Opis produktu

Elektroniczna przepustnica ssania przeznaczona do silników 2.0 HDI (kod RHK). Część oryginalna stosowana w modelach Citroën i Peugeot, często wyszukiwana pod numerami katalogowymi 9659041880 i 0345E6. Element odpowiada za precyzyjne dawkowanie powietrza do komory dolotowej, wpływając na stabilność biegu jałowego, reakcję pedału przyśpieszenia oraz prawidłowe dozowanie mieszanki w układzie doładowanym.

Kompatybilność i zastosowanie

Przepustnica pasuje do wersji z silnikiem 2.0 HDI (RHK) stosowanych m.in. w modelach:

• Citroën C8
• Peugeot 807

Wyszukuj również po numerach części: 9659041880, 0345E6 oraz katalogowym 345000000, aby szybko znaleźć kompatybilny egzemplarz.

Funkcja i typowe objawy uszkodzenia

Przepustnica steruje przepływem powietrza do kolektora dolotowego. Wersje elektroniczne mają wbudowany układ pomiarowy (czujnik położenia) oraz napęd umożliwiający dokładne ustawienie pozycji. Najczęstsze objawy zużytej lub niesprawnej przepustnicy to niestabilne obroty jałowe, szarpanie przy przyspieszaniu, zwiększone spalanie i przygasanie silnika na biegu jałowym.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis
• Model: 2.0 HDI (RHK)
• Kody produktów: 9659041880, 0345E6
• Dodatkowe numery: 345000000

Zalecenia montażowe

Montaż wykonuj zgodnie ze standardowymi procedurami warsztatowymi. Podstawowe kroki montażu:

• Odłączyć ujemny przewód akumulatora przed rozpoczęciem pracy.
• Zlokalizować przepustnicę na kolektorze dolotowym i odłączyć złącze elektryczne.
• Odkręcić śruby mocujące, zdjąć starą przepustnicę wraz z uszczelką.
• Założyć nową uszczelkę i zamontować przepustnicę, dokręcając śruby wg momentu zalecanego przez producenta (jeśli dostępny).
• Podłączyć złącze elektryczne i przewód akumulatora.
• Po montażu przeprowadzić adaptację przepustnicy/uczenie się przepustnicy zgodnie z procedurą sterownika silnika (jeśli wymagane) — wiele układów wymaga procedury adaptacyjnej lub uruchomienia silnika w określonych warunkach.

Powód najczęstszej awarii

Najczęstszą przyczyną awarii są zanieczyszczenia i nagromadzenie nagaru (zwłaszcza w układach z recyrkulacją spalin), które powodują zacinanie się klapki i zaburzenia pomiaru położenia. Dodatkowo uszkodzenia elektroniczne czujnika położenia lub elementu napędowego (silniczka krokowego) prowadzą do utraty korekt i błędów sterownika. Regularne czyszczenie układu dolotowego i kontrola szczelności przewodów EGR zmniejszają ryzyko przedwczesnej awarii.

Dlaczego warto kupić

Oryginalny komponent o numerach 9659041880 / 0345E6 zapewnia precyzyjną pracę układu dolotowego i kompatybilność z elektroniką silnika w modelach 2.0 HDI. Produkt skierowany do mechaników i samodzielnych użytkowników, którzy oczekują trwałego i dopasowanego rozwiązania przy naprawie silnika HDI.

Przepustnica 2.0 HDI Peugeot 9662306480 0345E9 to oryginalna część ze sterowaniem elektrycznym przeznaczona do silników 2.0 HDI RHR 100 kW w samochodach Citroën i Peugeot. Zapewnia prawidłową regulację ilości powietrza pobieranego do silnika, co wpływa na osiągi, zużycie paliwa i zadymienie. Nadaje się jako część zamienna w przypadku problemów z pracą na biegu jałowym, utratą mocy lub komunikatami o błędach silnika związanych z dolotem.

Część ta przeznaczona jest do nowoczesnych silników wysokoprężnych 2.0 HDI, gdzie przepustnica stanowi ważną część układu dolotowego, recyrkulacji spalin (EGR), a często także układu wyłączania silnika. Prawidłowo działająca przepustnica zapewnia płynniejszą pracę silnika, czystsze spalanie i może wydłużyć żywotność innych podzespołów, takich jak zawór EGR czy turbosprężarka.

Informacje techniczne:
Producent: PSA / Citroën / Peugeot
Model: 2.0 HDI RHR 100 kW (wybrane modele Citroëna i Peugeota)
Kody produktów: 9662306480, 0345E9
Inne numery: 0345F0

Typ silnika: 2.0 HDI (RHR, 100 kW)
Lokalizacja: wlot silnika – korpus przepustnicy
Sterowanie: elektryczne (elektronicznie sterowany silnik serwo i czujnik położenia)
Zastosowanie: regulacja przepływu powietrza, wspomaganie funkcji EGR, płynne wyłączanie silnika

Typowe zastosowanie tej części to pojazdy Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407 i Peugeot 807 z silnikiem 2.0 HDI RHR, gdzie często jest ona wyszukiwana pod oryginalnymi numerami 9662306480, 0345E9 lub 0345F0.

Zalecenia dotyczące instalacji:
– Przed montażem sprawdzić korpus zaworu i złącza pod kątem uszkodzeń mechanicznych.
– Należy zwrócić uwagę na czystość – rura dolotowa, powierzchnie uszczelniające oraz okolice zaworu powinny być wolne od zanieczyszczeń oraz osadów oleju i sadzy.
– Zawsze używaj właściwej uszczelki lub wymień ją na nową, aby uniknąć fałszywego zasysania powietrza.
– Złącze elektryczne należy podłączyć dopiero po mocnym, mechanicznym zamocowaniu części, zapobiegnie to naprężeniu przewodów.
– Dokręcić śruby równomiernie zgodnie ze zwykłymi procedurami, najlepiej kluczem dynamometrycznym zgodnie z wartościami zalecanymi przez producenta pojazdu.
– Po montażu zaleca się inicjalizację/dostosowanie przepustnicy za pomocą diagnostyki, aby centralka prawidłowo odczytała jej położenie.
– Po zakończeniu montażu należy sprawdzić szczelność złączy dolotowych oraz wykonać jazdę próbną, monitorując obroty biegu jałowego, reakcję przepustnicy oraz ewentualne kody błędów w ŘJ.

Przepustnica 2.0 HDI Peugeot 9646846380 0345F0 to oryginalna część przeznaczona do silników Diesla 2.0 HDI typowo o oznaczeniu RHR o mocy 100 kW. Jest to kompletna przepustnica wraz z gardzielą dolotową, która zapewnia prawidłową regulację ilości powietrza zasysanego do silnika i wpływa na płynną pracę, moc oraz elegancką pracę na biegu jałowym oraz podczas wybiegu po wyłączeniu silnika.

Część ta szczególnie nadaje się do samochodów Citroën i Peugeot z silnikiem 2.0 HDI, popularnych wśród mechaników samochodowych i majsterkowiczów samodzielnie serwisujących swoje samochody. Często jest wyszukiwany według numerów produktów, dlatego oto przegląd identyfikacji:

Producent: PSA Citroën Peugeot
Model: 2.0 HDI RHR 100 kW (wybrane modele Citroëna i Peugeota)
Kody produktów: 9646846380, 0345F0, 0345E9
Inne numery: mogą się różnić w zależności od konkretnego producenta podgrupy (np. różne podwarianty OEM), ale ważne są numery PSA 9646846380 / 0345F0 / 0345E9

Przepustnica w tych silnikach pełni ważną rolę w regulacji dopływu powietrza do dolotu, współpracuje z układem EGR i ma wpływ na dymienie, spalanie i pracę silnika. W przypadku uszkodzonej przepustnicy często występują błędne kody błędów biegu jałowego, szarpania, hibernacji lub kontroli wlotu.

Dzięki prawidłowo działającej przepustnicy silnik 2.0 HDI może osiągnąć optymalne osiągi i mniejsze zużycie paliwa, co jest istotne zarówno w codziennej eksploatacji, jak i niezawodności na długich trasach. Używana oryginalna część z samochodu tej samej koncepcji jest w większości przypadków lepszym wyborem niż tanie nieoryginalne zamienniki, które mogą charakteryzować się krótszą żywotnością lub gorszą szczelnością i dokładnością regulacji.

Zalecenia dotyczące instalacji:
Przed montażem należy sprawdzić powierzchnie uszczelniające zaworu i wlotu i w razie potrzeby wymienić uszczelki. Podczas wymiany dokładnie oczyść obszar wokół wlotu, aby brud nie dostał się do silnika. Złącze elektryczne podłączyć dopiero po całkowitym osadzeniu amortyzatora w dolocie, równomiernie dokręcić śruby z momentem dokręcania zalecanym przez producenta silnika. Po montażu wskazane jest wykonanie podstawowej regulacji i adaptacji amortyzatora za pomocą diagnostyki, ewentualnie skasowanie zapisanych kodów błędów i wykonanie jazdy próbnej w celu sprawdzenia poprawności działania.

Przepustnica 2.0 HDI do silników RHR 100 kW to ważna część dolotu regulująca ilość powietrza dopływającego do silnika. Prawidłowo działająca przepustnica zapewnia płynną pracę silnika, lepszą reakcję przepustnicy i optymalne zużycie paliwa. Wadliwej klapie często towarzyszą wahania prędkości obrotowej biegu jałowego, utrata mocy, zgaśnięcie silnika lub świecąca kontrolka silnika.

Ta część przeznaczona jest do samochodów Citroën i Peugeot z silnikiem wysokoprężnym 2.0 HDI (RHR 100 kW) i nadaje się jako zamiennik oryginalnej części o pasujących numerach.

Informacje techniczne:
Producent: PSA / CITROËN / PEUGEOT
Model: 2.0 HDI RHR 100 kW
Typ części: Przepustnica / korpus przepustnicy (dolot)
Paliwo: olej napędowy (HDI)
Lokalizacja: wlot, pomiędzy kolektorem dolotowym a układem dolotowym powietrza

Kody produktów:
9657522480
0345F0
0345E9

Inne numery:
Może również pojawić się pod innymi numerami firmy i produkcji, które są równoważne wspomnianym kodom PSA.

Typowe zastosowanie (w przybliżeniu według silnika 2.0 HDI RHR 100 kW):
Citroëna C4
Citroëna C4 Picasso
Citroëna C5
Citroëna C5 X7
Citroëna C8
Peugeota 307
Peugeota 407
Peugeota 807

Ta część jest odpowiednia dla klientów poszukujących konkretnej przepustnicy według numeru części. Jeśli kod się zgadza (np. 9657522480, 0345F0 lub 0345E9), jest to ukierunkowany i niezawodny zamiennik oryginalnej części.

Zalecenia dotyczące instalacji:
– Przed montażem sprawdzić wzrokowo stan powierzchni uszczelniających i złączy.
– Zawsze należy stosować uszczelkę jakościową lub nowe pierścienie typu O-ring, zgodnie z projektem ssania.
– Zamontować amortyzator równomiernie, dokręcić śruby na krzyż z zalecanym momentem obrotowym, aby uniknąć odkształcenia korpusu.
– Przed podłączeniem złącza elektrycznego należy sprawdzić czystość styków i ich mocne zazębienie.
– Po montażu zalecamy przeczyszczenie okolicy dolotu (jeśli jest zatkany olejem i sadzą) oraz wykonanie podstawowej regulacji/adaptacji przepustnicy za pomocą diagnostyki, jeśli auto tego wymaga.
– Po pierwszym uruchomieniu pozostawić silnik na chwilę na biegu jałowym i sprawdzić szczelność dolotu oraz kody błędów w sterowniku.

Prawidłowo dobrana i zamontowana przepustnica pozwoli przywrócić stabilną pracę na biegu jałowym, lepszą reakcję silnika na gaz i ogólnie cichszą pracę silnika wysokoprężnego 2.0 HDI.

Opis

Przepustnica przeznaczona do silników 2.0 HDI (kod silnika RH02) stosowanych w samochodach Citroën i Peugeot. Element odpowiada za precyzyjne dawkowanie powietrza do kolektora dolotowego, co wpływa na płynność pracy silnika, reakcję na pedał gazu i emisję spalin. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych 9670373980, 9677515880 oraz oznaczeniu 0345F4.

Funkcja i objawy uszkodzenia

Przepustnica reguluje przepływ powietrza do silnika. W wersji elektronicznej zawiera silnik krokowy/aktuator i czujnik położenia przepustnicy. Typowe objawy uszkodzenia to nierówna praca na biegu jałowym, zwiększone zużycie paliwa, opóźniona reakcja na gaz, kontrolka silnika (MIL) oraz problemy z rozruchem po gwałtownym odcięciu przepływu powietrza.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Silniki 2.0 HDI (kod RH02)
• Kody produktów: 9670373980, 0345F4
• Inne numery: 9677515880

Zastosowanie

Pasuje do wybranych wersji modeli:

• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5 (X7)
• Citroën C8
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 407
• Peugeot 5008 I
• Peugeot 807

Wymiana

Wymiana przepustnicy jest zadaniem wykonalnym dla doświadczonego mechanika lub majsterkowicza z podstawowymi narzędziami. Ogólny przebieg prac:

• Odłączyć ujemny przewód akumulatora przed rozpoczęciem prac.
• Zdjąć przewody dolotowe i filtr powietrza, aby uzyskać dostęp do przepustnicy.
• Odłączyć złącza elektryczne (czujnik położenia, aktuator).
• Odkręcić śruby mocujące przepustnicę do kolektora dolotowego.
• Zdemontować starą przepustnicę, oczyścić powierzchnie przylegania i zamontować nową z nową uszczelką.
• Podłączyć złącza, zamontować przewody dolotowe i przywrócić podłączenie akumulatora.

Po montażu w niektórych modelach może być konieczne adaptowanie pozycji zerowej przepustnicy poprzez procedurę serwisową (diagnoza) — szczególnie w systemach „drive-by-wire”.

Zalecenia montażowe

• Używać nowej uszczelki podczas montażu.
• Stosować się do momentów i procedur montażowych producenta pojazdu.
• Unikać zanieczyszczenia wnętrza kolektora powietrza podczas demontażu.
• W razie potrzeby przeprowadzić adaptację/kalibrację przepustnicy za pomocą odpowiedniego sprzętu diagnostycznego.

Najczęstsze przyczyny awarii

• Nagromadzenie osadów węglowych i zanieczyszczeń powodujące sztywnienie talerza przepustnicy.
• Zużycie lub uszkodzenie łożysk i osi przepustnicy prowadzące do luzów i nieszczelności.
• Awaria czujnika położenia przepustnicy lub aktuatora w układach elektronicznych.
• Przecieki w układzie dolotowym i nieszczelne uszczelki wpływające na nieprawidłowe odczyty przepływu powietrza.
• Skutki zaniedbanego serwisu układu dolotowego i EGR.

Dlaczego warto wybrać ten element

Oferowana przepustnica odpowiada specyfikacji dla silników 2.0 HDI RH02 i jest identyfikowana popularnymi numerami katalogowymi, co ułatwia dopasowanie. Dobrej jakości przepustnica przywraca prawidłową pracę silnika, zmniejsza nierówności obrotów i poprawia zużycie paliwa oraz kulturę pracy jednostki napędowej.

Słowa kluczowe: Przepustnica 2.0 HDI, Przepustnica RH02, 9670373980, 9677515880, 0345F4, Citroën, Peugeot, przepustnica powietrza.

Oryginalna przepustnica (klapa ssąca, dawek powietrza) dla silników HDI 2.0 z kodem RHK (88 kW). Część służy do krótkoterminowego zamknięcia ssania w celu gładkiego wyłączenia i prawidłowego przepływu gazu spalinowego przez EGR. Odpowiednie rozwiązania dla bezpłatnych fluktuacji, umierania brutto po wyłączeniu zapłonu, utraty mocy lub komunikatów o błędach związanych z ssaniem EGR/Flap. Jest to oryginalna część psa oznaczona 9664960080 / 0345F2 – W pełni kompatybilna wymiana typu Plug & Play.

Typowe wady w tych klapach obejmują zatkanie sadzy, awarię mechaniki, zużycie zębatków z tworzyw sztucznych lub błąd czujnika położenia. Wymiana przywróci prawidłową funkcję obwodu EGR i silnika operacji silnika podczas wyłączania. Zalecamy również sprawdzenie uszczelek i czystości przylegającej linii ssącej.

Zalecenia montażowe
Klapa jest umieszczona na ssaniu między wąż intercoolera a linią ssącą. Procedura: Odłącz akumulator, zwolnij wąż ssący, odłącz złącze elektryczne i węże próżniowe/odpowietrzające (zgodnie z wersją), wyjmij śruby mocujące i wyjmij klapę. Przed zamontowaniem sprawdź O-ring/uszczelki i powierzchnię łożyska. Zwykle po instalacji nie jest wymagane kodowanie; Jednostka sterująca dostosowuje pozycję klapy. W przypadku niektórych pojazdów właściwe może być wykonanie podstawowych ustawień za pomocą diagnostyki.

kompatybilność i użycie
Zaprojektowany dla 2,0 HDI RHK 88 kW używany w wybranych modelach Peugeot (EG 307, 407, 807) i Citroën (np. C4, C8). Na pewno porównaj numer części i kształt z oryginalnym elementem – te same kody OE są najlepszym potwierdzeniem zgodności.

Informacje techniczne
Producent: PSA Peugeot Citroën (OE)
Model: 2.0 HDI RHK (88 kW), wybrany Peugeot 307/407/807 i Citroën C4/C8
Kody produktów: 9664960080; 0345F2; 0345.f2
Inne liczby: 96 649 600 80; 0345 F2; 0345-F2

Dlaczego warto wybrać ten odcinek
Oryginalna konstrukcja zapewnia dokładny montaż, właściwą funkcję z działaniem EGR i trwałością. Szybka wymiana bez modyfikacji i niezawodnego rozwiązania dla częstych problemów zatkanych lub zatkanych klap ssących przy 2,0 HDI.

Oryginalna część przeznaczona do układu dolotowego silników 2.0 HDi (RHR) o mocy 100 kW. Przepustnica steruje dopływem powietrza do kolektora dolotowego, ma kluczowy wpływ na stabilność biegu jałowego, reakcję pedału przyspieszenia oraz współpracę z układem recyrkulacji spalin (EGR) i systemem DPF. Produkt pasuje do wybranych modeli Citroën i Peugeot i jest oznaczony popularnymi numerami katalogowymi, dzięki czemu mechanicy i amatorzy samodzielnych napraw szybko znajdą odpowiedni zamiennik.

Korzyści i zastosowanie

Wymiana przepustnicy przywraca prawidłową pracę wolnych obrotów, eliminuje szarpanie przy niskich obrotach i pomaga zredukować nadmierne dymienie spowodowane niewłaściwą mieszanką powietrza. Część jest odpowiednia dla warsztatów i osób wykonujących naprawy samodzielnie; montaż nie wymaga specjalistycznej obróbki części montowanych na stałe, jednak prawidłowe ustawienie i szczelność układu dolotowego są kluczowe.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: Silniki 2.0 HDI RHR 100 kW – m.in. Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 807
• Kody produktów: 9684269380; 0345F0; 0345E9
• Dodatkowe numery: 345000000000; 100 kW

Zalecenia montażowe

• Przed rozpoczęciem prac upewnij się, że silnik jest zimny, aby uniknąć oparzeń.
• Odłącz ujemny biegun akumulatora przed demontażem elementów elektrycznych układu dolotowego.
• Usuń przewody dolotowe i złącza elektryczne prowadzące do przepustnicy, zwracając uwagę na zaczepy i zabezpieczenia.
• Odkręć śruby mocujące przepustnicę, oczyść dokładnie powierzchnię przylegania i wymień uszczelkę na nową przed montażem.
• Po zmontowaniu sprawdź szczelność połączeń i poprawność podłączeń elektronicznych. W razie potrzeby wykonaj adaptację/kalibrację jednostki sterującej przepustnicą zgodnie z procedurą producenta.
• Zalecane stosowanie części montażowych i uszczelek o odpowiedniej jakości; unikaj nadmiernego dokręcania śrub, aby nie uszkodzić obudowy.

Dlaczego część najczęściej się psuje

• Nagromadzenie sadzy i osadów olejowych z układu EGR i układu dolotowego, które powoduje zablokowanie przepustnicy lub ogranicza jej ruch.
• Zużycie mechaniczne elementów ruchomych oraz uszkodzenie wałka przepustnicy przez zanieczyszczenia.
• Awaria czujnika położenia przepustnicy lub elementów wykonawczych (w zależności od wersji), co skutkuje nieprawidłowym sterowaniem i błędami w ECU.
• Wycieki powietrza w układzie dolotowym po demontażu/montażu lub pęknięcia przewodów, które zaburzają mieszankę powietrza i paliwa.

Ten element jest często wyszukiwany po numerach katalogowych (9684269380, 0345F0, 0345E9), dlatego podanie właściwego kodu ułatwia szybkie znalezienie odpowiedniej części. Dobrze utrzymana przepustnica wpływa bezpośrednio na ekonomię paliwową, kulturę pracy silnika oraz emisję spalin — warto zwracać uwagę na objawy zużycia i reagować szybko.

Jeśli szukasz oryginalnej części pasującej do 2.0 HDI RHR 100 kW z modeli Citroën i Peugeot, ta przepustnica jest praktycznym wyborem dla warsztatu i dla samodzielnych napraw.

Zadbaj o wydajność i niezawodność swojego silnika Citroën lub Peugeot z przeznaczoną do modeli 2.0 i 2.2 HDI przepustnicą Bosch. Ten kluczowy element układu dolotowego reguluje przepływ powietrza do silnika, co ma bezpośredni wpływ na mocy silnika oraz efektywność spalania paliwa.

Przepustnica jest wyczyszczona i starannie sprawdzona, dzięki czemu zagwarantuje długotrwałą pracę i trwałość, co jest niezwykle ważne dla utrzymania silnika HDI w dobrej kondycji. Zakup tego elementu pozwala również obniżyć koszty naprawy w porównaniu z zakupem nowego podzespołu.

Informacje techniczne

• Producent: Bosch
• Model: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 607, Peugeot 807
• Kody produktów: 9638246680, 0928400432, 0345A4
• Dodatkowe numery: 9638246680, 0345A4

Przepustnica dedykowana jest do silników 2.0 HDI oraz 2.2 HDI w modelach takich jak Citroën C5, C8 i Peugeot 607 oraz 807. Jest ona częstym elementem wymienianym podczas napraw układu dolotowego, szczególnie przy problemach z przepływem powietrza lub usterkach elektronicznego sterowania silnikiem.

Wymiana przepustnicy można być przeprowadzona samodzielnie przez mechaników oraz osoby zajmujące się naprawami samochodów we własnym zakresie. Procedura nie wymaga specjalistycznych narzędzi, jednak należy postępować zgodnie z instrukcją serwisową oraz zadbać o prawidłowe podłączenie elementów elektronicznych.

Element ten pełni istotną funkcję w systemie przepustnicy, kontrolując ilość powietrza wpuszczanego do silnika, co przekłada się na optymalizację mocy oraz redukcję zużycia paliwa. Zastosowanie przepustnicy Bosch to gwarancja poprawy pracy pojazdu i wydłużenia żywotności układu dolotowego.

Oryginalna klapka przepustnicy przeznaczona do silników 2.0 HDI (kod RHR). Część o numerach 9660110780 / 0345E8 jest powszechnie stosowana w modelach Citroën i Peugeot i wyszukiwalna zarówno po numerze katalogowym, jak i po nazwie silnika (2.0 HDI RHR). Produkt zwiększa niezawodność układu dolotowego, przywraca prawidłową pracę biegu jałowego i reakcję na pedał gazu po usunięciu usterek powodowanych przez zanieczyszczenia lub awarie elementów elektronicznych sterujących przepustnicą.

Kompatybilność i zastosowanie

Przepustnica pasuje do następujących modeli (przykładowe zastosowania):

• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Citroën C8
• Peugeot 407
• Peugeot 807

Opis funkcji

Przepustnica steruje przepływem powietrza do kolektora dolotowego w zależności od poleceń sterownika silnika. W silnikach 2.0 HDI RHR pełni kluczową rolę w regulacji obrotów biegu jałowego oraz w reakcjach na zwiększenie obciążenia. Element zawiera układ sterujący (silnik krokowy/serwomotor i czujnik położenia), którego poprawne działanie jest niezbędne do stabilnej pracy silnika.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Model: 2.0 HDI RHR (przepustnica dolotowa)
• Kody produktu: 9660110780, 0345E8
• Inne numery: 34500000000, 0345E8, NFP

Wymiana — krok po kroku

• Przed demontażem odłączyć ujemny biegun akumulatora.
• Zdjąć przewody dolotowe powietrza oraz filtr powietrza, aby uzyskać dostęp do przepustnicy.
• Odłączyć wiązkę elektryczną od przepustnicy.
• Odkręcić śruby mocujące przepustnicę do kolektora dolotowego i zdjąć część wraz z uszczelką.
• Zamontować nową przepustnicę z nową uszczelką, dokręcając elementy zgodnie z zaleceniami producenta (moment dokręcenia zgodnie z dokumentacją serwisową pojazdu).
• Podłączyć wiązkę elektryczną i przewody dolotowe, podłączyć akumulator.
• Po montażu może być konieczna procedura adaptacji/uczenia przepustnicy — wykonanie przy użyciu kompatybilnego interfejsu diagnostycznego lub zgodnie z instrukcją serwisową.

Zalecenia dotyczące montażu

• Zawsze używać odpowiedniej uszczelki i dbać o czystość powierzchni przylegania.
• Przed montażem warto oczyścić wnętrze kolektora dolotowego z nagromadzonego nagaru.
• Po wymianie zalecana adaptacja/kalibracja przepustnicy przy pomocy narzędzia diagnostycznego w celu przywrócenia prawidłowych wartości biegu jałowego.
• Jeśli nie masz doświadczenia lub odpowiednich narzędzi diagnostycznych, montaż powierzyć wykwalifikowanemu mechanikowi.

Najczęstsze przyczyny awarii

Przepustnica najczęściej ulega uszkodzeniu z powodu nagromadzenia nagaru i zanieczyszczeń, które powodują zrywanie pracy lub zacinanie się elementu ruchomego. Inne typowe problemy to zużycie lub uszkodzenie silnika krokowego/serwomotoru, awarie czujnika położenia oraz korozja lub uszkodzenie złączy elektrycznych. Objawy to nierówna praca biegu jałowego, gaśnięcie silnika przy niskich obrotach oraz utrata mocy.

Dlaczego warto wybrać ten produkt

Wyszukiwalność po numerach katalogowych (9660110780, 0345E8) i zgodność z popularnymi modelami Citroën/Peugeot sprawiają, że część jest praktycznym wyborem dla warsztatów i osób samodzielnie naprawiających pojazdy. Dzięki wymianie przepustnicy można szybko przywrócić stabilność pracy silnika i eliminować typowe symptomy związane z układem dolotowym.

Przewód przepustnicy (hrdlo klapky) przeznaczony do silników 2.0 i 2.2 HDI marek Citroën oraz Peugeot. Ten kluczowy element układu dolotowego reguluje ilość powietrza dostarczanego do silnika, co ma bezpośredni wpływ na jego moc oraz zużycie paliwa. Część o numerze 0345A5 cechuje się wysoką jakością wykonania, zapewniającą trwałość oraz precyzyjne działanie nawet podczas intensywnej eksploatacji.

Przeznaczenie i zastosowanie

Przewód jest kompatybilny z popularnymi modelami Citroën i Peugeot wyposażonymi w silniki 2.0 HDI oraz 2.2 HDI. Jest to element, który często podlega zużyciu przez nagromadzenie zanieczyszczeń, mechaniczne uszkodzenia lub naturalne zużycie materiału, co może prowadzić do nierównej pracy silnika, spadku mocy oraz problemów z osiągami. Regularna wymiana jest zalecana dla utrzymania optymalnej kondycji pojazdu.

Wymiana i konserwacja

Wymiana przewodu przepustnicy jest stosunkowo prosta i może być wykonana samodzielnie przez doświadczonych majsterkowiczów lub mechaników. Zaleca się odłączenie akumulatora oraz demontaż obudowy filtra powietrza, aby uzyskać dostęp do przepustnicy. Po odłączeniu starego przewodu montuje się nową część, dbając o szczelność połączeń, co jest kluczowe dla prawidłowego działania silnika.

Techniczne informacje

• Producent: PSA (Peugeot Citroën)
• Model: Silniki 2.0 HDI, 2.2 HDI
• Kody produktów: 0345A5
• Dodatkowe numery: NFP