Przewód powietrza 1.6 HDi (oznaczenie 0382LP) to oryginalnie zaprojektowane rozwiązanie łączące układ dolotowy silnika z elementami turbosprężarki i kolektora. Zapewnia prawidłowy przepływ powietrza, szczelność układu oraz stabilne działanie turbodoładowania. Produkt jest przeznaczony dla mechaników oraz osób samodzielnie naprawiających samochody, które szukają trwałego i pewnego zamiennika pod numerem 0382LP.

Dlaczego warto wybrać ten przewód? Poprawne połączenie dolotowe eliminuje nieszczelności powodujące spadki mocy, niestabilne obroty lub zwiększone zużycie paliwa. Solidna konstrukcja i dobre dopasowanie do modeli Citroën C5 X7 i Peugeot 407 ułatwiają montaż i minimalizują ryzyko przecieków przy pracy turbosprężarki. Często poszukiwany pod numerem katalogowym 0382LP, co ułatwia szybkie odnalezienie części w sklepie.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Model: Citroën C5 X7; Peugeot 407
• Kody produktu: 0382LP
• Inne numery: Brak dodatkowych numerów w dostarczonym opisie

Zalecenia montażu

• Wykonać montaż na zimnym silniku, aby elementy gumowe nie były rozgrzane i bardziej podatne na uszkodzenie.
• Przed montażem oczyścić środowisko montażowe z oleju, brudu i nagromadzonego osadu — zanieczyszczenia skracają żywotność przewodu.
• Użyć nowych opasek zaciskowych lub sprawdzić stan istniejących; dokręcać równomiernie, aby nie zdeformować przewodu.
• Po montażu uruchomić silnik i sprawdzić szczelność pod obciążeniem (obroty biegu jałowego i zwiększone obciążenie turbosprężarki).
• Jeżeli wymieniasz przewód po pracy silnika z dużą ilością oleju w układzie dolotowym, przeprowadź czyszczenie intercoolera i sprawdź układ odpowietrzania skrzyni korbowej.

Dlaczego element się psuje

• Starzenie materiału: gumowe i silikonowe elementy ulegają degradacji pod wpływem temperatury i czasu, co prowadzi do pęknięć i nieszczelności.
• Zabrudzenie olejem: nadmiar oleju w układzie dolotowym powoduje mięknięcie i zlepianie materiału, co przyspiesza uszkodzenia.
• Wahania ciśnienia turbo: częste obciążenia i pulsacje ciśnienia mogą osłabić łączniki i opaski.
• Uszkodzenia mechaniczne: kamienie, gradacja kabli lub nieprawidłowy montaż mogą powodować przetarcia lub pęknięcia.

Ten przewód powietrza 1.6 HDi (0382LP) to praktyczne i często poszukiwane rozwiązanie dla warsztatów i majsterkowiczów — zapewnia poprawną pracę dolotu, minimalizuje ryzyko nieszczelności i pozwala szybko przywrócić właściwe parametry silnika. Sprawdź montaż zgodnie z zaleceniami i wymień opaski oraz uszczelki podczas instalacji, aby przedłużyć żywotność układu.

Opis części

Rura powietrzna (wlot powietrza) do silnika 1.6 HDI przeznaczona do samochodów Citroën i Peugeot. Ta część jest częścią kolektora dolotowego i pomaga zapewnić prawidłowy dopływ powietrza do silnika. Podczas wymiany bardzo ważne jest dopasowanie właściwej konstrukcji zgodnie z kodami części, ponieważ szczegóły kształtu i mocowania decydują o doprowadzeniu i połączeniu z innymi komponentami.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis
• Model: Peugeot 207
• Inne numery: NFP

Kody produktów

• Kody produktów: 9680064080, 143472

Zalecenia dotyczące instalacji

• Porównaj numery części (9680064080 / 143472) ze zdemontowanym elementem przed montażem.
• Sprawdź powierzchnie uszczelniające i połączenia z otaczającymi je wężami/rurami ssącymi, aby upewnić się, że nie ma wycieków.
• Zaleca się sprawdzenie stanu klipsów i elementów złącznych; uszkodzone lub zmęczone dopasowanie może powodować zasysanie fałszywego powietrza.
• Po montażu sprawdź szczelność i prawidłowe osadzenie w całej sekcji ssącej.

Powody uszkodzenia części

• Starzenie się materiału i naprężenia termiczne w komorze silnika (kruchość, pęknięcia).
• Wibracje silnika i luźne dopasowanie, które stopniowo powodują uszkodzenia stawów.
• Niefachowy demontaż/montaż (podważanie, nadmierne rozciąganie zacisków, nieprawidłowe osadzenie).
• Kontakt z olejem i brudem, który przyspiesza degradację i późniejsze wycieki.

Opis części

Oryginalnie używany uchwyt gardzieli wlotu powietrza przeznaczony do Peugeota 207. Służy do pewnego mocowania gardzieli/przewodu dolotowego w komorze silnika, aby zapobiec niepożądanym ruchom, wibracjom i późniejszemu uszkodzeniu rury dolotowej lub otaczających ją elementów.

Odpowiednie rozwiązanie w przypadku napraw po pęknięciu oryginalnego uchwytu lub przy wymianie części dolotowych. Części tego typu często wyszukiwane są po numerze produktu – tutaj znajdziesz wyraźnie oznaczone oznaczenie umożliwiające szybką identyfikację.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 207
• Inne liczby: nie określono

Kody produktów

• Kody produktów: 9680064180, 1436H3

Zalecenia dotyczące instalacji

• Przed montażem porównaj kody 9680064180 / 1436H3 z oznaczeniem na oryginalnej części.
• Sprawdź stan osprzętu, otaczających wsporników i przewodów ssących (pęknięcia, luzy, brakujące elementy złączne).
• Po montażu sprawdź, czy króciec ssący jest stabilny i nic nie dotyka ruchomych części silnika.

Powody uszkodzenia części

• Wibracje i zmęczenie materiału – długotrwałe naprężenia w komorze silnika prowadzą do pękania lub ściskania łożyska.
• Nieprawidłowy demontaż/montaż – ciągnięcie, podważanie lub montaż „na siłę” może spowodować uszkodzenie uchwytu.
• Brakujące lub dozwolone mocowanie – z luzami, wzrostem naprężeń i szybszym pękaniem uchwytu.
• Uderzenie lub kontakt z otaczającymi częściami – źle prowadzone ssanie lub przemieszczone elementy mogą mechanicznie obciążyć uchwyt.

Opis części

Oferowany dolot / deflektor powietrza przeznaczony jest do samochodów Peugeot 207. Części dolotowe pomagają w prawidłowym prowadzeniu i ukierunkowaniu przepływu powietrza w komorze silnika, co ma wpływ na stabilną pracę silnika i prawidłowe funkcjonowanie dalszych podzespołów.

Odpowiednie rozwiązanie przy wymianie uszkodzonego lub brakującego deflektora – idealne jeśli szukasz części o oryginalnym numerze 9680064280 lub 1436H4.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis Citroën Peugeot
• Model: Peugeot 207
• Inne numery: NFP

Kody produktów

• Kody produktów: 9680064280, 1436H4

Zalecenia dotyczące instalacji

• Przed montażem porównaj numery części (9680064280 / 1436H4) z oryginalnym komponentem.
• Sprawdź, czy otaczające części wlotu nie są uszkodzone (mocowanie, prowadnice, osłony), które mogłyby uniemożliwić prawidłowe osadzenie.
• Po montażu sprawdź, czy część jest dobrze zamocowana i czy nie ma w żadnym miejscu niepożądanego kontaktu z ruchomymi częściami.

Powody uszkodzenia części

• Uszkodzenia mechaniczne w komorze silnika (uderzenia, nieostrożne obchodzenie się podczas serwisowania).
• Starzenie się materiału i zmęczenie plastyczne pod wpływem ciepła i wibracji.
• Brakujące lub luźne mocowanie, które prowadzi do pęknięć lub deformacji.
• Kontakt z brudem i płynami eksploatacyjnymi, który może stopniowo osłabiać materiał.

Opis części

Rura dolotowa (złącze wlotu powietrza) to część układu dolotowego silnika, która zapewnia prawidłowy przepływ powietrza do silnika. Ta używana część przeznaczona jest do silników Citroën i Peugeot 1.6 HDI i nadaje się jako zamiennik w przypadku uszkodzenia oryginalnej rury, nieszczelności lub podczas naprawy dolotu po demontażu.

Przy wyborze zalecamy w szczególności kierować się numerem produktu, który często jest kluczowy dla prawidłowego dopasowania części.

Informacje techniczne

• Producent: PSA Citroën Peugeot
• Model: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 PICASSO, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
• Inne numery: 1434C1

Kody produktów

• Kody produktów: 9656673480

Zalecenia dotyczące instalacji

• Przed montażem sprawdź stan punktów połączeń, uszczelek i zacisków (jeśli są używane/zużyte, zalecana jest ich wymiana).
• Zwróć uwagę na prawidłowe osadzenie rury na całej jej długości oraz szczelność połączeń, aby nie było zasysane fałszywe powietrze.
• Po instalacji zaleca się sprawdzenie pod kątem wycieków i wzrokowe sprawdzenie, czy nic nie dotyka otaczających elementów.

Powody uszkodzenia części

• Starzenie się materiału i pękanie na skutek ciepła w komorze silnika.
• Wibracje silnika i długotrwałe obciążenie stawów.
• Uszkodzenia podczas demontażu/montażu (połamane krawędzie, pęknięcia w miejscu zacisków).
• Wycieki spowodowane zużytą uszczelką lub nieprawidłowo dokręconymi zaciskami.

Opis

Wysokiej jakości wąż dolotowy turbo przeznaczony do silników 1.6 HDi. Element odpowiada za bezpieczne i szczelne prowadzenie powietrza między turbosprężarką, intercoolerem i układem dolotowym silnika. Produkt często wyszukiwany jest po numerach katalogowych 9656953680, 143453 lub 1434E1 — dlatego warto użyć tych kodów przy zamówieniu. Idealny wybór dla warsztatów i osób wykonujących naprawy samodzielnie.

Funkcja

Wąż dolotowy pełni kluczową rolę w układzie doładowania: transportuje sprężone powietrze z turbosprężarki do kolektora dolotowego/intercoolera przy zachowaniu szczelności i odporności na zmienne ciśnienia. Uszkodzenie węża powoduje spadki mocy, nieszczelności dolotu oraz nieregularną pracę jednostki napędowej.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Silnik 1.6 HDi
• Kody produktów: 9656953680, 143453, 1434E1
• Dodatkowe numery: 14340

Kompatybilność

Wąż pasuje do wybranych modeli Citroën i Peugeot z silnikiem 1.6 HDi. Między innymi:

• Citroën Berlingo
• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot Partner

Zalecenia dotyczące montażu

• Prace wykonywać na zimnym silniku. Przed demontażem poluzować opaski mocujące i odłączyć przewody pomocnicze
• Sprawdzić powierzchnie przyłączy (kolektor, intercooler, turbosprężarka) pod kątem uszkodzeń i zanieczyszczeń
• Stosować nowe opaski zaciskowe lub dobrze dopasowane elementy mocujące; upewnić się, że przewód jest osadzony bez skrzywień
• Po montażu uruchomić silnik i sprawdzić szczelność układu przy różnych obciążeniach (brak syczenia i spadków obrotów)
• W przypadku warsztatów zalecane użycie podstawowych narzędzi warsztatowych i sprawdzenie kodów produktu przed montażem

Najczęstsze przyczyny awarii

• Naturalne zużycie materiału (starzenie gumy/pęknięcia na skutek naprężeń)
• Uszkodzenia mechaniczne przy montażu lub przez obce elementy w komorze silnika
• Przepalenia lub odkształcenia spowodowane wysoką temperaturą i olejem
• Nieprawidłowo zamontowane lub luźne opaski powodujące nieszczelności
• Zanieczyszczenia i osady ograniczające przepływ powietrza

Dlaczego warto kupić

Oryginalne numery katalogowe i dopasowanie do silnika 1.6 HDi zapewniają pewność montażu i prawidłową pracę układu doładowania. Produkt przeznaczony dla profesjonalnych serwisów oraz majsterkowiczów, którzy oczekują trwałego i szczelnego rozwiązania dolotu turbosprężarki.

Informacje dodatkowe

Numery katalogowe do wykorzystania przy wyszukiwaniu zamiennika lub podczas zamówienia: 9656953680, 143453, 1434E1. Przy zakupie zwrócić uwagę na zgodność z modelem pojazdu i wersją silnika.

Kontakt i serwis

Produkt przeznaczony do samodzielnej wymiany przez mechaników oraz osoby z doświadczeniem. W przypadku wątpliwości dotyczących montażu stosować procedury serwisowe producenta pojazdu.

Przewód łączący obudowę dolotu z turbosprężarką przeznaczony dla silnika 1.6 HDi. Produkt jest przeznaczony dla mechaników i osób wykonujących samodzielne naprawy — zapewnia oryginalną kompatybilność z układem dolotowym, umożliwiając prawidłowy przepływ powietrza pod ciśnieniem do turbiny. W opisie produktu znajdują się kluczowe numery katalogowe (9656953680, 9687883780), które często wykorzystuje się przy wyszukiwaniu części w katalogach i wyszukiwarkach — to zwiększa trafność wyników i przyspiesza dobór zamiennika.

Korzyści dla użytkownika: lepsze dopasowanie do fabrycznych króćców i obejm zapewnia szczelność układu doładowania, prosty montaż bez potrzeby modyfikacji oraz minimalizację ryzyka nieszczelności, które mogą powodować spadki mocy silnika i wzrost zużycia paliwa. Produkt jest szczególnie przydatny przy naprawach po uszkodzeniach mechanicznych, starzeniu gumy lub po demontażu elementów układu doładowania.

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Model: Silnik 1.6 HDi (kompatybilne modele wymienione poniżej)
• Kody produktu: 9656953680, 9687883780
• Dodatkowe numery: 143453, 14340, 1434E1, 9151CG, NFP

Kompatybilność

Pasuje do wybranych wersji samochodów Citroën i Peugeot z silnikiem 1.6 HDi, m.in.: Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën Xsara Picasso oraz Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot Partner. Przy doborze części korzystaj z podanych numerów katalogowych, aby dopasować odpowiednią wersję do konkretnego modelu i roku produkcji.

Zalecenia montażowe

• Przed montażem upewnij się, że silnik jest zimny i układ doładowania nie jest pod ciśnieniem.
• Usuń zużyte obejmy i oczyść przylgi na króćcach — zabrudzenia lub resztki starego elementu mogą uniemożliwić szczelne połączenie.
• Zastosuj nowe obejmy o odpowiedniej średnicy i dokręć je równomiernie; unikaj nadmiernego naprężenia, które może uszkodzić przewód.
• Po montażu uruchom silnik i sprawdź układ doładowania pod obciążeniem — kontroluj, czy nie występują nieszczelności lub nietypowe dźwięki.

Dlaczego częściej ulega awarii

Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to starzenie materiału (pęknięcia i stwardnienie gumy) pod wpływem wysokich temperatur i drgań, uszkodzenia mechaniczne podczas prac serwisowych lub uderzeń kamieni i odłamków spod kół. Nieszczelności w przewodach turbosprężarki prowadzą do spadku ciśnienia doładowania, co objawia się utratą mocy, szarpaniem silnika lub zwiększonym zużyciem paliwa.

Wskazówki dla mechaników i majsterkowiczów

Podczas wymiany warto sprawdzić stan sąsiednich elementów układu dolotowego: obejm, chłodnicy powietrza doładowanego (intercoolera), króćców oraz odpowietrzeń. W przypadku wykrycia uszkodzeń innych elementów zalecana jest ich jednoczesna wymiana, aby uniknąć ponownych napraw w krótkim terminie.

Numery katalogowe umieszczone w opisie (9656953680, 9687883780, 143453, 14340, 1434E1, 9151CG) ułatwiają szybkie odszukanie odpowiedniego zamiennika w systemach części oraz w wyszukiwarkach internetowych.

Uniwersalny przewód dolotowy turbosprężarki przeznaczony do silników 1.6 HDi. Produkt oryginalnie stosowany w modelach Citroën i Peugeot, zaprojektowany tak, aby zapewnić szczelny i trwały przepływ powietrza do układu doładowania. Idealny wybór dla mechaników warsztatowych oraz osób wykonujących samodzielne naprawy — szybki montaż, dopasowane mocowania i zwiększone bezpieczeństwo pracy turbosprężarki. W opisie uwzględniono numery katalogowe, które klienci często wpisują w wyszukiwarce, aby ułatwić odnalezienie właściwego elementu.

Zastosowanie i kompatybilność

Przewód pasuje do silników 1.6 HDi stosowanych w poniższych modelach (lista przykładowa, oparta na typowych zastosowaniach dla numerów katalogowych):

• Citroën Berlingo
• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C3 Picasso
• Citroën C4
• Citroën C5
• Citroën C5 X7
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 307
• Peugeot Partner

Informacje techniczne

• Producent: Stellantis / Oryginalne wyposażenie Citroën/Peugeot
• Model: Silnik 1.6 HDi
• Kody produktów: 9683735980, 143453, 1434E1
• Inne numery: 14340

Instrukcja montażu

Wymiana przewodu dolotowego turbosprężarki można wykonać samodzielnie, postępując według poniższych kroków:

• Wyłączyć silnik i odczekać do ostygnięcia elementów układu doładowania.
• Zabezpieczyć samochód (postawić na podnośniku lub podporach, jeśli konieczne) oraz odłączyć przewody i elementy utrudniające dostęp do przewodu.
• Poluzować opaski i odłączyć przewód od króćców turbosprężarki i kolektora dolotowego.
• Zdjąć zużyty przewód, oczyścić punkty mocowania z oleju i zanieczyszczeń.
• Założyć nowy przewód, upewniając się, że końcówki siedzą dokładnie na króćcach.
• Zamocować opaski lub zaciski zgodnie z wymaganym momentem dokręcania (jeśli producent przewiduje moment, zastosować się do niego) i sprawdzić szczelność po uruchomieniu silnika.

Rekomendacje montażu

• Stosować nowe opaski zaciskowe przy ponownym montażu, aby zapewnić trwałe i szczelne połączenie.
• Sprawdzić brak pęknięć i zużycia na przyległych elementach (króćce, obejmy, przewody olejowe), które mogą wpływać na szczelność układu doładowania.
• Po montażu uruchomić silnik i sprawdzić pod obciążeniem (krótkiej jeździe testowej) czy nie występują wycieki powietrza i czy turbosprężarka pracuje stabilnie.
• Przy mocnych zabrudzeniach olejem rozważyć oczyszczenie układu dolotowego przed montażem nowego przewodu.

Dlaczego najczęściej się psuje

Przewód dolotowy turbosprężarki najczęściej ulega uszkodzeniu z powodu naturalnego zużycia materiału, długotrwałego narażenia na wysoką temperaturę, działanie oleju silnikowego lub mechanicznych uszkodzeń (otarcia, pęknięcia). Nieszczelności powodują spadek wydajności doładowania, szarpanie przy przyspieszaniu, a w skrajnych przypadkach nadmierne obroty turbiny lub błędy w sterowaniu dolotem powietrza. Regularna kontrola stanu przewodów i szybka wymiana przy oznakach pęknięć minimalizuje ryzyko dalszych uszkodzeń turbosprężarki i silnika.

Rezonator wlotu powietrza do silników wysokoprężnych 1.6 HDI to jeden z kluczowych elementów dolotu, który przyczynia się do ulepszonej pracy silnika, redukcji hałasu i stabilnych osiągów. Ta część pasuje do wybranych samochodów marki Citroën i Peugeot i często jest wyszukiwana według oryginalnych kodów producenta.

Informacje techniczne:
Producent: PSA Citroën Peugeot
Model: 1.6 HDI (wybrane modele Citroëna i Peugeota)
Kody produktów: 9653778480, 144068
Inne numery: uszczelka/guma ssąca 144081 (może nie być częścią części)

Rezonator powietrza dolotowego przeznaczony jest do samochodów Citroën i Peugeot z silnikiem 1.6 HDI i znajduje zastosowanie w takich modelach jak:
Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën Xsara, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner (w zależności od konkretnego silnika i roku produkcji).

Zadaniem rezonatora jest optymalizacja przepływu i pulsacji powietrza dolotowego, pomagając w ten sposób poprawić osiągi silnika, zmniejszyć poziom hałasu i przyczynić się do lepszego komfortu jazdy. Jeśli rezonator jest uszkodzony lub nieszczelny, może to prowadzić do zasysania niefiltrowanego powietrza, zwiększonego hałasu lub pogorszenia właściwości jezdnych.

Zalecenia dotyczące instalacji:
– Przed montażem należy sprawdzić stan wszystkich powierzchni przyłączeniowych i węży ssących, czy nie są popękane lub zdeformowane.
– Jeżeli dana część nie zawiera uszczelki gumowej 144081, zaleca się zastosować nową uszczelkę zgodnie ze specyfikacją producenta.
– Oczyścić powierzchnie współpracujące z oleju, brudu i resztek starych uszczelek, aby zapewnić maksymalną szczelność układu dolotowego.
– Podczas montażu nie dokręcaj śrub i tulejek zbyt mocno – dokręcaj je równomiernie, zgodnie z momentami zalecanymi przez producenta, aby uniknąć pęknięcia plastikowego korpusu rezonatora.
– Po montażu sprawdź wizualnie cały przewód dolotowy, uruchom silnik i sprawdź, czy nie występują nietypowe odgłosy zasysania lub wycieki powietrza.

Przyłącze powietrza/dolot turbosprężarki do silników 1.6 e-HDi (PSA DV6). Oryginalna używana część z demontażu, idealna zamiennik pęknięć, luzów lub nieszczelności przewodu dolotowego powodujących syczenie, utratę ciśnienia i mocy silnika.

Numery OE (dla dokładnej identyfikacji)
– 9673593680
– 9677815380
– 1434H0 (również wymieniony jako 1434.H0)

Do czego to służy?
– Zapewnia pewne i szczelne połączenie przewodu ssącego z turbosprężarką w silnikach 1.6 e-HDi.
– Stabilny przepływ powietrza bez fałszywego ssania i wycieków ciśnienia w układzie dolotowym/IC.
– Popraw działanie turbo i zmniejsz ryzyko wystąpienia trybu awaryjnego spowodowanego błędami pomiaru ciśnienia dolotowego.

Główne zalety
– Oryginalna część PSA – precyzyjna geometria, niezawodne powierzchnie siedziska.
– Gotowy do montażu; nadaje się jako bezpośredni zamiennik powyższych numerów OE.
– Trwała konstrukcja odporna na wysokie temperatury i ciśnienie w układzie ssącym.

Kompatybilność (wybrane modele z silnikiem 1.6 e‑HDi)
– Citroëna Berlingo B9
– Citroëna C3 Picasso
– Citroëna C4 II
– Citroëna C4 Picasso
– Peugeota 308
– Peugeot Partner Tepee
Uwaga: Rzeczywiste dopasowanie zależy od konkretnego kodu VIN i silnika DV6. Zawsze porównuj numer części i kształt/pasowanie przed złożeniem zamówienia.

Informacje techniczne i instalacyjne
– Lokalizacja: układ dolotowy turbosprężarki (przewody dolotowe i turbosprężarki).
– Typ połączenia: połączenie pomiędzy wężem wlotowym a obudową turbosprężarki (zwykle z uszczelką typu O-ring i szybkozłączką/tuleją – należy nosić ze sobą oryginalne akcesoria, jeśli nie są dołączone).
– Zalecenie: podczas montażu oczyścić powierzchnie stykowe, sprawdzić stan oringu/tulejki, dokręcić zgodnie ze specyfikacją producenta. Po wymianie sprawdź dolot pod kątem wycieków.

Synonimy i wyszukiwane hasła
– przyłącze dolotowe turbosprężarki, wąż dolotowy turbosprężarki, rura dolotowa, przyłącze dolotowe, dysza turbosprężarki, złącze dolotu powietrza 1.6 e-HDi

Ta część należy do kategorii: 1.6 HDi – Silnik – Węże i przewody dolotowe i turbosprężarki. Jeżeli nie masz pewności co do kompatybilności podaj numer VIN – sprawdzimy poprawność z numerami OE.