Oryginalny numer katalogowy M000T86081 oraz powiązane oznaczenia 5802V7, 5802W1, 5802CW są często używane przy wyszukiwaniu rozrusznika do samochodów grupy Stellantis (Citroën, Peugeot). Ten rozrusznik przeznaczony jest do jednostek 1.8 16V, 2.0 16V i 2.2 16V i stanowi bezpośredni zamiennik dla oryginalnych części montowanych fabrycznie. Dzięki dopasowanej konstrukcji i typowym złączom elektrycznym montaż jest prostszy dla warsztatów i użytkowników wykonujących naprawy samodzielnie.

Informacje Techniczne

• Producent: Mitsubishi (stosowany w pojazdach Citroën i Peugeot)
• Model: Silniki 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Kody Produktów: M000T86081
• Dodatkowe Numery: 5802V7, 5802W1, 5802CW

Funkcja i Zastosowanie

Rozrusznik odpowiada za rozpędzenie silnika do momentu, gdy zapali się mieszanka paliwowo-powietrzna i jednostka zacznie pracować samodzielnie. Urządzenie współpracuje z układem rozruchowym, akumulatorem i kołem zamachowym (zębnik rozrusznika zazębia się z wieńcem koła zamachowego).

Zalecenia Dotyczące Montażu

Przy wymianie rozrusznika zachowaj następujące kroki bezpieczeństwa i kolejność prac: odłączyć ujemny biegun akumulatora, zlokalizować rozrusznik przy skrzyni biegów/kołu zamachowym, odłączyć przewody elektryczne i oznaczyć ich pozycje, odkręcić śruby mocujące i zdjąć stary rozrusznik. Porównać nową część z demontowaną pod kątem mocowań i złączy. Zamontować nowy rozrusznik, dokręcić śruby mocujące zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu, podłączyć przewody i ponownie podłączyć akumulator. Przy montażu zaleca się sprawdzenie stanu wieńca koła zamachowego oraz przewodów masowych i połączeń akumulatora. Jeśli to możliwe, użyć momentu dokręcenia zalecanego dla danego modelu pojazdu.

Dlaczego Część Najczęściej Się Psuje

• Zużycie szczotek i komutatora wskutek eksploatacji – naturalne zużycie elementów ślizgowych powoduje spadek skuteczności rozruchu.
• Awaria elektromagnesu (solenoidu) – problemy z załączaniem zębnika lub całkowity brak rozruchu.
• Uszkodzenia zębatek lub wieńca koła zamachowego – mechaniczne uszkodzenia utrudniają poprawne zazębienie.
• Korozja i zanieczyszczenia – wilgoć, brud lub olej mogą obniżać przewodność i prowadzić do przyspieszonego zużycia.
• Problemy z instalacją elektryczną lub słaby akumulator – niewystarczające napięcie podczas rozruchu obciąża rozrusznik.

W typowych warunkach rozrusznik eksploatowany jest przez dziesiątki tysięcy kilometrów; żywotność zależy od stylu użytkowania, stanu instalacji elektrycznej i warunków środowiskowych. Często awarie pojawiają się po długotrwałym użytkowaniu lub w wyniku wtórnych uszkodzeń (np. przeciek oleju, który dostaje się do obudowy rozrusznika).

Wyszukiwanie po numerach katalogowych (M000T86081, 5802V7, 5802W1, 5802CW) znacząco ułatwia znalezienie właściwego rozrusznika do Twojego modelu. Produkt jest szczególnie przydatny dla mechaników i osób naprawiających samochody samodzielnie, które potrzebują szybkiego i precyzyjnego dopasowania części.

Wysokiej jakości rozrusznik przeznaczony do benzynowych silników 1.8 16V, 2.0 16V oraz 2.2 16V stosowanych w samochodach marek Citroën i Peugeot. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych (M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW) — to ułatwia szybkie znalezienie właściwego zamiennika w warsztacie. Rozrusznik zapewnia niezawodne uruchamianie silnika, szybkie załączenie bendiksa oraz stabilne działanie elektromagnesu rozrusznika, co przekłada się na sprawne rozruchy nawet przy niższym napięciu akumulatora.

Informacje techniczne

• Producent: Mitsubishi
• Model: Do silników 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V (benzynowe)
• Kody produktu: M000T82081, 9656317680
• Dodatkowe numery: 5802V7, 5802W1, 5802CW
• Napięcie pracy: 12 V (typowe dla samochodów osobowych)

Funkcja i objawy uszkodzenia

Rozrusznik (starter) odpowiada za wprawienie silnika w ruch podczas rozruchu poprzez napędzenie wału korbowego. Typowe objawy zużytego lub uszkodzonego rozrusznika to: brak reakcji przy przekręceniu kluczyka, stuki lub zgrzyty przy rozruchu, powolne kręcenie rozrusznika, przerywane załączanie, dym lub zapach spalenizny. W praktyce warsztatowej najczęściej rozpoznaje się problem po nieregularnym działaniu lub po całkowitej utracie funkcji.

Dlaczego częściej dochodzi do awarii

Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to mechaniczne zużycie elementów wewnętrznych (szczotki, komutator), zużycie lub uszkodzenie bendiksa (zabezpieczenie sprzęgła jednokierunkowego), korozja styków elektrycznych oraz przedostanie się wilgoci. Również słaby akumulator lub niesprawny układ ładowania zwiększają obciążenie rozrusznika i przyspieszają jego zużycie. Sporadycznie awarie wywołują uszkodzenia izolacji przewodów lub przegrzanie związane z częstymi próbami rozruchu.

Instrukcja montażu i zalecenia

Zalecenia dla mechanika lub osoby wykonującej samodzielną wymianę:

• Przed przystąpieniem do prac odłączyć ujemny biegun akumulatora.
• Zdjąć elementy utrudniające dostęp (osłony, przepusty powietrza itp.).
• Oznaczyć i odłączyć przewody elektryczne od rozrusznika (starannie zapamiętać kolejność lub wykonać zdjęcie referencyjne).
• Odkręcić śruby montażowe rozrusznika i wyjąć jednostkę; porównać nowy rozrusznik z oryginałem pod kątem mocowania i połączeń elektrycznych.
• Zamontować nowy rozrusznik, dokręcić mocowania, podłączyć przewody i przywrócić połączenie z akumulatorem.
• Po montażu sprawdzić stan połączeń masy i napięcie ładowania alternatora; upewnić się, że styki są czyste i dobrze dokręcone.

Wskazówka: Przy demontażu warto skontrolować stan zębów koła zamachowego/teeth flywheel oraz stan przewodów zasilających i połączeń masy. W razie widocznej korozji lub luźnych połączeń należy je oczyścić lub wymienić.

Kiedy wymienić rozrusznik

Nie ma stałego interwału wymiany — rozrusznik powinien być wymieniony przy wystąpieniu opisanych objawów lub przy stwierdzeniu widocznego uszkodzenia mechanicznego. Wymiana jest również wskazana podczas prac naprawczych w obrębie układu rozruchowego, jeśli koszty naprawy przewyższają cenę nowego zespołu.

Kompatybilne numery katalogowe: M000T82081, 9656317680, 5802V7, 5802W1, 5802CW — użycie jednego z tych numerów ułatwi identyfikację odpowiedniego rozrusznika do samochodów Citroën i Peugeot ze wskazanymi silnikami.

Szukasz niezawodnego rozrusznika do swojego Citroëna lub Peugeota? Nasza oferta obejmuje wysokiej jakości rozrusznik, który jest kompatybilny z modelami wyposażonymi w silniki 1.8 16V, 2.0 16V i 2.2 16V. Ten element jest idealny dla mechaników oraz osób samodzielnie naprawiających swoje auta. Rozrusznik stanowi kluczowy element pojazdu, zapewniając niezawodne uruchamianie silnika w każdej sytuacji.

Oferowany rozrusznik pochodzi od renomowanego producenta Bosch i został pierwotnie przeznaczony do wybranych modeli Citroëna i Peugeota. Charakteryzuje się bezproblemowym działaniem oraz długą żywotnością, odpowiadając wymaganiom zarówno samochodów osobowych, jak i lekkich pojazdów użytkowych.

Informacje techniczne

• Producent: Bosch
• Modele: Citroën i Peugeot z silnikami 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Kody produktów: 0001108400, 9648111680, 5802W5, 5802CY, 1638116380
• Dodatkowe numery: 5802W5, 5802CY

Wymiana rozrusznika może być wymagającym zadaniem, jednak dzięki temu niezawodnemu elementowi Bosch, naprawy staną się prostsze. Rozrusznik jest często wybierany ze względu na wysoką odporność na zużycie i długą żywotność. Montaż jest prosty, wymaga standardowych narzędzi oraz podstawowej wiedzy mechanicznej, co czyni ten element doskonałym wyborem do szybkich i skutecznych napraw.

Każdy rozrusznik z czasem ulega zużyciu, jednak wysokiej jakości produkt Bosch zapewnia dłuższą trwałość i rzadszą potrzebę wymiany. Produkt jest również kompatybilny z modelem Peugeot 407.

Jeśli jesteś mechanikiem lub dbasz o swoje auto, ten rozrusznik to doskonałe rozwiązanie, które zapewni bezproblemowe działanie pojazdu. Zapewnij swojej pracy najwyższą jakość dzięki częściom, które poprawiają wydajność twojego samochodu.

Zapraszamy do zakupu startera przeznaczonego do pojazdów marek Citroën i Peugeot, będącego kluczowym elementem dla niezawodnego uruchamiania Twojego samochodu. Ten istotny podzespół jest dedykowany do modeli z silnikami 1.8 16V, 2.0 16V oraz 2.2 16V i pasuje do różnych wersji tych marek. Doskonały wybór dla osób poszukujących wysokiej jakości części zamiennych do naprawy i konserwacji swoich samochodów.

Starter został zaprojektowany i wyprodukowany przez firmę Mitsubishi, znaną z precyzji i niezawodności w produkcji komponentów samochodowych. Solidna konstrukcja gwarantuje długą żywotność i optymalną wydajność, co jest kluczowe dla efektywnego i szybkiego rozruchu silnika.

Informacje techniczne:
Producent: Mitsubishi
Model: CITROËN, PEUGEOT (modele z silnikami 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V)
Kody produktów: 9656299480, M000T86081, 5802CY
Inne numery: 5802W5, 1638116380

Starter zaprojektowano tak, aby jego montaż był prosty i szybki, co umożliwia skuteczną wymianę nawet mniej doświadczonym mechanikom lub majsterkowiczom. Skutecznie rozwiązuje problemy z uruchamianiem, które mogą wynikać z zużycia lub awarii oryginalnego startera.

Każda część zamienna, taka jak ten starter, podlega szczegółowej kontroli, by zapewnić jej prawidłową funkcjonalność i zgodność z oryginalnymi specyfikacjami. Dzięki wysokiej jakości wykonania i materiałom gwarantuje wysoką odporność i długą żywotność, co stanowi ekonomiczne rozwiązanie w porównaniu do częstych wymian mniej trwałych starterów.

Dodaj ten starter do koszyka i zapewnij sobie pewność, że Twój Citroën lub Peugeot będzie wyposażony w niezawodną część gotową do pracy w Twoim samochodzie. Niezależnie od tego, czy jesteś profesjonalnym mechanikiem, czy pasjonatem domowych napraw, ten starter zapewni bezproblemowy start pojazdu.

Rozrusznik marki Mitsubishi przeznaczony do silników PSA: 1.8 16V, 2.0 16V oraz 2.2 16V stosowanych w samochodach Citroën i Peugeot. Urządzenie służy do rozruchu silnika, współpracuje z instalacją 12 V i odpowiada za mechanicznym załączeniem wału korbowego podczas startu. W ofercie występuje pod numerami referencyjnymi, które ułatwiają dopasowanie do konkretnego modelu pojazdu.

Zalety i cechy

Solidna konstrukcja oparta na rozwiązaniach Mitsubishi, kompatybilność z oryginalnymi numerami producentów, prosta instalacja w typowych warunkach serwisowych oraz stabilne parametry rozruchowe. Przeznaczony dla mechaników i osób wykonujących samodzielne naprawy.

Instrukcja montażu (krótko)

Przed rozpoczęciem pracy odłączyć akumulator, podnieść pojazd na podnośniku i zabezpieczyć. Zlokalizować rozrusznik przy obudowie skrzyni biegów, odłączyć przewody elektryczne i demontować śruby mocujące. Wymienić na nowy rozrusznik, podłączyć przewody i dokręcić śruby zgodnie z momentami (jeśli dostępne w dokumentacji pojazdu). Na końcu podłączyć akumulator i wykonać test rozruchu. Jeśli nie masz pewności, powierzyć montaż wykwalifikowanemu serwisowi.

Typowe objawy i przyczyny awarii

Najczęstsze symptomy uszkodzenia rozrusznika to: wolne kręcenie silnika przy rozruchu, głośne stukanie lub zgrzytanie, brak reakcji po przekręceniu kluczyka oraz charakterystyczne kliknięcie (brak załączenia bendiksa). Przyczyny awarii obejmują zużycie szczotek i komutatora, uszkodzenie elektromagnesu (solenoidu), zużyte zęby bendiksa lub koła zamachowego oraz zanieczyszczenie olejem lub wilgocią. Częstotliwość awarii zależy od warunków eksploatacji, stylu jazdy i stanu instalacji elektrycznej pojazdu.

Wskazówki dla użytkownika

Przy zakupie sprawdź zgodność numerów referencyjnych z danymi w dokumentacji pojazdu lub numerami OEM. W razie występowania problemów z rozruchem skontroluj najpierw akumulator i połączenia masowe, ponieważ wiele usterek rozrusznika jest wynikiem słabego zasilania lub złych styków.

Informacje techniczne

• Producent: Mitsubishi
• Model: Silniki Citroën / Peugeot 1.8 16V, 2.0 16V, 2.2 16V
• Kody produktów: 9656317680, M000T82081, 5802CW
• Dodatkowe numery: 5802V7, 5802W1, 5802CW

Przed zakupem prosimy o weryfikację numerów i kompatybilności z konkretnym rocznikiem i wersją silnikową pojazdu. W razie wątpliwości nasz zespół techniczny służy pomocą przy dopasowaniu części.