Oferowany rozrusznik Valeo TS22E26 to sprawne i gotowe do montażu urządzenie przeznaczone do silników HDi stosowanych w samochodach marek Citroën i Peugeot. Model charakteryzuje się pewnym zazębianiem z wieńcem rozrusznika dzięki 11 zębom piasty, standardowym napięciem 12 V i konstrukcją zgodną z oryginalnymi jednostkami montowanymi w układach startowych tych silników. Często wyszukiwany jest po numerach części, co ułatwia szybkie dopasowanie do pojazdu.

Informacje techniczne

• Producent: Valeo
• Model: TS22E26 CL6 (rozrusznik do silników 1.4 HDI / 1.5 HDI / 1.6 HDI)
• Kody produktu: 5802AE, 5802AF, 5802CE, TS22E26
• Dodatkowe numery: 9646694080, 9662854180
• Napięcie: 12 V
• Liczba zębów: 11
• Przebieg pojazdu źródłowego: 64 000 km

Kompatybilność

Pasuje do popularnych modeli z jednostkami 1.4 HDi i 1.6 HDi, między innymi do: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner. Przy wyszukiwaniu warto użyć podanych powyżej numerów części, aby szybko znaleźć odpowiedni wariant.

Zalecenia dotyczące montażu

• Przed rozpoczęciem prac zawsze odłączyć akumulator.
• Sprawdzić stan wieńca rozrusznika na kole zamachowym lub sprzęgle (uszkodzone zęby mogą powodować głośne zgrzyty i problemy z zębem napędzającym).
• Skontrolować połączenia elektryczne i kable masowe; złe styki powodują spadki napięcia i przyspieszają zużycie rozrusznika.
• Zaleca się wymienić śruby montażowe na nowe, ewentualnie zastosować śruby o odpowiedniej klasie wytrzymałości zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.
• Po montażu sprawdzić poprawność zazębiania i uruchomić silnik kilka razy, obserwując czy nie występują nietypowe dźwięki.
• Przy wątpliwościach co do stanu instalacji elektrycznej wykonać pomiary prądu rozruchowego i napięcia podczas rozruchu.

Dlaczego najczęściej ulega awarii

Rozruszniki przestają działać najczęściej z powodu naturalnego zużycia elementów mechanicznych i elektrycznych: szczotek i komutatora, zużycia bendiksa (piasty zębatej), uszkodzeń elektromagnesu (solenoidu) oraz przedostania się oleju lub zanieczyszczeń do wnętrza jednostki. Dodatkowo słaba instalacja elektryczna, rozładowany akumulator lub korozja połączeń mogą przyspieszyć awarię i powodować objawy takie jak skwierczenie, przeskakiwanie zęba lub całkowity brak reakcji przy próbie rozruchu.

Praktyczne wskazówki dla mechanika

• Testuj rozrusznik pod obciążeniem jeśli masz możliwość, aby potwierdzić poprawność pracy przed montażem.
• Sprawdź stan akumulatora i obwodów rozruchowych; częste zgłaszanie się rozrusznika do serwisu wynika często z problemów z zasilaniem, nie z samego rozrusznika.
• Wymieniaj rozrusznik na zgodny numerem części, ponieważ wersje konstrukcyjne mogą się różnić mocowaniem i liczbą zębów.

Produkt często wyszukiwany jest pod numerami 9646694080, 9662854180, 5802AE, 5802AF, 5802CE oraz oznaczeniem TS22E26. Dzięki temu łatwo go dopasować do konkretnego modelu Citroën lub Peugeot wyposażonego w silnik HDi.

Opis produktu

Wysokiej jakości rozrusznik Mitsubishi przeznaczony do silników Diesla 1.4 HDi i 1.6 HDi stosowanych w samochodach Citroën i Peugeot. Produkt jest dopasowany do oryginalnych punktów montażowych i przewodów, co ułatwia bezproblemową wymianę. Rozrusznik jest wyszukiwany przez mechaników i majsterkowiczów także po numerach części, które znajdują się w sekcji informacji technicznych.

Funkcja i objawy uszkodzenia

Rozrusznik odpowiada za rozruch silnika poprzez wprawienie wału korbowego w ruch przy rozruchu. Typowe objawy zużytego lub uszkodzonego rozrusznika to: charakterystyczne „kliknięcie” przy przekręcaniu kluczyka, wolne kręcenie silnika, brak reakcji po przekręceniu stacyjki, iskry, dymienie lub nieregularne działanie. Przy podejrzeniu awarii warto najpierw sprawdzić stan akumulatora i połączeń masowych, ponieważ często to one potęgują problemy z rozruchem.

Przykładowe modele

Pasuje do wybranych modeli Citroën i Peugeot wyposażonych w silniki 1.4 HDi i 1.6 HDi, np.: Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 207, 307, 308, Partner. Przed montażem sprawdź numery części i konstrukcję mocowania, aby potwierdzić dopasowanie do konkretnego rocznika i wersji silnikowej.

Informacje techniczne

• Producent: Mitsubishi
• Model: Silniki 1.4 HDi i 1.6 HDi (wybrane modele Citroën / Peugeot)
• Kody produktów: M000T22471, 9663528880, 9663528880-01, 1638116280, 91638116280
• Dodatkowe numery: 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q1, 5802Z9

Zalecenia montażu

• Przed demontażem zawsze odłącz ujemny kabel akumulatora.
• Sprawdź stan przewodów zasilających i masy oraz połączenia na zaciskach – złe styki mogą powodować uszkodzenie nowego rozrusznika.
• Przy demontażu usuń osłony i elementy utrudniające dostęp, odłącz wtyczki i przewody, odkręć śruby mocujące rozrusznik i wyjmij jednostkę.
• Nowy rozrusznik montuj odwrotnie: ustaw na miejscu, dokręć śruby w zalecanym momencie (zazwyczaj zgodnie z danymi producenta pojazdu), podłącz przewody i wtyczki, podłącz akumulator.
• Po montażu skontroluj moment dokręcenia śrub oraz czy nie występują luzy między zębnikiem rozrusznika a wieńcem rozrusznika.

Najczęstsza przyczyna awarii

Rozruszniki najczęściej zawodzą wskutek zużycia mechanicznego elementów wewnętrznych (szczotki, komutator, łożyska, bendiks), uszkodzenia elektromagnesu (solenoidu) lub przez problemy z instalacją elektryczną: słaby akumulator, skorodowane połączenia, uszkodzone przewody. Dodatkowo wpływ na trwałość mają częste krótkie rozruchy, przegrzewanie oraz wilgoć i zanieczyszczenia.

Dlaczego warto kupić ten rozrusznik?

Produkt jest zaprojektowany do zastosowań w popularnych silnikach HDi stosowanych w modelach Citroën i Peugeot, ma zgodne punkty montażowe i odpowiada numerom części używanym w serwisach. Zakup tego rozrusznika ułatwia szybką naprawę i przywrócenie sprawności rozruchu w pojeździe.

Informacja dodatkowa

Część jest często wyszukiwana po numerach części wymienionych w informacji technicznej — jeśli znasz numer, łatwiej odnajdziesz właściwy produkt.

Rozrusznik Valeo D6RA110 CL4 to wysokiej jakości podzespół elektryczny dedykowany do silników 1.4 HDI oraz 1.6 HDI w samochodach marek Citroën i Peugeot. Produkt ten jest powszechnie rozpoznawalny także po numerach katalogowych takich jak 5802FP, 9640825280 czy D6RA110, co ułatwia szybkie i precyzyjne dopasowanie do konkretnego modelu pojazdu.

Rozrusznik pełni kluczową funkcję rozruchu silnika, uruchamiając jego pracę poprzez obrót wału korbowego. Wyposażony w 11 zębów oraz silnik o mocy 1,4 kW i napięciu 12 V, zapewnia efektywne i szybkie uruchomienie jednostki napędowej. Element posiada 2 otwory montażowe i styki typu NO, a jego kierunek obrotów jest zgodny z ruchem wskazówek zegara. Pozycja/skos rozrusznika oznaczona jako L 38 odpowiada standardowym wymogom montażowym dla wymienionych silników.

Wymiana rozrusznika w pojazdach Citroën lub Peugeot jest stosunkowo prosta – po odłączeniu akumulatora i zdemontowaniu starego urządzenia, montuje się nowy rozrusznik, dbając o dokładne przytwierdzenie do obudowy silnika i podłączenie wszystkich przewodów. Standardowo rozruszniki tego typu cechują się długą żywotnością, ale mogą się zużywać ze względu na intensywną eksploatację, problemy z instalacją elektryczną lub zużycie mechaniczne szczotek i bendiksu.

Informacje techniczne

Wybierając ten rozrusznik, zyskujesz gwarancję właściwego dopasowania oraz wydajności podczas każdego rozruchu silnika, co jest kluczowe dla bezproblemowej eksploatacji pojazdu.

Rozrusznik Valeo D7G26 CL6 to wysokiej jakości komponent przeznaczony do silników 1.4 HDI i 1.6 HDI w samochodach marek Citroën oraz Peugeot. Produkt o numerze 9646694080 doskonale sprawdza się w systemie rozruchowym, zapewniając szybkie i pewne uruchomienie silnika nawet w trudnych warunkach. Rozrusznik jest dedykowany zarówno dla profesjonalnych mechaników, jak i osób naprawiających samochody samodzielnie.

Funkcja i zastosowanie

Podstawową funkcją rozrusznika jest wprawienie silnika w ruch poprzez obracanie wału korbowego w fazie rozruchu. W modelach z silnikami 1.4 HDI i 1.6 HDI rozrusznik ten jest niezastąpiony, ponieważ zapewnia wystarczającą moc rozruchową i kompatybilność z elektronicznym systemem pojazdu. Część ta może ulec zużyciu z powodu intensywnej eksploatacji czy starzenia się szczotek i mechanizmu Bendiksa, dlatego jej wymiana powinna być przeprowadzana w odpowiednim momencie, zazwyczaj po przebiegu około 100 000 km lub przy pierwszych objawach problemów z rozruchem.

Wymiana rozrusznika

Montaż rozrusznika Valeo D7G26 CL6 jest prosty i nie wymaga specjalistycznych narzędzi – dostęp do niego znajduje się zazwyczaj od strony silnika, a demontaż starej części polega na odłączeniu przewodów zasilających oraz odkręceniu kilku śrub mocujących. Zaleca się podczas wymiany kontrolę stanu instalacji elektrycznej i akumulatora, aby uniknąć późniejszych problemów z uruchomieniem pojazdu.

Techniczne informacje

• Producent: Valeo
• Model: D7G26 CL6 1.4 HDI / 1.6 HDI
• Kody produktu: 9646694080, 5802AE, 5802CE
• Dodatkowe numery: D7G26

Zastosowanie

Pasuje do wybranych modeli samochodów Citroën i Peugeot wyposażonych w silniki 1.4 HDI oraz 1.6 HDI, często spotykanych w gamie PSA. Dzięki oryginalnemu numerowi części łatwo dopasujesz produkt do swojego pojazdu i unikniesz problemów z kompatybilnością.

Rozrusznik Valeo TS22E26 to sprawdzone rozwiązanie stosowane w silnikach HDi grupy Stellantis (Citroën/Peugeot). Produkt jest idealny dla warsztatów i osób wykonujących samodzielne naprawy — często wyszukiwany po numerach katalogowych i numerach OEM (np. 9646694080, 9662854180, 5802AE, 5802CE). Dzięki standardowemu napięciu 12 V i 11 zębom współpracuje z układem rozruchowym typowym dla silników 1.4 HDi, 1.5 HDi oraz 1.6 HDi. Oferta dotyczy używanej części z gwarancją sprawności, co pozwala na oszczędność przy zachowaniu funkcjonalności wymiennego elementu.

Informacje techniczne

• Producent: Valeo
• Model: TS22E26 CL6 (rozrusznik do silników 1.4 HDi / 1.5 HDi / 1.6 HDi)
• Kody produktu: TS22E26, 5802AE, 5802CE, 5802AF
• Inne numery: 9646694080, 9662854180
• Napięcie: 12 V
• Liczba zębów: 11

Kompatybilność

Przeznaczony dla wybranych modeli Citroën i Peugeot, m.in.: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner. Zastosowanie zależy od konkretnej wersji silnika (1.4 HDi, 1.5 HDi, 1.6 HDi) oraz numerów referencyjnych; przy wyszukiwaniu warto używać podanych kodów produktu.

Zastosowanie i funkcja

Rozrusznik odpowiada za uruchomienie silnika poprzez wprawienie koła zamachowego w ruch. W jego wnętrzu znajdują się m.in. silnik elektryczny, bendix (zespół zębatki napędowej), szczotki i komutator oraz elektromagnetyczny przekaźnik załączający. Prawidłowa praca rozrusznika jest kluczowa dla pewnego i szybkiego rozruchu silnika, a jego awaria uniemożliwia uruchomienie pojazdu.

Zalecenia dotyczące montażu

• Przed demontażem odłączyć akumulator i zabezpieczyć układ elektryczny pojazdu.
• Ustawić samochód na podnośniku lub zabezpieczyć na kanału według zasad BHP.
• Zlokalizować rozrusznik w komorze silnika lub pod autem (w zależności od modelu), odłączyć przewody zasilające i sterujące — oznaczyć przewody przed odłączeniem, aby ułatwić ponowny montaż.
• Odkręcić śruby mocujące rozrusznik i ostrożnie go wyjąć. Przy demontażu zwrócić uwagę na uszczelnienia i ewentualne wycieki oleju.
• Porównać nowy (używany) rozrusznik z demontowanym egzemplarzem pod kątem mocowań, długości przewodów i położenia zębatki.
• Zamontować rozrusznik, dokręcić śruby montażowe zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu i podłączyć przewody w tej samej kolejności, w jakiej były odłączone.
• Po zamontowaniu podłączyć akumulator, sprawdzić połączenia masowe i wykonać próbny rozruch. Jeśli występują nietypowe dźwięki, odłączyć i sprawdzić montaż.

Najczęstsze przyczyny awarii

• Zużycie szczotek i komutatora — naturalne zużycie eksploatacyjne powodujące słabszy kontakt i spadek wydajności rozrusznika.
• Uszkodzenie bendixa (zębatki napędowej) lub wysprzęglacza — problemy z zazębieniem powodują brak przeniesienia napędu na koło zamachowe.
• Awaria elektromagnetycznego przekaźnika/solenoidu — brak załączenia napędu mimo prawidłowego zasilania.
• Wpływ wycieków oleju lub wilgoci — zanieczyszczenia przyspieszają korozję i mechaniczne uszkodzenia.
• Niewłaściwe zasilanie (słaby akumulator, złe połączenia masowe) — nadmierne obciążenie przy rozruchu skraca żywotność elementów wewnętrznych.

Wskazówki dla mechaników i osób DIY

Przy wymianie warto sprawdzić stan kabli masowych oraz akumulatora, ponieważ słaba instalacja elektryczna jest częstą przyczyną przedwczesnej awarii rozrusznika. Porównanie numerów katalogowych oraz wizualna kontrola elementu zapewnią szybszą i pewniejszą wymianę. Używane części oferują oszczędność, jednak przed montażem warto upewnić się co do stanu mechanicznego zębatki i przekaźnika.

Szukasz niezawodnego rozrusznika do swojego Citroena lub Peugeota z silnikami 1.4 HDI lub 1.6 HDI? Nasz rozrusznik Valeo TS22E26 CL6 to idealne rozwiązanie. Produkt dedykowany jest do modeli PSA Citroen i Peugeot, zapewniając bezproblemowe uruchomienie pojazdu. Część oferowana jest z gwarancją działania, co czyni ją doskonałym wyborem zarówno dla profesjonalnych mechaników, jak i osób naprawiających auta samodzielnie.

Rozrusznik Valeo TS22E26 CL6 charakteryzuje się napięciem 12 V oraz posiada 11 zębów na bendiksie, co gwarantuje płynne i szybkie działanie, umożliwiając pewny start silnika nawet w niskich temperaturach. Wysoka jakość elementów zastosowanych w produkcie zapewnia długą żywotność i skuteczność przy uruchamianiu silnika.

Informacje techniczne

• Producent: Valeo
• Model: TS22E26 CL6
• Kody produktu: 9646694080, 9662854180
• Inne numery: 5802AE, 5802CE, 5802AF

Rozrusznik przeznaczony jest do pojazdów PSA Citroen i Peugeot wyposażonych w silniki 1.4 HDI oraz 1.6 HDI. Montaż jest standardowy i nie wymaga specjalistycznych narzędzi, co zapewnia szybką i łatwą wymianę. Do najczęstszych przyczyn awarii rozrusznika zalicza się zużycie elementów mechanicznych, ale dzięki wysokiej jakości wykonaniu ten model zapewnia długotrwały i niezawodny start każdego samochodu.

Przed zakupem zalecamy sprawdzenie zgodności ze specyfikacją Twojego pojazdu. Ten rozrusznik to doskonały sposób na przywrócenie oryginalnej wydajności silnika oraz zapewnienie bezproblemowej eksploatacji na co dzień.

Rozrusznik Valeo D6RA110 CL4 przeznaczony do silników 1.4 i 1.6 HDi montowanych w samochodach PSA (Citroën, Peugeot). Produkt o napięciu 12 V i mocy 1,4 kW, często wyszukiwany po numerach części takimi jak 9640825280 czy 5802Y4. Idealny dla warsztatów oraz osób serwisujących samochody we własnym zakresie.

Rozrusznik pełni kluczową funkcję uruchamiania silnika — przekazuje moment obrotowy z układu rozruchowego na koło zamachowe poprzez mechanizm Bendix. Typowe objawy uszkodzenia to stuki podczas rozruchu, brak reakcji przy przekręceniu kluczyka, powolne kręcenie silnika, a także przerywany kontakt elektryczny lub przeskakiwanie zębatek. Przyczynami awarii są zużycie zębów i sprzęgła jednokierunkowego, zużycie szczotek, awaria elektromagnesu lub zanieczyszczenie olejem i brudem.

Wymiana rozrusznika: przed rozpoczęciem prac odłączyć akumulator. Zlokalizować rozrusznik przy skrzyni biegów, odłączyć przewody zasilające i sterujące. Odkręcić dwa śruby mocujące (oznaczone jako otwory montażowe), wyjąć jednostkę i zamontować nową w odwrotnej kolejności. Podczas montażu sprawdzić stan przewodów, oczyszczając styki i dokręcając połączenia do odpowiedniego momentu zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu.

Dlaczego warto wybrać ten numer części: wiele modeli PSA korzysta z tego typu rozrusznika, dlatego poszukiwania po numerze 9640825280, 5802Y4 lub D6RA110 przyspieszą dopasowanie. Produkt dostarcza markowy producent Valeo, znany z części elektrycznych o dobrym stosunku jakości do ceny.

Informacje techniczne

• Producent: Valeo
• Model: D6RA110 CL4 1.4 1.6 HDI
• Kody produktu: 9640825280, 5802Y4, D6RA110
• Dodatkowe numery: 5802AZ, 5802FG, 5802FH, 5802FP, 5802Y5, 5802Y6
• Napięcie: 12 V
• Liczba zębów: 11
• Moc rozrusznika: 1,4 kW
• Liczba otworów mocujących: 2
• Położenie/pochylenie: L 38
• Typ zacisku: NO
• Kierunek obrotów: zgodny z ruchem wskazówek zegara
• Liczba gwintów: 1

Pasuje do: silniki 1.4 HDi i 1.6 HDi występujących w pojazdach Citroën i Peugeot. Przed zakupem zalecamy porównanie numeru części z oryginalnym numerem montowanym w pojeździe.

Rozrusznik Valeo CL5 przeznaczony do silników 1.4 HDi i 1.6 HDi w samochodach grupy PSA (Citroën, Peugeot). Egzemplarz pochodzi z pojazdu o przebiegu 62 tys. km. Dzięki mocy 1,5 kW i napięciu 12 V zapewnia pewne kręcenie silnika przy rozruchu, a konstrukcja o 11 zębach współpracuje z typowym kołem zamachowym stosowanym w tych jednostkach.

Zalecane zastosowanie i kompatybilność

Produkt jest przeznaczony do pojazdów z silnikami 1.4 HDi oraz 1.6 HDi marki Citroën i Peugeot. Przykładowe modele, do których może pasować (należy porównać numery referencyjne przed zakupem): Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 207, 307, Partner. Zawsze sprawdź zgodność po numerze części przed montażem.

Funkcja i przyczyny awarii

Rozrusznik odpowiada za inicjalny rozruch silnika poprzez wprawienie wału korbowego w ruch. Najczęstsze przyczyny awarii to zużycie szczotek i komutatora, uszkodzone łożyska, awaria elektromagnesu (bendiksu) oraz korozja złączy lub wnikanie brudu. Nadmierne obciążenia cieplne, częste krótkie rozruchy oraz słaba instalacja elektryczna mogą przyspieszać zużycie.

Częstotliwość wymiany i trwałość

Trwałość rozrusznika zależy od warunków eksploatacji; typowo oryginalne urządzenia wytrzymują od kilkudziesięciu do kilkuset tysięcy kilometrów. W praktyce wiele egzemplarzy działa bez problemów przez 100–200 tys. km, lecz usterki mogą wystąpić wcześniej przy agresywnej eksploatacji, częstych krótkich trasach lub przy problemach z instalacją elektryczną.

Wymiana — krótkie wskazówki dla mechanika i majsterkowicza

• Przygotuj narzędzia: klucze nasadowe odpowiednich rozmiarów, podnośnik lub kanał, środek do odłączenia styków elektr. (opcjonalnie).
• Odłącz akumulator — najpierw ujemny biegun, aby uniknąć zwarć.
• Zlokalizuj rozrusznik (zwykle z boku skrzyni biegów) i odłącz wtyczki elektryczne oraz przewody masowe/ +.
• Odkręć cztery śruby montażowe mocujące rozrusznik do obudowy skrzyni biegów i wyjmij jednostkę.
• Zamontuj nowy rozrusznik, podłącz przewody, dokręć śruby do właściwego momentu i podłącz akumulator.
• Sprawdź przebieg rozruchu i szczelność połączeń elektrycznych. W razie potrzeby sprawdź napięcie ładowania alternatora.

Korzyści dla kupującego

Kupujesz rozrusznik o znanych numerach referencyjnych Valeo, pozwalający na szybki montaż i niezawodne uruchamianie silnika. Produkt jest przeznaczony dla warsztatów oraz osób samodzielnie naprawiających samochody; ułatwia identyfikację części przez numer katalogowy i parametry techniczne.

Informacje techniczne

• Producent: Valeo
• Model(y): 1.4 HDi, 1.6 HDi
• Kody produktu: 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q1, 5802Z9
• Inne numery: 9645100680, 9662854080, 9663528880
• Napięcie (V): 12 V
• Ilość zębów: 11
• Moc: 1,5 kW
• Masa: 3,5 kg
• Ilość otworów montażowych: 4
• Pozycja / kąt: L 37
• Pochodzenie egzemplarza: z pojazdu o przebiegu 62 tys. km

Przed zakupem rekomendujemy porównać numery referencyjne i wymiary montażowe z częścią demontowaną w pojeździe, aby zapewnić pełną zgodność. W razie potrzeby nasi specjaliści pomogą dopasować część do konkretnego modelu.