zamocowaniu przewodu dokręcić z odpowiednim momentem zgodnie z instrukcją producenta pojazdu.
• Unikać naprężeń mechanicznych i usytuować przewód tak, aby nie ocierał się o elementy ruchome ani gorące części układu wydechowego.
• Po montażu sprawdzić poprawność połączeń: test rozruchu i pomiar napięcia ładowania alternatora.
• Stosować podstawowe środki ochrony osobistej i unikać zwarć podczas pracy przy instalacji elektrycznej.

Dlaczego część najczęściej ulega awarii

• Korozja styków i przewodów wynikająca z wilgoci i soli drogowej, powodująca wzrost rezystancji.
• Poluzowane lub niedokręcone połączenia, prowadzące do iskrzenia i przegrzewania punktu styku.
• Uszkodzenia mechaniczne izolacji lub przewodu spowodowane przetarciami, uderzeniami lub działaniem gryzoni.
• Przegrzewanie w wyniku nieprawidłowego montażu lub bliskości źródeł ciepła.
• Utlenianie i zabrudzenia na styku powodujące niestabilność układu elektrycznego i problemy z rozruchem.

Wybierając ten kabel, otrzymujesz element dopasowany do oryginalnych specyfikacji, co ułatwia montaż i przywraca pewne połączenie masowe niezbędne do stabilnej pracy silnika i instalacji elektrycznej.

Pełna wiązka przewodów silnika przeznaczona dla jednostek 2.0 HDi (RHJ) — oryginalne oznaczenia części 9684608680, 6569RY. Produkt jest przeznaczony dla mechaników oraz osób wykonujących naprawy samodzielnie; ułatwia wymianę uszkodzonej instalacji elektrycznej silnika, przywracając poprawne połączenia czujników, wtryskiwaczy, uziemień i obwodów zasilania. Dzięki kompletnej konstrukcji instalacja jest szybsza niż naprawa poszczególnych przewodów, a zastosowanie oryginalnych złączy zapewnia trwałe i pewne połączenie z modułami silnika.

Opis i funkcja

Wiązka przewodów silnika przekazuje zasilanie i sygnały pomiędzy jednostką sterującą, czujnikami (np. czujnik położenia wału, czujnik temperatury, przepływomierz), wtryskiwaczami, alternatorem, rozrusznikiem oraz uziemieniami. Prawidłowe działanie wiązki jest kluczowe dla pracy wtrysku paliwa, zapłonu, systemów diagnostycznych oraz emisji spalin. Wymiana całej wiązki eliminuje ryzyko błędów wynikających z prowizorycznych napraw i niesprawnych złączy.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C4 Picasso 2.0 HDi (RHJ)
• Kody produktów: 9684608680, 6569RY
• Inne numery: NFP

Zalecenia montażowe

• Odłączyć akumulator przed rozpoczęciem prac, aby uniknąć zwarć i uszkodzeń elektroniki.
• Oznaczyć lub sfotografować końcówki i trasy przewodów przed demontażem, aby ułatwić poprawny montaż.
• Usuń elementy osłonowe i zabezpieczenia blokujące wiązkę, odłącz wszystkie konektory i uziemienia; wyjmij starą wiązkę ostrożnie, aby nie uszkodzić czujników ani elementów silnika.
• Zamontuj nową wiązkę, prowadząc ją zgodnie z oryginalnymi trasami i mocowaniami; upewnij się, że zaciski i opaski są zamocowane, a przewody nie ocierają się o elementy ruchome i źródła dużego ciepła.
• Sprawdź stan styków i skontroluj, czy piny są czyste i nieuszkodzone; w razie potrzeby zastosuj środek ochronny do styków lub wymień uszkodzone złącza.
• Po montażu podłącz akumulator i wykonaj kontrolny rozruch silnika; sprawdź brak błędów w ECU oraz prawidłowość pracy czujników i układów zależnych.
• W przypadku wątpliwości dotyczących elektroniki lub konfiguracji zalecane wykonanie testów diagnostycznych przy użyciu odpowiedniego sprzętu.

Dlaczego część najczęściej ulega awarii

• Uszkodzenia mechaniczne: otarcia o elementy karoserii, przecięcia podczas napraw lub niewłaściwe prowadzenie przewodów.
• Wpływ temperatury: długotrwałe działanie wysokiej temperatury powoduje kruszenie izolacji i pęknięcia przewodów.
• Korozyjne połączenia: wilgoć i zanieczyszczenia powodują korozję pinów i styków, co prowadzi do przerw w obwodach.
• Szkody spowodowane przez gryzonie: przegryzione przewody lub izolacja są częstą przyczyną nagłych usterek.
• Niewłaściwe naprawy: prowizoryczne łączenia, źle wykonane lutowanie lub niewłaściwe złącza osłabiają ciągłość przewodów.

Wiązka przewodów nie ma określonego interwału wymiany—jej żywotność zależy od warunków eksploatacji oraz historii pojazdu. Wymiana jest wskazana przy widocznych uszkodzeniach, częstych błędach elektrycznych, problemach z uruchamianiem lub niestabilnej pracy silnika.

W dokumentacji produktu znajdują się kluczowe numery referencyjne: 9684608680 i 6569RY — warto używać ich podczas wyszukiwania zgodnych części zamiennych i porównania ofert.

Opis produktu

Wiązka kladná (biegun dodatni) przeznaczona do zastosowań w jednostkach napędowych 2.0 HDi w samochodach marki Citroën i Peugeot. Część odpowiada za przesył głównego zasilania i połączenia elektrycznego pomiędzy akumulatorem, rozrusznikiem, alternatorem oraz istotnymi obwodami silnika. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych 9658054180 oraz 5642LP, co ułatwia szybką identyfikację przy naprawach i zamówieniach.

Korzyści dla mechanika i majsterkowicza

• Bezpośrednia zamienność do wybranych wersji 2.0 HDi – szybka identyfikacja po numerach części.
• Prosty montaż przy podstawowych umiejętnościach warsztatowych; istotne podczas wymiany po uszkodzeniu przewodów lub złączy.
• Redukcja problemów z rozruchem i ładowaniem wynikających z uszkodzonej instalacji zasilania.

Kompatybilność

Dedykowana do wybranych modeli Citroën i Peugeot z silnikiem 2.0 HDi. Zastosowania obejmują m.in.:

• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5 X7
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Wiązka zasilająca / Biegun dodatni dla silników 2.0 HDi
• Kody produktu: 9658054180, 5642LP
• Dodatkowe numery: NFP

Zalecenia dotyczące montażu

• Przed rozpoczęciem prac zawsze odłączyć akumulator, aby uniknąć zwarć i uszkodzeń elektroniki.
• Dokładnie odtworzyć trasę prowadzenia wiązki i sposób mocowania oryginalnymi opaskami lub klipsami.
• Sprawdzić i oczyścić styki oraz złącza przed zamocowaniem nowej wiązki; stosować środki przeciwkorozyjne przeznaczone do kontaktów elektrycznych.
• Po montażu upewnić się, że wszystkie złącza są pewnie osadzone i zabezpieczone przed przetarciem o elementy ruchome lub gorące powierzchnie.
• W razie wątpliwości co do skomplikowanych połączeń elektrycznych zlecić montaż osobie z doświadczeniem lub warsztatowi.

Dlaczego częściej się psuje

• Degradacja izolacji pod wpływem wysokiej temperatury i kontaktu z olejem lub paliwem.
• Korozja styków i złączy powodująca przerywane połączenia i spadki napięcia.
• Uszkodzenia mechaniczne: przetarcia, złamania mocowań lub przecięcia spowodowane ruchem elementów lub niewłaściwym prowadzeniem przewodów.
• Szkody wyrządzane przez gryzonie lub inne czynniki zewnętrzne.
• Wypadki i kolizje powodujące lokalne uszkodzenia instalacji.

Jak rozpoznać usterkę

• Problemy z rozruchem (spadek napięcia przy uruchamianiu silnika).
• Brak ładowania lub niestabilne napięcie na instalacji.
• Pojawiające się sporadyczne błędy elektryczne, kontrolki na desce rozdzielczej lub utrata niektórych funkcji silnika.
• Widoczne uszkodzenia izolacji, przypalenia lub poluzowane złącza.

Wskazówki końcowe

Wybierając wiązkę zasilającą zwróć uwagę na zgodność numerów katalogowych (9658054180, 5642LP). Montaż przeprowadzać zgodnie z zasadami bezpieczeństwa i instrukcjami producenta, aby zapewnić trwałe i bezawaryjne działanie układu zasilania silnika.

Oferowany komplet to oryginalnie dopasowana wiązka silnikowa przeznaczona dla jednostki 2.0 HDi (kod RHE). Produkt przeznaczony jest dla mechaników oraz majsterkowiczów, którzy potrzebują pewnego i trwałego połączenia elektrycznego między silnikiem a resztą pojazdu. Wiązka obejmuje przewody i złącza komunikujące czujniki, wtryskiwacze, system ładowania oraz sterowanie komponentami układu napędowego. Wyszukiwana często po numerach katalogowych 9670135380 i 658556 — warto użyć tych kodów podczas poszukiwań części.

Zastosowanie i Kompatybilność

Wiązka przeznaczona do modeli z silnikiem 2.0 HDi (120 kW, RHE). Pasuje m.in. do następujących pojazdów:

• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5 X7
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 5008 I

Funkcja

Wiązka odpowiedzialna jest za dostarczanie zasilania i sygnałów pomiędzy jednostką napędową a układami sterującymi pojazdu: czujnikami silnika, wtryskiwaczami, układem ładowania, czujnikami temperatury i ciśnienia oraz innymi elementami elektronicznymi. Zapewnia poprawną komunikację i zasilanie niezbędne do pracy silnika i systemów pomocniczych.

Jak wymienić

Wymiana powinna być przeprowadzona metodycznie: najpierw odłączyć akumulator, zdjąć osłony silnika i elementy blokujące dostęp do wiązki, odłączyć złącza (należy oznaczyć położenie każdego przewodu), usunąć stare uchwyty i założyć nową wiązkę zgodnie z oryginalnym prowadzeniem przewodów. Po montażu sprawdzić poprawność podłączeń i przeprowadzić test rozruchu oraz kontrolę błędów. Przy pracach z układami elektrycznymi zalecane użycie podstawowych narzędzi warsztatowych oraz zachowanie ostrożności przy pracy w pobliżu elementów gorących i ruchomych.

Informacje Techniczne

• Producent: Stellantis (CITROËN/PEUGEOT)
• Model: 2.0 HDi 120 kW (RHE)
• Kody produktów: 9670135380, 658556
• Inne numery: RHE, 2.0 HDi

Zalecenia Do Montażu

• Zawsze odłączyć akumulator przed rozpoczęciem prac przy instalacji elektrycznej.
• Oznaczyć lub sfotografować układ starych przewodów przed demontażem, aby nowa wiązka była prowadzona identycznie.
• Używać oryginalnych lub odpowiednich zacisków i opasek, aby zapobiec otarciom o elementy ruchome i źródła ciepła.
• Sprawdzić połączenia pod kątem korozji i luźnych styków; w razie potrzeby zastosować środki przeciwutleniające do styków.
• Po montażu wykonać testy uruchomienia i odczyt błędów ze sterownika silnika, aby potwierdzić poprawną komunikację wszystkich czujników.

Dlaczego Część Najczęściej Się Psuje

Do najczęstszych przyczyn uszkodzeń wiązki należą: zużycie mechaniczne (otarcia o elementy metalowe), działanie wysokiej temperatury w komorze silnika, korozja styków, uszkodzenia spowodowane przez gryzonie oraz niewłaściwe prowadzenie lub montaż (luźne opaski, narażenie na przetarcia). Objawami uszkodzonej wiązki są: błędy komunikacji z czujnikami, nierówna praca silnika, problemy z rozruchem, a także brak ładowania lub sporadyczne wyłączanie się systemów elektronicznych.

Korzyści Przy Zakupie

Wybierając tę wiązkę, otrzymujesz element dopasowany do konkretnego kodu silnika RHE, co przyspiesza montaż i minimalizuje ryzyko problemów związanych z niekompatybilnymi złączami. Numery części 9670135380 i 658556 ułatwiają szybkie odnalezienie produktu w katalogach i podczas zamówienia.

Słowa kluczowe: Wiązka silnika 2.0 HDi, 9670135380, 658556, RHE, Wiązka przewodów Citroën, Wiązka przewodów Peugeot.

Kabel masy o numerach 9672544480 / 9666488380 przeznaczony dla silników 2.0 HDI. Produkt zapewnia pewne połączenie ujemnego bieguna akumulatora z nadwoziem/silnikiem, co jest kluczowe dla poprawnej pracy rozruchu, układów elektronicznych i układu ładowania. Często wyszukiwany pod numerami OEM, idealny dla warsztatów i osób wykonujących samodzielne naprawy.

Funkcja i zastosowanie

Kabel pełni rolę głównego przewodu uziemiającego między biegunem ujemnym akumulatora a masą pojazdu (nadwozie/silnik). Zapewnia stabilny przepływ prądu rozruchowego oraz poprawne odniesienie masowe dla sterowników i urządzeń elektrycznych. Nieprawidłowe połączenie masy może prowadzić do problemów z rozruchem, błędów elektronicznych i niestabilnej pracy instalacji.

Kompatybilność

• Citroën C4 II
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5 X7
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis
• Model: Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Citroën C5 X7; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I
• Kody produktu: 9672544480, 9666488380, 5638TS, 5638VX
• Inne numery: 5638TS, 5638VX

Zalecenia dotyczące montażu

• Wyłączyć zapłon i odłączyć akumulator przed przystąpieniem do prac.
• Odłączyć najpierw przewód ujemny, a następnie dodatni, aby uniknąć zwarć.
• Odkręcić zaciski i odłączyć stary kabel od bieguna akumulatora oraz punktów mocowania do nadwozia/silnika.
• Przy montażu nowego kabla oczyścić styki z korozji i osadów, zastosować pastę przewodzącą jeśli zalecana, oraz dokręcić z odpowiednim momentem (zgodnie z danymi producenta).
• Sprawdzić poprawne ułożenie kabla, aby nie ocierał się o ostre krawędzie i nie był narażony na wysoką temperaturę wydechu.
• Po montażu podłączyć najpierw przewód dodatni, a na końcu ujemny; uruchomić silnik i sprawdzić napięcie ładowania oraz poprawność połączeń.

Powód najczęstszej awarii

Najczęściej kabel ujemnego bieguna ulega uszkodzeniu z powodu korozji zacisków i końcówek, przetarć izolacji lub poluzowania mocowań. Czynniki przyspieszające zużycie to działanie kwasu akumulatorowego, wilgoć, wysoka temperatura w komorze silnika oraz ruchy silnika powodujące zmęczenie przewodu. Uszkodzenie może objawiać się trudnym rozruchem, migającymi kontrolkami lub błędami elektrycznymi.

Wskazówki dla mechanika i użytkownika

• Często wyszukiwany pod numerami OEM: 9672544480 i 9666488380 — warto sprawdzić te kody przy dopasowywaniu części.
• W przypadku widocznej korozji lub luźnych zacisków wymiana kabla jest szybszym i trwalszym rozwiązaniem niż próby naprawy.
• Zwrócić uwagę na poprawne uziemienie silnika i nadwozia po wymianie — przeciwdziała to problemom z elektroniką pojazdu.

Wiązka zasilająca (plusowa) przeznaczona do silników 2.0 HDI RH02, zgodna z numerami katalogowymi 9688405380 i 5642SX. Produkt stosowany w modelach Citroën i Peugeot dostarcza niezbędne zasilanie do osprzętu i elementów elektronicznych silnika, zapewniając stabilne połączenia elektryczne. Często wyszukiwana po numerze katalogowym (9688405380, 5642SX), co ułatwia szybką identyfikację części w katalogach i zamówieniach.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 X7, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I
• Kody produktu: 9688405380, 5642SX
• Dodatkowe numery: NFP
• Typ silnika: 2.0 HDI RH02

Funkcja i zastosowanie

Wiązka pełni rolę głównego przewodu zasilającego elementy osprzętu silnika (czujniki zasilania, układ rozruchowy, przekaźniki i punkty połączeń). Zapewnia przekazywanie napięcia 12V i stanowi krytyczne połączenie między akumulatorem a komponentami w komorze silnika.

Jak wymienić

Wymiana najlepiej przeprowadzana przez mechanika lub osobę z doświadczeniem w pracach elektrycznych nad samochodami marki PSA. Ogólny przebieg wymiany:

• Odłączyć ujemny biegun akumulatora przed rozpoczęciem prac.
• Zabezpieczyć okolice pracy i zdjąć osłony silnika / osłony przewodów.
• Oznaczyć lub sfotografować połączenia i złącza, aby zachować właściwe połączenia przy montażu.
• Odłączyć wtyczki i wypiąć przewody mocujące wiązkę; zdjąć uszkodzoną wiązkę.
• Zamontować nową wiązkę, podłączyć wszystkie wtyczki i mocowania zgodnie z oryginalnym układem.
• Przed ponownym podłączeniem akumulatora sprawdzić poprawność izolacji i mocowań.

Zalecenia dotyczące montażu

• Przed demontażem zawsze odłączyć ujemny biegun akumulatora.
• Używać odpowiednich narzędzi do odłączania złącz elektrycznych, unikać ciągnięcia za przewody.
• Sprawdzić mocowania i prowadzenie wiązki, aby nie występowało ocieranie o elementy mechaniczne ani nadmierne naprężenia.
• Po montażu zweryfikować poprawność połączeń przez uruchomienie układów elektrycznych i kontrolę błędów (jeżeli występują).
• W przypadku korozji styków lub uszkodzeń wykorzystać środki do czyszczenia styków i ewentualnie wymienić skorodowane elementy łączące.

Najczęstsze przyczyny awarii

• Mechaniczne uszkodzenie izolacji lub przewodów (przetarcia, przecięcia) spowodowane ocieraniem lub niewłaściwym prowadzeniem wiązki.
• Korozja styków i złącz wynikająca z wilgoci lub uszkodzonych osłon.
• Przepięcia lub zwarcia w instalacji elektrycznej powodujące przegrzanie przewodów.
• Uszkodzenia podczas prac serwisowych (np. nieostrożne demontowanie osłon, niewłaściwe odłączanie złącz).
• Degradacja materiałów z upływem czasu oraz wpływ agresywnych warunków środowiskowych (gorąco, mróz, sól drogowa).

Wiązka 9688405380 / 5642SX to część krytyczna dla poprawnego zasilania osprzętu silnika 2.0 HDI. Przy wyborze zamiennika warto kierować się numerem katalogowym, aby zapewnić kompatybilność z danym modelem pojazdu.

Oryginalny pakiet kabli silnika dla silników PSA 2.0 z RHK (88 kW). Jest to kompletny tom zdemontowany z Citroën C8, szczególnie odpowiedni dla Citroëna C8 i Peugeot 807 z tym samym silnikiem i odpowiadającym okablowaniem. Dzięki referencjom OEM 6569.NT i 1401301980 możesz łatwo zweryfikować kompatybilność z samochodem.

Ta głośność łączy jednostkę sterującą silnika (ECU) z czujnikami i elementami działania (wtryskiwacze, czujnik/krzywki wału korbowego, czujniki temperatury i ciśnienia, EGR, Turbo, Alternator itp.). Jeśli rozwiążesz błędy przerywane w samochodzie, losowe potomstwo, problemy z ładowaniem lub nieregularne działanie silnika spowodowane przez przerwane przewody lub utlenione piny, wymiana całej objętości jest często najbardziej niezawodnym rozwiązaniem.

W tych starszych modelach oryginalne okablowanie jest często uszkodzone przez obciążenie termiczne wokół turbo i DPF, zanieczyszczenie oleju lub naprężenia mechaniczne na zakrętach. Oryginalny pakiet z odpowiednimi złączami i długościami wskazówek zapewnia prawidłowe siedzenia w nawiasach i gładkie połączenie „plug-and-play”.

Zalecenie instalacji
Zawsze odłącz akumulator przed montażem. Zwolnij oryginalny wolumin od posiadaczy i ochrony, stopniowo odłącz złącza od ECU i wszystkich czujników/członków akcji. Zdejmij nowy pakiet z tą samą trasą, zwróć uwagę na prawidłowe snap złącza i staranne przechowywanie w oryginalnych listwach i klamrach. Po złożeniu zalecamy kontrolę wizualną podłoża i terminali, a następnie testuj uruchomienie i diagnostyka w celu weryfikacji komunikacji wszystkich jednostek.

Dlaczego sięgają do tego odcinka
– Oryginalne okablowanie dla 2.0 HDI RHK z odniesieniami OEM w celu łatwej identyfikacji.
– Opublikuj części z ukończonym wsparciem produkcyjnym (NFP), w której używany oryginał jest często jedyną dostępną opcją.
– Pełna konstrukcja zapewnia zgodność złącza i prawidłową długość linii bez potrzeby modyfikacji.

kompatybilność i weryfikacja
Przede wszystkim dla Citroën C8 i Peugeot 807 z 2,0 HDI RHK (88 kW). Porównaj numer części i złącza z oryginalnym woluminem przed zamówieniem. Kod silnika i numery referencyjne są niezbędne.

Informacje techniczne

• Producent: pies/Citroën – Peugeot
• Model: 2.0 HDI RHK (88 kW); Pochodzenie z Citroën C8
• Kody produktów: 6569.nt (PSA)
• Dodatkowe liczby: 1401301980; Warunek dla producenta: NFP

Oryginalny pakiet kabli silnikowych dla silników HDI PSA 2.0 (RHR/RHK). Odpowiednie rozwiązanie do odszkodowania dla zużytego lub uszkodzonego okablowania silnika – prawidłowe złącza, długość i mocowanie dokładnie zgodnie z OEM. Pakiet pochodzi z Peugeot 807 w 2007 roku, więc idealnie pasuje do tych samych modeli, w tym Citroën C8.

Ten tom zapewnia połączenie czujników i członków działania silnika z jednostką sterującą. W starszych 2,0 HDI powodem wymiany jest twarda lub pęknięta izolacja, zepsute przewody lub utlenianie w złączach z powodu ciepła i wibracji. Wady mogą być niestabilne bezczynne, okazjonalne matryce, tryb awaryjny, kody błędów lub problem początkowy. Zastąpienie oryginalnym głośnością jest najbardziej niezawodny sposób przywrócenia bezbłędnej funkcji.

Zalecenia instalacyjne: Zawsze odłącz akumulator, stopniowo uwalniając stary pakiet na oryginalnych trasach i zaznacz złącza dla łatwej orientacji. Zachowaj nowy wolumen w oryginalnych gospodarstwach, zwróć uwagę na pewne snap złącza i sprawdzaj punkty szkieletowe. Po zamontowaniu sprawdź, czy okablowanie nie jest rozciągające i nie dotyka gorących części silnika.

Kompatybilność może się różnić w zależności od sprzętu (np. Typ skrzyni biegów, standard emisji, DPF). Zaleca się weryfikację zgodności zgodnie z kodami części i porównywanie złącza przed zakupem. Jeśli masz dostępny VIN, możesz dokładnie potwierdzić użyteczność.

Informacje techniczne

• Producent: PSA Peugeot Citroën (OEM)
• Model: Peugeot 807 (2007) 2.0 HDI; Nadaje się do samochodów z silnikami 2.0 HDI RHR/RHK (np. Peugeot 807, Citroën C8 – zgodnie z kodami)
• Kody produktów: 5642SP (wspomniane również jako 5642.sp)
• Inne liczby: 1401182180, 1401441580

Na pewno montaż i bezproblemowe operacje wybierają oryginalną wiązkę przewodów kablowych. Jeśli zastępujesz po wypadku izolacyjnym, po interwencji gryzoni lub radzeniu sobie z losowymi wadami elektrycznymi, ta część jest sprawdzonym rozwiązaniem – dokładna kompatybilność z 2.0 HDI i szybką instalacją bez modyfikacji.

Oferujemy komponent, który jest kluczowy dla prawidłowego funkcjonowania systemu elektrycznego pojazdu. Wiązka łączy akumulator z alternatorem, zapewniając stabilne i efektywne ładowanie baterii podczas pracy silnika.

Wiązka ta jest niezastąpiona w utrzymaniu stabilnej pracy układu elektrycznego pojazdu, minimalizując ryzyko awarii i przerywania zasilania. Część ta najczęściej ulega zużyciu z powodu korozji lub uszkodzeń mechanicznych, dlatego jej wymiana jest kluczowa dla niezawodności pojazdu. Montaż wiązki przebiega poprzez demontaż starego przewodu w obszarze akumulatora oraz alternatora i logiczne podłączenie nowego elementu, zapewniając poprawny przepływ prądu.

Produkt idealnie nadaje się zarówno dla profesjonalnych warsztatów samochodowych jak i amatorów samodzielnej naprawy pojazdu. Inwestując w jakościową wiązkę, zapewnisz swojemu Citroënowi lub Peugeotowi długotrwałą i bezproblemową eksploatację.

Informacje techniczne

• Producent: Grupa PSA
• Model: Citroën C5 X7, 2.0 HDI
• Kody produktów: 9663641780, 5642QZ, 5642YW
• Pasuje do silników: RHR 2.0 HDI, 100 kW

Naszym celem jest dostarczenie solidnych i oryginalnych części, które wydłużą żywotność Twojego samochodu oraz poprawią jego działanie. Wiązka jest gotowa do szybkiego montażu i sprawnej wysyłki pod wskazany adres.

W razie jakichkolwiek pytań nasz zespół obsługi klienta jest do dyspozycji, aby pomóc w dobraniu odpowiedniej części do Twojego modelu Citroën lub Peugeot.

Informacje techniczne:
Producent: Citroën
Model: Citroën C5 III X7 2.0 HDI RHR
Kody produktów: 9663479480
Dodatkowe numery: N/A

Nasz wiązka silnikowa jest kompatybilna z pojazdami Citroën C5 X7, oryginalnie montowanymi w modelach z silnikiem 2.0 HDI, co gwarantuje maksymalną kompatybilnošć oraz niezawodnošć. Umożliwia efektywny transfer energii elektrycznej i sygnałów pomiędzy różnymi elementami przestrzeni silnika, co jest kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania pojazdu.

Wiązka silnikowa to istotny element Twojego pojazdu, odpowiadający za połâczenia elektronicznych komponentów z jednostką sterującą silnika (ECU). Prawidłowo działająca wiązka zapewnia skuteczną komunikację wszystkich elektronicznych układów Twojego samochodu bez zakłóceń, minimalizując ryzyko awarii i wydłúżając życie podzespołów. W przypadku uszkodzeñ lub zużycia wiązki silnikowej zaleca się jej terminową wymianę, aby uniknąć poważniejszych problemów z silnikiem lub elektroniką pojazdu.

Z tym produktem utrzymasz swój samochód w stanie technicznym odpowiadającym wysokim normom Citroën. Przeznaczony dla profesjonalistów i majsterkowiczów, jest idealnym i ekonomicznym rozwiązaniem utrzymania pojazdu w ruchu.