Przepustnica przeznaczona do silników 1.6 HDi, oryginalna część Delphi, idealna dla warsztatów i osób samodzielnie naprawiających samochody marki Citroën i Peugeot. Element odpowiada za precyzyjne dawkowanie powietrza trafiającego do kolektora ssącego, co ma bezpośredni wpływ na pracę silnika na biegu jałowym, reakcję na pedał gazu oraz spalanie. Produkt jest często wyszukiwany po numerach katalogowych (9660030380, 0345E3), co ułatwia szybkie dopasowanie części do konkretnego modelu.

Informacje techniczne

• Producent: Delphi
• Model: Do silników 1.6 HDi
• Kody produktowe: 9660030380, 0345E3
• Dodatkowe numery: 345000
• Kompatybilne modele (przykładowo): Citroën C3, Citroën C3 Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307
• Stan: Część pochodzi z pojazdu z przebiegiem 46000 km

Zalecenia montażowe

• Przed demontażem: Odłączyć akumulator i zachować ostrożność przy przewodach elektrycznych.
• Kroki montażu: Zdjąć przewody dolotowe, odłączyć złącze elektryczne przepustnicy, odkręcić śruby mocujące i wymienić element. Sprawdzić stan uszczelki i powierzchni przylegania; w razie potrzeby wymienić uszczelkę.
• Po montażu: Zamontować przewody w odwrotnej kolejności, podłączyć akumulator i uruchomić silnik. Wykonać procedurę adaptacji/kalibracji przepustnicy zgodnie z zaleceniami producenta pojazdu — w niektórych modelach konieczne jest użycie narzędzia diagnostycznego.
• Uwaga: Zawsze stosować momenty dokręcania i procedury producenta, aby uniknąć uszkodzenia obudowy przepustnicy.

Najczęstsze przyczyny awarii

• Nagromadzenie nagaru i zanieczyszczeń w okolicach przepustnicy, co powoduje szarpanie, nierówną pracę na biegu jałowym lub nieprawidłowe ustawienie przepustnicy.
• Uszkodzenie elementu wykonawczego (silniczka krokowego) lub czujnika położenia przepustnicy (potencjometru), prowadzące do błędów w sterowaniu przepływem powietrza.
• Problemy z instalacją elektryczną: korozja złączy, przerwy w przewodach lub uszkodzone złącze powodujące utratę sygnału.
• Wnikanie oleju lub innych zanieczyszczeń z układu dolotowego, zwłaszcza przy niesprawnym zaworze EGR lub filtrze cząstek stałych.

Wskazówki serwisowe

• Przed zakupem warto sprawdzić numery referencyjne (9660030380, 0345E3) i porównać je z częścią w pojeździe.
• Przy występowaniu problemów z jałowym biegiem lub szarpaniem najpierw sprawdzić i wyczyścić przepustnicę; jeśli objawy utrzymują się, zalecana wymiana.
• Po wymianie lub czyszczeniu przepustnicy wykonaj procedurę adaptacji/kalibracji zgodnie z instrukcją producenta samochodu; w razie potrzeby użyć narzędzia diagnostycznego.

Ta przepustnica do Citroëna i Peugeota o kodach identyfikacyjnych 9660030580 i 0345E7 jest kluczowym elementem dla prawidłowej pracy silnika 1.6 HDI. Zaprojektowany specjalnie do modeli takich jak Citroën Berlingo, Citroën Xsara Picasso i Peugeot Partner, zapewnia skuteczną kontrolę ilości powietrza dostarczanego do silnika, co jest istotne dla optymalnych osiągów i zużycia paliwa.

Klapa wlotowa pochodzi od renomowanego producenta DELPHI i została zaprojektowana tak, aby zapewnić doskonałą reakcję silnika i długoterminową niezawodność. Ze względu na swoją specyficzną konstrukcję i standardy produkcyjne DELPHI, amortyzator ten jest idealnym wyborem do wymiany oryginalnych komponentów, których cykl życia dobiegł już końca.

Informacje techniczne
Producent: DELPHI
Model: CITROEN Berlingo, CITROEN Xsara Picasso, PEUGEOT Partner
Kody produktów: 9660030580, 0345E7
Inne numery: NFP

Dzięki zastosowaniu tej klapki przywrócone zostaną pierwotne osiągi silnika i zoptymalizowane zostanie zużycie paliwa. Klapę ssącą należy regularnie sprawdzać i konserwować, aby mieć pewność, że działa prawidłowo. Wymiana przepustnicy to stosunkowo prosty proces, który doświadczeni mechanicy typu „zrób to sam” mogą wykonać samodzielnie w domu, korzystając z podstawowych narzędzi. Ten konkretny model jest szczególnie podatny na zużycie części mechanicznych, które może powodować utratę mocy silnika, dlatego zaleca się regularne sprawdzanie go i ewentualnie wymianę na nową, aby zapewnić płynną pracę pojazdu.

Inwestycja w wysokiej jakości części zamienne, takie jak korpus przepustnicy, pomaga utrzymać pojazd w doskonałym stanie i zapobiega kosztownym naprawom w przyszłości. Wybierz sprawdzoną jakość DELPHI i miej pewność, że Twój samochód będzie nadal niezawodnie służył na drodze.

Przepustnica dolotowa przeznaczona do silników 1.6 HDi, wyposażona w czujnik położenia i układ sterowania elektrycznego. Pasuje do wybranych modeli Citroën i Peugeot z jednostką 1.6 HDi (m.in. Citroën C5, Peugeot 407) i występuje pod numerami katalogowymi 9655971780 oraz 0345C2. Produkt istotny dla prawidłowego dawkowania powietrza, wpływa na pracę biegu jałowego, reakcję na pedał gazu oraz ogólną kulturę pracy silnika. Wykorzystanie oryginalnych numerów części w wyszukiwarce zwiększa szanse szybkiego znalezienia odpowiedniego zamiennika.

Informacje techniczne

• Producent: DELPHI
• Model: 1.6 HDi
• Kody produktu: 9655971780, 0345C2
• Inne numery: 0345C2 (etykiety i oznaczenia stosowane w katalogach Citroën/Peugeot)
• Kompatybilne modele (przykładowe): Citroën C5, Peugeot 407 (w wersjach z silnikiem 1.6 HDi)

Funkcja i objawy zużycia

Przepustnica kontroluje ilość powietrza dopływającego do kolektora dolotowego, współpracując z systemem wtrysku i układem sterowania pracą silnika. Uszkodzona lub zabrudzona przepustnica powoduje niestabilne obroty jałowe, przygasanie silnika, spadek mocy, opóźnioną reakcję na pedał gazu oraz może zaświecić kontrolkę silnika (Check Engine). W skrajnych przypadkach występują błędy odczytu położenia przepustnicy sygnalizowane w sterowniku silnika.

Zalecenia montażowe

• Przed montażem odłączyć ujemny biegun akumulatora.
• Odłączyć przewód dolotowy powietrza i złącze elektryczne przepustnicy.
• Odkręcić śruby mocujące przepustnicę do kolektora dolotowego; zachować ostrożność przy uszczelkach — zalecane jest zastosowanie nowej uszczelki montażowej.
• Przy montażu nowej przepustnicy sprawdzić i oczyścić przylgę kolektora oraz kanały dolotowe z nagromadzonego nagaru.
• Po podłączeniu przywrócić zasilanie i wykonać procedurę adaptacji/kalibracji przepustnicy jeśli wymaga tego ECU (w przypadku niektórych modeli kalibracja automatyczna następuje po uruchomieniu silnika; w innych przy użyciu testera diagnostycznego).
• Unikać kontaktu elementów elektronicznych z rozpuszczalnikami i nadmiernego nasączenia czyszczącymi środkami; stosować środki przeznaczone do czyszczenia przepustnic.

Dlaczego element najczęściej się psuje

Najczęstszą przyczyną awarii jest nagromadzenie nagaru i osadów (zwłaszcza przy eksploatacji z systemem recyrkulacji spalin EGR), co ogranicza ruchomą klapkę i zaburza pomiary położenia. Inne powody to uszkodzenie czujnika położenia, korozja styków elektrycznych, zwarcia w wiązce lub mechaniczne zużycie łożyska osi klapki. Czynniki przyspieszające awarie to krótkie trasy, obfite spalanie oleju przez silnik oraz brak okresowego serwisowania układu dolotowego.

Wskazówki eksploatacyjne

Aby przedłużyć żywotność przepustnicy, zaleca się okresowe czyszczenie układu dolotowego i EGR oraz kontrolę stanu przewodów odmy i węży dolotowych. W zależności od warunków eksploatacji czynność czyszczenia zaleca się wykonywać w przybliżeniu co 50–100 tys. km.

Poszukiwanie części po numerach katalogowych (9655971780, 0345C2) ułatwia dopasowanie elementu do konkretnego egzemplarza. Produkt przeznaczony dla mechaników i osób wykonujących samodzielne naprawy — opis zawiera informacje pomocne przy montażu i diagnozie typowych usterek.

Witamy w opisie naszego wysokiej jakości podzespołu – przepustnicy powietrza, dedykowanej dla modeli Citroën i Peugeot z silnikiem 1.6 HDI. Ta część jest kluczowa do precyzyjnego pomiaru i regulacji ilości powietrza dopływającego do silnika, co zapewnia płynną pracę jednostki napędowej oraz optymalizuje zużycie paliwa. Dzięki tej przepustnicy przywrócisz efektywne działanie silnika i poprawisz ogólną wydajność swojego pojazdu.

Jeśli jesteś doświadczonym mechanikiem samochodowym lub samodzielnie naprawiasz swoje auto, ten element będzie dla Ciebie idealnym wyborem. Część jest bardzo poszukiwana ze względu na swą specyfikę i perfekcyjną kompatybilność z wybranymi modelami Citroën i Peugeot.

Informacje techniczne:

Producent: DELPHI
Model: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Peugeot 307
Kody produktów: 9660030480, 0345E4
Dodatkowe numery: NFP

Ten element jest niezbędny do prawidłowego działania mechanizmu przepustnicy, który odpowiada za optymalizację mieszanki powietrza i paliwa podczas jej wlotu do komory spalania silnika. Przepustnice mogą ulegać zużyciu w trakcie eksploatacji, dlatego bardzo ważne jest regularne ich kontrolowanie i wymiana na nową, aby uniknąć kosztownych uszkodzeń silnika.

Montaż tej części jest stosunkowo prosty dla osób zaznajomionych z typowymi naprawami pojazdów silnikowych, jednakże zalecamy profesjonalny montaż, aby zapewnić właściwe ustawienie i działanie przepustnicy. Jako kluczowy element wpływający na wydajność silnika, wymaga odpowiedniej ostrożności podczas instalacji.

Niezależnie od tego, czy jesteś mechanikiem profesjonalnym, czy pasjonatem majsterkowania, ta część jest niezbędna do prawidłowego przedłużenia żywotności pojazdu. Wybierz jakość i niezawodność, którą oferuje nasz produkt, i zapewnij, że Twój Citroën lub Peugeot będzie działać jak nowy.

Oryginalna przepustnica DELPHI przeznaczona do silników wysokoprężnych 1.4 HDI oraz 1.6 HDI/e‑HDI (8V). Element steruje ilością powietrza dopływającego do kolektora dolotowego za pomocą elektrycznego siłownika i czujnika pozycji. Produkt pasuje do wielu modeli grupy Stellantis i sprawdzi się zarówno w warsztatach samochodowych, jak i w samodzielnych naprawach—często wyszukiwany jest po numerach katalogowych 9673534480 lub 0345G4.

Informacje techniczne

• Producent: DELPHI
• Model: Silniki 1.4 HDI, 1.6 HDI / e‑HDI 8V
• Kody produktu: 9673534480, 0345G4, 0345.G4
• Inne numery: (możliwe zamienniki i oznaczenia w katalogach części)

Kompatybilne modele (przykładowe)

Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4, Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 5008 I, Peugeot Partner Tepee (lista nie jest wyczerpująca – sprawdź zgodność wg numeru części).

Funkcja i zalety

Przepustnica reguluje ilość powietrza dostarczanego do silnika i współpracuje z układem wtryskowym oraz układem recyrkulacji spalin. Nowa lub sprawna przepustnica przywraca płynną reakcję pedału gazu, stabilne obroty jałowe i optymalizuje moment zapłonu zmniejszając zużycie paliwa i emisję spalin. Elektroniczny siłownik eliminuje konieczność mechanicznego połączenia z pedałem gazu, a wbudowany czujnik pozycji przesyła sygnał do sterownika silnika.

Najczęstsze objawy uszkodzenia

• Niższe lub niestabilne obroty jałowe
• Spadek mocy silnika, brak reakcji na pedał gazu lub praca w trybie awaryjnym
• Szarpanie, gaśnięcie przy niskich obrotach
• Wystąpienie kontrolek check engine

Dlaczego częściej ulega uszkodzeniu

Najczęstszą przyczyną problemów są nagromadzone osady i sadza w obrębie przepustnicy, powodujące zablokowanie lub ograniczenie ruchu talerza przepustnicy. Ponadto usterki elektryczne siłownika lub uszkodzenia czujnika pozycji (potencjometru/encoder) oraz złe połączenia w wiązce mogą powodować błędy sterowania. Czynniki przyspieszające zużycie to długotrwała eksploatacja bez czyszczenia układu dolotowego oraz praca na niskiej jakości paliwie.

Częstotliwość awarii

Nie ma jednej uniwersalnej wartości przebiegu, po którym przepustnica się zużywa — zależy to od stylu jazdy, utrzymania silnika i jakości powietrza/paliwa. W praktyce problemy pojawiają się zazwyczaj po dużym przebiegu lub przy braku regularnych przeglądów układu dolotowego.

Montaż i zalecenia

Przed rozpoczęciem demontażu zawsze odłącz akumulator. Montaż wykonuj na zimnym silniku. Standardowe kroki wymiany:

1. Odłączyć przewody dolotowe i filtr powietrza, odsłonić przepustnicę.
2. Odłączyć złącze elektryczne przepustnicy.
3. Odkręcić śruby mocujące i zdjąć przepustnicę wraz z uszczelką.
4. Zamontować nową przepustnicę z nową uszczelką, dokręcić śruby zgodnie z zaleceniami producenta (unikaj nadmiernego momentu).
5. Podłączyć złącze elektryczne i przewody dolotowe.
6. Po podłączeniu akumulatora przeprowadzić adaptację/kalibrację przepustnicy. W większości modeli PSA adaptacja wymaga użycia narzędzia diagnostycznego lub wykonywana jest przez procedurę serwisową (cykl rozruchów/obrotów) – zalecane wykonanie przez warsztat wyposażony w narzędzie diagnostyczne.

Podczas montażu zwróć uwagę na stan uszczelek i czystość przylg, nie dopuszczaj do dostania się zanieczyszczeń do kolektora. Jeśli w instalacji są luźne lub skorodowane styki, popraw połączenia przed montażem nowej przepustnicy.

Dlaczego warto kupić ten element

Zamiana uszkodzonej przepustnicy na oryginalny element DELPHI pozwala szybko przywrócić poprawne parametry pracy silnika i eliminuje typowe objawy związane z zaburzoną regulacją powietrza. Poszukiwanie po numerach 9673534480 lub 0345G4 ułatwia znalezienie odpowiedniej części do konkretnych modeli PSA.

Uwagi końcowe

Produkt dostarczany jako część zamienna. Przy naprawie uwzględnij procedury producenta pojazdu i zachowaj ostrożność przy pracy z elementami elektronicznymi.

Opis produktu

Elektroniczna przepustnica dolotu do silników 1.6 HDi (Delphi). Element steruje ilością powietrza dopływającego do kolektora dolotowego, co przekłada się na prawidłowe wartości obrotów biegu jałowego, płynność reakcji na pedał gazu i ogólną kulturę pracy silnika. Produkt często wyszukiwany jest po numerach katalogowych (9655971980, 0345E5), dlatego warto szukać go po tych oznaczeniach, zwłaszcza przy naprawach warsztatowych.

Zastosowanie

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Citroën C5
• Peugeot 207
• Peugeot 307
• Peugeot 308

Informacje techniczne

• Producent: Delphi
• Model: 1.6 HDi
• Kody produktu: 9655971980, 0345E5
• Dodatkowe numery: 34500000

Zalecenia montażowe

• Przed demontażem odłączyć ujemną klemę akumulatora dla bezpieczeństwa instalacji elektrycznej i zapisania ustawień sterownika.
• Sprawdzić stan uszczelki przepustnicy i w razie potrzeby wymienić na nową, aby uniknąć nieszczelności dolotu.
• Po montażu upewnić się, że przewody dolotowe i złącza elektryczne są prawidłowo zamocowane i szczelne.
• W przypadku problemów z pracą biegu jałowego zalecane jest wykonanie procedury adaptacji/przystosowania przepustnicy przy użyciu odpowiedniego narzędzia diagnostycznego (DiagBox/Lexia lub inny kompatybilny tester). Jeśli nie dysponujesz takim sprzętem, po odłączeniu akumulatora uruchom silnik i pozostaw go na biegu jałowym do chwili, gdy ECU ponownie dostosuje parametry.
• Zwrócić szczególną uwagę na dolny uchwyt montażowy – używane części często mają ten element uszkodzony; w takim wypadku tymczasowe przymocowanie taśmą nie jest rozwiązaniem długoterminowym, rekomendowane jest naprawienie lub wymiana uchwytu.

Dlaczego część najczęściej ulega awarii

• Nagromadzenie sadzy i osadów olejowych (szczególnie w silnikach z recyrkulacją spalin) powoduje przyleganie klapki i nieprawidłowe sterowanie przepływem powietrza.
• Zanieczyszczenia mechaniczne i korozja elementów ruchomych oraz czujników wewnętrznych.
• Uszkodzenie lub pęknięcie mocowań (dolny uchwyt), szczególnie w używanych częściach.
• Awaria elementów elektronicznych (silniczek krokowy / czujnik położenia przepustnicy) prowadząca do błędów w sterowaniu i sygnalizacji błędów na desce rozdzielczej.

Wskazówki praktyczne

Przy naprawie zalecamy dokładne oczyszczenie układu dolotowego i układu EGR, kontrolę filtra powietrza oraz stosowanie dobrej jakości części uszczelniających. Mechanikom i majsterkowiczom polecamy wyszukiwanie produktu po numerach katalogowych 9655971980 i 0345E5, co przyspieszy znalezienie kompatybilnej jednostki. Kupując używaną przepustnicę, sprawdź mocowania i stan złączy elektrycznych.

Korzyści dla warsztatu

Podmiana przepustnicy to szybka i często skuteczna naprawa objawów takich jak nierówne obroty, gaśnięcie na biegu jałowym czy spadek elastyczności silnika. Prawidłowo zamontowana i skalibrowana przepustnica przywróci płynną reakcję silnika na pedał gazu i poprawi emisję spalin.

Zachęta

Szukasz części po numerze? Wprowadź oznaczenie 9655971980 lub 0345E5, aby szybko znaleźć ten produkt i przyspieszyć naprawę. Produkt dedykowany jest mechanikom i świadomym użytkownikom wykonującym samodzielne naprawy.

Opis Produktu

Elektroniczna przepustnica ssąca przeznaczona do silników 1.6 HDi. Element steruje przepływem powietrza do kolektora dolotowego, współpracując z układem zarządzania silnikiem. Część jest często wyszukiwana po numerach katalogowych 9657485480 oraz 0345E5, co ułatwia szybkie dopasowanie w magazynie lub w serwisie.

Informacje techniczne

• Producent: Delphi
• Model: 1.6 HDi
• Kody Produktu: 9657485480, 0345E5
• Inne Numery: 34500000 (występuje w metadanych)
• Zastosowanie: Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot 308

Funkcja

Przepustnica reguluje ilość powietrza dostarczanego do silnika, co ma bezpośredni wpływ na dawkę paliwa i pracę układu dolotowego. W silnikach HDi pełni też rolę pomocniczą podczas procesu oczyszczania filtra cząstek stałych (DPF) oraz przy kontroli biegu jałowego.

Zalecenia dotyczące montażu

• Przed rozpoczęciem prac odłączyć akumulator.
• Odłączyć przewód dolotowy powietrza i wszelkie złącza elektryczne od przepustnicy.
• Odkręcić mocowania przepustnicy, usunąć starą uszczelkę i oczyścić powierzchnię montażową kolektora dolotowego.
• Zamontować nową/przywróconą przepustnicę z nową uszczelką, dokręcając śruby zgodnie z zaleceniami producenta (unikać nadmiernego momentu).
• Po montażu wykonać procedurę adaptacji/przywrócenia pozycji przepustnicy za pomocą urządzenia diagnostycznego lub wykonać reset sterownika, jeśli to zalecane przez producenta.
• Sprawdzić szczelność połączeń i stan przewodów podciśnieniowych.

Najczęstsze przyczyny awarii

Do typowych powodów uszkodzeń należą: nagromadzenie nagaru i zanieczyszczeń na talerzyku przepustnicy, awarie czujnika położenia przepustnicy, uszkodzenia mechaniczne mocowań (w tym często występujący wgnieciony dolny uchwyt wymagający zabezpieczenia taśmą) oraz nieszczelności w układzie dolotowym. Zanieczyszczenia ograniczają ruch elementu i powodują niestabilne obroty lub błędy sterownika silnika.

Dlaczego warto zwrócić uwagę przy zakupie

Przepustnice do silników 1.6 HDi są często wyszukiwane po numerze części — najczęściej używane oznaczenia to 9657485480 i 0345E5. Przy częściach używanych należy sprawdzić stan mocowań oraz obecność uszczelek. W przypadku mechanicznego uszkodzenia mocowania warto przewidzieć dodatkowy sposób zabezpieczenia podczas montażu.

Wskazówki dla mechanika / majsterkowicza

Przy wymianie warto oczyścić również kolektor dolotowy i przepływomierz masowego powietrza (jeśli występuje), aby zapobiec ponownemu szybkiemu zabrudzeniu przepustnicy. Jeżeli po montażu pojawią się kody błędów lub niestabilna praca silnika, wykonaj adaptację przepustnicy za pomocą odpowiedniego urządzenia diagnostycznego.

Uwaga

W opisie produktu uwzględniono informacje przekazane przez serwisanta. Część może być używana i wykazywać widoczne ślady montażu — zwróć uwagę na wspomniany dolny uchwyt.

Przepustnica powietrza DELPHI przeznaczona do silników 1.6 HDI stosowanych w pojazdach Citroën oraz Peugeot. Numer produktu 9655971680 oraz kod 0345C0 pozwalają na precyzyjne dopasowanie do modeli PSA, co gwarantuje najwyższą jakość i prawidłowe funkcjonowanie podzespołu.

Przepustnica pełni kluczową funkcję w układzie dolotowym silnika, regulując ilość powietrza dostarczanego do kolektora ssącego. Odpowiednia praca przepustnicy ma bezpośredni wpływ na efektywność spalania paliwa, reakcję jednostki napędowej oraz poziom emisji spalin. Część ta jest często wymieniana podczas konserwacji silnika ze względu na naturalne zużycie lub zanieczyszczenia utrudniające jej prawidłowe funkcjonowanie.

Wymiana przepustnicy w modelach Citroën i Peugeot jest stosunkowo prosta i można ją przeprowadzić samodzielnie przy użyciu podstawowych narzędzi. Zaleca się jednak zachowanie ostrożności podczas demontażu, aby nie uszkodzić elementów elektronicznych oraz przewodów powiązanych z czujnikiem przepustnicy.

Informacje techniczne

• Producent: DELPHI
• Model: 1.6 HDI
• Kody Produktów: 9655971680, 0345C0
• Dodatkowe numery: NFP

Ta przepustnica jest dedykowana do szerokiej gamy modeli PSA, szczególnie używanych w samochodach marki Citroën i Peugeot z silnikiem 1.6 HDI. Jako część krytyczna dla prawidłowego funkcjonowania silnika, pomaga w utrzymaniu optymalnej pracy jednostki napędowej oraz wpływa na komfort jazdy i ekonomię paliwową.

Cechy i zalety

• Oryginalne oznaczenia: 9649832580, 0345C1 – łatwe wyszukiwanie po numerze katalogowym.
• Przeznaczona do silnika 1.6 HDi – typowe zastosowanie w modelach Citroën i Peugeot.
• Precyzyjna regulacja przepływu powietrza dla stabilnego biegu jałowego i lepszej reakcji silnika.
• Łatwy montaż i podłączenie elektryczne, odpowiednia zarówno dla warsztatów, jak i majsterkowiczów.

Funkcja i objawy uszkodzenia

Przepustnica steruje ilością powietrza trafiającego do silnika. W silnikach wysokoprężnych 1.6 HDi wpływa szczególnie na stabilność biegu jałowego oraz współpracuje z układem recyrkulacji spalin i systemem sterowania mieszanką. Typowe objawy zużytej lub uszkodzonej przepustnicy to niestabilne obroty biegu jałowego, gaśnięcie silnika na biegu jałowym, pogorszenie elastyczności silnika i zapalenie kontrolki silnika (check engine).

Przyczyny awarii

• Nagromadzenie zanieczyszczeń i sadzy w kanale dolotowym, co ogranicza ruchome elementy przepustnicy.
• Zużycie elementów wykonawczych (silnik krokowy/siłownik) lub czujnika położenia przepustnicy.
• Nieszczelności dolotu powietrza lub uszkodzenia mechaniczne przy montażu/naprawie.

Wymiana i montaż

Wymiana przepustnicy jest stosunkowo prosta przy podstawowych umiejętnościach mechanicznych. Zalecane kroki:

1. Odłączyć akumulator, aby zabezpieczyć układ elektryczny i uniknąć błędów sterownika.
2. Zdjąć przewód dolotowy powietrza prowadzący do przepustnicy oraz odłączyć złącze elektryczne.
3. Odkręcić śruby mocujące przepustnicę do kolektora dolotowego i zdjąć ją ostrożnie.
4. Zainstalować nową przepustnicę, dokręcić śruby zgodnie z zaleceniami producenta i podłączyć złącze elektryczne oraz przewody powietrza.
5. Po montażu może być konieczne wykonanie procedury adaptacji/kalibracji przepustnicy przy użyciu narzędzia diagnostycznego lub wykonanie kilku cykli zapłonu zgodnie z instrukcją producenta pojazdu.

Porady serwisowe

• Przy czyszczeniu przekładni lub przewodów dolotowych używaj środków przeznaczonych do układów dolotowych; unikaj agresywnych chemikaliów przy elementach elektronicznych.
• Sprawdzaj szczelność przewodów dolotowych i stan przewodów podciśnieniowych – nieszczelności mogą imitować objawy uszkodzonej przepustnicy.
• Przy montażu zachowaj ostrożność, aby nie przeciążyć i nie uszkodzić przewodów oraz złącz elektrycznych.

Informacje techniczne

• Producent: Delphi
• Model: Przepustnica ssąca do silnika 1.6 HDi (aplikacje Citroën/Peugeot)
• Kody produktów: 9649832580, 0345C1
• Inne numery: Typowe oznaczenia stosowane w części zamiennych PSA 1.6 HDi (wymień po numerze katalogowym przy dopasowaniu)
• Zastosowanie (przykładowe modele): Citroën C3, C4, Berlingo; Peugeot 207, 307, 308, Partner – przed zakupem prosimy o weryfikację numeru katalogowego z Twoim pojazdem.

Jeśli szukasz przepustnicy oznaczonej numerami 9649832580 lub 0345C1 do silnika 1.6 HDi, ta propozycja jest dopasowana do typowych aplikacji PSA. W razie wątpliwości sprawdź zgodność po numerze części lub skonsultuj się z mechanikiem.