Opis produktu

Elektroniczna przepustnica ssania przeznaczona do silników 2.0 HDI (kod RHK). Część oryginalna stosowana w modelach Citroën i Peugeot, często wyszukiwana pod numerami katalogowymi 9659041880 i 0345E6. Element odpowiada za precyzyjne dawkowanie powietrza do komory dolotowej, wpływając na stabilność biegu jałowego, reakcję pedału przyśpieszenia oraz prawidłowe dozowanie mieszanki w układzie doładowanym.

Kompatybilność i zastosowanie

Przepustnica pasuje do wersji z silnikiem 2.0 HDI (RHK) stosowanych m.in. w modelach:

• Citroën C8
• Peugeot 807

Wyszukuj również po numerach części: 9659041880, 0345E6 oraz katalogowym 345000000, aby szybko znaleźć kompatybilny egzemplarz.

Funkcja i typowe objawy uszkodzenia

Przepustnica steruje przepływem powietrza do kolektora dolotowego. Wersje elektroniczne mają wbudowany układ pomiarowy (czujnik położenia) oraz napęd umożliwiający dokładne ustawienie pozycji. Najczęstsze objawy zużytej lub niesprawnej przepustnicy to niestabilne obroty jałowe, szarpanie przy przyspieszaniu, zwiększone spalanie i przygasanie silnika na biegu jałowym.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis
• Model: 2.0 HDI (RHK)
• Kody produktów: 9659041880, 0345E6
• Dodatkowe numery: 345000000

Zalecenia montażowe

Montaż wykonuj zgodnie ze standardowymi procedurami warsztatowymi. Podstawowe kroki montażu:

• Odłączyć ujemny przewód akumulatora przed rozpoczęciem pracy.
• Zlokalizować przepustnicę na kolektorze dolotowym i odłączyć złącze elektryczne.
• Odkręcić śruby mocujące, zdjąć starą przepustnicę wraz z uszczelką.
• Założyć nową uszczelkę i zamontować przepustnicę, dokręcając śruby wg momentu zalecanego przez producenta (jeśli dostępny).
• Podłączyć złącze elektryczne i przewód akumulatora.
• Po montażu przeprowadzić adaptację przepustnicy/uczenie się przepustnicy zgodnie z procedurą sterownika silnika (jeśli wymagane) — wiele układów wymaga procedury adaptacyjnej lub uruchomienia silnika w określonych warunkach.

Powód najczęstszej awarii

Najczęstszą przyczyną awarii są zanieczyszczenia i nagromadzenie nagaru (zwłaszcza w układach z recyrkulacją spalin), które powodują zacinanie się klapki i zaburzenia pomiaru położenia. Dodatkowo uszkodzenia elektroniczne czujnika położenia lub elementu napędowego (silniczka krokowego) prowadzą do utraty korekt i błędów sterownika. Regularne czyszczenie układu dolotowego i kontrola szczelności przewodów EGR zmniejszają ryzyko przedwczesnej awarii.

Dlaczego warto kupić

Oryginalny komponent o numerach 9659041880 / 0345E6 zapewnia precyzyjną pracę układu dolotowego i kompatybilność z elektroniką silnika w modelach 2.0 HDI. Produkt skierowany do mechaników i samodzielnych użytkowników, którzy oczekują trwałego i dopasowanego rozwiązania przy naprawie silnika HDI.

Przepustnica 2.0 HDI Peugeot 9662306480 0345E9 to oryginalna część ze sterowaniem elektrycznym przeznaczona do silników 2.0 HDI RHR 100 kW w samochodach Citroën i Peugeot. Zapewnia prawidłową regulację ilości powietrza pobieranego do silnika, co wpływa na osiągi, zużycie paliwa i zadymienie. Nadaje się jako część zamienna w przypadku problemów z pracą na biegu jałowym, utratą mocy lub komunikatami o błędach silnika związanych z dolotem.

Część ta przeznaczona jest do nowoczesnych silników wysokoprężnych 2.0 HDI, gdzie przepustnica stanowi ważną część układu dolotowego, recyrkulacji spalin (EGR), a często także układu wyłączania silnika. Prawidłowo działająca przepustnica zapewnia płynniejszą pracę silnika, czystsze spalanie i może wydłużyć żywotność innych podzespołów, takich jak zawór EGR czy turbosprężarka.

Informacje techniczne:
Producent: PSA / Citroën / Peugeot
Model: 2.0 HDI RHR 100 kW (wybrane modele Citroëna i Peugeota)
Kody produktów: 9662306480, 0345E9
Inne numery: 0345F0

Typ silnika: 2.0 HDI (RHR, 100 kW)
Lokalizacja: wlot silnika – korpus przepustnicy
Sterowanie: elektryczne (elektronicznie sterowany silnik serwo i czujnik położenia)
Zastosowanie: regulacja przepływu powietrza, wspomaganie funkcji EGR, płynne wyłączanie silnika

Typowe zastosowanie tej części to pojazdy Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407 i Peugeot 807 z silnikiem 2.0 HDI RHR, gdzie często jest ona wyszukiwana pod oryginalnymi numerami 9662306480, 0345E9 lub 0345F0.

Zalecenia dotyczące instalacji:
– Przed montażem sprawdzić korpus zaworu i złącza pod kątem uszkodzeń mechanicznych.
– Należy zwrócić uwagę na czystość – rura dolotowa, powierzchnie uszczelniające oraz okolice zaworu powinny być wolne od zanieczyszczeń oraz osadów oleju i sadzy.
– Zawsze używaj właściwej uszczelki lub wymień ją na nową, aby uniknąć fałszywego zasysania powietrza.
– Złącze elektryczne należy podłączyć dopiero po mocnym, mechanicznym zamocowaniu części, zapobiegnie to naprężeniu przewodów.
– Dokręcić śruby równomiernie zgodnie ze zwykłymi procedurami, najlepiej kluczem dynamometrycznym zgodnie z wartościami zalecanymi przez producenta pojazdu.
– Po montażu zaleca się inicjalizację/dostosowanie przepustnicy za pomocą diagnostyki, aby centralka prawidłowo odczytała jej położenie.
– Po zakończeniu montażu należy sprawdzić szczelność złączy dolotowych oraz wykonać jazdę próbną, monitorując obroty biegu jałowego, reakcję przepustnicy oraz ewentualne kody błędów w ŘJ.

Przepustnica 2.0 HDI Peugeot 9646846380 0345F0 to oryginalna część przeznaczona do silników Diesla 2.0 HDI typowo o oznaczeniu RHR o mocy 100 kW. Jest to kompletna przepustnica wraz z gardzielą dolotową, która zapewnia prawidłową regulację ilości powietrza zasysanego do silnika i wpływa na płynną pracę, moc oraz elegancką pracę na biegu jałowym oraz podczas wybiegu po wyłączeniu silnika.

Część ta szczególnie nadaje się do samochodów Citroën i Peugeot z silnikiem 2.0 HDI, popularnych wśród mechaników samochodowych i majsterkowiczów samodzielnie serwisujących swoje samochody. Często jest wyszukiwany według numerów produktów, dlatego oto przegląd identyfikacji:

Producent: PSA Citroën Peugeot
Model: 2.0 HDI RHR 100 kW (wybrane modele Citroëna i Peugeota)
Kody produktów: 9646846380, 0345F0, 0345E9
Inne numery: mogą się różnić w zależności od konkretnego producenta podgrupy (np. różne podwarianty OEM), ale ważne są numery PSA 9646846380 / 0345F0 / 0345E9

Przepustnica w tych silnikach pełni ważną rolę w regulacji dopływu powietrza do dolotu, współpracuje z układem EGR i ma wpływ na dymienie, spalanie i pracę silnika. W przypadku uszkodzonej przepustnicy często występują błędne kody błędów biegu jałowego, szarpania, hibernacji lub kontroli wlotu.

Dzięki prawidłowo działającej przepustnicy silnik 2.0 HDI może osiągnąć optymalne osiągi i mniejsze zużycie paliwa, co jest istotne zarówno w codziennej eksploatacji, jak i niezawodności na długich trasach. Używana oryginalna część z samochodu tej samej koncepcji jest w większości przypadków lepszym wyborem niż tanie nieoryginalne zamienniki, które mogą charakteryzować się krótszą żywotnością lub gorszą szczelnością i dokładnością regulacji.

Zalecenia dotyczące instalacji:
Przed montażem należy sprawdzić powierzchnie uszczelniające zaworu i wlotu i w razie potrzeby wymienić uszczelki. Podczas wymiany dokładnie oczyść obszar wokół wlotu, aby brud nie dostał się do silnika. Złącze elektryczne podłączyć dopiero po całkowitym osadzeniu amortyzatora w dolocie, równomiernie dokręcić śruby z momentem dokręcania zalecanym przez producenta silnika. Po montażu wskazane jest wykonanie podstawowej regulacji i adaptacji amortyzatora za pomocą diagnostyki, ewentualnie skasowanie zapisanych kodów błędów i wykonanie jazdy próbnej w celu sprawdzenia poprawności działania.

Przepustnica 2.0 HDI do silników RHR 100 kW to ważna część dolotu regulująca ilość powietrza dopływającego do silnika. Prawidłowo działająca przepustnica zapewnia płynną pracę silnika, lepszą reakcję przepustnicy i optymalne zużycie paliwa. Wadliwej klapie często towarzyszą wahania prędkości obrotowej biegu jałowego, utrata mocy, zgaśnięcie silnika lub świecąca kontrolka silnika.

Ta część przeznaczona jest do samochodów Citroën i Peugeot z silnikiem wysokoprężnym 2.0 HDI (RHR 100 kW) i nadaje się jako zamiennik oryginalnej części o pasujących numerach.

Informacje techniczne:
Producent: PSA / CITROËN / PEUGEOT
Model: 2.0 HDI RHR 100 kW
Typ części: Przepustnica / korpus przepustnicy (dolot)
Paliwo: olej napędowy (HDI)
Lokalizacja: wlot, pomiędzy kolektorem dolotowym a układem dolotowym powietrza

Kody produktów:
9657522480
0345F0
0345E9

Inne numery:
Może również pojawić się pod innymi numerami firmy i produkcji, które są równoważne wspomnianym kodom PSA.

Typowe zastosowanie (w przybliżeniu według silnika 2.0 HDI RHR 100 kW):
Citroëna C4
Citroëna C4 Picasso
Citroëna C5
Citroëna C5 X7
Citroëna C8
Peugeota 307
Peugeota 407
Peugeota 807

Ta część jest odpowiednia dla klientów poszukujących konkretnej przepustnicy według numeru części. Jeśli kod się zgadza (np. 9657522480, 0345F0 lub 0345E9), jest to ukierunkowany i niezawodny zamiennik oryginalnej części.

Zalecenia dotyczące instalacji:
– Przed montażem sprawdzić wzrokowo stan powierzchni uszczelniających i złączy.
– Zawsze należy stosować uszczelkę jakościową lub nowe pierścienie typu O-ring, zgodnie z projektem ssania.
– Zamontować amortyzator równomiernie, dokręcić śruby na krzyż z zalecanym momentem obrotowym, aby uniknąć odkształcenia korpusu.
– Przed podłączeniem złącza elektrycznego należy sprawdzić czystość styków i ich mocne zazębienie.
– Po montażu zalecamy przeczyszczenie okolicy dolotu (jeśli jest zatkany olejem i sadzą) oraz wykonanie podstawowej regulacji/adaptacji przepustnicy za pomocą diagnostyki, jeśli auto tego wymaga.
– Po pierwszym uruchomieniu pozostawić silnik na chwilę na biegu jałowym i sprawdzić szczelność dolotu oraz kody błędów w sterowniku.

Prawidłowo dobrana i zamontowana przepustnica pozwoli przywrócić stabilną pracę na biegu jałowym, lepszą reakcję silnika na gaz i ogólnie cichszą pracę silnika wysokoprężnego 2.0 HDI.

Oryginalna Przepustnica / Dozownik Powietrza do 2.0 HDi RH02 – Citroën Peugeot
Szukasz niezawodnego zamiennika uszkodzonego zaworu dolotowego w silniku 2.0 HDi? Ta oryginalna część PSA (używana, z demontażu) o numerach referencyjnych 9670373980, 9677515880 i numerze serwisowym 0345F4 jest dokładnie tym, czego potrzebujesz. Jest to kompletna przepustnica do silników wysokoprężnych 2.0 HDi RH02 stosowanych w wybranych modelach Citroëna i Peugeota. Idealny wybór dla mechaników samochodowych i entuzjastów majsterkowania, którzy chcą zachować jakość, dopasowanie i trwałość OEM.

Kluczowe cechy i zalety
– Rozwiązanie OEM: oryginalna przepustnica PSA – bez modyfikacji, dokładne dopasowanie do dolotu.
– Prawidłowa praca silnika: zapewnia kontrolowany przepływ powietrza, wspomaga prawidłową pracę EGR i płynne wyłączanie silnika.
– Sterowanie elektryczne 12 V: zintegrowany napęd przepustnicy i czujnik położenia (konstrukcja według zdjęcia).
– Niezawodność i ekonomiczność: sprawdzona oryginalna konstrukcja, lepsza kompatybilność niż tanie uniwersalne zamienniki.
– Stan: używana, oryginalna część z demontażu, normalne ślady użytkowania; porównaj kompletność i wygląd ze zdjęciami.

Informacje techniczne
– Typ: korpus przepustnicy / dozownik powietrza (korpus przepustnicy).
– Lokalizacja: przewód dolotowy silnika (pomiędzy rurą dolotową a wężem/intercoolerem – w zależności od modelu).
– Zasilanie/Sterowanie: klapka sterowana elektrycznie 12 V (złącze OEM – porównaj kształt i liczbę pinów ze swoją częścią).
– Materiał: korpus aluminiowy z obudową siłownika z tworzywa sztucznego.
– Numery referencyjne PSA/OEM do sprawdzenia: 9670373980, 9677515880, 0345F4.

Kompatybilność pojazdu (wybór)
– Citroën: C5 X7, C8 (silniki 2.0 HDi RH02).
– Peugeot: 3008 I, 5008 I, 407, 807 (silniki 2.0 HDi RH02).
Uwaga: Zawsze sprawdzaj zgodność na podstawie numeru części i numeru VIN. Ten sam model może mieć różne warianty w zależności od roku produkcji i norm emisji.

Kiedy potrzebujesz tej części?
– Wahania prędkości obrotowej biegu jałowego, gwałtowne przyspieszanie, zmniejszona moc.
– Włączony tryb awaryjny i kontrolka silnika.
– Silnik nie „tłumi” i wibruje po wyłączeniu.
– Kody błędów związane z dolotem/EGR (diagnostyka).

Zalecenia dotyczące instalacji
– Przed montażem oczyścić rurę ssącą z oleju i sadzy, sprawdzić węże ssące.
– Użyj nowej uszczelki/dichtringu (jeśli nie jest dołączona – postępuj zgodnie ze zdjęciami).
– Nie należy otwierać klapy na siłę poza napędem elektrycznym.
– Po montażu skasuj kody błędów i wykonaj podstawową regulację/adaptację amortyzatora za pomocą diagnostyki (zalecane).
– Przestrzegać momentów dokręcania śrub zgodnie z instrukcją warsztatową producenta.

Co dostajesz
– Przepustnica – kompletna obudowa według zdjęć. Śruby, uszczelki lub inne akcesoria tylko jeśli są wyraźnie pokazane na zdjęciach.

Wskazówka dotycząca wyszukiwania
Szukaj także jako: przepustnica/przepustnica 2.0 HDi, klapa dolotowa PSA, dozownik powietrza, korpus przepustnicy Citroën Peugeot 2.0 HDi RH02, 0345F4, 9670373980, 9677515880.

Ważne
– Jest to używana oryginalna część. Sprawdź stan i kompatybilność na podstawie numerów części i zdjęć lub numeru VIN.
– Jeżeli nie masz pewności co do przydatności skontaktuj się z nami podając numer VIN pojazdu – chętnie pomożemy w weryfikacji.

Oryginalna przepustnica (klapa ssąca, dawek powietrza) dla silników HDI 2.0 z kodem RHK (88 kW). Część służy do krótkoterminowego zamknięcia ssania w celu gładkiego wyłączenia i prawidłowego przepływu gazu spalinowego przez EGR. Odpowiednie rozwiązania dla bezpłatnych fluktuacji, umierania brutto po wyłączeniu zapłonu, utraty mocy lub komunikatów o błędach związanych z ssaniem EGR/Flap. Jest to oryginalna część psa oznaczona 9664960080 / 0345F2 – W pełni kompatybilna wymiana typu Plug & Play.

Typowe wady w tych klapach obejmują zatkanie sadzy, awarię mechaniki, zużycie zębatków z tworzyw sztucznych lub błąd czujnika położenia. Wymiana przywróci prawidłową funkcję obwodu EGR i silnika operacji silnika podczas wyłączania. Zalecamy również sprawdzenie uszczelek i czystości przylegającej linii ssącej.

Zalecenia montażowe
Klapa jest umieszczona na ssaniu między wąż intercoolera a linią ssącą. Procedura: Odłącz akumulator, zwolnij wąż ssący, odłącz złącze elektryczne i węże próżniowe/odpowietrzające (zgodnie z wersją), wyjmij śruby mocujące i wyjmij klapę. Przed zamontowaniem sprawdź O-ring/uszczelki i powierzchnię łożyska. Zwykle po instalacji nie jest wymagane kodowanie; Jednostka sterująca dostosowuje pozycję klapy. W przypadku niektórych pojazdów właściwe może być wykonanie podstawowych ustawień za pomocą diagnostyki.

kompatybilność i użycie
Zaprojektowany dla 2,0 HDI RHK 88 kW używany w wybranych modelach Peugeot (EG 307, 407, 807) i Citroën (np. C4, C8). Na pewno porównaj numer części i kształt z oryginalnym elementem – te same kody OE są najlepszym potwierdzeniem zgodności.

Informacje techniczne
Producent: PSA Peugeot Citroën (OE)
Model: 2.0 HDI RHK (88 kW), wybrany Peugeot 307/407/807 i Citroën C4/C8
Kody produktów: 9664960080; 0345F2; 0345.f2
Inne liczby: 96 649 600 80; 0345 F2; 0345-F2

Dlaczego warto wybrać ten odcinek
Oryginalna konstrukcja zapewnia dokładny montaż, właściwą funkcję z działaniem EGR i trwałością. Szybka wymiana bez modyfikacji i niezawodnego rozwiązania dla częstych problemów zatkanych lub zatkanych klap ssących przy 2,0 HDI.

Oryginalna część przeznaczona do układu dolotowego silników 2.0 HDi (RHR) o mocy 100 kW. Przepustnica steruje dopływem powietrza do kolektora dolotowego, ma kluczowy wpływ na stabilność biegu jałowego, reakcję pedału przyspieszenia oraz współpracę z układem recyrkulacji spalin (EGR) i systemem DPF. Produkt pasuje do wybranych modeli Citroën i Peugeot i jest oznaczony popularnymi numerami katalogowymi, dzięki czemu mechanicy i amatorzy samodzielnych napraw szybko znajdą odpowiedni zamiennik.

Korzyści i zastosowanie

Wymiana przepustnicy przywraca prawidłową pracę wolnych obrotów, eliminuje szarpanie przy niskich obrotach i pomaga zredukować nadmierne dymienie spowodowane niewłaściwą mieszanką powietrza. Część jest odpowiednia dla warsztatów i osób wykonujących naprawy samodzielnie; montaż nie wymaga specjalistycznej obróbki części montowanych na stałe, jednak prawidłowe ustawienie i szczelność układu dolotowego są kluczowe.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Silniki 2.0 HDI RHR 100 kW – m.in. Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Kody produktów: 9684269380; 0345F0; 0345E9
• Dodatkowe numery: 345000000000; 100 kW

Zalecenia montażowe

• Przed rozpoczęciem prac upewnij się, że silnik jest zimny, aby uniknąć oparzeń.
• Odłącz ujemny biegun akumulatora przed demontażem elementów elektrycznych układu dolotowego.
• Usuń przewody dolotowe i złącza elektryczne prowadzące do przepustnicy, zwracając uwagę na zaczepy i zabezpieczenia.
• Odkręć śruby mocujące przepustnicę, oczyść dokładnie powierzchnię przylegania i wymień uszczelkę na nową przed montażem.
• Po zmontowaniu sprawdź szczelność połączeń i poprawność podłączeń elektronicznych. W razie potrzeby wykonaj adaptację/kalibrację jednostki sterującej przepustnicą zgodnie z procedurą producenta.
• Zalecane stosowanie części montażowych i uszczelek o odpowiedniej jakości; unikaj nadmiernego dokręcania śrub, aby nie uszkodzić obudowy.

Dlaczego część najczęściej się psuje

• Nagromadzenie sadzy i osadów olejowych z układu EGR i układu dolotowego, które powoduje zablokowanie przepustnicy lub ogranicza jej ruch.
• Zużycie mechaniczne elementów ruchomych oraz uszkodzenie wałka przepustnicy przez zanieczyszczenia.
• Awaria czujnika położenia przepustnicy lub elementów wykonawczych (w zależności od wersji), co skutkuje nieprawidłowym sterowaniem i błędami w ECU.
• Wycieki powietrza w układzie dolotowym po demontażu/montażu lub pęknięcia przewodów, które zaburzają mieszankę powietrza i paliwa.

Ten element jest często wyszukiwany po numerach katalogowych (9684269380, 0345F0, 0345E9), dlatego podanie właściwego kodu ułatwia szybkie znalezienie odpowiedniej części. Dobrze utrzymana przepustnica wpływa bezpośrednio na ekonomię paliwową, kulturę pracy silnika oraz emisję spalin — warto zwracać uwagę na objawy zużycia i reagować szybko.

Jeśli szukasz oryginalnej części pasującej do 2.0 HDI RHR 100 kW z modeli Citroën i Peugeot, ta przepustnica jest praktycznym wyborem dla warsztatu i dla samodzielnych napraw.

Zadbaj o wydajność i niezawodność swojego silnika Citroën lub Peugeot z przeznaczoną do modeli 2.0 i 2.2 HDI przepustnicą Bosch. Ten kluczowy element układu dolotowego reguluje przepływ powietrza do silnika, co ma bezpośredni wpływ na mocy silnika oraz efektywność spalania paliwa.

Przepustnica jest wyczyszczona i starannie sprawdzona, dzięki czemu zagwarantuje długotrwałą pracę i trwałość, co jest niezwykle ważne dla utrzymania silnika HDI w dobrej kondycji. Zakup tego elementu pozwala również obniżyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem nowego podzespołu.

Informacje techniczne

• Producent: Bosch
• Model: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 607, Peugeot 807
• Kody produktów: 9638246680, 0928400432, 0345A4
• Dodatkowe numery: 9638246680, 0345A4

Przepustnica dedykowana jest do silników 2.0 HDI oraz 2.2 HDI w modelach takich jak Citroën C5, C8 i Peugeot 607 oraz 807. Jest ona częstym elementem wymienianym podczas napraw układu dolotowego, szczególnie przy problemach z przepływem powietrza lub usterkach elektronicznego sterowania silnikiem.

Wymiana przepustnicy można być przeprowadzona samodzielnie przez mechaników oraz osoby zajmujące się naprawami samochodów we własnym zakresie. Procedura nie wymaga specjalistycznych narzędzi, jednak należy postępować zgodnie z instrukcją serwisową oraz zadbać o prawidłowe podłączenie elementów elektronicznych.

Element ten pełni istotną funkcję w systemie przepustnicy, kontrolując ilość powietrza wpuszczanego do silnika, co przekłada się na optymalizację mocy oraz redukcję zużycia paliwa. Zastosowanie przepustnicy Bosch to gwarancja poprawy pracy pojazdu i wydłużenia żywotności układu dolotowego.

Oryginalna klapka przepustnicy przeznaczona do silników 2.0 HDI (kod RHR). Część o numerach 9660110780 / 0345E8 jest powszechnie stosowana w modelach Citroën i Peugeot i wyszukiwalna zarówno po numerze katalogowym, jak i po nazwie silnika (2.0 HDI RHR). Produkt zwiększa niezawodność układu dolotowego, przywraca prawidłową pracę biegu jałowego i reakcję na pedał gazu po usunięciu usterek powodowanych przez zanieczyszczenia lub awarie elementów elektronicznych sterujących przepustnicą.

Kompatybilność i zastosowanie

Przepustnica pasuje do następujących modeli (przykładowe zastosowania):

• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Citroën C8
• Peugeot 407
• Peugeot 807

Opis funkcji

Przepustnica steruje przepływem powietrza do kolektora dolotowego w zależności od poleceń sterownika silnika. W silnikach 2.0 HDI RHR pełni kluczową rolę w regulacji obrotów biegu jałowego oraz w reakcjach na zwiększenie obciążenia. Element zawiera układ sterujący (silnik krokowy/serwomotor i czujnik położenia), którego poprawne działanie jest niezbędne do stabilnej pracy silnika.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: 2.0 HDI RHR (przepustnica dolotowa)
• Kody produktu: 9660110780, 0345E8
• Inne numery: 34500000000, 0345E8, NFP

Wymiana — krok po kroku

• Przed demontażem odłączyć ujemny biegun akumulatora.
• Zdjąć przewody dolotowe powietrza oraz filtr powietrza, aby uzyskać dostęp do przepustnicy.
• Odłączyć wiązkę elektryczną od przepustnicy.
• Odkręcić śruby mocujące przepustnicę do kolektora dolotowego i zdjąć część wraz z uszczelką.
• Zamontować nową przepustnicę z nową uszczelką, dokręcając elementy zgodnie z zaleceniami producenta (moment dokręcenia zgodnie z dokumentacją serwisową pojazdu).
• Podłączyć wiązkę elektryczną i przewody dolotowe, podłączyć akumulator.
• Po montażu może być konieczna procedura adaptacji/uczenia przepustnicy — wykonanie przy użyciu kompatybilnego interfejsu diagnostycznego lub zgodnie z instrukcją serwisową.

Zalecenia dotyczące montażu

• Zawsze używać odpowiedniej uszczelki i dbać o czystość powierzchni przylegania.
• Przed montażem warto oczyścić wnętrze kolektora dolotowego z nagromadzonego nagaru.
• Po wymianie zalecana adaptacja/kalibracja przepustnicy przy pomocy narzędzia diagnostycznego w celu przywrócenia prawidłowych wartości biegu jałowego.
• Jeśli nie masz doświadczenia lub odpowiednich narzędzi diagnostycznych, montaż powierzyć wykwalifikowanemu mechanikowi.

Najczęstsze przyczyny awarii

Przepustnica najczęściej ulega uszkodzeniu z powodu nagromadzenia nagaru i zanieczyszczeń, które powodują zrywanie pracy lub zacinanie się elementu ruchomego. Inne typowe problemy to zużycie lub uszkodzenie silnika krokowego/serwomotoru, awarie czujnika położenia oraz korozja lub uszkodzenie złączy elektrycznych. Objawy to nierówna praca biegu jałowego, gaśnięcie silnika przy niskich obrotach oraz utrata mocy.

Dlaczego warto wybrać ten produkt

Wyszukiwalność po numerach katalogowych (9660110780, 0345E8) i zgodność z popularnymi modelami Citroën/Peugeot sprawiają, że część jest praktycznym wyborem dla warsztatów i osób samodzielnie naprawiających pojazdy. Dzięki wymianie przepustnicy można szybko przywrócić stabilność pracy silnika i eliminować typowe symptomy związane z układem dolotowym.

Przepustnica powietrza do silników 2.2 HDI o mocy 125 kW to niezawodny element zamienny przeznaczony dla pojazdów Citroën i Peugeot. Ten kluczowy komponent odpowiada za regulację ilości powietrza wpływającego do silnika, co jest niezbędne dla utrzymania optymalnej wydajności i mocy samochodu. Wymiana przepustnicy jest powszechnie wymagana ze względu na naturalne zużycie lub uszkodzenia powstałe na skutek długotrwałej eksploatacji.

Przepustnica odpowiada za precyzyjne sterowanie dopływem powietrza, co pozwala na prawidłową pracę mieszanki paliwowo-powietrznej. Dzięki jej sprawności samochód zachowuje optymalną moc i oszczędność paliwa. Produkt jest zaprojektowany z wysokiej jakości materiałów, gwarantujących długotrwałą trwałość i bezproblemową eksploatację.

Techniczne informacje

• Producent: Citroën, Peugeot
• Model: Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C6, Citroën C8, Peugeot 407, Peugeot 607, Peugeot 807
• Kody produktu: 9656932580, 0345F7

Montaż przepustnicy można wykonać przy użyciu podstawowych narzędzi, bez potrzeby specjalistycznej wiedzy. Jest to istotne zarówno dla profesjonalnych serwisów, jak i dla majsterkowiczów samodzielnie naprawiających samochody. Dokładne dopasowanie do wymienionych modeli zapewnia prostą instalację i bezproblemową poprawę pracy silnika.

Dzięki zastosowaniu wysokiej jakości konstrukcji przepustnica przyczynia się do przedłużenia żywotności silnika oraz utrzymania jego optymalnej wydajności. Niezależnie od tego, czy wykonujesz naprawy samodzielnie, czy prowadzisz warsztat samochodowy, ten produkt spełni Twoje oczekiwania pod względem jakości i niezawodności.

Nie zwlekaj, dodaj ten część do koszyka i daj swojemu Citroënowi lub Peugeot najlepsze warunki do pracy!